Şimdi Ara

Mühendisler, uçaklar için devasa hava yastıkları tasarladı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Her isi ters giden adam Daha Az
1 Kayıtlı Üye (1 Mobil) ve 1 Misafir - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
16
Cevap
0
Favori
732
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Popüler Konular listesinde
95. Sırada  bugün en iyi #38
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Mühendisler, uçaklar için devasa hava yastıkları tasarladı
    Hindistan'daki Birla Teknoloji ve Bilim Enstitüsü'nden bir grup mühendis, uçak kazalarında yolcuları korumak için yapay zeka kontrollü dış hava yastıkları içeren bir güvenlik sistemi geliştirdi. Project REBIRTH adı verilen bu çok katmanlı güvenlik sistemi, ani inişlerde uçağın etrafını saran dev hava yastıklarıyla darbenin etkisini azaltmayı hedefliyor.



    Eshel Wasim ve Dharsan Srinivasan tarafından geliştirilen sistem, yapay zeka ve sensörler kullanarak bir çarpışmanın yaklaştığını algılıyor ve uçak 3.000 feet'in altına düştüğünde otomatik olarak devreye giriyor. Pilotlar gerekirse sistemi manuel olarak devre dışı bırakabiliyor.



    Sistem nasıl çalışıyor?



    REBIRTH, motor durumu, yön, hız, irtifa, sıcaklık ve pilot aktivitelerini sürekli izliyor. Kazanın kaçınılmaz olduğu anlaşıldığında ise burun, gövde altı ve kuyruk bölgesinden hava yastıkları iki saniye içinde açılıyor. Kevlar, TPU, Zylon ve akıllı sıvı katmanlarından üretilen bu hava yastıkları darbeyi emerek yolculara ve uçağa gelebilecek hasarı azaltıyor.



    Mühendisler, uçaklar için devasa hava yastıkları tasarladı
    Motorlar çalışıyorsa, ters itiş kuvveti devreye girerek uçağı yavaşlatıyor. Motorlar devre dışı kaldığında ise gaz iticiler açılarak hız düşürülüyor ve uçak dengeleniyor. İniş sonrası parlak turuncu boya, kızılötesi işaretçiler, GPS ve yanıp sönen ışıklar sayesinde arama-kurtarma ekipleri enkazı hızla tespit edebiliyor.



    Bir adet prototip üretildi



    Ekip halihazırda 1:12 ölçekli bir prototip üretmiş durumda. Bu model, sensörler, mikrodenetleyiciler ve karbondioksit tüplerinden oluşuyor ve tümü yapay zeka yazılımı tarafından yönetiliyor. Sistem, hız, titreşim ve kuvvet değişimlerini algılayarak güvenlik önlemlerini sırayla devreye sokuyor.



    Bilgisayar simülasyonları, sistemin çarpma etkisini %60’tan fazla azaltabileceğini gösteriyor. Ekip şimdi, uçak üreticileri ve araştırma laboratuvarlarıyla iş birliği yaparak rüzgar tüneli ve çarpışma testlerinde tam boy modelleri denemeye hazırlanıyor. Ayrıca sistemin hem yeni nesil hem de mevcut uçaklarla uyumlu hale getirilmesi planlanıyor.



    Ayrıca Bkz.HÜRJET tasarım ve üretim organizasyonu onayı aldı



    Proje, bu yıl yaşanan ölümcül bir Air India kazasından sonra ortaya çıktı. Uçak kalkıştan saniyeler sonra motor gücünü kaybetmiş, yolcuların neredeyse tamamı hayatını kaybetmişti. Mühendisler üç temel hedef belirledi: uçağın hızını çarpışma öncesinde düşürmek, darbenin etkisini emmek ve kurtarma ekiplerinin olay yerine daha hızlı ulaşmasını sağlamak.



    REBIRTH, bütün uçağı taşıyan paraşütlerden kendi kendini onaran kaplamalara kadar uzanan yenilikçi havacılık güvenlik fikirleri arasına katıldı. Ancak uzmanlar, sistemin ağırlık ve karmaşıklık gibi pratik sorunlar doğurabileceği konusunda uyarıyor.



     




    Kaynak:https://www.popsci.com/technology/airplane-airbags/







  • Bu tür maksimum kâr odaklı ticari işlerde ilk hedef uçağı düşürmemek. Onun harici düşerse şu olursa bu olursa muhabbetleri için bir kilo yük bile almak istemiyor firmalar. Kaldı ki kevlardır akıllı sıvıdır lol.

    Düşsek te paraşüt var denilen uçağa mı binersiniz yoksa düşme ihtimalini sıfıra yaklaştırdık denilene mi ?
  • Bu tür maksimum kâr odaklı ticari işlerde ilk hedef uçağı düşürmemek. Onun harici düşerse şu olursa bu olursa muhabbetleri için bir kilo yük bile almak istemiyor firmalar. Kaldı ki kevlardır akıllı sıvıdır lol.

    Düşsek te paraşüt var denilen uçağa mı binersiniz yoksa düşme ihtimalini sıfıra yaklaştırdık denilene mi ?

  • Mylevi M kullanıcısına yanıt
    Maliyetten dolayı koymazlar zaten.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Buna harcanacak para ve zamanı uçakların hiç düşmemesi için harcamak her açıdan daha mantıklı. Trafik kazaları gibi saat başı uçak kazası olsa tamam da nadiren yaşanan bir olay için inanılmaz saçma bir şey.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Sigorta şirketi hava yastığı açtığı için perte çıkartır. Bizimkiler alıp tekrar sefere koyarlar :)

    _____________________________
  • Şu konuyu aramızda konuşmayan olmuş mudur? :))))

  • Asıl araba çarpmadan hava yastığı açsa güzel olurdu dışarıda.

    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • cok fazla hint filmi izlemisler :))

    ucagin her yerini hava yastiklariyla kaplamak ciddi agirlik yuku demek. ucak icin havayolu sirketi icin agirlik hersey demek. yakit tuketimi isletme maliyetlerini sayisiz seferler boyunca korkunc artiracak bir durum.

    kaldiki bu sistemin gercek bir kazada ne kadar koruyucu olacagi tartisilir. arabalarda hava yastiklarinin test edildigi carpan arabanin paramparca oldugu kaza testleri varya, iste o testler 50-60km/sa hizlarda yapiliyor. ortalama bir yolcu jetini yerden kalkis-inis hizi 250-300km/sa. 300km/sa ile 50km/sa hiz arasinda 36 kat enerji farki var. o kadar enerjiyi hangi hava yastigi emecek. kazada ilk temasta hava yastigini kendisi paramparca olur.

    ozetle onerdikleri seyler hint filmi fizigiyle olacak isler.

  • Uçak dağlara çarpsa pilotlar garanti ölür

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    İstikbal Göklerdedir.
  • Pilotlar GG 😄

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • dikine kafa üstü düşerse nolacak. hintliler pilotları umursamiyor:) başka bir proje vardı. yolcu bölümü ayrılıyor ve paraşütle iniyor. pilotlar için bir böüm açılıyor onlarda paraşütle atlıyor. ama o hayata geçmeyebilir çünkü en küçük arızada uçağı indirmeyi denemek yerine direk atlarlar:D

  • top uçağı

  • hmnhmnmnh bu kadar DEVASA hava yastığı yapacağınıza devesa PARAŞÜT yapın hmnhnm beyinsizleri dememiş mi kimse? şişirme vs derdi de olmaz ön tarafada dikey yere inişte hafifletecek 1 hava yastığı tamamdır, kokpit kısmı belki ezilir bükülür ama zaten yere dokunana kadar pilotlar bi arka kabine geçer kokpit kısmı boş olur ayrı bi kısım zaten bi önceki kısımda ona göre tasarlanır hnmhm bitti, tabi dümdüz son sürat dağa binaya doğru çarpışmalarda ne havayastığı ne paraşüt işe yarar, dediğim sadece motor arızası durumunda hali hazırda belli bi yükseklik varken işe yarar yerin 5* metre üstünde hava yastığıda bi işe yaramaz ilk sürtündüğü an patlayıp işlevsiz bez haline gelecek çünkü...

  • koca uçağa koyacağına

    tüm yolculara birer fırlatma koltuğu koysan yaMühendisler, uçaklar için devasa hava yastıkları tasarladı 

    _____________________________
  • *I will be a pilot* diyen paki cocuguna *wooooww grape* diyen paki ablamız ne dusunuyordur acaba bu habere? :D

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.