Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Renault
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CLIO II SAHİPLERİ (749. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
15.867
Cevap
75
Favori
1.641.422
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 747748749750751
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • attci kullanıcısına yanıt
    4. Vistetemi yapıyor 3000 devir 100km

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kblyklc

    4. Vistetemi yapıyor 3000 devir 100km


    5.de. Fotoda atabilirim.ilerde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • attci kullanıcısına yanıt
    Sence normalmi hocam bana düsük gibi geliyor. Araçtan şüphe ediyorum bi sıkıntı varmı diye.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 1.2de normaldir 3000 devirde 100 yapması.. her arabanın aynı değildir.. dizellerde 1500-1700 devirde 100 yapar bazı araçlarda benzinli 2500 devirde 100yapar.. motor farkı şanzıman oran farkına göre değişiyor.. 1.2 clio devirli kullanılmayı sever zaten 2000 den sonra canlanır 3000-4000 arasını sever.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 16 Aralık 2015; 17:56:20 >
    _____________________________
  • Arkadaslar sanrouffum su aliyor malesef.kacinilmaz son aslinda. Istanbulda iyi tanidiginiz bildiginiz bir usta varmidir yonlendirebiliceginiz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ketoral K kullanıcısına yanıt
    Aracı ikinci el aldım. Bulunduğum yerde otomatik şanzımandan anlayan yok. Şanzımandan günde 1 çay kaşığı kadar yağ kaçırıyor. Burdaki usta motorun altında sağ tarafta bir tapa açtı. Biraz şanzıman yağı boşaldı. Usta şanzıman yağını fazla koymuşlar ondan kaçırıyor olabilir dedi.
    Ancak az da olsa hala yağ kaçırıyor. Aracın gidişinde vites geçişlerinde bir sorun yok. Bu arabanın şanzıman yağı nereden kontrol ediliyor. Kitapcığında da yazmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: halil altın

    Aracı ikinci el aldım. Bulunduğum yerde otomatik şanzımandan anlayan yok. Şanzımandan günde 1 çay kaşığı kadar yağ kaçırıyor. Burdaki usta motorun altında sağ tarafta bir tapa açtı. Biraz şanzıman yağı boşaldı. Usta şanzıman yağını fazla koymuşlar ondan kaçırıyor olabilir dedi.
    Ancak az da olsa hala yağ kaçırıyor. Aracın gidişinde vites geçişlerinde bir sorun yok. Bu arabanın şanzıman yağı nereden kontrol ediliyor. Kitapcığında da yazmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim

    şanzıman yağı kontrol edilme gibi bir çubuk yoktur.. motor yağı için çubuk var.. kaputu açıp ordan doldurma yerinden mi baktı usta , o zaman sorun yok usta baktığına göre fazlada koyulmuş sıkıntı yok o zaman... sıkıntı sarsıntılı vites geçişi , vites atmama gibi durumlarda birde göstergede auto diye arıza işareti çıkar o zaman huylanırsın şuanlık aracına bin tadını çıkar.. ama yinede kaçak varmı diyede arada bir kontrol et sen yinede kontrol iyidir.
    _____________________________




  • Arkadaslar anlasilan bana yardimci olabilcek kimse yok. Tesekkur ederim herkese

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ketoral

    quote:

    Orijinalden alıntı: halil altın

    Aracı ikinci el aldım. Bulunduğum yerde otomatik şanzımandan anlayan yok. Şanzımandan günde 1 çay kaşığı kadar yağ kaçırıyor. Burdaki usta motorun altında sağ tarafta bir tapa açtı. Biraz şanzıman yağı boşaldı. Usta şanzıman yağını fazla koymuşlar ondan kaçırıyor olabilir dedi.
    Ancak az da olsa hala yağ kaçırıyor. Aracın gidişinde vites geçişlerinde bir sorun yok. Bu arabanın şanzıman yağı nereden kontrol ediliyor. Kitapcığında da yazmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim

    şanzıman yağı kontrol edilme gibi bir çubuk yoktur.. motor yağı için çubuk var.. kaputu açıp ordan doldurma yerinden mi baktı usta , o zaman sorun yok usta baktığına göre fazlada koyulmuş sıkıntı yok o zaman... sıkıntı sarsıntılı vites geçişi , vites atmama gibi durumlarda birde göstergede auto diye arıza işareti çıkar o zaman huylanırsın şuanlık aracına bin tadını çıkar.. ama yinede kaçak varmı diyede arada bir kontrol et sen yinede kontrol iyidir.

    Usta Karter muhafazasını çıkardı. En altta ve sağ tarafta bir tapa var. Onu açınca biraz kırmızı şanzıman yağı yere boşaldı. Usta dediki şanzıman yağını çok koymuşlar. Bundan dolayı fazla yağı atabilir, yağ kaçıracakmı dikkat et dedi.
    Şanzımanda ben almadan önce açılmış. Yağını yeni koymuşlar. Dediğim gibi her gün bir çay kaşığı kadar yağ eksiltiyor. Otomatik Vites geçişlerinde sorun yok.
    Bende yağ seviyesini bilemediğimden biraz endişeliyim. Dediğim usta da bilerekmi dedi bilmedenmi dedi ikilemdeyim.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: halil altın

    quote:

    Orijinalden alıntı: ketoral

    quote:

    Orijinalden alıntı: halil altın

    Aracı ikinci el aldım. Bulunduğum yerde otomatik şanzımandan anlayan yok. Şanzımandan günde 1 çay kaşığı kadar yağ kaçırıyor. Burdaki usta motorun altında sağ tarafta bir tapa açtı. Biraz şanzıman yağı boşaldı. Usta şanzıman yağını fazla koymuşlar ondan kaçırıyor olabilir dedi.
    Ancak az da olsa hala yağ kaçırıyor. Aracın gidişinde vites geçişlerinde bir sorun yok. Bu arabanın şanzıman yağı nereden kontrol ediliyor. Kitapcığında da yazmıyor. Yardımcı olursanız sevinirim

    şanzıman yağı kontrol edilme gibi bir çubuk yoktur.. motor yağı için çubuk var.. kaputu açıp ordan doldurma yerinden mi baktı usta , o zaman sorun yok usta baktığına göre fazlada koyulmuş sıkıntı yok o zaman... sıkıntı sarsıntılı vites geçişi , vites atmama gibi durumlarda birde göstergede auto diye arıza işareti çıkar o zaman huylanırsın şuanlık aracına bin tadını çıkar.. ama yinede kaçak varmı diyede arada bir kontrol et sen yinede kontrol iyidir.

    Usta Karter muhafazasını çıkardı. En altta ve sağ tarafta bir tapa var. Onu açınca biraz kırmızı şanzıman yağı yere boşaldı. Usta dediki şanzıman yağını çok koymuşlar. Bundan dolayı fazla yağı atabilir, yağ kaçıracakmı dikkat et dedi.
    Şanzımanda ben almadan önce açılmış. Yağını yeni koymuşlar. Dediğim gibi her gün bir çay kaşığı kadar yağ eksiltiyor. Otomatik Vites geçişlerinde sorun yok.
    Bende yağ seviyesini bilemediğimden biraz endişeliyim. Dediğim usta da bilerekmi dedi bilmedenmi dedi ikilemdeyim.


    Usta boşaltma yerinden bakmış.. 1 çay kaşığı birşey değil. Az miktar.. Vites geçişlerindede sorun yok diyorsun o zaman çok takma ama yinede ara sıra gözlemle.. Dediğim gibi sorunlar çıkarsa sıkıntı var demektir şuan birşey yok..aracı yeni aldıysan motor yağı filtreler fren balataları kayışlar bir genel bakım yaptır derim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • 2001 clio 1.4 16V sedan LPG'li aracımın ateşleme bobini nasıl be şeydir. Link verebilecek var mı. Orijinali hangi marka olmalı. teşekkürler...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafas72

    2001 clio 1.4 16V sedan LPG'li aracımın ateşleme bobini nasıl be şeydir. Link verebilecek var mı. Orijinali hangi marka olmalı. teşekkürler...

    Kalem bobin diye geçer. Valeo , denso gibi markaları var . Denso iyidir... orjinal servisten alınanlarda farklı markalar çıkmaktadır tek marka yoktur.. yetkili servistede eldor-denso-valeo-beru gibi markalar var.. çünkü sorun çıktıkça markaları değiştişrmişlerdir..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 20 Aralık 2015; 21:24:13 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Arkadaşlar 2004 clio hb aracima teyp almayı düşünüyorum direksiyon kumandası aktif olmasi için ne yapmam gerek.
    Teşekkürler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kblyklc

    Arkadaşlar 2004 clio hb aracima teyp almayı düşünüyorum direksiyon kumandası aktif olmasi için ne yapmam gerek.
    Teşekkürler

    pioneer gibi arkasında w-r girişi olan bir teyp ve ekstradan aparat alman lazım. aparatı forumlardan cherno359@hotmail.com adresinden veya 554 302 25 74 ten iletişim kurarak alabilirsin..gerekli bilgileri modelleri sorabilirsin ona
    _____________________________
  • aracını yeni alan clio sahibi arkadaşlar genelde bakıyorum araçlarında bakımsızlıktan ve eski sahibinin pek ilgilenmemesi üzerine sorun yaşıyorlar..aracınızı yeni aldığınızda genelde eski sahibi titiz biri değilse masraftan kaçan biriyse arabasına bakmaz ve yan sanayi parça kullanır..bu yüzden araçlarını bakıma götürünce orjinal parça almaya özen gösterin.herzaman orjinal parça kullanın.. ucuz diye yan sanayiye bulaşmayın.. reanult onaylı olan yansanayi sadece motrio dur.. orjinal parçalar genelde reanult kutulu olur üzerinde renault group yazar.. orjinal parça her zaman daha dayanıklı ve kalitelidir.. renault araçlarıda zaten yan sanyi parçayı pek sevmezler...bu tip konularıda forumlara danışmak en güzeli çünkü bakım tecrübeleri daha önce yaşamış arkadaşlar bilgi verebilir..
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ketoral


    quote:

    Orijinalden alıntı: mustafas72

    2001 clio 1.4 16V sedan LPG'li aracımın ateşleme bobini nasıl be şeydir. Link verebilecek var mı. Orijinali hangi marka olmalı. teşekkürler...

    Kalem bobin diye geçer. Valeo , denso gibi markaları var . Denso iyidir

    geçen ay 1.2'nin ateşleme bobinini 180TL değiştirttim belki fikir verir...Valeo nun orijinal olduğunu söylediler.bilginize.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ketoral

    quote:

    Orijinalden alıntı: Kblyklc

    Arkadaşlar 2004 clio hb aracima teyp almayı düşünüyorum direksiyon kumandası aktif olmasi için ne yapmam gerek.
    Teşekkürler

    pioneer gibi arkasında w-r girişi olan bir teyp ve ekstradan aparat alman lazım. aparatı forumlardan cherno359@hotmail.com adresinden veya 554 302 25 74 ten iletişim kurarak alabilirsin..gerekli bilgileri modelleri sorabilirsin ona

    forum adresi alabilirmiyiz.? (Ön inceleme maksadı ile).

    Birde bu aparatı kime taktıracağız..ve bu aparatın araçta kısa devre-yangın vs. gibi olumsuzluklara sebebiyet verme olasılığı durumu nedir???
    _____________________________




  • attci kullanıcısına yanıt
    Bu bahsettiğiniz durum dönüşlerde lastiğin merkezkaça daha iyi direnmesi, tutunabilmesi ve ayrıca viraj çıkışı toparlayabilmesi merkezleme için, dingilde oluşturulan , verilen 5-10 derece arası kingpin eksen eğiminden kaynaklıdır, (lastik kamberi, yüzeyi iç lastik tarafına eğilir. çoğu kaliteli merso bmw veya ford da veya fiat da da da mevcuttur zaten herhangi bir anormallik yok. O turlara yavaş hızlarda çıktığınız için tehlike de oluşturmaz, lastiğin ömrüne de zarar vermez.
    Clio 2 ler ile 1 lerin alakası yok ön takımın (arka benzer olabilir belki). 3 ile 2 nin benzerlikleri var mı tam bilemiyorum. Ama clio 3 de zaten dönüş çapı iyiydi veya ön takımda ne fazla yumuşaklık ne de fazla sertlik var yani dengeli, hatta güzel diyebilirim fordcu olarak. 1 deki gibi çok yumuşak ve gevşek hissi uyandırmıyor. Ama 2 ler de genel olarak iyiydi(belki de 3 ile aynıdır onu da bilmiyorum, ama farklıdır en azından denge çubuğu vs.., 1 deki olumsuzlukları oldukça bertaraf etmişlerdi... 4 ü hiç bilmiyorum...
    _____________________________




  • attci kullanıcısına yanıt
    hocam 1.2 nin bobini ile 1.4 16v motorun bobini farklıdır.. 1.4 16v motorda 4 adet bobin var kalem şeklinde.. valeo-denso-beru gibi markalarda denso japon malı iyidir, beru alman malı oda iyi-valeo sahtesi çok var o yüzden ben almazdım kalem bobinde ustamın dediği bu..

    1.2 16v olanda tek tip bobin var kabloları ile beraber orjinali valeo olabilir onun çünkü farklı bir model ve parasıda dediğiniz gibi 150-200tl arasında.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketoral -- 20 Aralık 2015; 21:16:12 >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: attci

    quote:

    Orijinalden alıntı: ketoral

    quote:

    Orijinalden alıntı: Kblyklc

    Arkadaşlar 2004 clio hb aracima teyp almayı düşünüyorum direksiyon kumandası aktif olmasi için ne yapmam gerek.
    Teşekkürler

    pioneer gibi arkasında w-r girişi olan bir teyp ve ekstradan aparat alman lazım. aparatı forumlardan cherno359@hotmail.com adresinden veya 554 302 25 74 ten iletişim kurarak alabilirsin..gerekli bilgileri modelleri sorabilirsin ona

    forum adresi alabilirmiyiz.? (Ön inceleme maksadı ile).

    Birde bu aparatı kime taktıracağız..ve bu aparatın araçta kısa devre-yangın vs. gibi olumsuzluklara sebebiyet verme olasılığı durumu nedir???

    google a clio direksiyon kumanda aparatı yazın çıkar. ben yaklaşık 2-3 senedir pionner teybimde bağlı .. teypi bağlayan oto elektronikçisi montajını yaptı teybin arkasına soktu zaten ufacık bir devre.. güzelce bantlarsa bir kısa devre olcağını sanmıyorum açıkta kablo bırakmadıkça.. zaten teypteki voltaj 12v dur.
    _____________________________




    • 
Sayfa: önceki 747748749750751
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum