Renault Laguna Coupe (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: yyayman

quote: Orjinalden alıntı: Ozdamar quote: Orjinalden alıntı: V.K. 2.0t türkiye fiyatı 38000€ Güzel fiyat

mercedes c180'den, audi a4'ten ya da premium bir cok aractan pahali... ama guzel fiyat oylemi?

quote:

Orjinalden alıntı: yyayman

megane'i, filo kiralamayi falan karistirma simdi ne alakasi var? full reno laguna 2.0 60 milyara aliniyor, bu bile aracin kalitesine gore yuksek bir fiyatken tutupta coupesini sirf disi guzel diye 20 milyar fazlasina yani 80 milyara satmak pahalidir. yani senin dedigin gibi guzel fiyat degildir! 80 milyara alinabilcek onlarca alternatif varken adam gidip laguna coupe aliyorsa disimdan saygi duyarim... ama icimden aptal derim o ayri ;)

renonun ulkemizdeki marka imaji malum; hundaydan iyi, toyota'dan kotu. istedigi kadar kalite citasini yukseltsin hemen pat diye fiyatinida yukseltemez. kendini piyasaya kanitlamasi lazim. "artik araclarim kaliteli fiyatimda ayni oranda artti" diyorsa reno, adama demezler mi o zaman "sen 1 nesildir kalitelisin, madem fiyatin ayni ben 10 nesildir kaliteli olan markayi; volvoyu mercedesi tercih ederim" diye?? bence derler... ben olsam derdim. zaten oyuzden fiyat yuksek diyorum.

anlatabiliyor muyum? sende zaten soylemissin "o paraya bende almam" diye ama neden guzel fiyat dedin onu anlamadim...

quote:

Orjinalden alıntı: aBaBaDaN

O vites topuzu ne öyle allah aşkına.O arabaya hiç yakışmış mı o.Az daha uzatsalar tavandan çıkacak

quote:

Orijinalden alıntı: emremarmaris

Arkadaşlar konun üstünden çok geçmesine rağmen bilgi karışıklığı ve yeterli kullanıcı yorumu olmadığı için bu ek bilgileri paylaşmak istedim belki aracı sıfır alamamış olupta şimdi ikinci el düşünenler için faydası olur. Öncelikle aracın 2.0dci tek donanım olan sport emotion modelini kullanıyorum.

Artıları

+ Araç D segmenti platform üstüne kurulu sıfırdan coupe olarak tasarlanmış bir üretimdir.
+ Üzerinde ki 2.0 dci dizel motor Renault Nissan ortaklığı ile üretilen ve Qashqai den tutun Kaleos a kadar ve 2013 yılı itibari ile Mercedes tarafından kullanılan ünitedir.
+ Üzerinde ki BVA tork konvertörlü 6 ileri tam otomatik şanzıman yine Nissan ve Renault ittifakı ile üretimde olan halen kullanılan şanzımandır.
+ İç Konsol Laguna 3 HB ile aynı ama internette bulamayacağınız farlılıkları Laguna 3 HB kullanmış biri olarak sıralıyorum. ( Oturuş pozisyonu daha alçak ve koltuklar tasarım olarak da farklı - Süspansiyonlar HB modeli ile alakası yok daha sert ama garip bir şekilde daha konforlu daha az ses alıyor çukurları daha iyi emiyor ve tok bir sesi var - Ses sistemi benim kullandığım laguna HB de değildi ama coupe de en düşük donanımda dahi Archamis 3d - Tavan daha alçak ancak halen çok ferah - Malzeme kalitesi kapılarından döşemesine, stoplardan bagajın içinde ki pas pasa kadar sedan versiyonundan çok daha kaliteli, detaylı işçilik var bu da sanırım 42bin € luk fiyat etiketinden kaynaklı - direksiyon daha sert olması gerekirken sedan kardeşinden daha yumuşak EPS takviyeli sanırım sebebi bu diğer lagunalar hidrolik direksiyon )
+ Araç resimde göründüğünden çok daha fazla dikkat çekiyor, tepeden tırnağa bir spor otomobil ama dikkat çekmesinin sebebi a5 coupe ebatlarında büyük bir spor otomobil.
+ D segment platform üstüne geliştirildiği için Scirocco, Rcz , Golf Gti , Coupra gibi B ve C segmenti compact spor otomobiller ile kullanımının alakası yok. Onların kendilerine göre artıları var bu aracında kendi sınıfına göre artıları var (yol ve sürüş konforu , çok geniş bagaj , geniş iç hacmi, yol sesi ve yalıtımı, otomatik el freni vs vs.)
+ Aracı bırakın sürmeyi canlı halini dahi görmeden internette yorum yapan bazı arkadaşlar var özellikle bu aracı gidip opel insignia la bile kıyaslayanları gördüm, gülün geçin soru sormayın derim :) Aracın avrupa da iyi bir satış rakamı var ve fiyatı orada aşağı yukarı BMW 3.20 ci ve audi a5 coupe ile hem sıfırda hem ikinci elde yakın gidiyor (ebaymotors tan bakabilirsiniz) ama ülkemizde bu rakipleri ile arasında ikinci elde yaklaşık 40bin tl gibi bir fiyat farkı var ama her ikiside aynı fiyattan sıfır satıldı, sebebi budur ki Türkiye de gerçekten az sayıda var, ben sıfır alır mıydım hayır bende almazdım çünkü yaşadığım ülkenin koşullarını biliyorum, bile bile bu kadar zarar etmezdim ve bu sebeple ilk sahibinden sıfır gibi temizini bulup aldım.
+ Motor performansı aracın oldukça iyi bunun en büyük sebebi de 2000 devirde verdiği 340NM tork. 0-100 değeri 9,2sn ancak bu değerlere takılmayın bunun sebebi konfor odaklı olan BVA tam otomatik şanzımanı. Size şöyle bir örnek vereyim 0-100 değeri 10sn olan 1.6 bir civic hafif meyilli bir yolda içinde de 2 kişi varsa, birde araç artık 60bin km lere gelmişse 0-100 atıyorum gider 16sn de görür ama 2.0 turbo dizel motoru olan araç elinin altında ki yüksek tork ve turbo sayesinde gerçek kullanımda bu gücü her zaman küçük farklılıklarla verir. 2.0dci ünite her yol ve hava koşulunda ihtiyacınız olan gücü hiç nazlanmadan ve 2500 devirin üstüne çıkmadan rampada dahi sizi koltukta sırtınıza yaslayarak verir.
+ Aracın motoru gerçekten çok ama çok sessiz, özellikle yüksek hızlarda veya ara hızlanmalarda hiç motor sesi duymuyorsunuz, bu yüzden bence tiptronik kullanma şansınız yok sürekli devir saatine bakmak lazım çünkü çabuk ivmeleniyor ve tiptronik kullanımda sadece vites üstünden değişim yapılıyor.

Eksileri

- Ses sisteminin daha da iyi olması gerekirdi
- Çift kavrama EDC gibi bir şanzımanla hem performans hemde daha yüksek yakıt ekonomisi sağlanırdı (bu arada araç şehir içi 8.5litre civarı yakıyor ama şehirler arası yakıtı oldukça düşük)
- Sadece yurtdışında sunulan 4control özelliği nedense türkiye de yok
- Ön konsolda en azından ibrelere biraz daha sportif bir hava verilebilirdi.
- Amblemi sökün araç aston martine veya çok üst segment spor bir araca gerçekten çok benziyor bu yüzden renault amblemini hiç koymasalarda olurmuş :)
- Yine yurtdışında sunulan elektrikli koltuklar nedense türkiye de yok.
- Vites değişimi direksiyon arkasından yapılamıyor, en azından coupe olduğu için kulakçıklar konulabilirdi, artık sedan araçlara veya vasat performanslı 1.6 dizellere bile koyuyorlar.
- 2.0dci motor 150 beygir 340 tork üretiyor ancak birebir aynı motorun avrupada 180beygir 420NM tork üreteni var, servisine sordum yazılım ile aynı duruma getirileceğini çünkü iki motor arasında turbo da ve enjektörlerde bir fark olmadığını söyledi ama bu yazılım hizmetini servisi vermiyor bende chip tunning gibi bir cihaz taktırmak istemiyorum. Borusan sattığı araçlara bilen bilir bu hizmeti pahalı olsa da veriyor, yakın bir zamanda arkadaşım 2012 model 5.20d BMW sini yetkili serviste 178hp den 200 e çıkardı ve aracın motor garantisini uzattılar.