Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (332. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Muradi77
quote:
Orijinalden alıntı: babasulta
Sn muradi77 aracınız hayırlı olsun
Sakıncası yoksa kaç paraya aldınız aracı?
Teşekkürler Sn babasulta
105 bin TL
Arka kamera için bende randevu aldım umarım faydasını görürüm ön kamera son derece faydalı
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: babasulta
Cevap verdiğiniz için teşekkürler gayet iyi bir fiyat almışsınız
Blıss sistemi sizinde bahsettiğiniz gibi arada sırada tutarsızlık yapıyor bu durum sanırım diğer araçlardada var
Acaba soğuk havada sizin araçta ilk çalıştırdığınızda yani motor soğukken tekleme yapıp stop ettiği oldumu yeni aldığınız için böyle bir durumu tecrube etmemiş olabilirsiniz acaba yarın deneyip paylaşmanız mümkünmü dür bu aralar böyle bir sorunla karşılaşıyorumda merak ettim normal bir durummudur diye.
Sn. babasulta,
Soğuk hava da olsa, motorun stop etmesi normal bir şey olamaz. Bu araç, dünyanın en soğuk ülkelerinden birinde ve o şartlar göz önüne alınarak üretiliyor. bence servise gitmelisiniz.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Muradi77
Merhaba,
Bugün, yani 07.01.2013. İstanbulun buz kestiği, olağanüstü günün, kar yağışının tam başladığı saatlerde aracımı teslim alıp İstanbul trafiğine çıktım. Kar lastiğim olmamasına rağmen Husky sokağa saldım:) Karlı ve yoğun İstanbul trafiğine rağmen güzel bir deneyim oldu. Yani kardan kaynaklı bir sıkıntı, anormallik yaşamadım. Belki de Yeni aracın verdiği keyif ve heyecandandır. Yaşadığım yerde (Geçmiş yıllara baktığımızda) kış boyunca toplamda karın yerde kaldığı süre bir haftayı geçmediğinden kar lastiği taktırmayacağım. Kar lastiğine htiyaç duyduğum mesafe Bolu çıkışına kadardır.
Araç daha önce gördüğüm gibi. İşçilik ve malzeme üst düzey. Yol tutuşu dediğim gibi gün boyu yağan kara (daha da yağıyor) ve ıslak zemine rağmen mükemmel. Hava şartlarından olsa gerek BLISS zaman zaman hata verdi. Bir kere de Vitesi P konumuna aldığımda R konumuna almışım gibi oldu. Hem arka park kamerası çalıştı, hem de araç geri kaçtı. Bu arada arka park kamerası fiyatı yüksek olsa da kesinlikle olması gereken bir cihazdır. Navigasyonun eksikliğini hissettim. Yine de Görüntüyü Iphone ekranından, sesi araç hoparlörlerinden alarak işimi hallettim. Yakıt tüketimi dikkatimi çekti. Hava ve trafik şartlarını yazdım yukarıda, buna rağmen yaptığım km 200, yakıt tüketimi 7 lt/ 100 km. Artı ve eksilerini 1500 km lik yolculuk sonrasında yazarım.
Araç Asil Gri Metalik, D2 Powershift, R Design, Advance , Sürücü destek paketi, Güvenlik paketi, Bussines paket, Sunroof ve R Design 18" Jantlı. Koltuklar Deri ve kumaş karışımı.
Sn. Muradi77,
Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim..
Aracınızda yok yok maşallah.. R-design ile asil gri birleşimini çok merak ettim. Bir ara birkaç resim paylaşırsanız sevinirim..
-
Tesekkurler Sn Ugur31
İlk firsatta resim ceker yuklerim. İstanbulda mahsur kaldım. Beylikdüzü'nde 15 cm kar var. Yasamak icin guzel, yola çıkmak icin kötü hava.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 8 Ocak 2013; 11:55:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Sn.Kuzweil
Sizin ki bir huskyi kar yağarken evin içinde tutmaya benziyor :)
İnanın Volvonun tepkileri karda çok daha farklı oluyor bunu deneyen arkadaşlarımda muhakak farkına varmıştır.
Kar'ın başkentinden geldiğinden midir nedir bu araba kar yağınca çok daha güzel oluyor kısaca :)
"2011'de sürdüğüm en iyi premium araba olduğunu düşünüyorum."
"Kış mevsiminde sürülmek için fazlasıyla iyi ayarlanmış bir araba"
"Bu havada Kuzey Ontario'da yüzlerce araba sürdüm ve şunu söylemeliyim ki; galiba bu araba şimdiye kadar karda sürdüğüm en iyi araba. Sanırım bunun sebebi, bu arabanın öğlen yemeği arasında kayak yapmaya giden insanlar tarafından geliştirilmiş olması."
"Bu şey karda bir harika"
Görünen o ki, Volvo'ların kıymetini soğuk ülkelerde yaşayanlar iyi biliyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Şöyle boş alan olacak ki... Tabi bir de AWD lazım.
Video yerli üretim bu arada.
:)
Yapan benden çok yaşayacak...
Viaport'un önünden geçerken aynı şeyi düşünmüşüz demek. Hatta eşime de, akşam karda sürüş eğitimi yaptırmak için Viaporta götürmeyi teklif ettim :)
Çok keyifli olmuştur sürmesi....
-
Sn. le saux,
Oraya yakın iseniz durduğunuz kabahat.
Yalnız kamerasız gitmeyin. Yukarıdaki videodan iyisini bekliyoruz sizden.
-
Herkese selamlar..
Haziran ayından beri bir volvo s60 D2 powershift kullanıcısıyım. Işlerimin yogunlugundan dolayi daha once katilamamistim araniza.
Son 2 aydir yurtdisinda olmamdan dolayi arabamdan uzagim. Persembe sabahi kavusucam işallah.
Cok guzel bilgiler edindim forumunuzdan. Tum emeği geçenlere teşekkür ederim.
Benimde bir iki sorum olacak. Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Moskovada yasamaktayim uzun bir sure burda olacağım icin arabami getirme gibi bir karar aldim. Istanbuldan odessaya feribotla geçtikten sonra 1300km Moskova. Cok uzak bir yol değil.
Arabam yeni bakimdan cikti ancak yapmam gereken ekstra birşey var mi?
Soğukta problem yaşayacağımı sanmıyorum ama -25 derecede bilmem gereken birşey var mi?
Daha önce Ankara ve Eskisehirde yaşadığım ve araba kullandığım için kar ve kıştan korkmuyorum ama -25 -30 derecelerde herhangi bir tavsiyeniz olurmu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. le saux,
Oraya yakın iseniz durduğunuz kabahat.
Yalnız kamerasız gitmeyin. Yukarıdaki videodan iyisini bekliyoruz sizden.
Eşimin "önce karda ileri sürüş dersi al, sonra keyif için gider sürersin" yanıtı ile Playstation da Need for Speed oynarken buldum kendimi :)
Hoş izin verse dahi, sizin görüntüdeki seyir zevkini yakalamak zor zira aracın AWD olması bir yana, süren arkadaş gayet uzman görünüyor. Ben 2. dakika kadrajdan da çıkabilirim " kapat kamerayı kapat" :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: le saux
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. le saux,
Oraya yakın iseniz durduğunuz kabahat.
Yalnız kamerasız gitmeyin. Yukarıdaki videodan iyisini bekliyoruz sizden.
Eşimin "önce karda ileri sürüş dersi al, sonra keyif için gider sürersin" yanıtı ile Playstation da Need for Speed oynarken buldum kendimi :)
Hoş izin verse dahi, sizin görüntüdeki seyir zevkini yakalamak zor zira aracın AWD olması bir yana, süren arkadaş gayet uzman görünüyor. Ben 2. dakika kadrajdan da çıkabilirim " kapat kamerayı kapat" :)
-
Arabayı hala teslim alamadığım için, internetten indirdiğim kullanıcı kitabını döndüre döndüre okuyorum hevesimi oradan alayım diye.
Orada dediğine göre araba hareket halindeyken park freni devreye alındığında, araç durana kadar 4 tekere birden fren uyguluyor...
yani araç önden çeker, el freni de yok, karda eğlence zor gibi biraz...
cumartesi sabah otokoç istinye'den teslim alacağım (ben ankaradayım, arabayı konyadan aldım, teslimat da istanbulda işleri bakalım daha ne kadar karışıklaştırabileceğim)
istanbuldaki arkadaşlar, cumartesiye kadar yollardaki karları eritebilirse çok sevinirim :) -
quote:
Orijinalden alıntı: YalinAtli
Herkese selamlar..
Haziran ayından beri bir volvo s60 D2 powershift kullanıcısıyım. Işlerimin yogunlugundan dolayi daha once katilamamistim araniza.
Son 2 aydir yurtdisinda olmamdan dolayi arabamdan uzagim. Persembe sabahi kavusucam işallah.
Cok guzel bilgiler edindim forumunuzdan. Tum emeği geçenlere teşekkür ederim.
Benimde bir iki sorum olacak. Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Moskovada yasamaktayim uzun bir sure burda olacağım icin arabami getirme gibi bir karar aldim. Istanbuldan odessaya feribotla geçtikten sonra 1300km Moskova. Cok uzak bir yol değil.
Arabam yeni bakimdan cikti ancak yapmam gereken ekstra birşey var mi?
Soğukta problem yaşayacağımı sanmıyorum ama -25 derecede bilmem gereken birşey var mi?
Daha önce Ankara ve Eskisehirde yaşadığım ve araba kullandığım için kar ve kıştan korkmuyorum ama -25 -30 derecelerde herhangi bir tavsiyeniz olurmu?
Sn. YalinAtli,
Tam 7 sene Rusya'da (5'i Moskova'da) yaşadım. Tavsiyem; eğer kapalı garajınız yoksa, sıfır aracınızı Moskova'ya götürmeyin. Yanımda çalışanlardan bir Mimar, o kadar da söylememize rağmen dinlemeyip krediyle BMW 3.20 CI almıştı. Arabanın ön tamponu tam üç kere aynı adam tarafından çalındı. Şaka yapmıyorum, adam üstelik kartvizitini de bırakıyordu, gelip benden alabilirsiniz diye. Bunu uç örnek olsun diye verdim. Daha neler var. Rusya'da yabancılar için kural dikkat çekici olmamaktır. S60 ise çok dikkat çekici bir araç. Yabancı plaka gören polisleri saymıyorum bile.
Ayrıca Türkiye'deki gibi servis ve tamirci bulamazsınız. Garanti ülke değişirse nasıl işliyor bilmiyorum. Sormanızda fayda var.
Ama ille de götüreceğim derseniz, SAE 0W/30 yağ işinizi görecektir. Ama Moskova'da -40 hatta -45 olduğu olur. AntiFreeze derecesini -50'den aşağıya ayarlatmayın. Başka bir şey yapmaya çok gerek yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 9 Ocak 2013; 10:51:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sevgili arkadaşlar,
Dün s60 ile ilgili, ilgimi çeken bir noktayı sizinle paylaşmak istedim.
Gece hava soğuk olacağından, silecekler cama yapışmasın diye, diğer tüm arabalarımda yapmış olduğum gibi silecekleri kaldırmak istedim.
Fakat sürücü tarafındaki sileceği normal stop halinde kaldırmaya çalışınca kaput engel oldu. Bu acaba tüm s60ların sorunu mu?
Sileceği çalıştırıp, silecek cam üzerinde iken kontağı kapatınca ancak silecekleri kaldırabildim!! -
Sn. YanilAtli,
Aracınız, o denli soğuk ülkelerde kullanılmaya uygun olmayabilir. Çünkü yanlış hatırlamıyorsam, soğuk iklimlere gönderilen araçlar ile sıcak iklimlere gönderilen araçlar birebir aynı değiller. Motorda, soğuk iklime uygun bazı farklılıklar bulunabilir. Türkiye de sıcak iklim sayılabileceği için buraya gönderilen araçlar, bir İsveç ya da Rusya için üretilen araçlardan farklı olabilir. Bu konuda emin değilim yalnız. En doğru bilgiyi Volvo Otoline'ı arayarak ya da sn. ssozen11'den öğrenebilirsiniz.
Saygılar -
teşekkür ederim bilgiler için.
biliyorum rusyada dikkaat çekmemek gerektiğini 2 senedir kışları burda geciriyorum. evimin otoparki var tamponu çalamazlar yani. polis hususunuda biliyorum. 3 aylığına getiricem arabayı diye düşünüyorum. daha sonrasında ya Turkiyeye döneceğim yada burda bir araba alacağım.
yakin şehirlere gidip geliyorum ve arabasız zor oluyor. yinede tekrar düşüneceğim yazdiklarinizdan sonra.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sn. alperl,quote:
Orijinalden alıntı: alperl
Sevgili arkadaşlar,
Dün s60 ile ilgili, ilgimi çeken bir noktayı sizinle paylaşmak istedim.
Gece hava soğuk olacağından, silecekler cama yapışmasın diye, diğer tüm arabalarımda yapmış olduğum gibi silecekleri kaldırmak istedim.
Fakat sürücü tarafındaki sileceği normal stop halinde kaldırmaya çalışınca kaput engel oldu. Bu acaba tüm s60ların sorunu mu?
Sileceği çalıştırıp, silecek cam üzerinde iken kontağı kapatınca ancak silecekleri kaldırabildim!!
Sileceklerin kaputun altına kadar girdiği arabalarda sileceklerin servis konumu bulunmakta. Yani sileceklerin yarım tur çalışıp, camın üzerinde durdukları konum. Silecekleri servis konumuna, S60'larda şöyle getiriyoruz(kullanma kılavuzu 333.sayfa):
1. Uzaktan kumanda anahtarını kontağa
takın ve aracın elektrik sistemini I anahtar
konumuna ayarlamak için kısa süreliğine
START/STOP ENGINE düğmesine basın.
2. Aracın elektrik sistemini 0 anahtar konumunda
ayarlamak için yeniden kısa
süreliğine START/STOP ENGINE
düğmesine basın.
3. 3 saniye içerisinde sağ kumanda kolu
anahtarını yukarı hareket ettirin ve
yaklaşık 1 saniye bu konumda tutun.
> Ardından silecekler yukarıya doğru
hareket eder.
Aracın elektrik sistemini I konumuna ayarlamak
için kısa süreliğine START/STOP ENGINE
düğmesine bastığınızda (veya araç çalıştırıldığında)
silecekler başlangıç konumuna geri
döner.
>>> Kısaca: anahtarı takın, (frensiz olarak)Start/Stop'a bir kere bas-çek yapın. Ardından bir daha bas-çek yapın. Hemen ardından silecek kolunu yukarı ittirip, silecekler yukarı hareket edene kadar bekleyin.
-
Silecek kaldırmayla ilgili bir de şöyle bir durum var, silecek kalkık durumdayken (ki bu durum "servis durumu" olarak geçer) oradaki mekanizmada bulunan yay, operasyonel halinden daha gergin bir konumda durur. O yayı uzun süre o vaziyette tutmak, o yayı gevşetecektir.
Son iki arabamda da kaput, sileceklerin kalkmasına izin vermiyordu, bir takım cevval oto yıkamacı ve cam silen pompacı arkadaşlar, inatla silecekleri kaldırmaya çalıştıklarından kaputun o kısımlarında iki arabamda da boya kalkmıştı.
Orası da o kadar lanet bir noktadır ki, sürücü koltuğuna oturur oturmaz ilk orayı görürsünüz.
Demek ki bu araba da başıma bunlar gelecek, ne yapalım artık kısmet... -
Merhaba, Tam bir kış macerası yaşıyorum. Pazartesi sabahı Mezcar Avcılardan Aracımı aldığımdan beri Ankara istikametine doğru yola çıkmam için uygun yol ve hava şartlarını kolluyordum. Bugün akşama doğru istanbulda havanın yumuşamasıyla yola çıktım. Kış lastiği taktırmadım ama yanıma zincir aldım. Boluya 15 km kala Highway Outlet tesislerine kadar zaman zaman kayarak vardım. Highway Outlet tesislerinde istemeye istemeye zinciri taktım ve tekrar yola devam ettim. Ancak zincir tıkırtıları ve sarsıntılar beni çok rahatsız etti. Bu şekilde ancak Kendimi Bolu girişinde bir Otele attım. Bu arada Zinciri Takmadan önce Highway Outlet otoparkında Yukarıdaki Videodaki Arkadaşın Viaportta yaptığını yapmaya çalıştım ama burada en az 30 cm kar var. Her an bir taşa veya kaldırıma denk gelebilirim korkusuyla vazgeçtim. O arkadaş kadar Usta da değilim. Manzara Harika ama yol şartları elverişli değil yolculuk için. Yarın ola Hayrola
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
