'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (613. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: winniesertan quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: technoburak Aracımı dün akşam teslim alabildim. 2015 s60 premium ps. Aracı akşam 6 ya gelirken teslim alabildim işlemler ancak bitti yola çıktıktan sonra srs havayastığı uyarısı acil servise gidin uyarısı verdi bilgi ekranında sağ tarafta da kırmızı airbag uyarısı var. Teslim alır almaz böyle bir sorunla karşılaşmak canımı sıktı trafik yoğundu u dönüşü yapıp geri de dönemedim dönsem de kapanış saati geçmiş olacaktı.. bu konuda bu srs uyarısı tartışılmış gösterge paneli değişecek denmiş genelde ama benimkinde kırmızı hava yastığı uyarısı da var sanırım farklı bir sorunla karşı karşıyayım bilgisi olan var mı? Bir sorum daha olacak sizlere.. Yaklaşık 150 km yol yaptım aracı park edip indiğimde 3-4 dakika aracın fanı çalışmaya devam etti. Normal midir bu durum ? Önceki aracım benzinli honda civic modeliydi böyle bir durumla hiç karşılaşmadım o yüzden meraklandım doğrusu hatta başında bekledim kapanacak mı fan acaba diye... satın aldıktan hemen sonra ışığın yanması talihsizlik olmuş gerçekten ama oluyor böyle şeyler. bir önceki aracımı sattığım gün akşam, alıcı aracı, benzinlikte yolda kalmış, yakıt aldıktan sonra tekrar çalışmamış çünkü benzin pompası yanmıştı. bendeyken buna dair hiç bir belirti yoktu ki, zaten benzin pompası arılzaanmadan önce belirti veren bir parça değil sonuçta. velhasılı aracı o gün almasa, o gün anlaşsak da işlemleri bir gün sonraya bıraksak, belki akşam eve giderken sorun bende iken olacaktı. dolayısıyla bu işler tamamen şans meselesi... stop ettikten sonra civic'te fanın çalışmayı durdurması, volvo'nun fan çalıştırmaya devam etmesi, tamamen üreticilerin üretim tercihleriyle alakalı. bazı markalar motoru kapatır kapatmaz, fanı durdurmayı tercih ederken, bazıları da kontak kapattıktan sonra bir süre daha çalıştırmayı tercih ediyor. olayın esası şu ki; aslında motor durduktan sonra o fanın çalışmasının hiç bir gereği ve esprisi yok. çünkü motoru kapattığınızda devirdaim pompası duruyor. dolayısıyla motordaki su artık dönmüyor. radyatördeki soğumuş su radyatörde, motordaki sıcak su motor bloğunda kalmaya devam ediyor. soğuk ile sıcak su yer değiştirmedikten sonra, radyatörde bekleyen soğumuş su için fanı çalıştırmaya devam edip, radyatördeki zaten soğuk olan suyu bir süre daha soğutmanın bir gereği yok aslında... Motor durduktan sonra fan çalışıp radyatördeki sıvıyı soğutur. Soğuyan sıvının hacmi azaldığından(öz kütlesi arttığından) radyatörün alt noktalarına doğru inecektir, radyatörün üst noktalarında sıcak sıvı bulunacaktır. Motorun içindeki soğutma sıvısı ile radyatördeki soğutma sıvısı hortumla birbirine bağlı olduğu için motordaki sıcak su üst noktalara doğru çıkarken radyatördeki ılınmış sıvı ile yer değiştirecektir. Dolayısıyla kendiliğinden devirdaim olmuş oluyor kısmen. Tabiki devirdaim pompasının çalışması kadar verimli bir transfer olmasa da motor durduktan sonra bir süre daha fanın çalışmasının mantığı var hocam. Silindir cidarlarındaki yanma sıcaklığı motor stop ettikten bir süre daha silindir dışındaki motor soğutma sıvısını ısıtmaya devam edecektir. Hatta cidarların dışındaki sıvı sıcaklığı, radyatöre göre çok daha fazladır. Radyatörde de ılınmış sıvı ile motordaki sıcak sıvı kuşkusuz kısmen yer değiştirecektir.

sizin bu söylediğinizin olabilmesi için, sistemde boşluk olması gerekiyor. radyatörün üstündeki sıvı soğuyunca alta, alttaki üste yer değiştirebilir ancak, motor ile radyatör arasında değişim olabilmesi için ise termostatın açık olması gerekir. motor stop ettikten hemen sonra ısı 1-2 derece düşünce termostat kapanacak ve suyu çeviren bir pompa olmadan çok küçük çaplı yer değişimini sağlayacak olan ısı transferinin bir anlamı kalmayacaktır. yani özetle bahsettiğiniz değişimin hele de hissedilir bir değişimin olması neredeyse imkansıza yakın... sistemde boşluk olmadan, sadece sıvı ile dolu iken, hele de hareket yolu termostat gibi bir vana ile kapalı iken bir yer değişiminin olabilmesi çok zorlama bir hayal olur...

quote:

Orijinalden alıntı: trigovina

Hocam herkesin görüşü farklı olabilir demişsiniz,
Bence bu tür işlemler tamamıyla otomotivde yeni bir sektör ve yeni bir pazar oluşturmak için türetilmiş uygulamalar.
Günümüzde yeni nesil araçların üzerindeki boya kalitesi oldukça yüksek. Otomotiv sektörüne özellikle ar-ge'ye milyon dolarlar harcanıyor. Bu adamların hiç mi akıllarına gelmiyor bu araçları fabrika çıkışı seramik kaplamak ya da daha iyisini yapmak.
Araca 100 bin küsür verip bir de boya koruma, seramik kaplama yaptıracaksam bu aracı korumaktan ziyade verdiğim parayı kıymetli kılıyor. Tamamen psikolojik tatmin.
Hiçbir araca 2 yıldan fazla binmedim. Araçları satarken de boya koruma var, seramik koruma var diye kimse ikinci elde 1000-2000 tl fazla vermiyor. Nitekim yaptırdığınız kaplama da size çizilmezliği, kuş pisliği izi kalmayacağını vaat etmiyor.. Vaat ettiği şeylere de inanmıyorum. Yukarda bir arkadaşın dediği gibi araç komple şeffaf folyo ile kaplanırsa belki bir süre aracı koruyabilir. O da verilen paraya değer mi tartışılır.
Bence bu uygulamalara verilecek parayı araca extra opsiyon ekletmede kullanmak daha mantıklı.
Misal geri görüş kamerası, ön kamera vs vs..
Polemik konusu olmasın bu da benim kendi görüşümdür.

quote:

Orijinalden alıntı: technoburak

Sabah arayıp vazgeçtiğimi belirttim. Açıkçası çok param olsa bir seferlik denemek isterdim ama şu an aracımda cam film bagaj havuzu kauçuk paspas vs gibi küçük ama pratikte faydalı şeylerin eksikliği hissedilirken sırf güzel gözüksün diye o parayı bu işleme vermeyi göze alamadım.

Yine de yaptıranlardan foto bekleriz..

quote:

Orijinalden alıntı: technoburak

Sabah arayıp vazgeçtiğimi belirttim. Açıkçası çok param olsa bir seferlik denemek isterdim ama şu an aracımda cam film bagaj havuzu kauçuk paspas vs gibi küçük ama pratikte faydalı şeylerin eksikliği hissedilirken sırf güzel gözüksün diye o parayı bu işleme vermeyi göze alamadım.

Yine de yaptıranlardan foto bekleriz..

quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan

quote: Orijinalden alıntı: Vanity Fair Hocam v60 t5 ikinci el ilanlarda görmüştüm, o araçtan mı bahsediyorsunuz, bej rengi?

Bahsettiğim kombinasyonda bir tane araç vardır zaten Türkiye'de :) Benim bahsettiğimde bej renk ve İzmirde bir araçtı.

T5 motorlu olduğundan dolayı almadım, D2-D3-D4 olsaydı kaçmazdı benden o dolulukta bir araç :)

quote:

Orijinalden alıntı: Vanity Fair

quote: Orijinalden alıntı: winniesertan quote: Orijinalden alıntı: Vanity Fair Hocam v60 t5 ikinci el ilanlarda görmüştüm, o araçtan mı bahsediyorsunuz, bej rengi? Bahsettiğim kombinasyonda bir tane araç vardır zaten Türkiye'de :) Benim bahsettiğimde bej renk ve İzmirde bir araçtı. T5 motorlu olduğundan dolayı almadım, D2-D3-D4 olsaydı kaçmazdı benden o dolulukta bir araç :)

Tarif ettiğinize çok benziyor şu mu acaba? Ancak bu araç istanbulda gözükyor.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2012-volvo-v60-2.0-t5-advance-p.shift-61.500-km-otoshops-365537360/detay

quote:

Orijinalden alıntı: Vanity Fair

76'ya satacaklarsa ilana neden 91 yazıyorlar çok enteresan. Siz benzinli olduğundanmı almadınız? Araç şu an otohops diye bir galeride gözüküyor, otoshops mu satın almış bilginiz varmı?