Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
go-kart yapalım (275. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
GüncelÇarşı 4 Modlu Şarjlı Katlanabilir Yükseltilebilir Taşınabilir Teleskopik Fan Vantilatör Ön Kapak Çıkabilir Pervane Yıkanabilir Minimal Ses Seviyesi Serinletici Portatif Masa Vantilatörü (BEYAZ)
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DTGT1TN3
5 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
8 Misafir (4 Mobil) - 4 Masaüstü, 
4 Mobil
4 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
DOĞRU MASRAFTAN KAÇINIYORUM ÇÜNKÜ BEN BUNA 10 BİN TL DE VERSEM ÇOK AZ KULLANCAM BİN TL DE DE VERSEM ÇOK AZ KULLANCAM.YANİ BEN ÇOK UĞRAŞMAK VE ÇOK PARA VERMEK İSTEMİYORUM.YANİ AYAĞIMI YERDEN KESSİN YETER. AYRICA FORMUN DİĞER SAYFALARINDADA MOBİLET MOTORU KOYAN ARKADAŞLAR VARDI VE NEDEN ŞİŞİP VEYA PATLADIĞINI ANLATIRSAN SEVİNİRİM.VE BU ANLATTIKLARINIDA BİLİYORUM AĞIRLIK FALAN.AYRICA HERKEZ BİLSİN BEN BAĞIRMAK İÇİN BÜYÜK YAZMIYORUM.BENCE TEHLİKE YOK BEN KAFAMDA Bİ ÇÖZÜM BULDUM AMA ANLATMASI UZUN SÜRER.BEN BURAYA SİZDEN FİKİR ALMAYA GELDİM AHLAK DERSİ ALMAYA DEĞİL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahrenayt -- 4 Eylül 2010; 15:57:54 >
-
tamam by yusuf ben sadece bildiklerimden emin olmak için soruyordum.ister cevap verin ister vermeyin siz bilirsiniz.Kimse kimseye bağlı yada mecbur deil. 
-
Profezor, biz boşuna mi ilk olarak yaşini sorduk?? :))
Yani tamam cocuklari çok seviyoruz :)) ama bu forum onlara uygun bi yer değil.. okuyucu olarak onları herdaim bekleriz.. -
SATILIK ARAC BEDAVA FİYATINA 500 LİRAYA ATV SAHIBI OLURSUNUZ!!!
150CC 5 VİTESLİ MOTOR
ARKALAR DISK FREN
ELDEN VE AYAKTAN CALISTIRMA
SARZ SISTEMI MEVCUT
AYDINLATMASI SUPER GIDONLA BIRLIKTE DONDUGU ICIN
CIDDI ALICILAR 0535 708 63 75 NUMARALI TELEFONDAN ULASABİLİRLER...
-
B
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lique
Profezor, biz boşuna mi ilk olarak yaşini sorduk?? :))
Yani tamam cocuklari çok seviyoruz :)) ama bu forum onlara uygun bi yer değil.. okuyucu olarak onları herdaim bekleriz..
Yaşı küçük olupta gelen çocukların hepsi efendiydi şimdiye kadar :))) -
quote:
Orijinalden alıntı: profezor
quote:
Orijinalden alıntı: mazixxx
ben şimdi kaynak makinası alıp işe koyulmayı düşünüyorum 250 amper bi kaynak makinası alacağım profil boyutları 30*30*3 acaba bunu kaç mm en kaliteli bir şekilde hangi elektrotla kaynatabilirim
Kaliteli kaynağı elektrot kaynağında yakalaman zor, heleki acemi kaynakcıysan yada hiç kaynak yapmadıysan hiç bulaşma.ya profili delersin, ya kaynak yerini köpürtürsün veyahut kaynak çektirme yaparsa yapacağın iş çarpık olur.Kaynatırken işkence gönye vs kullanamıycaksan hiç kaynak işine bulaşma, makinaya elektroda vareceğin paradan 100 lira kaynakcıya versen adam işini düzgünce kaynatır, gazaltı kaynağı yaptır.
yok okulda çok kaynak yaptım metal bölümü okuyorum ümraniye end.mes. lis. okuyorum kaynağım iyidir dayım var kaynakçı ama gebzede dükkanı burdada yan binada bi kaynakçı abi var daha tanışmış değilim ama tanışırım sorun değil malzemeleri kolay bulurum ümraniye sanayide akrabalarım var yai çevrem geniş kaynakda yapabilirim ama bu kaynak makinası bana yetermi acaba profil delme olayı felan olmaz biliyorum kaynak yapmayı
-
aracımın videosunu bu lınkten ızleyebılırsınız...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-atv-diger-markalar-diger-modeller-bu-fiyata-150cc-5-vitesli-atv-offroad-videosunu-izleyin-derm-30997694/video/ -
quote:
Orijinalden alıntı: Lique
Profezor, biz boşuna mi ilk olarak yaşini sorduk?? :))
Yani tamam cocuklari çok seviyoruz :)) ama bu forum onlara uygun bi yer değil.. okuyucu olarak onları herdaim bekleriz..
naptın abi sen ya ben ilk arabamı yapalı 4 sene kadar oluyo o zamanda forumdan cok faydalandım şu an 21 yaşındayım 
ama bu kardeş biraz terbiyesiz cıkmış 
yoksa çocuk büyük herkese uygun bi forum yeterki kafası çalışsın adam olsun :))
-
quote:
Orijinalden alıntı: profezor
quote:
Orijinalden alıntı: SivriZeka
quote:
Orijinalden alıntı: Lique
quote:
Orijinalden alıntı: SivriZeka
Evet onalrda yapılmış vaziyette ama fazla gelişmiş değiller ben geliştirmeye çalışıyorum yani :) yo assında o kadar ağır olucağını sanmıyorum ben ama siz yapmışsınızdır bilginiz vardır yanlış anlamayın mesela şasesi 15 kilo falan olsa en fazla tekeriyle dişlileriyle falan 25 kilo desek aküleri motoru falanda taktıkmı en fazla 50-60 kilo olur herlade o da en fazla youtube da elektro go kart diye aratırsanız yapılmış örnekleri var benzinliler kadar güçlü gidiyorlar ben ona güneş paneli de takmayı düşünüyorum yani kendi kendini şarj etcek :) dikiş makinası motoru işin esprisydi tabi :D eğer yapabilirsem önce basit birşey olucak sonra geliştircem hiç yakıt kullanmadan sadece güneş ten gelen enerjiyle 7/24 çalışcak sekilde yapmayı düşünüyorum yani bir panel gece kullanılcak aküyü sarj etcek o akü arabaya gece boyunca yetcek baska bir panelde gündüz kullanılcak aküyü sarj etcek gündüz zaten güneş var :) onlada gündüz kullanılcak böylece 7/24 kullanabilicez fazla hız yapmasada olur.İlgilendiğiniz için teşekkür ederim :)
Elektronik müh. mi okuyorum demiştin?? :)))
Hatta şöyle yapabilirsin 3 tane panel takarsin 7/36 devamli çalışır aracın :))
Arkadaşım, güneş panellerinin watt/m'2 değerlerini.. akülerin kapasite ve dolum sürelerini, ve en önemlisi Deşarj sürelerini iyice bi araştir derim..
bisikletvari hafif bir araç yaptigini düşün, onu hareket ettirebilecek min motor 250-500 wat olmalı ( bisiklet diyorum dikkat.. akü agirliği ve şase agirliği yok) 24 volt 20A amper = 500 watt bir motor lazim sana diyelim..
buna ne kadar akü gerekli? 7/24 saat çalişacak ya :) 24 x 2 x (12V x 20A) = 24V 480 A akü lazim sana :) -->> 48 adet 12 Volt 20 Amperlik akü
Ne için lazim bu? sadece 500 watt lık bir motoru 24 saat çaliştirmak için lazim.. bunca akünün ağirliğini + şasenin ağirliğini + senin ağirliğini + panellerin ağirligini + motorun agirligini bu motor harekket ettirebilir mi dersin?? yokuş aşşagi belki.. ya da tamamen düz yolda anca hareket ettirir belki..
hadi diyelim bu motor ile hareket ettirebidin aracini.. ok.. şimdi de tükenen aküleri şarj edelim bakalim.. :)
En kralından 1 panelin 175 watt olsun. 7 saat güneş görürse 1200 watt üretir.. (175 watt lık bir panelin fiyatı 1350 YTL )
akülerinin toplam kapasitesi 11500 watt.. tüm enerji kayiplarini göz ardı edelim.. yaklaşık 10 tane panele ihtiyacin var :) .. ne için?? 500 watt lik bir motoru 24 saat çaliştirabilmek için..
500 watt lık motoru kafanda çanlandirmak istersen eger.. ufak elektrikli scooter motorleri genelde 500 watt tir.. ve 80 kg sürücü ve 15 kg aracin agirligini taşirlar.. yokuş çıkamazlar..
başka bir deyişle 500 watt demek 0,66 beygir demek..
Sözün özü..
Evet elektrik araç teknolojisi illaki gelecegin teknolojisi olacak.. yadsınamaz birşey.. ama bu şekilde 2 panel takarim gece gunduz giderim diye bişey yok :) Bu şekilde geliştirmeyi düşünürsen sen elektrikli araç konseptini.. vah ki ne vah..
Yazdiklarimi yanlış anlama... ama 4 panel takarım günde 50-60 km yol giderim.. ve elektrikli bir araç üretmiş olmanin zevkine varirim dersen. cevabim böyle olmazdi.. daha yapici olabilirdim :) ama sen müh. okuyorum diyip, 2 panel ile 24 saat yol gideceğim dersen... pardon yani..
Yok kardeş elektronik mühendisliği okumuyorum öyle birşey de demedim elektirk elektronik bölümünde okuyorum yazmışım ama kaçıncı sınıf olduğunu yazmamışım yanlış anlaman normal :) benim hatam kusura bakma lise 2. sınıfta okuyorum.Ben bunları güçlendirici devreleride kullanarak düşünmüştüm yani mesela senin elinde 12 volt 20 amper akü var diyelim onu 50 volt 20 amper yapabiliyorsun yada 220 volt 20 amper yapabiliyorsun.Yani güneş panelininde gerilimiyle oynayabiliriz bu şekilde mesela diyelimki ucuz ve küçük olması için 1.5 volt 20 amper bir panel aldık onu 220 volt 20 amper yaptık bu 4400 watt oluyor.Yani güneş tam tepeden vurduğu zaman 4400 watt alıcaz.Hadi güneşin de bulutların arasında falan kaldığını düşünelim ve motorumuzu 2000 watt alalım yani 220 volt 10 amper falan oluyor.Paneli motora bağladığımızda teoarik oalrak motorun gündüz boyunca güçlü bir şekilde dönmesi gerekiyor çünkü bizim panel 4400 watt yük 2000 watt.Hadi güneş gitti gece oldu.Zaten bizim kullandığımız panel 1.5 volt 20 amper di.Aşırı büyük değil bu yüzden.Gece nin 12 saat olduğu varsayalım.bizim motor 220 volt 10 amper di.Yani 1 saat boyunca çalışırsa 10 amper çekicek.12 saat çalışıcak.120 amperlik akü gerekicek.Bu akünün 12 volt olduğunu varsayalım.Aküyü ekleyeceğimiz 1.5 volt 20 amperlik başka bir paneli ile şarj edicez gündüz.1.5 voltu 12 volt a yükselticez 12 volt 20 amper olucak.120 amper 12 voltluk aküye 20 amper verdiğimizde 120 / 20 = 6 saat te dolar.Yani bu panelin gündüz 6 saat güneş görmesi yeterli olucaktır.Akü yüde doldurduk diyelim.Elimizde 12 volt 120 amper güç var bizim motor 220 volttu.12 voltu 220 volta yükselticez.220 volt 120 amper olucak.Bizim motor 220 volt 10 amper çekincede 12 saat boyunca çalışabilcek.Sonrada zaten güneş çıkıcak gündüz olucak diğer panel ile motor çalışmaya devam edicek aküler tekrar dolucak bu böyle döngü oalrak sürüp gidicek.Hadi kayıpalar olduğunu varsayalım.gündüz 7.5 saat gece de 7.5 saat falan çalışsın yani en kötü ihtimal ile 15 saat çalışsın.Sende yukarda demiştin zaten 500 watt bir motor 80-90 kilo birisini ve 15 kilo arabanın ağırlığını taşıyabiliyor demiştin bizim motor 2000 watt .Bu senin söylediğine göre en az 1 kişiyi belli bir hızda götürür demek oluyor rahatlıkla.Vitesler falanda olduğunu varsayalım daha verimli olur.Yani bu mantıkla yapılmış bir araç sürekli olamsa bile her gün belli bir süre hareket edecektir.O süreyide deneyip görmek lazım.Hem zaten ben o araçla dağda bayırda drif yapmicamki gezi amaçlı birşey.Youtube da zaten elektro go kart diye aratırsan güzel örneklerini görüceksin :) Sakın yanlış anlama alınmada ben fikrimi açıkladım sadece formüllere göre çalışması gerekiyor bu aracın çünkü :) 7/24 gidermi gidemez öyle bir güç olsa bile motoru falan bozulur zaten.Ama yakıt kullanmadan gitmesi gerkeiyor.Ben bu sistemi yapmicam zaten kendi aracımda. Yapamamda bütçem yetmez benim o kadar panele falan öğrenciyiz sonuçta.BEni 40-50 km hızla 1-2 saat götürücek bir araç yapmayı düşünüyorum ben.Sizde haklı olabilirsiniz hepinizin fikrine saygı gösteriyorum belkide çalışmaz ama çalışmamaıs için geçrli bir nedne yok gibi ortada.
Çok fena saçmalamışsın, bilmediğin konular hakkında hayaller kurupta burada anlatma istersen, burada birşeyler öğrenmek isteyenlerin kafasını karıştırıyorsun, ayrıca nasıl elektronik okuyorsan onuda anlamadım, elektroniğin e sinden anlamıyorsun.
ben bu foruma bilgi almak ve edebildiğim sürecede yardım etmek için geldim.Sen benden büyüksün saygısızlık etmek istemem.Burdaki herkezinde fikrine saygılıyım nasıl olursa olsun.Bunda saçma olucak bişey yok ki yani gündüz güneşten gelen elktriği bir panel ile kullanıcaz.Baska bir panellede aküye depolicaz.Gecede depoladığımız enerjiyi kullanıcaz.sonra tekrar gündüz olucak aynı sekilde devam etcek.24 saat calıstırmaktan kastım yani hiç yakıt koymamak böylece benzine mazota para vermicez ve büyük ölçüde karbondioksit gazı salınımı azalıcak.Ve zaten Lique de böyle bişey olabileceğini yazmış.Her neyse ben sadece fikrimi açıkladım beğenebilirsiniz yada beğenmessiniz.Siteye bayadır girmiyorum işlerim vardı.Bu süre içerisinde 30*30*2 mm demir profil aldım.1 metre aracın genişliği olucak uzunluğuda şimdilik 2 metre ama belki uzatabilirim tam belli değil.TEkerlek olarak ya el arbası tekerleği yada bütçem yeterse scooter tekerleği kullanıcam.Bir tane pert scooter alıp onun parcalarını kullanıcam büyük ihtimalle tekerlerini frenini falan.Bu arada ilk aracım olucağı için ve elektrikli daha teferruatlı olacağı için benzinli yapmaya karar verdim.Bundan sonraki yıllarda para biriktirip o işi bir kerede halletmeyi düşünüyorum.Arka tarafta difransiyel kullanmasam dönüşlerde fazla sorun yaşarmıyım ? şu an para biriktiriyorum tekerlekleride alıp takınca resmini koyarım ama öyle hemen biticeğe benzemio yavaş yavaş param oldukça yapıcam heralde bi 6-7 aya anca biter :D :P
-
ben bişey söylicem mesela güneş paneli flan kullanmadan aravbalarda şarj dinamosu war onlardan ki tane alıpta ön tekerlere bağlasak birisi akü ye birisi motora gitse olmazmı hem akü dolar hemde aküden harcamadan dinamodan motora gitse akü yavaş yavaş biter öyle yapılsa olmazmı -
BElli bir oranda akü daha yavaş bitebilir ama dinamoların motora getireceği ekstra yükü karşılar anca yani bir yandan enerji veriyoruz ama dinamolar elektiriği üretirken yüke bağlılarken dönmeleri zor oluyor.Yani 1 ekliyoruz ama 1 de azaltıyoruz ama bir tane debriyaj sistemi gibi birşey yaparız ileri geri hareket eden bi kol ile. dinamo yokuş yukarı cıkarken yada düz yoldayken tekerleklere temas etmez yokuş aşşağı inerkende kolu hareket ettiririz dinamolar tekerleğe değer o zaman fazla yük vermez heralde jarj eder :) -
quote:
Orijinalden alıntı: by yusuf 15
ben bişey söylicem mesela güneş paneli flan kullanmadan aravbalarda şarj dinamosu war onlardan ki tane alıpta ön tekerlere bağlasak birisi akü ye birisi motora gitse olmazmı hem akü dolar hemde aküden harcamadan dinamodan motora gitse akü yavaş yavaş biter öyle yapılsa olmazmı
mantıklı yapılır ama sürtünme katsayısı artacagı için 100 de 100 geri dönüşüm yapamazsın. -
selam arkadaşlar benim sorum olacaktı basit ama kafama takıldı acaba arka tekrleri birbiride bagladıktan sonra şasete tutturdugumuz parçanın adı nedir? ve nerden bula bilirim iyi geceler -
yanlış bilmiyorsam o parçaya rulman denior 
ve rulmancılarda bulunurmuş ve bu arada bayramınız mübarek olsun iyi bayramlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: by yusuf 15
ben bişey söylicem mesela güneş paneli flan kullanmadan aravbalarda şarj dinamosu war onlardan ki tane alıpta ön tekerlere bağlasak birisi akü ye birisi motora gitse olmazmı hem akü dolar hemde aküden harcamadan dinamodan motora gitse akü yavaş yavaş biter öyle yapılsa olmazmı
Senin dediğin şekilde olmaz, enerji kanunu diye kanunlar var, enerji yoktan var edilemez var olan enerjide yok olmaz, enerji birbirine dönüştürülebilir.Şimdi enerji dönüşümlerindede asla ürettiğimiz enerjiden fazlasını alamayız, ürettiğimizin aynısını bile alamayız.Mesela benzinli motorlarda verim (termik) %20-25 civarındadır.Verim dizel motorlarda %40 lara kadar ulaşabilmektedir.Elektrik motorlarında ise %75-95 aralıklarında (motor sürekli dur kalk yapmadan çalışırsa) olmaktadır.
Peki bu motorlardaki büyük kayıplar neden olmaktadır? enerjinin bir kısmı egzozdan ısı olarak atılmakta, bir kısmı mnotoru soğutmak için radyatörden, motor yağı ısısından, çeşitli sürtünmelerden vs. Elektrik motorLarında ise sürtünme ve sargılardaki ısınmaklardan kayıplar olur, ayrıca motor ilk kalkışta aşırı güç çeker.normalin 6-7 katına kadar.
Şimdi bu bilgleri verdikten sonra senin sorunu cevaplayalım.Elektrik motorumuzdaki verimi %75 alalım, dinamodaki elektrik üretmindeki verimide %75diyelim.Aradaki kablolardaki,ön tekerlere sürtünmedeki, kayıpları filan göz önüne almıyorum.Aküde 100 birim gücümüz olsa, bunun elektrik motorunda 75 birim güce çeviririz, şimdi araçtaki diğer rüzgar direnci, tekerlek sürtünmesi aktarma organı kayıplarınıda göz ardı edersek (göz ardı edemeyecek kadar fazladır) 75 birim gücün tekrar %75 ini almamız gerekiyor çünkü dinamonun verimi o kadar.Elimizde kala kala 56 birim gücümüz kalıyor.Yani 100 birim güç verdik, aracı hiç yerinden hareket ettirmediğimiz halde ,tekerleri havaya kaldırıp döndürdüğümüz halde sonuçta elde ettiğimi aküyü şarj edeceğimiz enerji %56 düştü, yani tekere hiç dinamo takmadan önce elimizde aracı hareket ettirmek için 75 birim güç varken, elektrik üretmeye kalktığımızda 56 birim oldu.Yani zarardayız, yani aracımız daha az yol gider.Bu nedenle güneş panelleri gibi ekstra enerji kaynağına ihtiyacımız olur.Senin bu sistemin tek yerde kullanılabilir, eğer araç yokuş aşağı iniyorsa sen dinamoları o zaman devreye sokarsan, araç frenleme yaparken aynı zamandada ekstra elektrik üretecek, bu ürettiğin elektriğide sadece aküye vereceksin motora değil.Araç tekrar düz yola geldiğinde yada yokuş çıkarken sistemi devre dışı bırakmalısın. İnşallah açıklamam yeterli olmuş ve anlaşılmıştır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ogl
selam arkadaşlar benim sorum olacaktı basit ama kafama takıldı acaba arka tekrleri birbiride bagladıktan sonra şasete tutturdugumuz parçanın adı nedir? ve nerden bula bilirim iyi geceler
Genelde bu tür araçlarda kullandığımız rulmanlı yataktır, değişik iç ap ölçüleride olur, teker miline göre alırsın.fiyatı 5-7TL civarıdır (döküm olanlar). Sanayide rulmancılarda bulabilirsin. -
o zaman birde gneş paneli koyunca şimeş mack queen gibi gidersiniz 
-
cevaplar için teşşekkür ederim
bu arada oncedende yazmıstım elektrikli go kart bi kaç örnek gordum ve aklıma şöle bi fikir geldi acaba elektrikli bisiklet aküsü ve beynini (hız kontrol ünitesi gibi bi seymiş) ve farklı bir motor koysak elekriklilerin ki tekerlekten motorlu oluyor acaba bole bişey olurmu bide buna bisiklet vitesi taksak uyar mı???
acagıya bazı elektrikli modelller var:
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
