PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (144. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fizikchi

Benim vites geçmemesi yada 1 ve 2. viteste ses sorunu yok.

fakat frende sorunum var, yokusta inerken yada cıkarken fren yaptığımda balatalardan gacur gucur sesler geliyor arabayı çok seyrek kullanıyoruz ve kapalı soguk otoparkta kalıyor ondan mı yapıyor acaba, bilgisi olan var mı?

Tesekkurler

quote:

Orijinalden alıntı: ADAGÜMELİ

MERHABA ARKADAŞLAR YAKIT FİYATLARININ BU KADAR ARTTIĞI BİR DÖNEMDE ARABAYI RAHAT RAHAT ,YAKIT HESABI YAPMADAN KULLANMAK ZOR.BEN DE BU HESAPTAN KURTUŞMAK İÇİN ARABAYA LPG Mİ TAKTIRAYIM DİYE DÜŞÜNÜRKEN OTO DOĞALGAZ CNG DİYE BİR YALITIN OLDUĞUNU GÖRDÜM.ARABAMI DOĞAL GAZA ÇEVİRDİM.ŞU ANDA PEK ÇOK İLDE YOK.BEN İZMİRDE YAŞIYORUM.İZMİRDE BİR FİRMA VAR VE ORADAN TEMİN EDİYORUM.KM DEKİ YAKIT TÜKETİMİNİ DUYUNCA ŞAŞIRACAKSINIZ.ŞEHİR DIŞI 110, ŞEHİR İÇİ 130 KURUŞ.PASSATIMIN KEYFİNİ ÇIKARTIYORUM.BENİM DEPOM 55 LT Lİ İÇİNE 13-14 METREKÜP GAZ ALIYOR 18-20 TL DOLUYOR.ŞEHİR DIŞI 185 KM ŞEHİR İÇİ 150 KM YOL YAPIYORUM.İZMİR DIŞINA PEK ÇIKMIYORSANIZ ŞEHİRLER ARASI YOLLARA SIK GİTMİYORSANIZ TAVSİYE EDİLİR.İSTERSENİZ İLAVE OLARK LPG DE TAKILIYOR BEN İSTEMEDİM.TAVSİYE EDERİM

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

VOLKSWAGEN PASSAT
B6 KASA
1.6 MPI 102 HP 148 NM 5 VİTES
TRENDLINE

aracımız ile ilgili olarak forumda sürekli konuşulan ve araç sahibi olsun veya olmasın, bu otomobil hakkında

- motorun güçsüz olması
- motorun eski teknolojiye sahip olması
- 8V SOHC ve turbosuz olması
- şanzımanın 5 vites olması
- 40-44 bin TL fiyatla satılması
- TRENDLINE donanım olması

gibi hususlar nedeni ile arkadaşlar arasında bir ANLAŞMAZLIK veya KENDİNİ ANLATAMAMA durumu olduğunu fark ettim. Bu aracı neden aldıkları, bu kadar zayıf ve güçsüz bir motorun PASSAT'a yakışmadığı, şehiriçinde 10-11 litre ve şehirdışında 7-8 litre yaktığı, motorun çok eski ve demode teknolojiye dayandığı ve bu BASİT motorun PASSAT'a bir türlü yakışmadığı sürekli belirtilen, sürekli şikayet edilen ve sürekli de tartışılıp su yüzüne çıkartılıp çıkartılıp irdelenen bir konu.

Daha önceden PASSAT 1.6 MPI ve şimdi de VOLVO S40 1.6 TDI alan sayın mavkan arkadaşımızın beyanları ve tüm mesajlarını silmesi de beni şu anda çok üzmüştür. Bunun böyle olmasını kat'i surette istememiştim ama olmuş bir defa.

Değerli dostlar, 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'ı bizler NE İÇİN aldık?

a) PASSAT olduğu için
b) 40-44 bin TL'ye satıldığı için
c) Motoru LPG'ye uygun olduğu için
d) Hepsi
e) Hiçbiri

Bu seçenekler arasında MOTORUN ZAYIF, GÜÇSÜZ, PERFORMANSSIZ, ESKİ TEKNOLOJİ, FÜHRER-HİTLER-DEMODE, YÜKSEK YAKIT TÜKETİMLİ olduğunu bizler BİLİYORDUK. BİLİYORUZ, BİLDİK, BİLMİŞTİK...

Bu motor asla DİZEL motor gibi veya 2.0 benzinli gibi tork ve ivmelenme sunmazdı ve sunamazdı. Bu motor eski teknolojiye dayanıyordu, bu motor artık sunulmayacaktı da. Ama bu motor sayesinde dolu sayılacak bir PASSAT 40-44 bin TL fiyatla satılıyordu, 2011 modeli de vardı ve motor LPG'ye uygundu. İşte altın vuruş buradaydı. Bu motor LPG'ye uygun, fiyatı uygun, kriterleri uygun. Ya cebimize 62.000 TL koyup yeni kasa 1.6 TDI PASSAT alacaktık, ya da cebimizde 20.000 TL kalacak ve eski ama LPG'ye uygun motor teknolojisi olan eski kasa 1.6 MPI PASSAT alacaktık.

Hiçkimse bu aracı AT GÖZLÜĞÜ veya GÖZÜ KAPALI almadı. Elbette bu motor 1.6 litre dizel motorun tasarruf ve torkuna erişemezdi ama bu motor D sınıfı BÜYÜK ve Alman malı bir otomobile uygulanmıştı ve bu otomobil de dolu donanımlı bir VOLKSWAGEN PASSAT'tı.

Karar FIRSATLARIN TOPLAMI nedeni ile alındı. 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'ı herkes BİLE BİLE aldı, aldıktan sonra SÜRPRİZ ile karşılaşan bir forum üyesi olduğunu sanmıyorum.

Bu nedenle bu motora lütfen artık dışarıdan bir eleştiride bulunmayın. Biz bu dul ve çocuklu kadınla bile bile evlendik çünkü çok güzel içli köfte yapıyordu. Bizim kremalı pasta (creampie) yapacak bekar bir kıza ihtiyacımız yoktu, pasta karın doyurmaz ama içli köfte doyurur!

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

...

Biz bu dul ve çocuklu kadınla bile bile evlendik çünkü çok güzel içli köfte yapıyordu. Bizim kremalı pasta (creampie) yapacak bekar bir kıza ihtiyacımız yoktu, pasta karın doyurmaz ama içli köfte doyurur!

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

VOLKSWAGEN PASSAT
B6 KASA
1.6 MPI 102 HP 148 NM 5 VİTES
TRENDLINE

aracımız ile ilgili olarak forumda sürekli konuşulan ve araç sahibi olsun veya olmasın, bu otomobil hakkında

- motorun güçsüz olması
- motorun eski teknolojiye sahip olması
- 8V SOHC ve turbosuz olması
- şanzımanın 5 vites olması
- 40-44 bin TL fiyatla satılması
- TRENDLINE donanım olması

gibi hususlar nedeni ile arkadaşlar arasında bir ANLAŞMAZLIK veya KENDİNİ ANLATAMAMA durumu olduğunu fark ettim. Bu aracı neden aldıkları, bu kadar zayıf ve güçsüz bir motorun PASSAT'a yakışmadığı, şehiriçinde 10-11 litre ve şehirdışında 7-8 litre yaktığı, motorun çok eski ve demode teknolojiye dayandığı ve bu BASİT motorun PASSAT'a bir türlü yakışmadığı sürekli belirtilen, sürekli şikayet edilen ve sürekli de tartışılıp su yüzüne çıkartılıp çıkartılıp irdelenen bir konu.

Daha önceden PASSAT 1.6 MPI ve şimdi de VOLVO S40 1.6 TDI alan sayın mavkan arkadaşımızın beyanları ve tüm mesajlarını silmesi de beni şu anda çok üzmüştür. Bunun böyle olmasını kat'i surette istememiştim ama olmuş bir defa.

Değerli dostlar, 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'ı bizler NE İÇİN aldık?

a) PASSAT olduğu için
b) 40-44 bin TL'ye satıldığı için
c) Motoru LPG'ye uygun olduğu için
d) Hepsi
e) Hiçbiri

Bu seçenekler arasında MOTORUN ZAYIF, GÜÇSÜZ, PERFORMANSSIZ, ESKİ TEKNOLOJİ, FÜHRER-HİTLER-DEMODE, YÜKSEK YAKIT TÜKETİMLİ olduğunu bizler BİLİYORDUK. BİLİYORUZ, BİLDİK, BİLMİŞTİK...

Bu motor asla DİZEL motor gibi veya 2.0 benzinli gibi tork ve ivmelenme sunmazdı ve sunamazdı. Bu motor eski teknolojiye dayanıyordu, bu motor artık sunulmayacaktı da. Ama bu motor sayesinde dolu sayılacak bir PASSAT 40-44 bin TL fiyatla satılıyordu, 2011 modeli de vardı ve motor LPG'ye uygundu. İşte altın vuruş buradaydı. Bu motor LPG'ye uygun, fiyatı uygun, kriterleri uygun. Ya cebimize 62.000 TL koyup yeni kasa 1.6 TDI PASSAT alacaktık, ya da cebimizde 20.000 TL kalacak ve eski ama LPG'ye uygun motor teknolojisi olan eski kasa 1.6 MPI PASSAT alacaktık.

Hiçkimse bu aracı AT GÖZLÜĞÜ veya GÖZÜ KAPALI almadı. Elbette bu motor 1.6 litre dizel motorun tasarruf ve torkuna erişemezdi ama bu motor D sınıfı BÜYÜK ve Alman malı bir otomobile uygulanmıştı ve bu otomobil de dolu donanımlı bir VOLKSWAGEN PASSAT'tı.

Karar FIRSATLARIN TOPLAMI nedeni ile alındı. 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'ı herkes BİLE BİLE aldı, aldıktan sonra SÜRPRİZ ile karşılaşan bir forum üyesi olduğunu sanmıyorum.

Bu nedenle bu motora lütfen artık dışarıdan bir eleştiride bulunmayın. Biz bu dul ve çocuklu kadınla bile bile evlendik çünkü çok güzel içli köfte yapıyordu. Bizim kremalı pasta (creampie) yapacak bekar bir kıza ihtiyacımız yoktu, pasta karın doyurmaz ama içli köfte doyurur!

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetba

Değerli passat kullanıcıları. Forumda genel bir araştırma yaparken aklıma takılan bir konunun sizin bölümde daha önceleri tartışıldığını gördüm. 38. sayfanızda bu konu konuşulmuş. Aşağıya alıntı da yaptım.


http://forum.donanimhaber.com/m_36287121/mpage_38/key_/tm.htm

quote: Orijinalden alıntı: nzm1982 Merhabalar, Ses ile ilgili mesajlar gelince bende yazmak istedim. Aracımı 1. vitesten 2. vitese alırken, aracın alt kısmından mekanik bir ses geliyor.(Cam açıkken) Ancak 3,4 yada 5. viteslerde böyle bir ses duymuyorum.(Belki aracın hızından dolayı duyamıyor olabilirim.) Bir de araç 1. vitese bazen zor geçiyor ama diğer viteslerde tak anında değişiyor. Tecrübelerinizi paylaşırmısınız. Teşekkürler. nzm1982* 2010 1.6 102 hp , şeker beyazı.

Ben imzamdaki aracı 1.5 ay önce aldım. Şu an 1000 km. de. Bende de sadece 1. vitese bazen girmiyor. Takılır gibi oluyor. Sonra debriyaj tazeleyince yada tekrar deneyince giriyor. Sıfır aldığınızda araçlarınızda böyle bir durumla karşılaştınız mı? Sonradan düzeldi mi? Çünkü araçlarımız aynı. Benim jetta da sizin passatlar gibi 1.6, 102, 5 vites. Beni bu konuda bilgilendirirseniz çok makbule geçer.
Aşağıdaki linkte sorunumu daha detaylı anlattım. İlgilenip yorumlarınızı yazarsanız sevinirim.

Saygılar sunarım...

http://forum.donanimhaber.com/m_44478062/tm.htm

quote:

Orijinalden alıntı: kartal39

ve sonunda bende brc my 10 taktırdım yaklaşık 30 km kullandım çekişte bi fark goremedım
ne kadar yakıyo daha bilmiyorum ama 91 tlye depo fullemek ne guzelmiş (53 simit tank)
pazar 300 km civarı yol yapacam yakıt tuketimini yazarım ama işçilik ve müşteri ile ilgilenmeleri
cok iyiydi arıza ışığı falanda yanmadı tüm ankara trafiğine girmeme rağmen bide sunu soracam
yedek lastığı napsak şu lastık tamır spreyınden aldım ona guvenıp yedek lastığı evde bıraksammı

quote:

Orijinalden alıntı: Cornelius09

sn Taner Göde PASSAT 1.6 HASTASI RUHUNU çok güzel anlatmış.hafta sonu yine rutin 250 kmlik gezimi tamamladım,arabaya sadece gezmek için binen biriyim.işyerim ile evim arası 200 mt ve trafik falan yok.Arabayı gezmek için kullanıncada Passat en iyi tercik oldu.En keyifli yanı ne biliyormusunuz bu fiyata bu arabaya binmek...

quote: Orijinalden alıntı: kartal39 ve sonunda bende brc my 10 taktırdım yaklaşık 30 km kullandım çekişte bi fark goremedım ne kadar yakıyo daha bilmiyorum ama 91 tlye depo fullemek ne guzelmiş (53 simit tank) pazar 300 km civarı yol yapacam yakıt tuketimini yazarım ama işçilik ve müşteri ile ilgilenmeleri cok iyiydi arıza ışığı falanda yanmadı tüm ankara trafiğine girmeme rağmen bide sunu soracam yedek lastığı napsak şu lastık tamır spreyınden aldım ona guvenıp yedek lastığı evde bıraksammı

Sn kartal39 bende bagajda devamlı sprey taşıyorum..Araö kullanma hayatımda bir kere stepne kullanmak zorunda kaldım oda plastik aksamıda ince demir olan tornavida teker girip çıktı (aksi tarafı bir nikaha yetişmeye çalışıyordum üzerimde takım elbise vardı),eğer anumda tamir köpüğü olsaydı stepne kullanmama gerek olmayacaktı,ancak....

passat forumunda da bir kaç arkadaşın başına gelen .sert çukura düşme sonrası lastik yırtılması olursa köpük kesinlikle işe yaramaz enyakın lastikçiye stepne şart,ben ince stepne arayışı içindeyim.

aslında forumların bir amacıda ortak sorunlara ortak çözümler bulabilmektir,İnternette ince stepne satan yerler var ancak benm aradığım bir kademe ilerisi.

1-pyasadakiler kalın gibi biraz daha ince olup tüp simiti zerine yerleştirebilirmiyim( aslında fantezi bu)
2-eğer ince stepneyi bagajda taşıyacaksam (ki muhtemelen öyle olacak).bagajda öyle savrulmasını istemiyorum bir şekilde sabitleyip,döşeme rengi kılıf ile kamufle edebilirmiyim...

ben malatyada yaşıyorum.ve burada ince stepne satan veya bu konuda güzell çözümleri olan bir esnaf yok aslında. Büyükşehirlerde bu konuda çözüm bulan ve uygulayan varsa paylaşırsa ,,bizde satan yer ile lrtibata geçip sipariş usulu getirtebiliriz malzemelerl

quote:

Orijinalden alıntı: hak78



Daha önce forumda verilmişti sanırım. Belki faydası olur.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-aksesuar-ekipman-yeni-kasa-volkswagen-passat-lara-ozel-yapim-kucuk-stepne/detay

İyi forumlar

quote:

Orijinalden alıntı: Cornelius09

quote: Orijinalden alıntı: hak78 Daha önce forumda verilmişti sanırım. Belki faydası olur. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-aksesuar-ekipman-yeni-kasa-volkswagen-passat-lara-ozel-yapim-kucuk-stepne/detay İyi forumlar

teşekkür edeirm bunu görmüştüm bşr arayıp istediğim şekle dönüştürme imkanları varmı soracağım