Suv ya da 4x4 ile ilgili bir öneri ve uzmanlarından cevaplar...

quote:

Orjinalden alıntı: RqJnr

İşin 4x4 ile ilgili kısmında, daha spesifik sorular olursa yardımcı olmak isterim.

quote:

Orjinalden alıntı: RqJnr

http://www.gib.gov.tr/fileadmin/images/mtv.html
Öncelikle vergi kısmını buradan öğrenebilirsiniz.
Bu iki aracı kısaca karşılaştırmak gerekirse,birisisi simetrik AWD(ağır devirsiz sürekli dört tekerlekten tahrik,otomatik tork dağılımı) diğeri ise isteğe bağlı 4WD'dir.Yeni nesil olduğundan ikisine e sıralı sistem lpg takılabilir ve bu %45~ yakıt tasarrufu demektir.Peformans açısından bir kayıp yaşanmaz.Standart yakıt sarfiyatı açısından Forester turbo beslemeli olduğundan V6 2000 Vitara'ya göre biraz daha fazla yakıt harcayabilir.Ayrıca Forester turbo beslemeli olduğundan takılacak lpg kiti de turbo ile uyumlu olmalıdır.

quote:

Orjinalden alıntı: LÜTFİ AKARÇAY

cevap için teşekkürler...
Diğer forum sakinlerinden de bu konuda cevap ve açıklamalar bekliyoruz...

quote: Orjinalden alıntı: RqJnr http://www.gib.gov.tr/fileadmin/images/mtv.html Öncelikle vergi kısmını buradan öğrenebilirsiniz. Bu iki aracı kısaca karşılaştırmak gerekirse,birisisi simetrik AWD(ağır devirsiz sürekli dört tekerlekten tahrik,otomatik tork dağılımı) diğeri ise isteğe bağlı 4WD'dir.Yeni nesil olduğundan ikisine e sıralı sistem lpg takılabilir ve bu %45~ yakıt tasarrufu demektir.Peformans açısından bir kayıp yaşanmaz.Standart yakıt sarfiyatı açısından Forester turbo beslemeli olduğundan V6 2000 Vitara'ya göre biraz daha fazla yakıt harcayabilir.Ayrıca Forester turbo beslemeli olduğundan takılacak lpg kiti de turbo ile uyumlu olmalıdır.

quote:

Orjinalden alıntı: LÜTFİ AKARÇAY

Değerli forum sakini arkadaşlarım,..

suv ve 4x4 konusunda bilgi ve tecrübe sahibi olan arkadaşlarımızdan açıklama bekliyoruz...

-2.el temiz bir suv ya da 4x4 almak ve sıralı bir lpg taktırmanın araç randımanı,performansı
açısından - ve +'ları var mıdır,varsa nelerdir?..

-Yakıt tüketiminde,örneğin 1800 cc veya 2000 cc motorlarda lpg ile ortalama ne kadar yakıt tüketimi söz konusu olur?..

-2.el ve lpg'li suv ve 4x4'lerin yaş ve modeline göre vergi oranları nedir?..

-Son olarak;..

iyi bir dizel marka otomobili mi (o veya 2.el) yoksa lpg'li temiz bir suv ve 4x4'ü mü tercih edersiniz?..

Şimdiden cevap ve açıklamalarınız için teşekkür ederim...


selamlar,..

quote:

Orjinalden alıntı: meta80

bende seat toledo yeni kasa 2.0 tdi 140 hp
araç var düz ileri 6 vites
1750 devirde 320 nm tork üretiyor, esp tcs abs var
km de şehir dışı 170 bin (17 krş) yakıyor performansı çok iyi
özellikle yokuş yukarı
kar ve buzda da kullandım kış lastiği ile
bir arkadaş toyota rav4 lpg li kullandı 2000 motor ve 150 hp idi
çok yaktığını söylüyordu
sattı ve peugeot 1.6 dizel araç aldı
uzun sözün kısası soru şu
1-performans istiyorsanız yakıyor diye üzülmeyin benzinli araç lpgli olsada yakacak çünkü (4x4 için ağırlıkta var) tork üretimi 3500 devirden sonra başlar
2-ekonomi ve performans için dizel bence daha iyi bir seçenek dezavantajı ise alırken yukarıdaki giza arkadaşın dediği gibi daha yüksek fiyat ödüyorsunuz
lpg li daha önce araç kullandım ancak broadwaydi ve kışın sabah çalışma sorunları oluyordu soğukta şimdi yeni sistemler daha iyi ve durmaya yakın
araç benzine geçiriliyor
en önemli şey bence şu Türkiye de araç kullanmak yakıt açısından çok pahalı vergiler pahalı alırken çok iyi düşünmeli ve bence ev ödevi açısından arabam .com vb sitelerdeki testlere de bakmalı
(bence büyük şehirlerde toplu taşıma kullanmalı)

quote:

Orjinalden alıntı: meta80

hocam araç çok güzel ve temiz görünüyor
fiyatı da iyi
km olarak 106000 olunca bu aracı alırsanız neler yaptırmak gerekir ve neler değişecek diye liste yapmak lazım
ben bazı araçların 100000 km testlerini okudum
amortisör
körükler
rot balans
lastikler (fren için önemli)
balatalar
klima gazı vb aklımıza gelen yerlerin aşınmaları (101 nokta inceleme) oluyor
yani servise götürün özel serviste olabilir ustaya sorun
mesela triger kayışı değişmişmi
yani lpg den önce bu aracı güvenli ve uzun süreli nasıl kullanırım ne kadar masrafım olur diye sorun
-örneğin ben aracımla tatilde 2000 km yapıp eve geliyorum bir sorun yok-
yani verilen paranın yanında aracın güvenli kullanılması da önemli ayrıca bu tür araçların fren mesafesi bira uzun
Genel Bilgiler

Safkan arazi araçlarıyla ünlü Land Rover'ın Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 ve Suzuki Grand Vitara'ya rakip olarak ürettiği Freelander ilk kez 1997 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergilendi ve bu yılın başında satışa sunuldu. Üç ve beş kapılı iki karoser versiyonu bulunan Freelander'da 1,8 litre 120 HP benzinli ve 2.0 litre 97 HP direkt enjeksiyonlu dizel motor seçenekleri bulunuyor. Freelander şu anda sadece 5 kapılı karoser ve 1.8 litrelik motorla ithal ediliyor.

Karoser, iç mekan
Freelander, son yıllarda ortaya çıkan ve kendine geniş bir pazar bulan SUV (Sport Utility Vehicle; Sportif Amaçlı Araç) sınıfında yer alıyor. 4382 mm'lik boyuyla Freelander kompakt sınıftaki hatchback ve sedan otomobillerin arasında boyutlara sahip. Land Rover'ın ürettiği ilk şasisiz, yani monokok gövdeye sahip Freelander'ın 1228 mm'lik yüksekliğiyse binek otomobillerden bir hayli fazla. İç mekanda da klasik Land Rover özellikleri dikkat çekiyor. Düz kokpitte kubbe gibi yükselen gösterge tablosu Discovery'yi olduğu kadar lüks kardeş Range Rover'ı da hatırlatıyor. Freelander'ın 370 litrelik bagaj hacmi iki parça halinde yatırılabilen arka koltuklar sayesinde 1315 litreye kadar yükseltilebiliyor.
Motor, performans
Land Rover Freelander'da Rover' ın K Serisi 1.8 litrelik motoru bulunuyor. Tamamı alüminyumdan üretilen çok noktadan enjeksiyonlu motor üstten çift egsantrikli ve 16 supaplı. Maksimum gücü 5550 d/d'de 120 HP olan motor 165 Nm'lik maksimum torkunu 2750 d/d'de üretiyor. Kısa oranlı şanzıman sayesinde ilk hızlanmada sürücüsünü tatmin eden Freelander, ara hızlanmalarda aynı başarıyı gösteremeyip son iki viteste üst devirlere tırmanmakta zorlanıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Freelander'da normal şartlarda gücün yüzde 95'i ön aksa aktarılırken ön tekerlekler patinaja düşmeye başladığında güç arka tekerleklere yönlendiriliyor. 0'dan 100 km/s hıza 11.2 sn'de ulaşan Freelander 100 km mesafade 10.8 litrelik yakıt tüketti. Yürüyan aksam, kullanım Kalın ve küçük çaplı direksiyon simidi ele iyi oturuyor. Sert dolgulu koltuklar rahat ve yeterli oturma alanı sunuyor. Ön koltukların yan yükseltileri off-road kullanımında yetersiz kalabiliyor. Freelander yüksek bir araç olmasına karşın kompakt sınıftaki otomobillere yakın yol tutuş özellikleri gösteriyor, Sert karakterli süspansiyonu sayesinde virajlarda fazla yatmayan Freelander sürücüsünü huzursuz etmeden izini takip ediyor. Direksiyon sistemi biraz geç tepki veren Freelander, hafif arazi koşullarında başarılı bir performans gösterirken yetersiz teknik donanımı yüzünden ağır arazi şartlarında zorlanıyor. Fren testlerinde 100 km/s hızda 43 metrede durmayı başaran Freelander'ın bu değeri ağırlığı ve bir arazi aracı olduğu düşünülürse başarılı.
Test ve Teknik Veriler

STANDART DONANIM
ABS, çift hava yastığı, klima, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, çekiş kontrol sistemi, HDC (Eğim iniş kontrolü), sunroof, elektrikli dış aynalar, elektrikli ön camlar, elektrik kumandalı arka kapı camı, uzaktan kumandalı merkezi kilit, alarm, immobilizer, 60/40 oranında yatan arka koltuklar, aluminyum alaşım jantlar, radyo-teyp, üçüncü fren lambası
FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor : Önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silindir, çok noktan enjeksiyon, 16 supap Hızlanma
Motor Hacmi : 1.795 cc 0-50 km/s : 3.8 sn
Çap/Strok: 80x89.3 0-100 km/s : 11.2 sn
Sıkıştırma Oranı : 10.5 0-130 km/s : 24.3 sn
Motor Gücü : 5550 d/d'de 88 kW (120 HP/ECE) Esneklik (60-100 km/s)
Max. Tork : 2750 d/d'de 165 Nm 4. Viteste : 12.4 sn
Vites Oranları : 1-3.025, 2-1.189, 3-1.22, 4-0.85, 5-0.65, geri-3.0 5. Viteste : 16.5 sn
Son Dişli : 4.2 Max. Hız 165 km/s
Frenler : Önde hava kanallı disk, arkada kampana, ABS Dönme Çapı : 11.6 m
Bagaj : 370/1315 İç Gürültü
Boyut : 4382/1800/1228 3.Vites 50 km/s : 64 dB(A)
Ağırlık : 1.425 kg 4.Vites 100 km/s : 72 dB(A)
Lastikler : 215/65 R 16 5.Vites 130 km/s : 74 dB(A)
100 - 0 km/s ve süresi : 43 m /3.3 sn
Test Tüketimi : 10.8 lt/100km
Depo Kapasitesi : 59 lt
Menzil : 546 km
bu da arabam.com sitesinden alınmış bilgidir