OTOMATİK VİTES ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ (39. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: MuratbanK

Tabi ki yanlış anlayacak bir şey yok. Burda birbirimize deneyimlerimizi aktarıyoruz. Ben sadece yaşadıklarımı paylaştım. Sadece bir şanzıman tamir kitiyle ve selenoid kontrol-temizleme ve gerekirse değiştirme ile bu işi çözümleyebilirdim. Kit+işçilik 600 TL, 4 selenoid 250 TL civarıydı. Lakin arabayı ekseriyet eşim kullandığından hazır açılmışken aklıma gelen her şeyini yaptırıp 3000 TL'leri verdim. Aracı en az 4-5 yıl daha kullanacağımızdan ve eşim bu araçla çok rahat ettiğinden o parayı da gözüm görmedi açıkçası. Eğer kısa vadeli bir kullanım olsa inan ki o kadar masrafa girmezdim.

İnşallah tek sorununuz selenoiddir. Taş çatlasın işçilik de dahil 750 TL ile sorununuz hallolur.

Otomatik vites ustası ya da uzmanı olmadığımdan sizlere yardım etme şansım yok. Sadece deneyimlerimi ve harcadığım paraları aktarabiliyorum.

Diğer taraftan meteg adlı kullanıcının birkaç densiz yüzünden kilitlenmiş konusu ve bu konuya baktığımız zaman ustaların ilk başlarda fazlasıyla konuyla ilgilendikleri dikkat çekerken Alamancı dönemi dediğimiz bu dönemde hiç ilgilenmedikleri de bir o kadar dikkat çekiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Alikurtul

Arkadaşlar merhaba benimde 99 model bir hundaim var otomatik bazı sorunlarım vardı internetten araştırırken bu konuyu buldum buradaki yorumlara dayanarak bende aracımı işin ehline bırakmak istedim ve bu siteden Kamil Ustanın adresini ve telefonunu buldum. Aracın sorunlarını anlattım. aracım bazen ilk harekette zorlanıyordu. 1 Vitese geçmiyordu. Bazen 3. Vitesi görmüyordu. rampada yavaşladığım zaman tekrar hareket etmesi çok zordu ve beni zor durumda bırakıyordu. Bazen gaza dokunduğumda boşta gibi yapıyor bağırıyor ve bir iki gazı kesip bırakmamdan sonra düzeliyordu. Bazen ise hiç bir şey yokmuş gibi 150 km hıza bile çıkabiliyordu. Hemen yağına baktı yağdaki kötü kokuyu ben bile hissettim ve yağın balataların aşınması ile kirlendiğini ve görev yapma özelliğini yitirdiğini gördüm. Kamil usta aracın yağını değiştirebileceğini ve yağ filitresini söküp temizleyebileceğini , ancak bunun geçici çözüm olduğunu ve ancak bir müddet idare edebileceğini anlattı ve ikna oldum. Aracımı Cumartesi bıraktım , benimle ilgilendi sorunları anlattı. Şanzımanımı komple elden geçirecek ve inşallah bu sorunlarım bitecek.
Siz siz olun kesinlikle ehil olmayan kişilere aracınızı teslim etmeyin , arabayı kapıda görüp sizin anlatmanıza göre hiç bakmadan kontrol etmeden şanzıman inecek diyen kişilerede güvenmeyin.

quote:

Orijinalden alıntı: pumpman

quote: Orijinalden alıntı: MuratbanK Tabi ki yanlış anlayacak bir şey yok. Burda birbirimize deneyimlerimizi aktarıyoruz. Ben sadece yaşadıklarımı paylaştım. Sadece bir şanzıman tamir kitiyle ve selenoid kontrol-temizleme ve gerekirse değiştirme ile bu işi çözümleyebilirdim. Kit+işçilik 600 TL, 4 selenoid 250 TL civarıydı. Lakin arabayı ekseriyet eşim kullandığından hazır açılmışken aklıma gelen her şeyini yaptırıp 3000 TL'leri verdim. Aracı en az 4-5 yıl daha kullanacağımızdan ve eşim bu araçla çok rahat ettiğinden o parayı da gözüm görmedi açıkçası. Eğer kısa vadeli bir kullanım olsa inan ki o kadar masrafa girmezdim. İnşallah tek sorununuz selenoiddir. Taş çatlasın işçilik de dahil 750 TL ile sorununuz hallolur. Otomatik vites ustası ya da uzmanı olmadığımdan sizlere yardım etme şansım yok. Sadece deneyimlerimi ve harcadığım paraları aktarabiliyorum. Diğer taraftan meteg adlı kullanıcının birkaç densiz yüzünden kilitlenmiş konusu ve bu konuya baktığımız zaman ustaların ilk başlarda fazlasıyla konuyla ilgilendikleri dikkat çekerken Alamancı dönemi dediğimiz bu dönemde hiç ilgilenmedikleri de bir o kadar dikkat çekiyor.

Hocam ha şöyle ya içimize su serp in aşağılara:) Çok sağol paylaşımların için . Elinden geldiği kadar tecrübelerini paylaşmışsın inkar edilemez eline koluna sağlık diyerekten 2 ara gazı verip daha çılgın bir soruyla başbaşa bırakıyım sizi .

Aklımda ne var biliyormusun üstad? Ben bu sorunu nasıl yaşadığımıda yazıyımda gizli saklı birşey kalmasın ortada. Motor yaptırdım ben . Haliyle şanzumanı söktü usta.Bu arada ben otomatikte yeniyim anlamıyorum halen elim vitese gidiyor o derece . Neyse motoru toplayınca şanzumanı yeniden takmış içinede yağ olarak ne koydun demiştim ? Hidrolik Fren yağı demişiti. Ne alaka demiştim ? Yok o kırmızı fren yağı konuluyor içine demişti.Zaten motoru yaptırdım daha sonra belki bir kaç ay bile olmadı vites 4 e geçmemeye başladı. Motoru yapan usta aklımın ucundan bile geçmedi. Şuan belkide bundan olabilir mi diye düşünüyorum...

Şimdi içimden bir ses bundan dolayı olmuştur filan diyor. Burada millet yok dextron 2 mi olsa ,yok bilmem 3 mü ,yok uzay mekiği yağı derken hocam bizimkinde fren yağı ne iş diye bi yıldız çaktı gözüme :)) Yahu adamlar ne markalar sayıyor bizim usta buna fren yağını gömmüş Allahım sabır. Sorun bundan olabillir mi ?Yağı ve filtreyi değiştirtsem düzelirmi ki ?