sizce en kotu araba ureten firmalar ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: trojana

Dacia - fiat - vw

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider.

mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli;

toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı?

hayırlı günler.

quote:

Orijinalden alıntı: A380

quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider. mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli; toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı? hayırlı günler.

ülkemizde fazla araç satamamasının nedeni zaten yeterli servis açmaması.



şayet yeterli bayi ve servis açmış olsa insanlar güvenip alacaklar ama güvenemiyorlar.



mazda içinde aynısı geçerli. aslında kaliteli ve güzel bir araç ama ülkemizde ne bayisi var ne de servisi var. yeterli bayi ağı olsa herkese ulaşabilse araç satacaklar.

quote:

Orijinalden alıntı: 10ff

1. wolkswagen
2. wolkswagen
3. wolkswagen
...
bu fiyat politikasıyla ve dsg rezilliği ile araç alacağıma lada' ya binmeyi tercih ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider. mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli; toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı? hayırlı günler. ülkemizde fazla araç satamamasının nedeni zaten yeterli servis açmaması. şayet yeterli bayi ve servis açmış olsa insanlar güvenip alacaklar ama güvenemiyorlar. mazda içinde aynısı geçerli. aslında kaliteli ve güzel bir araç ama ülkemizde ne bayisi var ne de servisi var. yeterli bayi ağı olsa herkese ulaşabilse araç satacaklar.

Valla o insanlarimizin degisik zihniyeti,



en az ariza cikaran 5 markadan biri olan araci servisi az diye almamak.







Diger tarafta ariza istatistiklerinde sonda olan markalari servisi bol diye tercih etmek.



Neden bol acaba sik sik arizalandigi icin olmasin.



Hayirli gunler.

quote:

Orijinalden alıntı: A380

quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider. mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli; toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı? hayırlı günler. ülkemizde fazla araç satamamasının nedeni zaten yeterli servis açmaması. şayet yeterli bayi ve servis açmış olsa insanlar güvenip alacaklar ama güvenemiyorlar. mazda içinde aynısı geçerli. aslında kaliteli ve güzel bir araç ama ülkemizde ne bayisi var ne de servisi var. yeterli bayi ağı olsa herkese ulaşabilse araç satacaklar. Valla o insanlarimizin degisik zihniyeti, en az ariza cikaran 5 markadan biri olan araci servisi az diye almamak. Diger tarafta ariza istatistiklerinde sonda olan markalari servisi bol diye tercih etmek. Neden bol acaba sik sik arizalandigi icin olmasin. Hayirli gunler.

söylediğim yine anlaşılmamış.



mademki insanlar servisi çok olan firmaları tercih ediyor o halde mazda ve mitsubishide çok servis açsın ve çok araç satsın.



mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. önce bayi ağını geliştirsin, insanlara ulaşsın güzel kampanyalar yapsın.



daha düne kadar türkiyede skoda bacak diye dalga geçilen skodayı vw satın aldı ve türkiyede skoda mazda ve mitsubishiden çok satıyor.



yine aynı şekilde daciayı reno satın aldı ve şu an dacia bile türkiyede mazda ve mitsubishiden çok satıyor.



demekki distrübütör, bayi ağı, servis gibi faktörler marka kalitesiz bile olsa arabanın satışında oldukça etkiliymiş.



mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. insanlara laf atacağına dönüp kendine baksın.

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider. mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli; toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı? hayırlı günler. ülkemizde fazla araç satamamasının nedeni zaten yeterli servis açmaması. şayet yeterli bayi ve servis açmış olsa insanlar güvenip alacaklar ama güvenemiyorlar. mazda içinde aynısı geçerli. aslında kaliteli ve güzel bir araç ama ülkemizde ne bayisi var ne de servisi var. yeterli bayi ağı olsa herkese ulaşabilse araç satacaklar. Valla o insanlarimizin degisik zihniyeti, en az ariza cikaran 5 markadan biri olan araci servisi az diye almamak. Diger tarafta ariza istatistiklerinde sonda olan markalari servisi bol diye tercih etmek. Neden bol acaba sik sik arizalandigi icin olmasin. Hayirli gunler. söylediğim yine anlaşılmamış. mademki insanlar servisi çok olan firmaları tercih ediyor o halde mazda ve mitsubishide çok servis açsın ve çok araç satsın. mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. önce bayi ağını geliştirsin, insanlara ulaşsın güzel kampanyalar yapsın. daha düne kadar türkiyede skoda bacak diye dalga geçilen skodayı vw satın aldı ve türkiyede skoda mazda ve mitsubishiden çok satıyor. yine aynı şekilde daciayı reno satın aldı ve şu an dacia bile türkiyede mazda ve mitsubishiden çok satıyor. demekki distrübütör, bayi ağı, servis gibi faktörler marka kalitesiz bile olsa arabanın satışında oldukça etkiliymiş. mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. insanlara laf atacağına dönüp kendine baksın.

Skoda seat ve dacia ornegi tamamen arkalarindaki firma ile ilgili,



Seat ve skoda da vw motor sanziman ve parcalari kullanilmasa bu kadar satmaz, ayni sekilde dacia da renault motoru ve teknik altyapisi olmasa bu kadar satmaz.



Insanlar bu 3 markayi asil markayi alamiyorum bari ayni motor ve parcalari kullanan alt markayi alayim diye aliyorlar.



Skoda yi seati servisi bol diye aldiklarini hic sanmiyorum.



Hayirli gunler.

quote:

Orijinalden alıntı: A380

quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 quote: Orijinalden alıntı: tasshelhoff quote: Orijinalden alıntı: A380 neye göre kime göre kötü? tasarım olarak honda son yılların en kötü arabalarını üretiyor. mesela civic arkası olsun önü olsun son serece kötü bir görünüme sahip. city zaten lada vegadan aşırmışlar. satış rakamlarından hondanın hali ortada. kalite olarak ise toyota son zamanlarında iyice malzemeden çalmaya başladı. en kötü kaliteli araba olmaya aday. son çıkan corollada bunu iyi bir şekilde anlayabiliyorsunuz. en kötü tanıtımı, pazarlaması yapılan araç ise reno megane, talisman ve pejo 3008,308 örneğini verebiliriz. araçlar tasarım olarak rakiplerinden önde olmasına rağmen reno ve pejo türkiyedeki eski algısını yıllardır değiştiremedi. oysaki fransızlar çok kaliteli ve güzel arabalar üretmeye başladılar. en kötü donanım içeriğine sahip olarak ise vw örnek gösterilebilir. hem araçları donanım olarak çok zayıf hem de içeriğine rağmen pahalı satılıyor. boşline bir aracı yüksek fiyattan satabiliyorlar.doğuş otonun pazarlama başarısı olarak kabul edilebilir. en kötü bayi ağına sahip firma için ise mazda ve mitsubishi örnek gösterilebilir. mazda tip ve kalite olarak güzel arabalar yapıyor ama arabanın satıldığı bayiyi bulabilirseniz alırsınız. arıza durumunda tamir ettirecek servis bile bulmak çok zor. yedek parça desen o da öyle. en kötü fiyat performans arabaları ise bmw ve mercedestir. büyük hacimli motorları nedeniyle verdiğiniz paranın çoğu vergiye gidiyor. son getirilen özel vergilerle 200 bin liraya 1.6 cc araç ancak alınabiliyor. liste uzar gider. mitsubishinin ülke çapında 60 a yakın servisi var; bu kadar az satan bir marka için bence gayet yeterli; toplam binek satışı yıllık 1000 i bulmayan bir markadan ne bekliyorsunuz her ilçede servis açmasını mı? hayırlı günler. ülkemizde fazla araç satamamasının nedeni zaten yeterli servis açmaması. şayet yeterli bayi ve servis açmış olsa insanlar güvenip alacaklar ama güvenemiyorlar. mazda içinde aynısı geçerli. aslında kaliteli ve güzel bir araç ama ülkemizde ne bayisi var ne de servisi var. yeterli bayi ağı olsa herkese ulaşabilse araç satacaklar. Valla o insanlarimizin degisik zihniyeti, en az ariza cikaran 5 markadan biri olan araci servisi az diye almamak. Diger tarafta ariza istatistiklerinde sonda olan markalari servisi bol diye tercih etmek. Neden bol acaba sik sik arizalandigi icin olmasin. Hayirli gunler. söylediğim yine anlaşılmamış. mademki insanlar servisi çok olan firmaları tercih ediyor o halde mazda ve mitsubishide çok servis açsın ve çok araç satsın. mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. önce bayi ağını geliştirsin, insanlara ulaşsın güzel kampanyalar yapsın. daha düne kadar türkiyede skoda bacak diye dalga geçilen skodayı vw satın aldı ve türkiyede skoda mazda ve mitsubishiden çok satıyor. yine aynı şekilde daciayı reno satın aldı ve şu an dacia bile türkiyede mazda ve mitsubishiden çok satıyor. demekki distrübütör, bayi ağı, servis gibi faktörler marka kalitesiz bile olsa arabanın satışında oldukça etkiliymiş. mazda ve mitsubishi hatayı kendinde arasın. insanlara laf atacağına dönüp kendine baksın. Skoda seat ve dacia ornegi tamamen arkalarindaki firma ile ilgili, Seat ve skoda da vw motor sanziman ve parcalari kullanilmasa bu kadar satmaz, ayni sekilde dacia da renault motoru ve teknik altyapisi olmasa bu kadar satmaz. Insanlar bu 3 markayi asil markayi alamiyorum bari ayni motor ve parcalari kullanan alt markayi alayim diye aliyorlar. Skoda yi seati servisi bol diye aldiklarini hic sanmiyorum. Hayirli gunler.

zaten mazda ve mitsubishi ikisi aston martin gibi ulaşılmaz bir marka oldugundan insanlar almıyorlar.



mitsubishi atrage çok mu pahalı araba. skodadan dacidadan ne fazlası var. aynı sınıfta aynı kalitede arabalar.



mitsubishi bayi açsa servis açsa reklam yapsa dacia logan yerine skoda octavia yetine insanlar atrage alırlar.



toyota yeterince bayi ve servis ağına sahip oldugundan satabiliyor. ama bu kafayla mazda ve mitsubishi asla başarılı olamaz.



hiç kimse otobüs kamyon servisinde arabasını tamir ettirmek istemez. bir marka öncelikle müşteriye ulaşabilmeli ve değer vermelidir.



doğuş oto distrübütör olsun mazda en az kadar vw kadar satar türkiyede.