Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
OPEL CORSA 1.3 ENJOY YAKIT PROBLEMİ
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Corsa forumun'da bununla ilgili bir mesaj var:http://forum.donanimhaber.com/m_6679098/tm.htm
mesaj yazmadan önce aratmakta fayda var. Bu arada site araması yerine google'dan aratınca donanımhaber'i daha güzel arıyor._____________________________ -
hocam.200- 2500 arası ekonomi için fazla. 1500-2000 arasına çek ekonomi kendiliğinden gelecektir. 2000 i görünce vitesi at. devamlı gidişlerini de 1600-1700 civarında tut. _____________________________ renault clio, icon, 51000km, 2017, dizel oto, KIRMIZI ////// asus rog strix g731, 17.3, 9750 , 16 gb, RTX 2060, 144 hrz -
''aracımı her daim 2500 ila 3000 devir arası kullanıp yakıt tasarrufu yapmak isterim.''
Sonrada araba neden çok yakıyor diyorsunuz
_____________________________ 745i -
Dostum bu dizel araba.Zaten max devri 5-6 bin.Sen 1500-2000 lerde takil.Ama babam gibi de 50 kmde 6. Vitese atma.1750 de vites degistirirsen yakitin ciddi oranda azalir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Pejoda 2500 le 3000 arası değiştirdiğimde araç çok yakmıyordu ve alt devirlede kullanıp motora zararda vermiyordu. Genelde 2500 ila 3000 arası diye tavsiyelerde bulunmuşlardı moturu korumak için. Daha önce danıştığım insanlar Enjektörler üzerinde durmuşlardı. Yani pislendiğini veya 1 nin düzenli çalışmaması gibi böyle bir sorun olabilirmi. Ancak araçta tekleme yok kesinlikle _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Exxcrea
''aracımı her daim 2500 ila 3000 devir arası kullanıp yakıt tasarrufu yapmak isterim.''
Sonrada araba neden çok yakıyor diyorsunuz
araç 2500 devirin altına düşerse motor kurum bağlar ve bu araçlar egr li oldugu için direk olarak egr valfleri tıkanır. araç geri besleme gazı tekrar yakamadıgı için sorunlar artar.
2500 devirlerde kullanmama ragmen yaıt düştü.
Sorun şarj dinamosu imiş, Bozuk oldugu için hava yakıt karışımını yapan sensör çalışmaz imiş takıldı oldu :))
Çok yakıt problemi olanlar araçlarının birde Voltajlarını ölçtürsünler.
Bu tür araçlarda Akım eger 13 volt altına düşerse araçta bazı sensörler çalışmaz imiş
Özellikle araçlarda yıgılmaya rastlarsanız bir Araç voltajınızı ölçtürün derim.
Ve Ve Ve kesinlik egr nizi söktürmeyin. :))
Hayırlı akşamlar._____________________________
-
arkadaslar genelde hepiniz 1500-2000lerde takil demissiniz ama bu araba torkunu 2000devirdr verenn bir alet,o yuzden 1500lerde arabanin bogulacagini dusunuyorum.
Yani bana sorarsan 2000-2500 arasinda kullanirsan performansindan fazla taviz vermeden ekonomi yaparsin,25kr civarina dusersin(sehirici)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Çok yakan araba yoktur.Benzinin pahalı olduğu ülke vardır. -
Şu kuruş hesabını bırakın artık, kuruş nedir yahu?
100 km.de kaç litre yakıyorsunuz, buna bakın.
Yarın 5 kuruş daha zam geliyor, ne oldu şimdi bu kuruş hesabı?_____________________________ 
:..Galaxy Note 20 Ultra 5G Snapdragon 12/128GB..: -
quote:
Orijinalden alıntı: atom239
arkadaslar genelde hepiniz 1500-2000lerde takil demissiniz ama bu araba torkunu 2000devirdr verenn bir alet,o yuzden 1500lerde arabanin bogulacagini dusunuyorum.
Yani bana sorarsan 2000-2500 arasinda kullanirsan performansindan fazla taviz vermeden ekonomi yaparsin,25kr civarina dusersin(sehirici)
Yapmayın yahu 1750 de 190nm tork veriyor, 1500 de versin 165 hadi dahada düşelim 150 nm tork versin. Bumu yetmiycek ? 1.6 atmosferik arabalar 5000 devirde anca 150 nm tork veriyor. 3000 devirde 100 nm tork veriyorlar hiç sorun olmuyor bizim araba 1500 devirde 150 nm tork verip bayılıyorsa atalim çöpe. Kaldıki 1300 ve altında vuruntu oluşması kolay olucağı için 1500 altı pek tavsiye edilmez ki buda yakıt kalitesi (katkı) ve motora binen yüke bağlıdır düz yolda 1300 devirde bile sorun olmadan sabit hızda gidebilirsiniz. Kurum oluşması ve vuruntu düşük devirlerde doğrudan yakıt ile ilişkilidir. Az yakmak istiyorsanız pahalı yakıt (mesela gtl) alın. Buda tabiki bi tezat yaratıyor. Yinede kaliteli yakıta verdiğiniz parayı tüketimden kesinlikle çıkartıyorsunuz. Ayrıca 1300 devire gerek yok 2000-1600 bandı her şekilde yeterli oluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exxcrea -- 4 Ocak 2013; 23:53:58 >_____________________________ 745i
-
quote:
Orijinalden alıntı: Exxcrea
quote:
Orijinalden alıntı: atom239
arkadaslar genelde hepiniz 1500-2000lerde takil demissiniz ama bu araba torkunu 2000devirdr verenn bir alet,o yuzden 1500lerde arabanin bogulacagini dusunuyorum.
Yani bana sorarsan 2000-2500 arasinda kullanirsan performansindan fazla taviz vermeden ekonomi yaparsin,25kr civarina dusersin(sehirici)
Yapmayın yahu 1750 de 190nm tork veriyor, 1500 de versin 165 hadi dahada düşelim 150 nm tork versin. Bumu yetmiycek ? 1.6 atmosferik arabalar 5000 devirde anca 150 nm tork veriyor. 3000 devirde 100 nm tork veriyorlar hiç sorun olmuyor bizim araba 1500 devirde 150 nm tork verip bayılıyorsa atalim çöpe. Kaldıki 1300 ve altında vuruntu oluşması kolay olucağı için 1500 altı pek tavsiye edilmez ki buda yakıt kalitesi (katkı) ve motora binen yüke bağlıdır düz yolda 1300 devirde bile sorun olmadan sabit hızda gidebilirsiniz. Kurum oluşması ve vuruntu düşük devirlerde doğrudan yakıt ile ilişkilidir. Az yakmak istiyorsanız pahalı yakıt (mesela gtl) alın. Buda tabiki bi tezat yaratıyor. Yinede kaliteli yakıta verdiğiniz parayı tüketimden kesinlikle çıkartıyorsunuz. Ayrıca 1300 devire gerek yok 2000-1600 bandı her şekilde yeterli oluyor.
Tamam hocam,fiatla karistirdim kusura bakmayin.zaten ben arkadasa bu araba 2000in altinda bir ise yaramaz cope at demedim.performanstan fazla taviz vermeden ekonomi yapmak istiyorsan bu devirlerde kullan dedim.
o zaman 1750-2250 civarinda kullanirsa ideal olur diye dusunuyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Çok yakan araba yoktur.Benzinin pahalı olduğu ülke vardır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
Şu kuruş hesabını bırakın artık, kuruş nedir yahu?
100 km.de kaç litre yakıyorsunuz, buna bakın.
Yarın 5 kuruş daha zam geliyor, ne oldu şimdi bu kuruş hesabı?
Gerçekten de, insanlar neden fiyatların neredeyse anlık değiştiği bir ülkede tüketimi en anlaşılır şekilde litre olarak değil de kuruş olarak ifade eder ki.._____________________________ -
Yakıta zırt pırt zam gelen bir ülkede yaşıyoruz ve hala anlamsızca lt hesabı yerine kuruş hesabı yapılıyor ilginç.Halbuki hesaplaması kolay. _____________________________ Gerçekler acıdır,acıtır.
Chevrolet Yeni Aveo Sedan 1.3 Lt Dizel Saten Gri 2012,5 Model -
quote:
Orijinalden alıntı: cihan_oruc
Arkadaşlar merhaba 3.ay önce 1.3 opel corsa enjoy 90 hp 6 ileri vites 2008 model bir araç aldım.
Bu aracı almamın nedeni aracın 90 hp oluşu ve 75 hp yere motorunun hem daha verimli oluşu hem az yakışı.
Daha öncede dizel araç kulladığım için aracımı her daim 2500 ila 3000 devir arası kullanıp yakıt tasarrufu yapmak isterim.
Ancak ne kadar tasarruf yaparsam yapayım aracı her daim olarak Günümüzün verisi ile 50 TL LİK YAKIT İLE 160 İLA 170 KM ARASI
YOL GİRMEKTE buda günümüzün hesabına göre 30 KURUŞ yapmakta. Sizce problem ne olabilir.
bahsettiğiniz devir aralığında bu kadar yakıt yakıyorsa helal olsun o arabaya
hocam arkadaşlarda bahsetmiş zaten dizel araçlarda 2000 devire gelmeden değiştirin vitesi, en az 50/60 krş daha karınız olur. aracınızın keyfini çıkarın.
_____________________________ Yeniden FENERBAHÇE! ! !
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
