Rodajdan öncesi??

quote:

Orijinalden alıntı: sinoplu

rodaj döneminde aracı sakin kullanmak gerekir diye biliyorum ki ben öyle yaptım

quote:

Orijinalden alıntı: kritios

rodaj döneminde motora yüksek devir çevirtilmez(5000-6000rpm) aynı zamanda 1500rpm gibi düşük devirde de kullanmamak gerekir.
rodaj'da en iyi devir aralığı 2500-4000rpm arası'dır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Wolly

Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi??

quote:

Orijinalden alıntı: rapursuit

quote: Orijinalden alıntı: Wolly Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi??

vermez dostum ama fazla yüksek devire çıkmamaya çalış özellikle bunu sıklıkla yapma bu arada aracın hayırlı olsun

quote:

Orijinalden alıntı: Wolly

quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi?? vermez dostum ama fazla yüksek devire çıkmamaya çalış özellikle bunu sıklıkla yapma bu arada aracın hayırlı olsun

Cevabınız ve iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim daha iyisi sizin olur inşallah...

quote:

Orijinalden alıntı: rapursuit

quote: Orijinalden alıntı: Wolly quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi?? vermez dostum ama fazla yüksek devire çıkmamaya çalış özellikle bunu sıklıkla yapma bu arada aracın hayırlı olsun Cevabınız ve iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim daha iyisi sizin olur inşallah...

inşallah hocam bende 5-6 aya kadar passat cc alıcam allah kısmet ederse

quote:

Orijinalden alıntı: Wolly

quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi?? vermez dostum ama fazla yüksek devire çıkmamaya çalış özellikle bunu sıklıkla yapma bu arada aracın hayırlı olsun Cevabınız ve iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim daha iyisi sizin olur inşallah... inşallah hocam bende 5-6 aya kadar passat cc alıcam allah kısmet ederse

Gerçekten çok güzel bir araç.Şimdiden hayırlı olsun...

quote:

Orijinalden alıntı: trafik cenavarı

quote: Orijinalden alıntı: Wolly quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly quote: Orijinalden alıntı: rapursuit quote: Orijinalden alıntı: Wolly Peki zaman zaman çıkılan yüksek devirlerde araca büyük zararlar verilebilir mi?? vermez dostum ama fazla yüksek devire çıkmamaya çalış özellikle bunu sıklıkla yapma bu arada aracın hayırlı olsun Cevabınız ve iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim daha iyisi sizin olur inşallah... inşallah hocam bende 5-6 aya kadar passat cc alıcam allah kısmet ederse Gerçekten çok güzel bir araç.Şimdiden hayırlı olsun...

sağolun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FRED BAKER

1000 km ye kadar aracı 3000 deviri gecmeden ani hızlanmalar ve yavaslamalar yapmadan kullanmaya calısın 1000 km olduğunda motor yağı ve yağ filtresı değişimi yapın

1000 - 3000 km arası normal kullanım tarzınızda devam edın

3000 - 5000 arasında ust devirleride kullanmaya baslayın

5000 sonrasında ıstedığınız gıbı kullanın

yeni aracınız hayırlı olsun

quote:

Orijinalden alıntı: SarperGenç

quote: Orijinalden alıntı: FRED BAKER 1000 km ye kadar aracı 3000 deviri gecmeden ani hızlanmalar ve yavaslamalar yapmadan kullanmaya calısın 1000 km olduğunda motor yağı ve yağ filtresı değişimi yapın 1000 - 3000 km arası normal kullanım tarzınızda devam edın 3000 - 5000 arasında ust devirleride kullanmaya baslayın 5000 sonrasında ıstedığınız gıbı kullanın yeni aracınız hayırlı olsun

Öncelikle çok teşekkür ederim.Bana doğuş otodan sadece 3000 de gelin öncesinde bir şey yapmanıza gerek yok dediler sanırım yağ 3000 de değişecekmiş siz eminmisiniz 1000 de değişmesi gerektiğinden??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Wolly

quote: Orijinalden alıntı: FRED BAKER 1000 km ye kadar aracı 3000 deviri gecmeden ani hızlanmalar ve yavaslamalar yapmadan kullanmaya calısın 1000 km olduğunda motor yağı ve yağ filtresı değişimi yapın 1000 - 3000 km arası normal kullanım tarzınızda devam edın 3000 - 5000 arasında ust devirleride kullanmaya baslayın 5000 sonrasında ıstedığınız gıbı kullanın yeni aracınız hayırlı olsun

Öncelikle çok teşekkür ederim.Bana doğuş otodan sadece 3000 de gelin öncesinde bir şey yapmanıza gerek yok dediler sanırım yağ 3000 de değişecekmiş siz eminmisiniz 1000 de değişmesi gerektiğinden??

quote:

Orijinalden alıntı: chncnyhn
selamlar,
rodaj süresi aktarım organları ve motorun parçalarının birbirine alışma süresidir. bu süre içerisinde mümkün olduğunca ani fren ve hızlanmalardan kaçının ki aktarım organları zorlanmasın, yüksek devirlerde sürekli olarak gitmeyin ki motoru zorlmayın; ayrıca rodaj süresince nedenini bilmesem de hız sabitleyiciyi kullanmanız da önerilmiyor. bunlara dikkat ederseniz rodajı sıkıntısız tamamlamış olcaksınız. aracınız hayırlı olsun.
saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote: Orijinalden alıntı: chncnyhn selamlar, rodaj süresi aktarım organları ve motorun parçalarının birbirine alışma süresidir. bu süre içerisinde mümkün olduğunca ani fren ve hızlanmalardan kaçının ki aktarım organları zorlanmasın, yüksek devirlerde sürekli olarak gitmeyin ki motoru zorlmayın; ayrıca rodaj süresince nedenini bilmesem de hız sabitleyiciyi kullanmanız da önerilmiyor. bunlara dikkat ederseniz rodajı sıkıntısız tamamlamış olcaksınız. aracınız hayırlı olsun. saygılar

Hız sabitleyicinin rodaj devresinde kullanilmasinin onerilmemesinin sebebi motorun sürekli aynı devirde çalışmasına , bir süre de olsa , engel olmak..

quote:

Orijinalden alıntı: yalkinh

Yeni aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Rodaj konusu maalesef ülkemizdeki en kemikleşmiş şehir efsanelerinden biri olup aynı hataları bu sohbette de okudum.
Arkadaşlar rodaj denilen süreç malzemelerin birbirlerine alışmaları ,yontulmaları vs sebeplerle düşünülmüş bir fikir değildir.Rodaj denilen süreç aracın kullanıma ilk alındığı dönemde gerek motor gerekse yürür aksamı şanzımanı vs komponentlerinin eğer bir üretim hatası ile arızaya geçmesi dağılması bozulması gibi durumlarda bu problemin alçak hız ve alçak devirlerde oluşmasını sağlayarak oluşacak hasarın minimize edilmesi ,bu tarz bir hata sonucunda eğer kullanıcının yaralanması durumunda ise yaralanmaların minimize edilmesi yani üreticininde üretim hatalarına ve kanuni uygulamalara karşı kendini koruması için düşünülmüş bir hadisedir.Örneklemek gerekirse 160 la giderkenmi elektrohidrolik direksiyon sorunu yaşamak istersiniz yoksa 90 lamı,yada 4800 devirde dönerkenmi sibop kesmek istersiniz yoksa 2500 devirdemi.Bu örnekler çoğaltılabilir.Bu düşüncenin altındaki mantıkta araç 3000 km yi kazasız belasız atlattıysa zaten fabrikasyon imalat hataları ihtimalide minimize olmuştur bu km den sonra kritik bir hata olma ihtimali zayıftır düşüncesidir.Şanzıman dişlileri yada sibop yatakları 10 km hızla giderkende alışacaktır 130 la giderkende ,yontulan bir yer varsa zaten yontulacaktır torna aynası 1200 devirle dönerkende kalem malzemeyi yontar 800 devirlede dönerken aynı işi yapar.Problem varsa sizin yavaş yada hızlı veya alçak devir yada yüksek devir kullanmanız sadece problemin ciddileşme sürecini etkileyecektir.Sonuçta problem ortadan kalkmayacaktır.
Selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: maestro_34

vitesi biraz geç atarsın araç 6bine çıkar bu sorun olmaz, rodaj döneminde önemli olan kalkıpta sürekli 6bin devirde kullanmamaktır. yoksa aracı ne bayılt ne de ayılt

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Wolly

Çok teşekkür ederim yorumlarınız ve iyi dilekleriniz için.son olarak 1000 de mi yoksa 3000 de mi yapılır bu rodaj onu tam aydınlatırsanız sevinirm...

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

quote: Orijinalden alıntı: Wolly Çok teşekkür ederim yorumlarınız ve iyi dilekleriniz için.son olarak 1000 de mi yoksa 3000 de mi yapılır bu rodaj onu tam aydınlatırsanız sevinirm...

Kitapçıkta ne yazıyor?

Alıntıları Göster