SIFIR ARAÇ 2025- ARALIK FIRSAT ARAÇLAR İLK MESAJDA -FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2025 (18005. sayfa)

Ne Stellantis'miş arkadaş adamlar çatır çatır araç satıyor dünya genelinde bizde de sanki ham madde olarak Bok kullanıyorlarmış gibi bir algı var.

Sonra vay efendim oklava el frenli polo 1600- Kamiq 1800 oldu diye dert yanılıyor.

Biz de aynı durumda kaldık.

evin 2. Aracı olacaktı. Taigo alıp geçtik bugün arkadaşa

Çok olanda tercih edilebilmen için ciddi bir fiyat avantajın olması lazım öne çıkman için, kupon araçlarda ise tek kriter aracın kondisyonu!

X1 yılbaşına kadar 3.3-3.5m bandında 170hp benzinli motorla gelirken %80 ötv dilimindeydi…nisana kadar x1 bireysele gelmedi…nisandan beri plugin motor %60 ötv ile geliyor,3.8-4m bandında…hesaplamadım ama euro bazında aynı fiyatlarda olduğunu sanıyorum,aradaki %20 ötv farkı borusanın cebinde…

Hocam delinin biri kuyuya taş atmış doğruluğunu araştırmadan alıntılamışsınız.

Paylaştığınız ekran görüntüsünde arkadaş geçen yıl 2021 e kadar olan kayış sıkıntısının 2024 e kadar kapsama alındığını iddia etmiş.

Aslinda doğrusu şu şekilde "1 Ocak 2022 ile 31 Aralık 2024 tarihleri ​​arasında aşırı yağ tüketimi ve/veya triger kayışının erken aşınması nedeniyle bu motorlarda onarım masrafı yapanlar maddi tazminata hak kazanacak."

Yani 31 Aralık 2024 üretim değil son onarım tarihi. Firma bu aralıkta belirtilen sorunlar için masraf yapanların harcamalarını geri ödeyecekmiş.

Hangi model araçların hangi arızalar nedeniyle kapsama girdiği de şu sekilde belirtilmiş:

Yağlı kayışla ilgili yoğun ilginizden dolayı tesekkür eder başarılar dilerim.

@memocan2468

@bps @elcas

@ALBAY

Ekleme: Her markada ve modelde kronik sorunlar çıkar ve bu sorunların bir kısmı makyajla veya yeni uretimlerde düzeltilir. Peugeot 1.2 puretech özelinde bu haberin doğru olduğunu varsayarsak Yağlı kayış (kayışın erken deformasyonu sonucu yağ suzgecini tıkaması nedeniyle motorda oluşabilecek hasarlar) problemi Haziran 2022 den sonraki araçlarda revizyonlu kayış kullanılmaya baslandığı için oluşmayacak diye umut ediyoruz. Ben 2023 haziran çıkışlı 1.2 puretech kullanıcısı olarak bu durumu aracı almadan önce araştırıp daha sonrasında aklıma yatınca 2 ay önce aracı aldım. Umarım sorun çözülmüştür seklinde temennilerim mevcut.

Ben yorumu size bırakıyorum....

493 Km Menzilli Inster Geldi! | Hyundai'nin En Uygun Elektrikli Arabası!

Kullandığınız tabirlere dikkat etmekte fayda var. Iyi okusun diye tavsiye verdiğiniz kişiler sizden daha iyi okuyorlar demek ki. 3-4 mesaj yukarıda detaylı yazdım. Ekran görüntüsünde alintisi yapılan arkadaş da iyi okumamış belli ki.

Az daha kafa ütüleyelim: Haziran 2022 den sonra üretilen motorlarda revizyonlu kayış kullanılıyor. Yani takriben Kasım 2022 ve sonrasinda trafiğe çıkışlı araçlarda revizyonlu kayış mevcut. Bu araçlarda sorun çıkmayacağına dair kimsenin bir garantisi yok ama, 2023 üretim araçlarda farklı kişilerin 70-80-90 bindeki araçlarından aldığı kayış resimlerinde bir deformasyon görünmüyordu. Şimdilik yeterince veri oluşmamış olsa da güncel haberlere ve sikayetlere göre benim ulaştığım sonuç revizyon sonrası kayışın eskisi gibi kolay deforme olmadığı.

Iddialardan biri de firmanın 1.2 motorlardaki sorunlardan dolayi artik yağlı kayistan vazgeçip hibrit motorlu arac ürettiği. Sadece kısmen doğru olan bu iddianın açıklaması şu şekilde: Psa Avrupadaki katı emisyon regülasyonlarindan dolayı 1.2 hibrit motor da üretti ancak 1.2 puretech motorlu araçların üretim ve satışlarına da Avrupa dışında yoğun bir sekilde devam ediyor. Peugeot 2008-408, citroen c4-c4x, opel corsa-mokka-astra vb. araçlar hala bu motorla geliyor. Iddia edildiği gibi olsa idi su anda satışta gemide ya da gümrükte 1.2 puretech motorlu araç görmüyor olmamız gerekirdi.

Tabi belirli bir yıla kadar üretilmiş araçlarda kayışla ilgili yaşanan bu problemin stellantis için ciddi imaj kaybına sebep olduğu gerçeğini de atlamamak gerekiyor. Firma da bunun farkında olsa gerek ki, geri ödeme seklinde bir adım atmış, sorunun kendilerinde olduğunu kabul etmiş. Umarım Türkiye için de benzer bir karar alınarak sıkıntı yaşamış kişilerin mağduriyeti ücret iadesi ile bir nebze giderilir.