Otomatik Şanzuman Sorunu (2. sayfa)

Otomatik Şanzuman Sorunu - Sayfa 2

akustika · 2010-05-25T16:36:34.0000000+03:00

Arkadaşlar öncelikle herkese ilgi ve yorumlarınızdan dolayı şimdiden teşekkür ederek cümlelerime başlamak istiyorum. Benim 2001 model Ford Focus 1.6 16v otomatik vites Brc Lpg kitli aracım var. Aracım yokuşlarda ve de 3ncü vitese kadar çıkabilecek çok dur kalklı yollarda giderken bir süre sonra arıza ışığı yakıyor, 3ncü viteste kalıyor ve 2ye atmıyor ve yığılma yapıyor. Kontağı kapatmadan durduğumda da 1nci vitese alıyor ve 1'den 2nci vitese geçerken 4bin - 5bin devir aralığına kadar çıkıp sonra vites değiştiriyor. Aracı durdurup kontağı kapatırsam arıza ışığı sönüyor ve normale dönüyor. Daha sonra da istenmeyen şartlar esnasında tekrar arıza ışığını süpriz olmayan bir şekilde tekrar yakıyor. Ford otosan yetkili servisinde ışık yanık haldeyken aracı arıza kodu için makinaya bağlattığımda da 2nci vites selenoidinden kaynaklanabileceğini belirtti. Masraf olarakta 1500-2000 ytl için şanzıman açmaktan başlar, daha yukarı doğruda arızaya bağlı olarakta çıkar dedi. Bugün benim aracıma benzer bir aracın şazumanına revizyon yapmışlar %25 ford indirimiyle 3072 tl tutmuş. Bunun için aracımı sanayide tamir ettireceğim. Biliyoruz ki sanayide işlerinin ehli, yılların ustaları bu bakım, tamir işini daha uygun ve de güvenilir bir şekilde yapabilecek olanları mevcut. Sakarya da bu büyük ustalardan birini buldum vede kendisiyle konuştum. Fakat yağ değişimi için usta castrol tq dexron 3 yağ kullanacak ve de fordun yağınında tam sentetik ömürlük yağ olduğunu vede gereksiz olduğunu söyledi. Ki yanlış bilmiyorsamda ford otomatik şanzuman yağları 45binde değiştiriliyor. Fakat benim şanzumanın spekti araştırmalarıma göre marcon 5 spektine uygun. Bu yağıda araştırdığımda epey bi pahalı, http://www.yeniservisim.com/FOCUS-1998-2005-OTOMATIK-SANZUMAN-YAGI-5-LT,PR-863.html Ustanın koyacağı yağın aracımda sorun çıkartıp çıkartmayacağı epey bi kafamı kurcaladı. Hatta castrol türkiye ye telefon açtım. Ellerinde benim aracıma uygun spektlerde şanzuman yağı olmadığını, bu nedenle yetkili serviste değiştirsem daha iyi olacağını söylediler. Benimde babam madeni yağ satışı yapmakta. Babam Mobilin yağlarının bölge satış sorumlusuyla beni konuşturdu. Bu kişide ellerinde benim aracıma uygun atf 320 yağ olduğunu ki bu yağ dexron 3 spektinde olduğunu söyledi. Ayrıca ford da daha öncesine kadar mobil yağları kullanırken şimdi yağlarını opet'e yaptırdığını ve bu yağları kullandığını söyledi. Arada çok ciddi fiyat farkıda olunca çok kötü kafam karıştı. Arada neredeyse 4 kat fiyat farkı var. Bildiğim kadarıyla da sanayideki otomatik şanzuman ustalarının büyük bir çoğunluğuda bu dextron 3 yada atf320 sınıfı yağlardan kullanıyor. Ben aracıma fordun marcon 5 spektinde yağı değilde atf 320 yada dexron 3 yağ kullansam herhangi bir sorunla karşılaşır mıyım? Deneyimli ve de bilgi sahibi arkadaşlar paylaşımlarınız vede önerileriniz için çok teşekkür ederim.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

26
Cevap

0
Favori

9.667
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

Öne Çıkar

0 oy

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2

Giriş

Mesaj

_____________________________

quote:

Orijinalden alıntı: akustika

Evet arkadaşlar sonunda sorunum düzeldi. PO732 arızasının kaynağını bulduk.

Öncelikle otomatik şanzıman konusuyla ilgili olarak şunu söyleyeceğim. Sanayide kime sorsanız herkes profesör, hatta herkes ordinaryus profesör. Sonunda işinin erbabı gerçek ustayı buldum. İsterseniz reklam kokan hareket deyin ne derseniz deyin ama işin özü şu ki;
- Eğer bir ustanın adı gerçekten iyi diye anılıyorsa ve de siz fazla para alır diye korkuyorsanız sakın ama sakın korkmayın direkt o adamı gidin bulun!!

Ben bu korkuyla 2000 TL'ye yakın boş yere para harcadım. Meğerse sorunum 200 TL ama sana 170 TL olur cinsten ve de üstüne değil aylarca yatmalık sadece 13:00-17:00 arasında test dahil herşeyin tamamlandığı bir arızaymış. Değişen parçada resimdeki gibi servo adında bir parça.

Sağolsunlar gittiğim zaman öğle yemeğine rastladığı için beni orada bir lokantada yemeğe bile aldılar. Bu kadar sıcak kanlı çalışanları var.

Resimde ki parçanın komplesi 3 adet parçadan oluşuyor.
1- alttaki tabak
2- tabağın çevresindeki fitting sızdırmaz conta
3- sap gibi duran mil

Sorunun kaynağı ise;
3 nolu mil ile 1 nolu tabak birbirine kafa şişirme şeklinde çakılı. Fakat benim komplede bu mil tabaktan çıkmış. Bu kadar basit bir sorun.
Çalışma mantığı ise şu; bu parça tabağın altından gelen basınç ile 2nci vitesin çalışması için 2-4 bantına mil ile baskı yapıyor ve 2nci vitesi aktif hale getiriyor. Fakat benim parçada mil yerinden çıktığı için basınç için gelen hidrolik sıvı milin oturduğu yerden sızıp çıkıyor ve basınç oluşmuyor. Parça değişti ve tüm sorunlarım bitti.

Yaptırdığım yerin web adresiwww.otomatiksanzuman.net
Avni gün sahibidir, gerek kendi gerekse yetirdiği personel açısından profesyonel olarak çalışıyor ve her markaya yanıt verebilecek bir çokta çıkma şanzıman var elinde. Şanzıman konusunda sorun yaşayan varsa hiç düşünmeden buraya uğrasın.

Bir önceki şanzımancıda 2000 TL gibi harcamayla rezil de oldum, arabamdan da soğumuştum. Beyindendir deyip arabaya ECU bile aldırdılar. Ama sorun sadece herşey dahil 170 TL'ye bir parçadaymış.

Avni Bey'e ve personellerinden Veli Bey'e buradan teşekkürlerimi bir borç bilirim.

Saygılarımla.

size ulaşmaya çalışyorum,benim de otomatik şanzuman sorunum var sakaray'da yaşıyorum.gittiğiniz ustanın adresini yada iletişim bilgilerini paylaşırsanız sevinirim.mail attım size ama ulaştı mı bilmiyorum..şimdiden teşekkürler..