Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

DEBRİYAJIN YOKUŞTA KAVRAMAMASI ???

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
1
Favori
5.320
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar merhaba herkese. öncelikle aracım astra h dizel 2011 manuel ve 68000 km. bugün otopark çıkışı yokuşundan çıkarken durmak zorunda kaldım ve tekrar kalkmaya çalıştığımda her zamanki şeyleri yapmama rağmen araç toplayıp ilerleyemedi. tekrar denedim yine olmadı. en son el frenini çekip denedim. bu kez kalktı ama devir 3000 de olmasına rağmen çok çok yavaş hareket ederek yokuşu çıktım. yani insan yürüyüşünden bile yavaş çıktı. sonra etrafa baya bi balata kokusu yayıldı. ancak bunda sonra sıkışık trafiğe girerek eve kadar sorunsuz döndüm. ama şuan çalışıyor diyerek yola devam etmek istemiyorum. sizce bu durum debriyajın ömrünün bittiğini mi gösterir yoksa başka bi sıkıntı olabilir mi?



    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • baskı balata sizi çağırıyor
    _____________________________
  • Off şimdi baski balata diyince volan bilya falan da değişecek dersler yakın zamanda yaptıran var mı ne kadar tutar acaba? Astra h 1.3 manuel.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • Astra h larda baskı balata bitse bile debriyaj pedalı kavrama noktası yukarı çıkmaz hep aynı kalır. (diye duymuştum astra düşkünü bir yakınımdan)

    Yani sizi yanıltabilir. 68.000kmde aracın baskı balatası kolay kolay bitmemesi lazım şimdiye kadar çok zorladınız mı kavramayı ?
    _____________________________
  • en güzeli aracı yakın bir yokuşta test edin. Yokuşta tekrardan durup debriyajı kavrama noktasına getirip frenden ayağınızı çekin. Eğer araç geri kaçırıyorsa baskı balatanın değişmesi gerek kaçırıyor demektir.

    düz yolda yada 1.vites yokuş çıkarken gaza aniden yüklenin eğer devir artar da araç gitmez ise yine baskı balata.

    astra h de eski sistem mi var bilmiyorum ama benim corsa D 1.3 aracımda hidrolik debriyaj var. Ayarlanmıyor maalesef ve kavrama noktası bitmeye yakın değişiyor.

    Yada en olmadı bi ustaya test ettirin aracı

    opel yetkili servis bu konuda öpüyor. Volan da zarar görürse fiyat kabarık çıkıyor. Dışarıda uygun yaptırabilirsiniz ancak orjinal parça satan bir yer bulmalısınız yada yetkili serviste yaş indirimi vs. filandan yararlanmak en mantıklısı

    yetkili servis baskı balata fiyatı 2011 olduğu için yaş indirim ile baskı balata seti 1020 tl , volan 1480 tl + 470 tl işçilik alıyor. Tabi corsa D ile astra parçaları farklı olabilir benim aracıma çıkarttıkları fiyat bu . Servisten de fiyat alın

    benim aracım 47 binde ve yokuşta oturuyorum geri geri zorladım bir iki kere koku yaptı. Şimdi hafif sarsıntılı kalkınca götürdüm yara almış ama acelesi yok dediler. Belli de olmaz bırakadabilir ters bir yerde. Ancak yokuşta kavrama noktasına getirince araç geri kaçmadı. Kaçırma yoksa ustalar yola devam et diyorlar ama dediğim gibi bir gün bir yerde bırakabilir iyice araca bakıp ona göre davranmak gerekir. Kolay gelsin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mob411 -- 2 Kasım 2016; 22:8:50 >
    _____________________________




  • dediğiniz konuyu biliyorum astralarda galiba pedal yukarı gelmiyor ama ben aracı 30.000 km de alırken serviste ustalar biraz yukarıda kavrıyor demişti.

    ben en fazla 2 veya 3 kez daha farklı dik yokuşlarda yarım debriyajla kalkıp, debriyajı bırakmadan araç toplayana kadar kullanmışımdır. bunlarla hemen biter mi debriyaj bilmiyorum.
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • mob411 kullanıcısına yanıt
    oturduğum yer yokuşun başında olduğu için bu olaydan hemen sonra 3. viteste gaza yüklendim ve sorun yok gibiydi. ayrıca tam yokuşun bitiği yerde eğim iyice artıyor. orada da 1. viteste yavaşlayıp gaza tekrar bastım ve sıkıntı yaratmadı. ama daha önce yokuşlarda sanki aracı arkadan biri çekiyormuş gibi bi tekleme oluyordu. ama bu durum en fazla bir saniye falan oluyordu. ustaya gösterdim yola devam sıkıntı yok demişti. turbo tork lineer olmaz normaldir, bi carbon clean yaparız bi ara dedi gönderdi. belki de debriyajın yolda bırakma sinyanllerinden biriydi o da.

    internette baskı balata seti 230 TL olarak satılıyor. LUK marka. forumlardan gördüğüm kadarıyla 100-150 TL arası işçilik vermiş daha önce değiştirenler. umarım bahsettiğiniz rakamları hiç duymam. satarım daha iyi. 1.2 tsi leonlar aklımın bi kenarında zaten.
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    yokuşta çekiş nasıl ?
    13 yıl önce açıldı
    Yokuşlarda Kasislerde Vites Küçültme
    3 yıl önce açıldı
    otomatik vites araçta kalkış yaparken frende sertleşme sorunu
    12 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    dediğiniz konuyu biliyorum astralarda galiba pedal yukarı gelmiyor ama ben aracı 30.000 km de alırken serviste ustalar biraz yukarıda kavrıyor demişti.

    ben en fazla 2 veya 3 kez daha farklı dik yokuşlarda yarım debriyajla kalkıp, debriyajı bırakmadan araç toplayana kadar kullanmışımdır. bunlarla hemen biter mi debriyaj bilmiyorum.

    Ya sizden önceki sahibinden kaynaklı bir sorun var çünkü 30.000de yukarda kavramaz debriyaj.. aksine pamuk gibi olur hemen kavrar.

    Yada aracın baskı balatası fabrika çıkışlı sorunlu.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mob411

    en güzeli aracı yakın bir yokuşta test edin. Yokuşta tekrardan durup debriyajı kavrama noktasına getirip frenden ayağınızı çekin. Eğer araç geri kaçırıyorsa baskı balatanın değişmesi gerek kaçırıyor demektir.

    düz yolda yada 1.vites yokuş çıkarken gaza aniden yüklenin eğer devir artar da araç gitmez ise yine baskı balata.

    astra h de eski sistem mi var bilmiyorum ama benim corsa D 1.3 aracımda hidrolik debriyaj var. Ayarlanmıyor maalesef ve kavrama noktası bitmeye yakın değişiyor.

    Yada en olmadı bi ustaya test ettirin aracı

    opel yetkili servis bu konuda öpüyor. Volan da zarar görürse fiyat kabarık çıkıyor. Dışarıda uygun yaptırabilirsiniz ancak orjinal parça satan bir yer bulmalısınız yada yetkili serviste yaş indirimi vs. filandan yararlanmak en mantıklısı

    yetkili servis baskı balata fiyatı 2011 olduğu için yaş indirim ile baskı balata seti 1020 tl , volan 1480 tl + 470 tl işçilik alıyor. Tabi corsa D ile astra parçaları farklı olabilir benim aracıma çıkarttıkları fiyat bu . Servisten de fiyat alın

    benim aracım 47 binde ve yokuşta oturuyorum geri geri zorladım bir iki kere koku yaptı. Şimdi hafif sarsıntılı kalkınca götürdüm yara almış ama acelesi yok dediler. Belli de olmaz bırakadabilir ters bir yerde. Ancak yokuşta kavrama noktasına getirince araç geri kaçmadı. Kaçırma yoksa ustalar yola devam et diyorlar ama dediğim gibi bir gün bir yerde bırakabilir iyice araca bakıp ona göre davranmak gerekir. Kolay gelsin

    hocam bende de corsa d 1.3 dizel var.
    kızdırma bujilerinden birisi arızalanmış. arıza ışığı yakıyor araç.
    değiştirirken kırılma ihtimali varmış. Eğer kırılırsa da üst kapak açılması gerekiyormuş. Siz yaptırdınız mı bunu ya da duydunuz mu hiç?
    _____________________________

    Ben hep sizin şarkınızı söyledim.
    Saygı ve özlemle anıyoruz...




  • demekki sizden önceki sahibi bir yerlerde zorlamış olabilir aracı , benim araçta zorlandığı için durum bu şekilde maalesef. Birde debriyajda ayağı tutmamak gerekiyor yarım debriyaj vs yapmamak gerekiyor trafikte bunlarda bitmesini hızlandırıyor. Babamın aracı accent 20 binde yedi baskı balatayı sürekli yokuşta geri kaldırıp çıkıyordu park yerinden

    orjinali 230 tl olacağını sanmıyorum ama bir sormak lazım hem yetkili servise hem özelde tanıdık birine. Ben özele gidip sordum tanıdık bulup. Luk marka çıkıyor genelde ama yetkili servise verirken gm damgası basılıyor, piyasaya verdiklerinde gm damgası yok denildi. Gm in kutulusu var istersen ondan verebiliriz dediler. Özelde ise baskı balata takımı 700 volan 950 tl fiyat aldım. Usta ise 250 tl işçilik isterim dedi. işçiliğe Baskı balata volan + fren disk + yağ filtreler değişimi yani bakım dahil



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mob411 -- 2 Kasım 2016; 23:47:52 >
    _____________________________




  • maalesef benim daha hiç kızdırma bujileri değişmedi hiç bir bilgim yok o konuda. Bir kere araç 10 gün yattı sonra ikinci çalıştırmada geç marş aldı bir kere. Kızdırma bujilerine baktır yakıt aldığın yeri değiştir filan dediler ama onun üstünden zaman geçti sorun yok şuan için. Forumda biri paylaşmıştı beru marka filan olduğu görmüştüm orjinalini sanırım bu konuyu bilse bilse tifosi ustam bilir ona bir sorun isterseniz , yada corsa bakım genel başlığına bir yazın bilen olursa cevap yazarlar
    _____________________________
  • mob411 kullanıcısına yanıt
    Su sitede buldum 220 tl diyor.

    http://www.opelburada.com/asp/product/998/OPEL-ASTRA-H-DEBRIYAJ-SETI-BASKI-BALATA-ORIJINAL-LUK-

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • pat diye volan mı değişir... aracı zorlama volana bişey olmaz...

    300-400 lira işçilik 200 parça olsa 500-600 lira masraf var...
    _____________________________
  • 1. vites yerine 3. vitese atmış olabilir misiniz?
    Aynı olayları yaşadım ve 1 yerine aceleyle 3'e attığımı fark ettim.

    Bende de kısa süresi balata kokusu gelmişti. Hem zorlanıyor hem de gidiyordu fark etmiyor insan ilk etapta, vitese bakmak bile aklıma gelmedi. Arkada kornalar falanda rahat bırakmıyor hızlı hızlı hareket ediyordum.

    Sonra daha dik yokuşu 1. viteste zorlanmadan çıktım.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    Su sitede buldum 220 tl diyor.

    http://www.opelburada.com/asp/product/998/OPEL-ASTRA-H-DEBRIYAJ-SETI-BASKI-BALATA-ORIJINAL-LUK-

    " ASTRA H 04-06 MODELLER
    1.6 MOTORLAR İÇİN UYUMLUDUR " yazıyor araç 2011 model değil miydi ? ayrıca burda bahsedilen h kasa diyor ama bir önceki classic kasa G için olmasın bu parça ustam ? motor no filan vererek almadan önce kontrol ettirin bence

    volan da bir şey olmayabilir tabi o zaman değişmez sadece baskı balata değiştirirsiniz. Yalnız corsa'm için kime sorduysam 1.3 te volanla beraber değişince daha randıman alırsın dediler, debriyaj giderken volanıda götürüyor filan dediler ama astra içinde aynı şey geçerli mi bilemiyorum.

    birde burası ile iletişime geçin isterseniz http://www.onlineyedekparca.com/Opel-Astra-H-13-Dizel-6-Ileri-Vites-Debriyaj-Seti-GM,PR-7898.html

    ayrıca baskı balatadan emin olun ki ona göre bir yol izleyin erken değişim yapmayın daha gidebilecekse

    edit: sanırım 1.3D olan için 250 tl ama almadan önce sorun mutlaka siteye
    http://www.opelburada.com/asp/product/1000/OPEL-ASTRA-H-DEBRIYAJ-SETI-BASKI-BALATA-ORIJINAL-GM-



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mob411 -- 3 Kasım 2016; 10:38:13 >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gny*

    1. vites yerine 3. vitese atmış olabilir misiniz?
    Aynı olayları yaşadım ve 1 yerine aceleyle 3'e attığımı fark ettim.

    Bende de kısa süresi balata kokusu gelmişti. Hem zorlanıyor hem de gidiyordu fark etmiyor insan ilk etapta, vitese bakmak bile aklıma gelmedi. Arkada kornalar falanda rahat bırakmıyor hızlı hızlı hareket ediyordum.

    Sonra daha dik yokuşu 1. viteste zorlanmadan çıktım.

    Dediğiniz gibi de olabilir hocam çünkü biraz önce ustaya gösterdim aracı dik yokuşa çıkardı ileri geri dur kalk yaptı bi sıkıntı olmadı. Debriyaj çok Iyi değil ama değiştirme gerekmez dedi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • mob411 kullanıcısına yanıt
    Sabah ustayla görüştüm orijinal baskı balata 270 tl işçilik 150 tl dedi, volan oyle kolay değişmez diyor. Baskı balata değişirken bilya kontrolü oluyormuş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
  • merhaba, buna benzer bir olay yaşadım, avm nin otoparkından çıkarken araç çıkmadı, yavaş yavaş geri bıraktım tekrar denedim biraz daha yüksek devir ile çıktı, ondan sonra dik yerlerde sorun yaşarmıyım diye bir stres sardı fakat bir daha öyle bir olay başıma gelmedi, üzerine de galiba bi 15 bin km yaptım sanırım.
    _____________________________
    Yalandan yüzüme gülen dünyada...
    ... 2003 Astra G --&gt; 2011 Astra H --&gt; 2017 Focus --&gt; 2020 Passat ...
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum