SIFIR ARAÇLAR -FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2026 (10919. sayfa)

Döviz bazında düşecek diyenler liste fiyatından bahsetmiyor çünkü.

Bugün 408 allure 1260, bayi bunu al-satçı ya 1380-1400e veriyor. Al-satçı 1.5-1.6dan satıyor. Alan kişi liste fiyatı üstüne 15 bin euro fazladan veriyor. Araç 60 bin euro ben ödüyorum 75 bin euro.

İ20 liste fiyatı 740 bin lira bayi 880 bin istiyor, al-satçı 950 istiyor. Araç 35 bin euro ben ödüyorum 45 bin euro.

Bu piyasa patladığı an, euro oldu 30 lira ama liste fiyatına araç bulabiliyorum örneğin. İ20 liste fiyatı 740 yerine 1050 olacak ama benim ödediğim para artık 45 değil 35 bin euro olacak.

Şu an sıfırı 950 olduğu için piyasada 2016 modeline de 700 üstü rakam veriyor insanlar yani kabaca 35 bin euro diyelim. Sıfırını bayiden bulabildiğim an liste fiyatına satılan 2016da düşecek 25 bin euroya.

Olur olmaz zaman gösterecek ancak ifade edenler tarafından anlatılmak istenen bu.

Öncelikle bahsettiğiniz yurtdışı satış fiyatları liste fiyatları. Yurtdışında bu fiyatlar üzerinden ciddi indirimler yapılıyor.

ikinci olarak bundan tam bir sene önce bahsettiğiniz araç 1 milyon 70 binmiş. Euro kuru ise 18.30liraymış. Yani bahsettiğiniz araç 1 sene önce 58500 Euro imiş.

bugün ise sizin hesabınızla 68 bin euro.

2022 euro enflasyonu %9.2 imiş. 58500*1.092=63800 euro.

yanı sizin dediğiniz 68-69 bin euro’luk fiyata göre 1 senelik bir zaman diliminde bile 4-5 bin euro’luk bir fark söz konusu.

Hocam atladığınız bir nokta var burada.

O 4-5 bin euronun asıl sebebi de var, basılan kur patlayan enflasyon.

Kur 18,50den 21e gelmiş olabilir ancak firmanın çalıştırdığı personelin maaşı kat kat arttı. İçerideki Lojistik maliyetleri kat kat arttı. Kura basılan yerde döviz bazında makul artış kaçınılmaz.

söylediğiniz durumun çok minör bir etkisi olabilir.

örneğin geçen sene 1000 dolar alan bir bayi çalışanı bu sene haraçlar hariç 1500 dolar alıyor deseniz, 400 dolar fark yapar.

bu bayide satışta 20 kişi çalışsa 8 bin dolar fark yapar. 100 araç satsa bu bayi araç başına 80 dolar düşer.

dükkan kirası 10 bin dolar artmış olsa 100 araçta araç başına 90 dolar düşer.

tırın bir yerden bir yere gitmesi bin dolar artmış olsa araç başına 150 dolar düşer.

hadi ben yanıldımda 350 dolar değilde 700 dolar çıksın bu fark. 4-5 bin dolar nere, 700 dolar nere.

Olay sadece bayi çalışanları değil hocam, dev holdingler bunlar.

Ayrıca bahsettiğiniz 4-5 bin dolar farkın zaten %18 KDV, %80 Ötv ile yarıdan fazlası yine devlete vergi olarak dönüyor, firmaya kalan 2000-2500 dolar yani.

www.sikayetvar.com

Skoda Kamıq Safe Hatası

https://www.sikayetvar.com/skoda/skoda-kamiq-safe-hatasi

www.sikayetvar.com

Skoda Kamiq Arızalı Araba

https://www.sikayetvar.com/skoda/skoda-kamiq-arizali-araba

www.sikayetvar.com

Skoda Kamiq 1.0 TSİ Elite Paket Araçta Safe CP Hatası

https://www.sikayetvar.com/skoda/skoda-kamiq-10-tsi-elite-paket-aracta-safe-cp-hatasi

Örnek bir şikayet; Ocak ayında aldığım Skoda Kamiq aracım 5. günde bileşen koruma hatası verdi. 5 ay oldu ve sorun hala çözülmediği gibi yüce oto ile yaptığım görüşmelerde mağduriyetimin giderilmesi adına en ufak bir adım atılmadı. 2015 yılından beri Skoda araç tercih eden biri olarak Skoda'dan pişmanım.

Şikayetvar sitesinde Kamiq diye bakarsanız bir dünya safe hatası alıp yazılım düzeltmesi bekleyen araç bulabilirsiniz.

Octavia, Scala, Kamiq en çok şikayet alan araçlar şu anda Servisin çözümü aracın yazılım hatası olduğunu ve birçok aracın bu şekilde arıza uyarısı verdiğini söylemekten başka bir şey değil, yeni yazılım gelene kadar bu şekilde kullanmamız gerektiğini söylüyorlar.

Aracın multimedya özelliklerini kullanamıyor. Hava yastıkları çalışmıyor, park sensörü, klima, park manevra hiçbir özelliği çalışmıyor. Sadece geçici çözümler üretiyorlar, arıza kaydını siliyorlar ve her defasında bu işlemi yapıyorlar.

Düşünsenize allah korusun yolda giderken kaza yapsanız safe hatası yüzünden hava yastığı açılmazsa safe olup ölebilirsiniz.

Dev holding iseler dev miktarda satış yapıyorlar. Hadi 100 dolarda holding çalışanları için olsun.

şunu atlıyorsunuz, bu aracı üretenler 5 bin euro kazanamıyor araç başına. Bizdeki alsatçı holdingler, talepten maksimum şekilde faydalanmak haricinde ne değer katıyorlar da aracın üreticisinden fazla giderleri oluyor?

Hocam aracı üreten benim kimin ne kazandığını biliyorum az çok  

Daha önce distribütörlerinde ya da fabrikalarında fiyat şişirmesinden bahsettiğim mesajlarım oldu zaten, ancak miktarlar daha küçük.