Şimdi Ara

NTORQ 125 (TVS) (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
86
Cevap
3
Favori
19.671
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
3 oy
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • AirSupport kullanıcısına yanıt
    Terlik mi ayakkabı mı ihtiyaç var. Ntorq terlik. Hiç Yormaz. Dominar 400 den geçtim

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • @KlavYE@ kullanıcısına yanıt
    Hocam ntorq 50 binlik motor önerdiğin motorda 120-150K arası gidiyor haha, resivo 125 veya 250 nasıl?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Tesla 2010
  • AirSupport kullanıcısına yanıt
    Etli kemikli motor rks nin 100k üstü motorları. Ntorq ise tut ucundan sürükleyerek götürürsün. Çok hafif. Terlik dedim ya.

    Benim ntorq 107 idi bu aralar 103 falan yapıyor. Güvenli seyahat 80 90 arası. Fren var lastik yok
    Frene basıldığında orjinal teker nedeniyle motor buz pateni yapıyor asfalt yolda. G başı oynuyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi @KlavYE@ -- 21 Eylül 2025; 20:51:51 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • @KlavYE@ kullanıcısına yanıt
    Evet lastikler naylon gibi diyor herkes, bir de sanırım ebat ölçülerinden dolayı kolay bulunamıyormuş?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Tesla 2010
  • Eveeeet 6500 Km tecrübeden sonra biraz görüş belirteyim. 2500 KM normal kullandım, 4000 KM de part time kuryelikte kullandım hala kullanmaya devam ediyorum. Fiyatına göre bu tarzda başka alınabilecek 0 motor yok gibi. Boyutları ve hafifliğinden dolayı trafik sıkıştığında motoru kaldırıp refüjden karşıya bile atabilirsiniz, öyle kıvrak. Frenleri çok güzel kombine olayı çok iyi çalışıyor. ortalama 1 depoyla ne kadar yapıyor bilmiyorum hiç denemedim ama 150-160 KM yol yapınca maksimum 220 liraya doluyor hatta taşıyor bile. Korumalı çanta demiri + yemeksepeti çantası + beni (130 kg) gayet iyi taşıyor. Düz yolda stabil 90'la gidebiliyorum.


    Bu kilometreye kadar standart bakımlarını yaptım, orijinal aküsü dahil hiç bir sorun yaşamadım. Lastikler de orijinal bu arada, limitlerini anladıktan sonra sorun yaşamıyorsunuz. Sadece ilk yağmur yağdığında fazla yatmayın yeter.


    Gelelim eksilerine, bakım aralığı bence çok kısa. 1000 km'de bir yağını değiştiriyorum, ortalama haftada bir 850 ml yağ, 120 ml şanzıman yağı gidiyor. Deposu nispeten küçük, pakete çıktığımda her gün sonunda benzin almam gerekiyor. Sele altı bagajı dar, kask sığmıyor.


    Onun dışında sesi duruşu görüntüsü güzel, her gören kurye "abi hiç ntorq görmedik piyasada, nasıl gidiyo? şekilmiş, sesi güzelmiş" gibi şeyler söylüyor. Bakalım 10bin-20bin Km sonra ne olacak?

    _____________________________




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.