:: Peugeot 306 topluluğu, paylaşım ortamı :: (83. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: _K_A_İ_N_

Arkadaşlar ben imzamdaki 306 aracıma genel bir bakım yapmak istiyorum.(yağını,suyunu,filtrelerini,triger kayışını daha bir çok şey vardır da aklımda yok) Bana ne kadara patlar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteorolog

slm arkadaşlar,

ben de 2 senedir 306 sürücüsüyüm , ben de diğer arkadaşlara faydalı bir bilgi vermek isterim,

EĞER DİJİTAL EKRANINIZDA SERVİS İŞARETİ YANMAYA BAŞLAMIŞSA YANİ ANAHTAR İŞARETİ ÇIKMIŞSA BUNU KENDİNİZDE SÖDÜREBİLİRSİNİZ NASIL MI? SERVİSE BOŞA PARA VERMEYİN.

ARACINIZIN KM SIFIRLAMA DÜĞMESİNE BASILI TUTUN VE KONTAGI ELEKTİRİK VERECEK POZİSYONA GETİRİN EKRANDA SAYILARIN 9 DAN 0 A GERİ GELDİĞİNİ GÖRECEKSİNİZ SIFIRA GELDİKTEN SONRA KONTAGI TEKRAR KAPATIN BU İŞLEMİ ARKA ARKAYA 3 KEZ YAPTIGINIZDA O İŞARETİN KAYBOLDUĞUNU GÖRECEKSİNİZ. FAYDALI OLABİLDİYSEM NE MUTLU.

HERKESE SELAMLAR

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: skulll

Merhabalar, arkadaşlar. Saygı değer üstadlara genel bir sorum var. İlgilenirseniz memnun olurum. 306 xr otomatik düşünüyorum. Kullanan dostlardan yorumlar bekliyorum. Pejo nun otomatiği nasıl, otomatikte yakıt sarfiyatı nasıl, parça temini zor ve pahalı mı?.(özellikle 306 xr 2001 modeller için.) şimdiden teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

evet yavaş yavaş masraflar çıkıyor maalesef 306 mızın. tabi kaza bela olmasın periyodik bakımlar iyidir..

ön amortisörlerim hafif yaylanmada değil ama biraz daha normal şekilde yaylandığında gıcır gıcır ses yapıyor. kolay bir çözüü var mıdır yoksa değişecekmiyiz ?saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: adminastor22

üstadlarım merhabalar,
benim aracımın kalorifer hortumu patladı ve yolda kalmamak için düz olarak bağladım. Aracım 2000 model peugot 306 1.8 16v XT sizlere sormak istediğim 1.6 motorun kalorifer hortumu benim aracıma uygunmudur ve montaj yaparken ekstra brşey gereklimi (içine su basıp eğer varsa olağan tozları temizleme istiyorum ve antifirizide unutmuyorum) bunların dışında yapmam gereken bir durum varmıdır acaba
montaj sırasında foto çekip burada paylşacağım arkadaşlar belki ileride başka birilerine yadımcı olur paylaşımlarımız
teşekkür eder iyi akşamlar dilerim

quote:

Orijinalden alıntı: DoMinicSS

Öncelikle herkese merhaba.

6 aydır 2000 model 306 Xr kullanıyorum. Bu topluluğu daha önce keşfetmemiştim.

Sizlere birkaç sorum var; Öncelikle aracımın torsiyon bilyaları dağılmış durumda, bana torna parça masrafı dahil ne kadara çıkar ve yaptırmayıp bir süre daha bu şekilde binersem ne gibi sorunlara yol açabilir.

Benden başka yaşayan varmı bilmiyorum ama aracın içi tıkırtı dolu. Bunun için forumda konu dahi açtım. En muhtemel ses gelebilecek yerleri söyleyebilirmisiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: bahadirtopuz

öncelikle herkese merhabalar ehliyetimi yeni aldım ve ilk aracım olarak da uzun araştırmalarım sonucu 306 1.8 xt 1994 model bir araç aldım. yaşından ötürü çok bir beklentim yok aracımdan ama sağolsun alır almaz tüm ustalarla akraba etti beni. tecrübeli arkadaşların yardımına ihtiyacım var. konuyu özetleyeyim; aldığımın 20. gününde motor takozlarımdan biri kırılana kadar aracımda en ufak bir sorun yoktu, malum öğrencilik ucuzuna kaçtıkça daha çok sorun çıkardı ve en sonunda motor yaptırmak zorunda kaldım fakat tekirdağdaki tüm ustalar ağız birliği etmişler gibi bu aracın parçaları olmadığını bulamadıklarını söylüyorlar. aksarayda birkaç parçacıyla görüştüm tüm parçaların elinde bulunduğunu istediğim ustaya gözüm kapalı söktürüp neye ihtiyacım olursa temin edebileceklerini söylediler. velhasıl yeni motor yaptıracağım aracıma. bu civarda yaşayan (tekirdağ-çorlu-istanbul) ve daha önce iş yaptırmış ve işine güvenen ustaları olan arkadaşlar yardımcı olabilirlerse (kim iyi yapar, ne kadara yapar, vs.) çok memnun olurum

quote:

Orijinalden alıntı: hulusiakdere

Merhaba, arkadaşlar...
forum a yeni üye oldum. bir kusurumuz olursa af ola....
306 1,8 klimalı tüplü sürücü hava yastıklı 95 model bir pego aldım. daha yeni 1 hafta oldu.
forumlarda belki cevap vardır ama bir sorum olacak.
araba atiker gaz var sıralı. gaz da giderken 80-90 km ile ayağımı gazdan çekince araba silkeliyor. benzinde aynısını yapmıyor. ancak gaz ayarlarına baktırdım.
bilgisarda gazcı ayarlarda ve gaz da bir sıkıntı yok dedi tamirciye göster dedi.
bir sorum daha olacak...
arabam yeterince performanslı gitmiyor gibi geliyor.yani arabya 3. ve 4. viteste yükleniyorum benzinle bu arada araba 140-150-160 kapatmıyor. bana mı öyle geliyor acaba yoksa düz ve uzun yolda daha çok mesafemi istiyor acaba.
arabamın fotoğraflarımı da koyacağım
cevap yazan arkadaşlara çok teşekkür ederim.....

quote:

Orijinalden alıntı: boyvatt

arkadaşlar yeni katıldım çok güzel burdaki paylaşım.2001 model 306 ım var.kalorifer açma kapama düğmesi işlevini görüyor fakat tam kapanmıyor.dolayısıyla azda olsa sürekli çalısıyor.düğme tek deşirmi yoksa arka panelmi değişir ne yapmam gerek.ücretide nedir.bilgisi olan lütfen yardım etsin.teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: CeCoLi

quote: Orijinalden alıntı: boyvatt arkadaşlar yeni katıldım çok güzel burdaki paylaşım.2001 model 306 ım var.kalorifer açma kapama düğmesi işlevini görüyor fakat tam kapanmıyor.dolayısıyla azda olsa sürekli çalısıyor.düğme tek deşirmi yoksa arka panelmi değişir ne yapmam gerek.ücretide nedir.bilgisi olan lütfen yardım etsin.teşekkürler

Kalorifer panelinde eski tipler gibi 1 2 3 4 hız kademelı olmayıp saga ve sola ıcerden yada dısardan havalandırmalı olan sıstemden var ıse bu sıstemlerde fan hıcbır zaman durmaz. aracın fabrıkadan yapısı boyledır ve dolayısıyla bu durum bır arıza degıldır. Kendı aracımda da aynı durum mevcut.

eskı sahıbı bu durumu arıza zannettıgı ıcın bır ustaya gıdıp araya swıtch ve role koydurmus. fana gıden voltaj kablosu uzerıne rola takılarak elektrıgı kesmıs ve fanı durdurmus. fan acılmadıgı surece hıc donmuyordu. ben bu yapılanı ıptal edıp orjınalıne cevırdım dusun yanı :) Cunku aracın yapısı bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CeCoLi

quote: Orijinalden alıntı: boyvatt arkadaşlar yeni katıldım çok güzel burdaki paylaşım.2001 model 306 ım var.kalorifer açma kapama düğmesi işlevini görüyor fakat tam kapanmıyor.dolayısıyla azda olsa sürekli çalısıyor.düğme tek deşirmi yoksa arka panelmi değişir ne yapmam gerek.ücretide nedir.bilgisi olan lütfen yardım etsin.teşekkürler

Kalorifer panelinde eski tipler gibi 1 2 3 4 hız kademelı olmayıp saga ve sola ıcerden yada dısardan havalandırmalı olan sıstemden var ıse bu sıstemlerde fan hıcbır zaman durmaz. aracın fabrıkadan yapısı boyledır ve dolayısıyla bu durum bır arıza degıldır. Kendı aracımda da aynı durum mevcut.

eskı sahıbı bu durumu arıza zannettıgı ıcın bır ustaya gıdıp araya swıtch ve role koydurmus. fana gıden voltaj kablosu uzerıne rola takılarak elektrıgı kesmıs ve fanı durdurmus. fan acılmadıgı surece hıc donmuyordu. ben bu yapılanı ıptal edıp orjınalıne cevırdım dusun yanı :) Cunku aracın yapısı bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ctrlshft

Arkaları hiç incelemedim ben ama oval olmaz diye tahmin ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Serbulent_2626

quote: Orjinalden alıntı: murattapar bende 1999 model 306 griffe 5 kapı var üzerinede 16 inc jant ve 205 taban lastik taktım ve yaklaşık 4 aydır ölçerim 270 ykr yakıyor ve çok memnunum arabadan

Bence veriler çok iyi.Çok yakıyo sayılmaz.Yanlış mı düşünüyorum??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serkan 306

Öncelikle selamün aleyküm arkadaşlar ben peugeot 306 griffe 99 model Hatchback aldım ama su gaz kesici olayı kafama takıldı :) bunların orjinalindemi oluyo yoksa bizim ayrı birşey taktırmamızmı lazım denemeye korkuyorum açıkcası :) Youtubede 4 kapılı Hatchback spor egzozla gaz kesiciyi rahatla yapıyor buda yaparmı acaba ? :)

quote:

Orijinalden alıntı: CeCoLi

quote: Orijinalden alıntı: serkan 306 Öncelikle selamün aleyküm arkadaşlar ben peugeot 306 griffe 99 model Hatchback aldım ama su gaz kesici olayı kafama takıldı :) bunların orjinalindemi oluyo yoksa bizim ayrı birşey taktırmamızmı lazım denemeye korkuyorum açıkcası :) Youtubede 4 kapılı Hatchback spor egzozla gaz kesiciyi rahatla yapıyor buda yaparmı acaba ? :)

Kesici dediğimiz şey motorun devir saatindeki kırmızı ile belirlenmiş bölümdeki devirlere ulaşmasını engelleyen bir sınırlamadır. Her elektronik enjeksiyonlu motorun kendi yapısında vardır. Bunun için tek yapman gereken gaz pedalına sonuna kadar basman :) Ama unutmamak gerekir ki motoru kesiciye sokmak iyi birşey değildir. Özellikle boşta gaz vererek kesiciye sokmak motora kol bile çıkartabilir. Kolay kolay boyle bırsey olmaz ama olursa fena olur :)

Bizim mekanda muhabbete devam edelim :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serkan 306

Teşekkürler :) Üyeliğim var orda ama kullanmasını bilmiyorumm :D resimlerini attım arabanın :) Gaz kesici mükemmel denedim oldu :)

quote:

Orijinalden alıntı: CeCoLi

quote: Orijinalden alıntı: boyvatt arkadaşlar yeni katıldım çok güzel burdaki paylaşım.2001 model 306 ım var.kalorifer açma kapama düğmesi işlevini görüyor fakat tam kapanmıyor.dolayısıyla azda olsa sürekli çalısıyor.düğme tek deşirmi yoksa arka panelmi değişir ne yapmam gerek.ücretide nedir.bilgisi olan lütfen yardım etsin.teşekkürler

Kalorifer panelinde eski tipler gibi 1 2 3 4 hız kademelı olmayıp saga ve sola ıcerden yada dısardan havalandırmalı olan sıstemden var ıse bu sıstemlerde fan hıcbır zaman durmaz. aracın fabrıkadan yapısı boyledır ve dolayısıyla bu durum bır arıza degıldır. Kendı aracımda da aynı durum mevcut.

eskı sahıbı bu durumu arıza zannettıgı ıcın bır ustaya gıdıp araya swıtch ve role koydurmus. fana gıden voltaj kablosu uzerıne rola takılarak elektrıgı kesmıs ve fanı durdurmus. fan acılmadıgı surece hıc donmuyordu. ben bu yapılanı ıptal edıp orjınalıne cevırdım dusun yanı :) Cunku aracın yapısı bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hulusiakdere

boyvvat arkadaşın sorunundan bende de var.
ben arabayı yeni aldığım için normal olduğunu sanıyordum. ileride başımıza iş açar mı acaba ?

Alıntıları Göster