renault fluence 1.5 dci 110 hp previllage (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: pro-black

quote: Orijinalden alıntı: Donald Draper quote: Orijinalden alıntı: pro-black quote: Orijinalden alıntı: ahmetyasir45 esp var mı bahsi geçen donanımda ? Eğer yoksa uzaklaşın bence Esp sanirim EDC şanzimanla beraber sunuluyor. Manuellerde Esp yok diye biliyorm. İkame arac olarak 200 km kadar kullandim Fluensi Extreme paket yani Privilajin alt paketi. Direksyonda tuş yok manuel klima var yagmur far sensoru yok. Modern Tempra iste. Aklimda kalan tek unsur delice buyuk bagaj ve kendi aracima göre oldukca yumusak suspansiyonlari. Ayrica direksyonuda cok yumusakti sehir icinde baya rahat kullaniliyor. Sirf dCi si icin alinabilcek ekonomik bir sedan. Yedek parcasi bol bol. Hemen hemen her ilde bulunan reno parcacilarindan orijinal cikma yan sanayi artik ne isterseniz bol bol bulunur yedek parcasi. Esp standart olsa fena araba degil. Birde ben sizin yerinizde olsam privilaj degil dinamik paket tercih ederdim. Donanim tamamen ayni sadece jantlar i ve doseme renkleri farkli biri siyah digeri bej Sırf o iğrenç sarı döşeme ve çok kallı jant yüzünden xenon'dan feragat edip bir alt donanım olan dynamic almıştım bende aracımı sizin gibi düşünüp. Bu arada aracım fluence değil Megane 3 aynı döşeme ve jantlar ondada var maalesef. Bu arada fluence be megane'lerde extrem ile privilage arasında yanılmıyorsam 3 tane paket daha var.

hocam dinamik alt paket olmuyor bildiğim kadarıyla, çünkü ben ASX i aldığım dönemler çok baktım megane a dinamik ve privilajın farkı sadece jant ve döşeme rengi idi.

fluence de en boş paket autentıc idi bir ara bussıness olarak satıldı
bunların üstü Expresiyon du daha sonra EXTREME oldu sanırım bu paketin ismi.

quote:

Orijinalden alıntı: cliffsalih

Önceki işyerimde donanımını bilmediğim Fluence şirket aracı ile Denizli'den İzmir'e misafir almaya gitmiştim.
Fluence yakıtı gerçekten idareli kullanan, tatminkar bir araç. Direksiyonu şehiriçinde ne kadar yumuşaksa, yüksek hızda da bir o kadar sert. Tabii bu sertliği aşama aşama hissettiriyor. Yolcu konforu açısından ise beklentiyi karşılayabilir, süspansiyonu yumuşaktır. Dolayısıyla bu yumuşak süspansiyon, aracın yolda tutunmasına negatif bir etki yapıyor. Otobanda özellikle 120 km ve üzerinde seyrederken açıkçası inanılmaz güvensiz bir izlenim bıraktı bende, sanki kanat takıp havalanacak gibi gelmişti.
Bir de virajlarda yüksek hızla girildiğinde yüksek kasa ve önden çekiş olması dolayısıyla spin atma eğilimi var. İzmir'i bilmiyorum ama Alsancak Liman tarafından havaalanına yönlendiren yolda tatlı bir viraja yaklaşık 70 km süratle girmiştim, araç hemen koptu ve savurdu, tecrübeyle ters kontrayla toparladım. Ondan sonra virajlara girerken kontrollü girmeye başladım Fluence ile. Bu yönden şehirdışında ve yüksek hızda tedirgin edebilen bir karakterde.
Genişlik, donanım olarak beklentinizi ne yönde karşılar bilmiyorum ama daha oturaklı bir araç tercih edebilirsiniz. Tabii yakıt tüketimi faktörünü göz önünde bulundurmak da gerek.
Ayrıca Fluence kasası bana sanki hava ile beslenmiş bir alüminyum kutu gibi geliyor. Zamanına göre kaba ve modern olmayan bir tasarım olarak gözüme görünüyor bu araç.
Edit: Ekleme..