Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
[DH] V O L V O for L I F E (195. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ya arkadaşlar hepimiz yetişkin insanlarız... bırakalım şu konuları artık.. ben burdan fayda almak istiyorum ..bilgi almak istiyorum.... şimdi şu soruma cevap alsam
peki önere bileceğiniz en kaliteli hidrolik fren yağ hangisi ne marka koydurayım...... volvo s40 2000 model 2000 motor hangi fren yağ koyacam ve markası ... kitapçıkta yazarmı ?
hepinizi seviyorum bugün 06 plakalı volvo gördüm yeni kasa hayranlıkla baktım..ama şükür benimde volvom var seviyorum araçımı
YA ARKADAŞLAR ELİNDE FAZLA VOLVO AMBLEMİ OLAN VARMI ACABA ÖN PANJUR İÇİN .. benim ki biraz silinmişte
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi husel0000 -- 24 Şubat 2010; 10:57:30 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
quote:
Orijinalden alıntı: husel0000
herkeze günaydınlar sabah attığım için mesajı..... valla artık uğraşamam ... ben burda güzel güzel volvo mu konusurum bilgimi alırım otururum aşşağa hepsi bu...
meteg usta fren yağı değiştirmek zor işmi acaba ne kadar sürer
20dk kadar alıyor. Fren hortumlarının bağlantıları kesiliyor. Sonra biri aracın direksiyonuna geçiyor, freni pompalıyor, hortumlara hidrolik doluyor. Sonra hortumun ucu boş bırakılınca hortumlar hidroliği adete çişiyor. Sonra hortumların ucu tekrar kapatılıyor, tekrar aynı işlem vs. Bu ara motor bölmesindeki hidrolik kutusuna da yeni yağ konuyor. Volvolar için DOT4+ İşlem tekrarlanıyor ve hidrolik yenilenmiş oluyor. Bir hafta önce yaptırdım, aynen böyle yapıldı. Benim aklıma bu işlem yapılırken şu geldi: Neden eczaneden alınabilecek büyük bir enjektörle kutudaki yağ çekilip yerine hemen yenisi doldurulup sonra pompalama sonrası yine kutudaki tamamlanıp işlem sonlandırılmıyor da eski yağdan kurtulmak için işlem tekrarlanıyor. Artık bunu da meteg usta cevaplasın.
hesheit hocam DOT4+ ile şu an piyasada satılan DOT5.1 arasında ne fark vardır? hazır almışken DOT5.1 alayım diyorum ne dersin?
@alis60 çevrim hatalarından dolayı(ki çok fazla var) ben Türkçe kılavuzlara bakmıyorum. gerek bende bulunan orjinal dildeki kılavuzda, gerekse de volvonun sitesinden indirdiklerimde otomatik şanzıman yağı için değiştirmeyin yazmıyor. inceleyin, gerekli görürseniz değiştirin diyor. hatta diğer modeller için olanlara da göz atmıştım. s80 ve s60 için bile inspect(inceleyin) diyor. insepect in anlamını ise inceleyin gerekli ise değiştirin olarak açıklıyor. dolayısıyla orijinal kılavuzu baz aldığım için şanzıman yağını her 50000km de kontrol ettiririm. eğer kahverengiye dönmüş ise değiştiriyorum. size de tavsiyem Türkçe kullanım kılavuzlarına çok güvenmeyin. sizi zarar uğratabilirler. kaynak konusunda ise bilgim olmadığı için yorum yapamayacağım. ancak radyatörümde böyle bir arıza çıksa ben kaynak konusunda şansımı denerdim. sonuçta 900 lira büyük bir meblağ.
-
valla benim rayatör üst taraftaki şaseye bağlı olan tarafta çatlama olmuş ankarada hasan ustaya sordum. onun üstüne kazan yapılıp yeniden kaynak yapılır dedi.. ama ben orjinalini aldım taktım...
şu benim fren konusunu cevaplasanız.. dot 4 markamı yoksa yağın cinsimi.. ve en iyi marka hangisi benim fren yağım sarımtrak rengi ve su gibi bu normal mi acaba -
husel kardeş benim bildiğim yağcıya gidip bosch dot4 yağ alacaksın.markası ve medeli budur. -
alis60,
ben yazacaklarımı yazdım.insanlar benim yazdıklarıma katılır veya katılmaz bu beni ilgilendirmez.ben doğru bildiğimi yazıyorum ve hatırlatıyorum son 3 haftadır bu forumda yeterince polemik yaşandı daha fazla olmaması adına ben bundan sonra buradakileri okumakla yetineceğim..
sizlere son sözüm herkese doğru olduğuna inandığını yapsın bu şekilde herkes mutlu olur.. -
quote:
Orijinalden alıntı: husel0000
şu benim fren konusunu cevaplasanız.. dot 4 markamı yoksa yağın cinsimi.. ve en iyi marka hangisi benim fren yağım sarımtrak rengi ve su gibi bu normal mi acaba
Ustalar genelde fren yağını değişmek istemezler. O yüzden temiz deyip geri çevirebilirler, baştan bu konuda dirayetli olunuz. DOT4+ Volvo katologlarının önerisidir. DOT5 yanlış hatırlamıyorsam performans araçlarının yağıdır (Bu konuyu okuyalı en az üç yıl oluyor, yanlış da hatırlıyor olabilirim). DOT4+ olarak Volvo marka teneke bir kutuda satılılyor. Volvo özel ve yetkili servislerinde Volvo marka olanı genelde vardır. Buna ulaşamıyorsanız aynı yağı Castrol de üretiyor. Onu da alıp değişime gidebilirsiniz. Eminim Mobil de üretiyordur, o da olabilir. Bilinen markalar dışına çıkmama tavsiyesini daha önce aldığım için size de ileteyim.
-
ya şimdi bazı yerleri aryom moralim bozuldu... meteg kardeşim bilir frene normal bastığımda sıkıntı yok... ama sert bastığımda ABS devreye girdiğinde tokurt ses geliyo ve o esnada fren pedalı dibine kadar gidiyo ... sonra bir kaç kez bastığımda fren eski sertliğine geliyo... sordum çeşitli illerdeki ustalara kimi hidrolik yağı diyo... kimi ana merkez contaları diyo... kimi pistonlar kirlenmiştir değişmesi diyo.. ve en sonda biride ana merkez değiçeke diyo.. ( ana merkez 1000 Yl ) civarında amasyada yok servis burdaki ustalarda beceriksiz zaten.... offfffff offffffff.. bi fren yağını değiştirip denesemmi acaba ? şansımı -
husel0000,
fazla düşünecek birşey yok.. ucuz olandan başla her zaman hidroliği değiştir zaten güvenlik için normalde 2 senede bir değişmesi şart..ben eminim seninki değil iki sene 4-5 seneliktir.ama unutma dot4 şart.. yani senin sorunun hidrolik değilse bile hidrloliği değiştirmen sana birşey kaybettirmez.tam tersine faydası olur. -
meteg ustam en son dot 5.1 çıkmış. ve dot 4+ dan daha yüksek kaynama sıcaklığına sahip. biraz daha paraya kıyıp 5.1 koydurmak mantıklı mıdır? -
volvo minimum dot4+ diyor.. bu konulacak yağ en az 4 olmalı demek.. yani 5 konulabilir bence.. -
malesef ankara ostimdeyim bugün bujileri hava filtresini yağ yağ filtresini değitişrdim 300 lira verdim yağ mobil1 tam sentetik bazı ustalar 2003 modeblve altına tam sentetik önermesede mobil bayisiyle görüştüm ve mobilin sitesine baktım tam sentetiği öneriyorlar castrolde de aracın modelin markasını girdiğinde castrol edge 5w-40 tam sentetiği öneriyor neyse yapan usta arkadaşımdı çok almadı diye düşünüyorum çünkü 6.5 litre yağ zaten 150 tl ben gidip aldımsaygılar -
bende geçen sene yaptırdım buji orjinal hava filitresi yağ filitresi mobil 1 yağ 5,5 litre hepsi dahil 240 tl verdim... konya volvo servisinde....
bugün araçımın kitapcığını okudum ... 2 yılda bir hidrolik fren yağını değiştirin yazıyodu....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi husel0000 -- 24 Şubat 2010; 20:29:04 > -
Merak edenler vardı, bu haftanın Autoshow dergisinde Volvo S40 1.6D Drive modelinin testi var. Özellikle drive modellerinde gelen start/stop sistemi üzerinde durulmuş. Testi gerçekleştirenler sistemin gayet güzel olduğunu hatta çalışmasının bile farkedilemediğinin altını çizmişler. Volvo tarafından yapılan açıklamaya göre ekstra akü ve enerji besleme sistemi sayesinde, start/stop sisteminin akü ve marş motoru üzerinde negatif etkisi olmadığını belirtmişler. Sistemin kullanılması sayesinde havaya salınan zararlı gazların azalması yanında %8 yakıt ekonomisi sağladığı da verilen bilgiler arasında.
İstenildiği takdirde de start/stop sisteminin orta konsoldaki bir tuş sayesinde devre dışı bırakılabilme şansı da var.
Ayrıca genel olarak test sonunda belirtilen eksiler (ki bende katılıyorum) havada duran orta konsol, el freni tasarımı ve her ne kadar güvenlik sınırları içinde olsa da fren mesafesi (39.5m). Bir de yazı içinde bahsedilen motorun alt devirlerdeki güçsüzlüğü.
-
Dİkkat ettimde S40 için genişlik daha önce 1770 mm verilirken şimdi 1845mm veriliyor. Boyutlarda bir genişleme mi var? -
quote:
Orijinalden alıntı: ceta
Dİkkat ettimde S40 için genişlik daha önce 1770 mm verilirken şimdi 1845mm veriliyor. Boyutlarda bir genişleme mi var?
Gerçekten çok dikkatlisiniz
Ben de sitede bir yazım hatası fark ettim: "GENİŞKİL, AYNALAR DAHİL"
Aynalar dahil genişlik değişmemiş, arka tekerlek dingil genişliğinin de değişmemiş olduğunu görünce, Türkiye internet sayfasında hata olduğunu düşünerek, İngiltere için baktım bizdeki rakamın aynı (1845mm), sonra Avusturalya ve İsveç sayfalarına baktım eski rakamlar, daha ileri gidip Amerikan sayfasına baktım 69.7in yani 1770mm.
Herhalde otomobil genişlese diğer ölçülerde değişirdi ya da öyle bir değişiklik var ki daha İsveç'in bile haberi yok
Demek ki bizim siteyi hazırlayanlar İngiltere'deki sayfayı baz alıyorlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: serhat_1
Merak edenler vardı, bu haftanın Autoshow dergisinde Volvo S40 1.6D Drive modelinin testi var. Özellikle drive modellerinde gelen start/stop sistemi üzerinde durulmuş. Testi gerçekleştirenler sistemin gayet güzel olduğunu hatta çalışmasının bile farkedilemediğinin altını çizmişler. Volvo tarafından yapılan açıklamaya göre ekstra akü ve enerji besleme sistemi sayesinde, start/stop sisteminin akü ve marş motoru üzerinde negatif etkisi olmadığını belirtmişler. Sistemin kullanılması sayesinde havaya salınan zararlı gazların azalması yanında %8 yakıt ekonomisi sağladığı da verilen bilgiler arasında.
İstenildiği takdirde de start/stop sisteminin orta konsoldaki bir tuş sayesinde devre dışı bırakılabilme şansı da var.
Ayrıca genel olarak test sonunda belirtilen eksiler (ki bende katılıyorum) havada duran orta konsol, el freni tasarımı ve her ne kadar güvenlik sınırları içinde olsa da fren mesafesi (39.5m). Bir de yazı içinde bahsedilen motorun alt devirlerdeki güçsüzlüğü.
havada duran orta konsol bence gayet şık..neresi kötü anlamadım.. ve el freniyle ilgili de hiç bir sıkıntım yok..normal işini yapan bir el freni kolu..üstelik alttan çıktığı için de az yer kaplıyor...bence bunlar eksi olamaz...ama frenlerle ilgili değerlendirmeye ben de katılıyorum...
-
quote:
Orijinalden alıntı: istante
quote:
Orijinalden alıntı: serhat_1
Merak edenler vardı, bu haftanın Autoshow dergisinde Volvo S40 1.6D Drive modelinin testi var. Özellikle drive modellerinde gelen start/stop sistemi üzerinde durulmuş. Testi gerçekleştirenler sistemin gayet güzel olduğunu hatta çalışmasının bile farkedilemediğinin altını çizmişler. Volvo tarafından yapılan açıklamaya göre ekstra akü ve enerji besleme sistemi sayesinde, start/stop sisteminin akü ve marş motoru üzerinde negatif etkisi olmadığını belirtmişler. Sistemin kullanılması sayesinde havaya salınan zararlı gazların azalması yanında %8 yakıt ekonomisi sağladığı da verilen bilgiler arasında.
İstenildiği takdirde de start/stop sisteminin orta konsoldaki bir tuş sayesinde devre dışı bırakılabilme şansı da var.
Ayrıca genel olarak test sonunda belirtilen eksiler (ki bende katılıyorum) havada duran orta konsol, el freni tasarımı ve her ne kadar güvenlik sınırları içinde olsa da fren mesafesi (39.5m). Bir de yazı içinde bahsedilen motorun alt devirlerdeki güçsüzlüğü.
havada duran orta konsol bence gayet şık..neresi kötü anlamadım.. ve el freniyle ilgili de hiç bir sıkıntım yok..normal işini yapan bir el freni kolu..üstelik alttan çıktığı için de az yer kaplıyor...bence bunlar eksi olamaz...ama frenlerle ilgili değerlendirmeye ben de katılıyorum...
her ne kadar s40 sahibi olmasam da fren mesafesindeki olumsuz yoruma katılmıyorum. zira fren mesafesinde lastikler çok büyük önem arzediyor. lastik değiştirildiğine fren mesafesinde de ciddi değişmeler oluyor. dozlamada sorun yoksa frenlerde de sorun yoktur diye düşünüyorum.
-
Bu havada duran orta konsolü Volvo değil de BMW, Audi veya VW kullansaydı bizim basın yere göğe sığdıramazdı bunu. Çağın icadı diye bile yuttururlardı bize. Her hafta başka bir otomobil sayfasına haber olurdu. -
Aynen katılıyorum yorumuna Hesheit Arabama kim binse ilk dikkatini çeken (kadın - erkek - çocuk) orta konsolun tasarımı şimdiye kadar olumsuz yorum yapan olmadı. El freninin nesi kötü onuda anlamış değilim. Ani frenlememeye çok şükür maruz kalmadığım için yorum yapamıyacağım ama lastikler de önemli frenlemede.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
