Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (149. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Musposta
Arkadaslar benim aracin radyosu sapitti. Durduk yere ekranda alarm yaziyor ve baska bir frekansa geciyor. Sesi kisikken bile biranda artiyor. Varmi boyle bi derdi olan?
Selam,
bu olay aarç ile ile ilgili bir problem değil arkadaşlar. Yerel radyoların akıllarına estikleri frekans'tan RDS sinyali göndermeleri ve gönderdikleri bu sinyalin uluslar arası acil durum (Nükleer serpinti vb.) sinyalinin gönderildiği frekansa denk gelmesi ile aracın bu sinyali algılaması sonucu olmaktadır. Ankara'da bir dönem çok rastlanmıştı ve ilgili kanalları uyarmamız sonucu sorunu çözmüştük. Buluduğunuz yeri ve olayın oluştuğu frekansları belirtirseniz RTÜK'e başvurarak ilgili sinyalin gönderilmesini engeleyebiliriz.
Sevgilerimle
-
quote:
Orijinalden alıntı: miyendiz
arkadaslar s60 a. sprint booster taktiran var mi.
internette cok arastirdim.
cihazin bir amfi den farki yok askinda.
gaz pedalinin voltaj cikisini 1.3 yani %3o arttiriyor birinci kademede
bu da gaza %30 fazla masmakla ayni sey.
yine de cihazi taktiranlar ayni sey olmadigini soyluyor. yani gaza senin daha fazla basmandan daha cabuk tepki verdigini soyluyorlar.
firmanin iddiasi gaz tepkimesini 0.8 den 0.2 sn ye inidirdigi yonunde.
bana pek inandirici gelmiyor. aracin sistemleri arasindaki veri hizi zaten isik hizinda oluyor.
gaz pedalinin tepkisini olcen ve islem yapan yazilim ve donanim modululunde bir degisiklik olmadan bunun mumkun olamayacagini dusunuyorum.
ama kullananlar cok memnun. karisik bir durum.
bir de aracin sanzumanini cok zorlar gibime geliyor. bir sure sonra sanzumanda bosluklar ve siyirma yapabilecegini dusunuyorum.
ne dersiniz.
Sn. Miyendiz,
sizin gibi hassas bir kullanıcının bu tür uygulamları yapmasını tavsiye etmiyorum :). Size onun yerine yakında çıkacak (2 Mayıs) Polestar yazılımını tavsiye ediyorum. Aracınzın (2.0 T) güücünü ve torkunu T5 motıru seviyesine çıkarıyor. Şanzıman ile ilgili biz kendi aracımızda test ettik bir sorun görmedik.
Sevgiler
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Musposta
Arkadaslar benim aracin radyosu sapitti. Durduk yere ekranda alarm yaziyor ve baska bir frekansa geciyor. Sesi kisikken bile biranda artiyor. Varmi boyle bi derdi olan?
Aracı aldığınızdan beri hiç Volvo Sensus ile alakalı bir yazılım güncellemesi yaptırdınız mı?
Servis 2.0 ile birlikte gelen güncellemeden önce Volvo Sensus ile alakalı bir ara yazılım daha vardı.Eğer yaptırmadıysanız servise bir 5 dk uğrayarak yazılımı yükletebilirsiniz.Muhtemelen onunla alakalı bir durum.
Selam,
Servis 2.0 yazılımı sadece bakım yapılması koşulu ile yüklenmektedir. Ayrıca SENSUS sistemi Servis 2.0 güncellmesine dahil değildir.
Sevgiler
-
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
quote:
Orijinalden alıntı: miyendiz
arkadaslar s60 a. sprint booster taktiran var mi.
internette cok arastirdim.
cihazin bir amfi den farki yok askinda.
gaz pedalinin voltaj cikisini 1.3 yani %3o arttiriyor birinci kademede
bu da gaza %30 fazla masmakla ayni sey.
yine de cihazi taktiranlar ayni sey olmadigini soyluyor. yani gaza senin daha fazla basmandan daha cabuk tepki verdigini soyluyorlar.
firmanin iddiasi gaz tepkimesini 0.8 den 0.2 sn ye inidirdigi yonunde.
bana pek inandirici gelmiyor. aracin sistemleri arasindaki veri hizi zaten isik hizinda oluyor.
gaz pedalinin tepkisini olcen ve islem yapan yazilim ve donanim modululunde bir degisiklik olmadan bunun mumkun olamayacagini dusunuyorum.
ama kullananlar cok memnun. karisik bir durum.
bir de aracin sanzumanini cok zorlar gibime geliyor. bir sure sonra sanzumanda bosluklar ve siyirma yapabilecegini dusunuyorum.
ne dersiniz.
Sn. Miyendiz,
sizin gibi hassas bir kullanıcının bu tür uygulamları yapmasını tavsiye etmiyorum :). Size onun yerine yakında çıkacak (2 Mayıs) Polestar yazılımını tavsiye ediyorum. Aracınzın (2.0 T) güücünü ve torkunu T5 motıru seviyesine çıkarıyor. Şanzıman ile ilgili biz kendi aracımızda test ettik bir sorun görmedik.
Sevgiler
tesekkur ederim sabri bey uyariniz icin:)
bugun alican beyle de ayni konuyu konustuk. uygulamadan vaz gectim.
polestari bekliyorum..
sevgiler
-
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: Musposta
Arkadaslar benim aracin radyosu sapitti. Durduk yere ekranda alarm yaziyor ve baska bir frekansa geciyor. Sesi kisikken bile biranda artiyor. Varmi boyle bi derdi olan?
Aracı aldığınızdan beri hiç Volvo Sensus ile alakalı bir yazılım güncellemesi yaptırdınız mı?
Servis 2.0 ile birlikte gelen güncellemeden önce Volvo Sensus ile alakalı bir ara yazılım daha vardı.Eğer yaptırmadıysanız servise bir 5 dk uğrayarak yazılımı yükletebilirsiniz.Muhtemelen onunla alakalı bir durum.
Selam,
Servis 2.0 yazılımı sadece bakım yapılması koşulu ile yüklenmektedir. Ayrıca SENSUS sistemi Servis 2.0 güncellmesine dahil değildir.
Sevgiler
Sensus'taki takılmalara çözüm olan bir yazılım yükleniyordu benim bildiğim.Service 2.0 durumu ortaya çıkmadan çok önce bişey yüklemişlerdi benim araca.Belki onunla alakalıdır.Yada başka birşeyin güncellemesini Sensus güncellemesi diye aktardılar bana.
-
sensus güncellemesi var tabii ki, ayrı br güncelleme olarak yükleniyor. Daha çok kendi kendne ekran kararması veya sistemin kendin kapatması gibi sistemsel hatalrın giderilmesi iin kullanılıyor. Ancak Servis 2.0 içinde olan bir güncelleme değil, onu vurgulamak istemiştim. -
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11quote:
Orijinalden alıntı: miyendiz
arkadaslar s60 a. sprint booster taktiran var mi.
internette cok arastirdim.
cihazin bir amfi den farki yok askinda.
gaz pedalinin voltaj cikisini 1.3 yani %3o arttiriyor birinci kademede
bu da gaza %30 fazla masmakla ayni sey.
yine de cihazi taktiranlar ayni sey olmadigini soyluyor. yani gaza senin daha fazla basmandan daha cabuk tepki verdigini soyluyorlar.
firmanin iddiasi gaz tepkimesini 0.8 den 0.2 sn ye inidirdigi yonunde.
bana pek inandirici gelmiyor. aracin sistemleri arasindaki veri hizi zaten isik hizinda oluyor.
gaz pedalinin tepkisini olcen ve islem yapan yazilim ve donanim modululunde bir degisiklik olmadan bunun mumkun olamayacagini dusunuyorum.
ama kullananlar cok memnun. karisik bir durum.
bir de aracin sanzumanini cok zorlar gibime geliyor. bir sure sonra sanzumanda bosluklar ve siyirma yapabilecegini dusunuyorum.
ne dersiniz.
Sn. Miyendiz,
sizin gibi hassas bir kullanıcının bu tür uygulamları yapmasını tavsiye etmiyorum :). Size onun yerine yakında çıkacak (2 Mayıs) Polestar yazılımını tavsiye ediyorum. Aracınzın (2.0 T) güücünü ve torkunu T5 motıru seviyesine çıkarıyor. Şanzıman ile ilgili biz kendi aracımızda test ettik bir sorun görmedik.
Sevgiler
Alıntıları Gösterquote:
Sn. Miyendiz,
sizin gibi hassas bir kullanıcının bu tür uygulamları yapmasını tavsiye etmiyorum :). Size onun yerine yakında çıkacak (2 Mayıs) Polestar yazılımını tavsiye ediyorum. Aracınzın (2.0 T) güücünü ve torkunu T5 motıru seviyesine çıkarıyor. Şanzıman ile ilgili biz kendi aracımızda test ettik bir sorun görmedik.
Sevgiler
Sn.ssozen11
Bu bahsettiğiniz polestar uygulaması 1.6 Manuel Drive araçlar içinde yapılabilecekmi? Polestar resmi sitesinde motor seçeneği görünmüyor.Bununla ilgili bir çalışma olacakmı?
Öğrenmek istediğim bir konu daha var ,tam net bilgi alamadığımdan size danışayım.Aktif bi xenon olmayan bir araca; servislerde bu uygulama yapılabilirmi;yoksa fabrika çıkışımı olması gerekir.
Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gonghoo -- 24 Nisan 2012; 20:57:42 >
-
selam,
Polestar malesef 1,6 D ve D2 motrlar için henüz bir yazılım geliştirmedi.
Active Bi-Xenon servis ortamında uygunalabilecek bir opsiyon değil ne yazık ki. Servis ortamında uygulanabilecek aksesuar ve opsiyonları Volvo'nun Resmi Internet sitesinde bulunan Aksesuar Web Kataloğundan bulabilirsiniz.
Sevgiler -
Sabri bey
Yani 2 Mayıs'ta 16oo cc dizeller icin birşey beklemeyelim mi? -
biraz moral bozacak gibi ama malesef tüm girişimlerimiz olumsuz sonuçlandı :(. Polestar ekibi bu konuda ikna edilemedi . -
Hakikaten üzücü.
Benim ve birçok arkadaş için hayal kırıklığı oldu diyebilirim.
Sadece alt devirleri canlandirmak adina dışarıda bir uygulama yaptırmak yerine sabırsızlıkla bu uygulamayı bekliyordum ama olmadı.
Üzüldüm gerçekten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 24 Nisan 2012; 22:10:53 > -
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Volvo kendini lüks marka olarak konumlandırıyor ancak markanın amiral gemileri S80 ve XC90 neredeyse satılmıyor.Mevcut S80'e Volvo'nun kendisi bile inanmıyor.Bu araçları gözden çıkarmışlar zaten geriye kalan araçlarda kendilerini sattırıyor.Reklama bundan dolayı para ayırmıyor olabilirler.
Daha öncede belirttim.S80'e 1.6 motor koymak Türkiye'deki potansiyel müşteriler için müthiş bir hareket ama lüks segmentte var olmak isteyen bir marka için yanlış bir hamle.Şimdi 2013 yılında E serisinede 1.6 motor geleceği ile ilgili söylentiler var.Mercedes'te durum farklı.Mercedes'in bulunduğu konum tüketici zihninde belli.1.6 motor E serisi yapsalar bile onların imajına zarar gelmez.Çünkü Mercedes'in adı bile araç satın aldırmak için yeterlidir.Motoru ne olursa olsun böyle bir avantajı var.Ama Volvo için bu böyle değil.Volvo'nun bu segment müşterisinin duyularına hitap etmesi onun manevi yönden tatmin etmesi gerekir.Bu segment için araba bakan insan 15-20 bin TL'ye bakmıyor,kendisine sağlanan ayrıcalıklarla farklılaştığını hissetmek istiyor.Sen kalkıp 5 serisine,E serisine rakip modeline Focus motoru koyarsan o müşteri S80 almaktan vazgeçebilir.Satış rakamlarına bakarsak zaten görebiliriz.S80'de sunulan 2 tane 1.6 motor var ,bariz fiyat avantajına rağmen 1 ayda 20 taneden fazla satılmıyor.Diğer markaların üst vergi dilimine giren araçlara rağmen ayda ortalama 200-300 aralığında araç sattığını görüyoruz.Demek ki burada tüketici davranışını belirleyen şey ucuz olmak değil,başka bişey.Volvo bunun farkına varıp kendi değerleriyle lüks anlayışını müşteriye yansıtsaydı bugün Volvo'nun bahsettiğimiz markalarla satış konusunda rekabetinde sorun olmazdı.
XC90 12 yıllık model ona bişey demiyorum ama özellikle makyajdan sonra S80 gerçekten bu segmente yakışan bir araç oldu.Ona rağmen durum ortada..
S80 in satmaması bence Volvo Türkiyeden kaynaklanıyor.Bu araç ilk geldiği zaman düz vites dolusunu 40 bine veriyorlardı.Baz donanım pazarlıksız 38 bin euro idi.Şimdi otomatik baz model indirimli 47 bin euro civarı.Satamaz tabi,üstüne ilgisiz alakasız,kendini bi mok zanneden bayiler de eklenince sonuç böyle hüsran oluyor.Yoksa s80 in yeri bu değil.
Geçen i30 kataloğu istemeye Hyundai bayisine gittim,kendimi biranda test aracında buldum.Oradan Volvo ya uğradım,v40 hakkında bilgi almaya.Soru soracak vatandaşı 10 dk sonra zor buldum.Oradan Vw e geçtim,yok satan bir arabayı sormama rağmen tahminimin kat kat ötesinde ilgilendiler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ssozen11
selam,
Polestar malesef 1,6 D ve D2 motrlar için henüz bir yazılım geliştirmedi.
Active Bi-Xenon servis ortamında uygunalabilecek bir opsiyon değil ne yazık ki. Servis ortamında uygulanabilecek aksesuar ve opsiyonları Volvo'nun Resmi Internet sitesinde bulunan Aksesuar Web Kataloğundan bulabilirsiniz.
Sevgiler
Gerçekten üzücü olmuş.Türkiyedeki müşteri portföyü ağırlıklı bu motor seçeneğinde olan bir araç için yazılım geliştirmemek ilginç.Teknik olarak mümkün sanırım Heico firması 1.6 motor için yapmış.Polestar 'ında uygulama sonucunda Türkiye de adet olarak iyi rakamlara ulaşabilieceğini anlaması lazım.
Şansımı zorlamış gibi olmak istermiyorum ama:)Active Bi-Xenon taktıramayacağımız anladık.Peki sabit orjinal xenon taktırma şansımız varmıdır.Dışarılarda bi yerlerde yaptırıp garanti anlamında sorun yaşamak istemiyor.En azında serviste süreşe duyarlı olmasada standart bir xenon sahip olabilirmiyim.
ilginiz için şimdiden teşekkürler.
-
Volvo bayisine ilk girişimi hatırlıyorum. S80 hariç tüm araçları(S60,V60,S40,XC60,C30 artık ne bulduysam) iç dış ayrıntılı incelemiştim önce. En sona S80'i bıraktım, ve aracı dıştan ayrıntılı olarak bir süzdükten sonra sürücü koltuğuna oturdum. O an diğer tüm araçları incelediğimi unutmuşum. S80 hepsini bir anda kafamdan silmişti. Tam tabiriyle anlatılmaz yaşanır. Bu kadar eski bir kasa olmasına rağmen, halen Volvo'nun amiral gemisidir. Bu aracı yolda her görüşümde tanıdık bir yüz görmüş gibi olurum.
S40'ın üretimi bitti. S60 kasa değiştirdi. Ayırt edici Volvo tasarımının bence en belirleyici jenerasyonundan geriye bir tek S80 kaldı. Kasası değişince çok üzüleceğim. Zira S40 ve S60'ın önceki kasalarına halen hayranım. Sahipleri kıymetini bilsin bu araçların. Daha da geri gelmez o manda popo...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 25 Nisan 2012; 0:04:42 >
-
Açıkçası üst segment bir araç alacak olsam, s80 iyi bir araç olmasına rağmen ben tercih etmezdim. Çünkü sınıfında daha iyileri var. Ancak s60 bence sınıfında iyi bir noktada bu sebeple de satılıyor. s80 orta segmentten üst segmente ulaşmanın en kolay yolu ancak benim bütçem olsa dahi ben yinede s60'ı seçerdim. Bence s80 artık iyice demode kaldı. Artık araçlar çok hızlı güncelleniyor makyaj ve kasa değişimleri daha hızlı oluyor. Volvo bu konuda biraz ağırkanlı.
Evet Volvo reklam yapmıyor bence sadece belirli bir süre bir hava yakalayana kadar bunu yapmalı. Mercedes iyi bir araç ancak neden konu suv oldu mu Range Rover 'a yaklaşamıyor yada ML, X5 kadar satamıyor, yada GLK, Q5ten çok mu kötü bir araç. Sadece imaj da bazı noktalarda işe yaramıyor. İlk önce araç gerçekten başarılı olacak(bu başarı sadec iyi bir özellikte olabilir) sonra da markanın imajı olacak ki belirli bir satış çizgisi yakalansın. Örneğin qasqhai çok iyi bir araç değil ancak bir akım başlattı ve satışlarda resmen uçuyor.
-
Volvo Drive D2 Motor Yakıt Tüketimi : 300 tl V-Power Dizel Yakıt Aldım Toplamda 1050 km yol Yapmış bulunmaktayım ... Yaklaşık olarak içinde 50 tl Yakıt kaldı ve şehir içi yapabileceğim maximum 150 km yol ... Toplamda 1200 km yapmış oluyorum Şehir içi ve Şehir dışı karışık hız sınırlarını çok ihlal ettim ( 160-170 km/hız ) viraj rampalar dahil ... hesabıma göre 1350 km yol katedebiliyorum sadece şehir dışı kullanımı yapılırsa ... yakıt deposu 67.5 lt dir ve
ortalamam 5.0 lt göstergede -
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Yuvarlak egzoz uclarini ben kampanyadan 315 TL ye taktirmistim.Saniyorum kampanya harici iscilik dahil 450 TL civariydi.
Güzel bir indirimden faydalanmışsınız sn tolbert. Daha önce de bir dostumuz R-design tampon kitini kampanyadan ucuza taktırmıştı. Galiba bu gibi aksesuarlar için kampanya olmasını beklemek doğru olur. Bu kampanyalardan nasıl haberdar oluyorsunuz? İnternet sitesinden mi?
yakında tampon aksesuarlarında indirim olacak arkadaşlar dün öğrendim %20 civarında -
Orijinalden alıntı: tufan34
Bu arada bizim kör nokta şpu ana kadar yaklaşık 20 günde 4 kez hata verdi.
Yakıt tüketimi olarak 60 litre ile 700 km gittim. Tam yarısı şehir içi yarısı uzun yol.
Sevgili toledox,
BLIS bende aracı aldıgım ilk gün arıza uyarısı vermeye başladı stop edip tekrar calistirdiginda duzeliyordu , en son alarm arızası verince götürmek zorunda kaldım yazılım güncellemesi yapılınca düzeldi, yakıt tüketimi ile ilgili olarak 6000Km oldu neredeyse 5000 Km otoban yolculugu genelde 120-130 Km/h zaman zaman 160-170 Km/h civarında kullandım ortalama 7.8, 8 arasında gidip geliyor.
Sn. tufan 34;
Bende kapıların düzgün kapnmaması ve BLIS arızaları sbebiyle servise birara uğramayı düşünüyorum. Ancak yazılım için bakım zamanı gelmesi gerekliliği var ise gitmemin bir anlamı olmayacak diye erteliyorum. Bendeki BLIS arızasında ön konsoldaki düğmeden devre dışı bırakıp tekrar devreye aldığımda düzeliyor.
Bende ayrıca city safety bir türlü devreye girmiyor deneme yapayım derken öndeki araca yakında vurursam şaşırmayın. Yaya algılamyı da çömüş değilim bazen uzaktaki yayaya ikaz verirken aracın tam önündeki yayaya hiçbir şey yapmıyor.
Yakıt olarakta sürekli şehiriçi kullanımında tahminim 10 litre civarı bir tüketim söz konusu, bana bu değer biraz fazla gibi geliyor bu arada araç 2000 km'de belki değerler tam sağlıklı değildir ama gözlemim bu yönde.
-
Orijinalden alıntı: toledox
Orijinalden alıntı: tufan34
Bu arada bizim kör nokta şpu ana kadar yaklaşık 20 günde 4 kez hata verdi.
Yakıt tüketimi olarak 60 litre ile 700 km gittim. Tam yarısı şehir içi yarısı uzun yol.
Sevgili toledox,
BLIS bende aracı aldıgım ilk gün arıza uyarısı vermeye başladı stop edip tekrar calistirdiginda duzeliyordu , en son alarm arızası verince götürmek zorunda kaldım yazılım güncellemesi yapılınca düzeldi, yakıt tüketimi ile ilgili olarak 6000Km oldu neredeyse 5000 Km otoban yolculugu genelde 120-130 Km/h zaman zaman 160-170 Km/h civarında kullandım ortalama 7.8, 8 arasında gidip geliyor.
Sn. tufan 34;
Bende kapıların düzgün kapnmaması ve BLIS arızaları sbebiyle servise birara uğramayı düşünüyorum. Ancak yazılım için bakım zamanı gelmesi gerekliliği var ise gitmemin bir anlamı olmayacak diye erteliyorum. Bendeki BLIS arızasında ön konsoldaki düğmeden devre dışı bırakıp tekrar devreye aldığımda düzeliyor.
Bende ayrıca city safety bir türlü devreye girmiyor deneme yapayım derken öndeki araca yakında vurursam şaşırmayın. Yaya algılamyı da çömüş değilim bazen uzaktaki yayaya ikaz verirken aracın tam önündeki yayaya hiçbir şey yapmıyor.
Yakıt olarakta sürekli şehiriçi kullanımında tahminim 10 litre civarı bir tüketim söz konusu, bana bu değer biraz fazla gibi geliyor bu arada araç 2000 km'de belki değerler tam sağlıklı değildir ama gözlemim bu yönde.
Düşük hızlarda iken citysafety son ana kadar bekleyip öyle devreye giriyor. Ayrıca ayağınız frende ise city safety devreye girmez. Geçen pazar Bağdat Caddesinde durk kalk trafiğinde eşime bakarken kafamı öne çevirdiğimde önümdeki araçla aramda 1mt mesafe kaldığını gördüm, beynim ayağıma mesaj gönderene kadar City Safety çoktan frenlere asılmış ve 4lülerimi yakmıştı. 1.5 senede 2. kez devreye girdi.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
