'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (55. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: gyneco

quote: Orijinalden alıntı: codew quote: Orijinalden alıntı: gyneco quote: Orijinalden alıntı: codew quote: Orijinalden alıntı: mcsdirt s60 t4 te lastik basınç uyarısı var mı? araçta stepne yok çünkü biraz fazla hassas olmakla beraber lastik basınç uyarısı var. stepne yok. Yanlışınız olmasın, kitapta yazıyor ama araçta yok böyle bir sistem. Benim baktıklarım da da yoktu. Sizin araçta varsa nereden kalibre ediliyor söylerseniz ben de bakayım. MyCar altında Ayarlar kısmında, Lastik basıncı ile ilgili iki yer var. Biri on/off diğeri kalibrasyon için. Hatta kalibre et deyince 10 dakika sürmelisiniz diyor. Opsiyonel bir eklenti olabilir, onu bilemeyeceğim. Çok hassas dedim, çünkü ilk defa biraz sıcak bir havada hava vurdurdum (15 derecede), sonra yağmur fırtına sabahı düşük basınç uyarısı verdi (7-8 derecede).

Tahmin ettiğm gibi opsiyonel. Benim araçta ve baktığım diğer iki araçta yoktu. Aracı kendim sipariş edebilseydim almak istediğim bir özellikti.
Lastik patlarsa tamir kiti halleder de yarılırsa bu stepne olmaması sorun olacak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: faith55

2011 model isteyene bilgi

baz fiyatı : 99.020 TL

paket 1 : 3.613 TL park sensörü, elk. koltuklar, yamur sensörü, koltuk ısıtma vs.

paket 2 : 7.061 TL aktif bi x-enon far, 7'' ekran dvd, telefon, MULTİMEDYA özelliği, kör nokta bilgi(BLİS)

DERİ : 1.246 TL KAYIN döşeme

SUNROOF : 4.776 TL

18'' JANT: 3.115 TL

DIŞ TASARIM KİTİ : 4.500 TL

Sahibinden de bulunan bir ilandan alıntı..Hangi pakette hangi donanım bulunuyor ve fiyatları için fikir veriyor ama ne derece doğru ve standarttır bilemem..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-en-yeni-47790956/detay/

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: corail

merhaba,
yeni s60 D3 için bayilerden fiyat alan oldu mu acaba?
teşekkürler..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Ayrton_SENNA,
Hayırlı olsun. Güzel bir kombinasyon yaratmışsınız. 17" jant ve ön park sensörleri gerçekten gerekli. 16" jantlar T'nin çukur, yol yarığı ve tümsekleri için daha konforlu olsa da görünüşü çok da hoş değil.
V60'ın bagaj zeminin daha yüksek olması yükleme kolaylığından. Ama en azından tavana kadar yüklemek mümkün diye bir çaredir diye düşünüyorum. Çünkü bu spor aracı isteyip de bagaj dar diyenin başka seçeneği yok. V60 da spor kombi sloganıyla satışta.

...
Ek bilgi: S60 Belçika Ghent'de, V60 Götegborg İsveç'de üretiliyor. Bu da V60'ın daha çok sw hastası İskandinavya için üretildiğini gösteriyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ynoscooper

arkadaslar yenı s60 1.6 turbo benzınlı stok fazlaları mevcut ıstedıgınız fıyatlara cekebılırsınız

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım.

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote: Orijinalden alıntı: Mordeaur Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım.

Bizimlede paylaşın lütfen sonucları

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BMW 528

arkadaşlar

Volvo S60 T4 Powershift���������. 76,700 TL


bu fiyatın içine hangi donanımlar dahil?

quote:

Orijinalden alıntı: codew

quote: Orijinalden alıntı: BMW 528 arkadaşlar Volvo S60 T4 Powershift���������. 76,700 TL bu fiyatın içine hangi donanımlar dahil?

Emblem 'T4'
Polen filtresi
ECC (Elektronik Kontrollü Klima)
Standard Ön Cam
Elektrikli Isıtıcılı Arka Cam
Immobiliser
Anahtar entegre edilmiş uzaktan kumanda, merkezi kilit
Ev güveliği aydınlatması
Yaklaşma aydınlatması
Sürücü kapısı içeriden kilitlenebilme özelliği
Kalınlaştırılmış yan camlar, su kaydırıcı film kaplı olmayan
Mekanik ayarlı sürücü koltuğu ( 6 yöne )
Mekanik ayarlı yolcu koltuğu ( 4 yöne ) - katlanabilir sırtlık
Sabit arka kafalıklar
Shimmer graphite iç kaplama
3 kollu deri direksiyon
Deri vites kolu topuzu
İç havalandırma çıkışlarında krom parçalar
Otomatik kararan iç dikiz aynası
Sürücü ve yolcu için aydınlatmalı makyaj aynaları
Arka kol dayamada bardak tutucu ve saklama yeri
Tekstil paspaslar (4 adet)
Ön orta konsolda bardak tutucular
Ön kapılarda saklama yeri
Ön orta konsolda saklama yeri
Ön kol dayama
Bagajda 12 V çıkışı
Trafik ikaz üçgeni
Tamir kiti
Tavan raysız sipariş
Yan camlarda yalnızca alt parlak çıtalar
Isıtmalı ve elektrikli katlanabilir dış dikiz aynaları
Katlanabilir dış dikiz aynaları
Dış aynalara entegre yer aydınlatmaları
Halojen farlar
Önde Volvo 'DNA' lambaları
Sürekli yanan kısa farlar
Çift ön farlar
Işıklı yan kedigözleri (Side Positioning Lights)
arka sis farları otomatik kapanma fonksiyonu ( auto-off )
Yol bilgisayarı
Hız sabitleyici (cruise control)
Şehir Güvenliği
Yükseklik/Uzunluk ayarlanabilir direksiyon simidi
2 aşamalı hava yastıklarıo, sürücü/yolcu
Yolcu hava yastıkları
SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) hava yastıkları
Yan perde hava yastıkları
Ön koltuklarda Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi WHIPS
Ön koltuklar emniyet kemeri uyarısı
Ön koltuklarda ve sağ/sol arka koltukta piroteknik ön gergili emniyet kemerleri
Yolcu tarafı hava yastığı iptal anahtarı, açık/kapalı durum göstergesi ile birlikte
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları, sağ/sol arka koltuk
Acil Fren Desteği, EBA
Acil Fren Lambaları, yanıp sönen (Emergency Brake Light, flashing)
Yüksekte konumlandırılmış fren lambaları
Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi (IDIS)
Performance / AUX
Tekli CD çalar, MP3 çalabilir
AUX girişi
Ses sistemi için direksiyona entegre kontrol düğmeleri
6-ileri Powershift FWD
Doğal Kontrol Fonksiyonu
H5 60Ah 520 Cold Cranking Ampere
Alternatör 150A
Volume 68 Litre
Emission version STAGE5
OBD diagnostic system
Hız limiti 230 km/h
Çift egzost çıkışı
Touring şasi
Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol sistemi (DSTC)
İleri denge kontrolü
ABS - Antilock Brake System
Fren diskleri 16'
Arka fren diskleri havalandırmalı değil
Elektronik el freni
Kendiliğinden ( gaz pedalı ile ) devreden çıkan el freni
ODEN, 7 x 16 x 50
Michelin
215/55R16 W
Dijital dış sıcaklık göstergesi
Dijital Saat
Takometre
Türkçe gösterge paneli ve radyo


Dikkat: Arka park sensörleri bile yok, üzülürsünüz...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BMW 528

bu donanımlar için 76,000 fazlamı yanı?

quote:

Orijinalden alıntı: codew

quote: Orijinalden alıntı: BMW 528 bu donanımlar için 76,000 fazlamı yanı?

Şahsi fikrim, az veya fazla değil şeklinde -- fiyat uygun bence. Ancak bazı basit donanımlar (örneğin park sensörü) dışarıda bırakılmış durumda. Aracın baz halini alırsanız ve basit donanımlar zaten vardır diye düşünürseniz, üzülebilirsiniz.

Kısacası listeye iyi bakmak ve showroom'a gidip bir tane baz, bir tane de dolu arabayı incelemek lazım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guduset

arkadaşlar yol tutuşu nasıl savurduğu söyleniyo sert dönüşlerde.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gyneco

Bayılıyorum böyle söylentilere.
Hızına, yol durumuna, kullanım karakterine, lastiğine, araç yük dağılımına vs bir sürü faktöre göre değişen bir şey. Neye göre kıyaslayacaksınız. Kendi adıma, kullandığım araçlar arasında bir fark yok, çünkü normal koşullarda hiçbiri savrulmadı kullandığım yerlerde. Normal bir yolda da savrulurmu diye deneyemem açıkçası.
Başka arkadaşların görüşlerini alabiliriz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Yol tutuşu olarak, kullanıcılardan ve yapılan incelemelerden olumlu not almış bir araç. Zaten ESP standart, savrulmak veya yoldan çıkarmak o kadar kolay olmasa gerek.

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım.

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orijinalden alıntı: Mordeaur Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım.

mercek modifiyesi hoş duracaktır ama yeni nesil volvolar sonradan takılma xenon konusunda sıkıntılı. s40 için yurtdışı forumları da bir hayli araştırdım, forumdan da aynı şekilde xenonmercek adlı bu işle profesyonel olarak ilgilenen bir arkadaşa sordum, sonuç olumsuz. Aracın elektronik sistemi bir şekilde ret ediyor.

eğer sonuç başarılı olursa kullanılan kiti de lütfen paylaşın.

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

quote: Orijinalden alıntı: 19can84 quote: Orijinalden alıntı: Mordeaur Bugün aracı İstanbul'da sağlam bir ustaya Bi-xenon mercek montajı için teslim ettim. Öncesi - sonrası karşılaştırmalı fotoğrafları müsait olduğumda paylaşırım. mercek modifiyesi hoş duracaktır ama yeni nesil volvolar sonradan takılma xenon konusunda sıkıntılı. s40 için yurtdışı forumları da bir hayli araştırdım, forumdan da aynı şekilde xenonmercek adlı bu işle profesyonel olarak ilgilenen bir arkadaşa sordum, sonuç olumsuz. Aracın elektronik sistemi bir şekilde ret ediyor. eğer sonuç başarılı olursa kullanılan kiti de lütfen paylaşın.

Uzunları Bi-Xenon üzerinden alınca arıza uyarısı verdi, olduğu gibi bırakma kararı aldık. Bunun dışında montaj da sorun olmadı ve işlevi yerinde. Normal farlar Bi-Xenon ve bir hayli tatmin edici. s60 gibi bir modeli alırken Bi-Xenonu atlamış olmamız gerçekten kötü oldu. Neyse ki ustamız sağolsun fabrikasyon çıkışına yakın görsel yakaladı. Altı bin kelvin lamba kullandık, en hoşumuza giden bu oldu. Sonuç itibari ile garanti ve aracın elektroniği ile ilgili bir sorun yok.

İşlerim yoğun olduğundan fotoğraf çekmeye fırsat bulamıyorum. Hafta bitmeden eklemeye çalışırım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

Paylaşılan videolarda savruluyor demiş ama o virajlara öyle girip savrulmayan araçlar kaç paradan başlıyor öğrenmeleri lazım.Alacak arkadaşların içi rahat olsun şehir içinde-dışında ortalama 200 km ile 90 derecelik viraja girmeyeceklerse bu aracın yol tutuşu sınıfının en iyilerinden.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: teodor

Test sürüşlerinde karşılaşılan problemler yıpranmış lastiklerden kaynaklanıyor olabilir. S60'ın yol tutuş ya da savrulma gibi bir problemi yok.

Ancak her ne kadar önceki nesile göre daha iyi olsa da standart haliyle S60 kesinlikle sportif bir araç değil. Yol tutuşunda sorun yok ama bir 3 serisi gibi de değil. Araç zaten çok büyük. Standart direksiyon sistemi spor kullanım için ayarlanmamış. Şanzıman da aynı şekilde konfor odaklı üretilmiş tek modlu bir ürün. Süspansiyon sistemi dengeli ama konfor ağırlıklı. Önden çekişli bir araç. R design alıp direksiyon sertlik ayarı opsiyonunu da ekleyerek araç bir miktar sportif hale getirilebilir ancak hiç bir zaman bir 3 serisi gibi de olmaz. Volvo'yu alacak olanlar ve alanlar da zaten bunu biliyor olmalı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: orny82

Üçüncüsü bir kaç arkadaş da aynı arabadan edinmiş şehir içi yakıt tüketimi şu anda ne durumda özellikle 2000 km'yi geçmiş arkadaşlara sorum? Araç şu anda 1450 km de şehir içi tükettim 10.1 ile 10.3 arasında değişiyor özellikle cinnah yokuşunda 10.3 lere fırlıyor? (Drive özelliği kapalı)