Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
SUZUKİ Grand Vitara Sevenler Buraya (36. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Finish Ultimate Plus 75 Kapsül Bulaşık Makinesi Deterjanı Tableti (1 x 75 Kapsül) : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BR7N2WHY?th=1
5 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arazi Tiplerine göre En iyi vites seçimi ne olmalıdır.? -
kemaltrk'nın arazi dersleri 1
benim deneyimlerime göre cevap veriyorum
Kayalık zeminde 4HL
1. vites
firene mümkün olduğınca basmıyoruz
özellikle kayalık bir yamaçtan inerken
off road'da otomatik kullananlar hariç tabiki
-
YUMUŞAK ZEMİNDE
Arazi vitesi 4HL olmalı
2. yada 3. viteste
kullanılmalı
tekerler dişli olursa
daha rahat oluyor
off road'da otomatik vites kullanan napar
bilemiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 8 Eylül 2011; 17:11:34 > -
BUZ VE KAR
arazi vitesi 4HL
2. yada 3.viteste kullanılmalı
yine tekerler dişli tercih edilirse
rahat oluyor.
yoksa yukardaki RAV4'un batması gibi
yada suzukinin zorlanması gibi bir durum olabilir
zaten o videodaki şöförler bence
birazda acemiler
ya araçları tanımıyorlar
yada karlı bir zeminde
araç kullanma bilgisine
sahip değiller
-
ben yazdığım bu kişisel tecrübelerim için,
belirtmek isterim
ben off road cluplerine falan
kayıtlıda değilim.
yarışlarınıda bilmem.
ancak öyle farklı tip
arazilerde
suzuki grand vitara kullandımki
sanıyorum bunlar off road
parkurlarından da zorlu idiler
bu farklı arazi tiplerinde
deneyerek bir çok teknik öğrendim.
bunlar aynı tip arazide her araç kullananın
deneyerek öğreneceği şeyler
sonuç:yazılan bilgiler profesyonel off road
teknikleri değildir.temkinli kullanın
hergününüz iyi olsun
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 8 Eylül 2011; 17:32:43 > -
quote:
Orijinalden alıntı: kemaltrk34
kemaltrk'nın arazi dersleri 1
benim deneyimlerime göre cevap veriyorum
Kayalık zeminde 4HL
1. vites
firene mümkün olduğınca basmıyoruz
özellikle kayalık bir yamaçtan inerken
off road'da otomatik kullananlar hariç tabiki
Otomatik kullananlar da "L"de iniş yapabilir. -
Hocam sevmeyi bırak kullanıcısıyız
-
quote:
Orijinalden alıntı: talkie77
quote:
Orijinalden alıntı: kemaltrk34
kemaltrk'nın arazi dersleri 1
benim deneyimlerime göre cevap veriyorum
Kayalık zeminde 4HL
1. vites
firene mümkün olduğınca basmıyoruz
özellikle kayalık bir yamaçtan inerken
off road'da otomatik kullananlar hariç tabiki
Otomatik kullananlar da "L"de iniş yapabilir.
yanlış anlasılmasın isterim.
otomatik vites off road'u
amatörce,
keyif için yapanlar
kullandığında bir şey demiyorum
benim tepkim arazide otomatik vites
kullanarak off road yarışı yapanlar.
bunu bir türlü anlayamıyorum
yoksa otmatik şanzıman özellikle
şehir içinde sürücüye
çook konfor sağlıyor .
iyi ve ileri bir teknoloji
yanlız yarışlarda olmuyor.
F1'de neden
otomatik yok.
çümkü,
aracın gücünü kotrol etmekte
şöförlüğün önemli bir özeliği
ve bu özellikler
iki şöförün iyi mi
kötü mü
olduğunu ayırt ediyor.
kim zamanında gücü kullanıyor ise
iyi şöför diyoruz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 8 Eylül 2011; 19:30:20 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: KinGoRkeM35
Hocam sevmeyi bırak kullanıcısıyız
neyi kullanıyorsunuz
ATV mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 8 Eylül 2011; 19:36:24 > -
quote:
Orijinalden alıntı: kemaltrk34
quote:
Orijinalden alıntı: KinGoRkeM35
Hocam sevmeyi bırak kullanıcısıyız
neyi kullanıyorsunuz
ATV mi?
3 kapılı hocam. -
arzide sıklık ile araç kullanıyorsak zorunlu
yada kısmı olarak araziye keyif için
cıksak bile,
kullandığız aracı
1-Yüksekliğini-yerdende yükseklşğini
2-ağırlığını,
3-genişliğini
4-uzunluğu
5-aracın yaklaşma ve ayrılma açısının ne olduğunu
6- rampa açısı ve yerden yüksekliği
7- maksimum su geçiş seviyelerini
ve aracın gücünü
Bilmek Zorundayız.
Eğer bu ve benzeri bilgilerden
yoksun arazide araç kulllanırsak
sorun yakamızı bırakmaz
aracın neresinden nerede sorun cıkacağını öm gören
en iyi Şöfördür -
Arazide Engeller nasıl aşılır ?
- sürücü engeli ;
araçtan inerek incelemeli ve
zemin hakkında yürüyerek bilgi almalıdır
- Yaklaşımı hesaplamalı
- - Çapraz şekilde
en az üç tekerleğin her zaman
yerle temas etmesine dikkat edilmeli
gününüz iyi olsun -
suzuki grand Vitarayla
Arazide En iyi şanzıman seçimi; neydi?(4HL Lock)
Kayalık zemin.-------------- 1. vites.
Yumuşak bir zemin.----------2. veya 3. vites.
Buz ve kar.------------------- Koşulları için mümkün olan en yüksek vitesi
iyi günler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 9 Eylül 2011; 9:55:00 > -
suzuki grand Vitarayla
Arazide En iyi şanzıman seçimi; neydi?(4HL Lock)
Yamaçda Tırmanmanırken --------------- 1.vites en yüksek tork
vites değiştirmezseniz güvenli olur
çamurda vites ne olmalı?
iyi günler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kemaltrk34 -- 9 Eylül 2011; 10:11:23 > -
suzuki grand Vitarayla
Arazide En iyi şanzıman seçimi; neydi?(4HL Lock
Çamurda-----------------------2. vites.
kumda -------------------------3. vites yada 4. vitesi deneyebilirsiniz
iyi günler
-
Arazide dolaşmaya cıkmadan önce
arazi işini ciddiye almalıyız
ve buna göre hazırlanmalıyız
Herhangi bir off-road için, yanımızda bulunması gerekli şeyler?
1----------------------------Çekme halatı
2--------------------------- Kürek(katlanabilir küçük bişeyde olur)
3-------------------------- -cep telefonu-yada 2 telsiz
4----------------------------iklime uygun giysi
5---------------------------- Doğru ayakkabı
6---------------------------- GPS
7 -----------------------------yada konum belirleyecek harita-pusula
8---------------------------- Gıda ve su
9---------------------------- belki fazlaca yakıt
gibi şeyleri araziye cıkmadan listesini hazırlamalı vede çek etmeliyiz
iyigünler -
Suzuki Grand vitarayı
gevşek veya ıslak yüzeyli arazilerde kulanırken
bu tip zeminlerin
kavrama düzeyinin az olduğunu aklınızdan
cıkarmayın.
bu tip zeminlerdeki
sürüşlerde büyük bir dikkatl harcanmalıdır.
burada cimriliğe gerek yok dkkati bol bol harcayın
iyi günler
-
Suzuki Grand Vitara ile
arazide bazı engelleri aşmakta
bazen bütün arazi araçlarında
olduğu gibi
başarısız olabilirsiniz
tabiiki bunun sayısı Suzukilerde daha az
ancak her zaman bazı engeller karşısında
yenilgiyi kabul etmeye hazırlıklı olmamız gerekiyor.
bu aşamada inatcı olursak arazi sizi affetmez,
başınıza dert alırsınız
geçemediğimiz engellerde,
bazen Geri çekilin
vede tekrar deneyin
ya da alternatif bir yol araştırmalıyız.
suzuki arazide güçlü olandır
iyi günler -
suzki grand vitaralarda
Zor arazi tiplerinde
vites değişimleri yapmaktan
kaçınmalıyız
her gününüz iyi olsun
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
