Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahatki -- 3 Ağustos 2008; 17:13:49 > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
opel astra klima sigortası
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Klima fan motoru diğer motorlarda olduğu gibi sarılıyor.Sizin elektrik tesisatınızda da kaçak veya şaşe yapma sorunu da olabilir. _____________________________ -
sayın ottoman kısa devre olsa hemen atmazmı belli bir süre çalıştıktan sonra atıyor sigorta
bir de klima fan motoru değil de söylemek istediğim klima kompresörü yani yanlış anlattım heralde özür.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahatki -- 3 Ağustos 2008; 17:12:36 >_____________________________ -
O zaman klima hattının besleme kablosuna PENSAMPERMETRE takıp DC. kaç amper çektiğini ölçtür sonra ona göre sigorta taktır mesela 17Amper çekiyosa 20 Amper tak _____________________________ CLİO SYMBOL 2003 1.5 dCi Authentique GP -
dün oto elektrikçinin yanına gittim ve d.c. ölçen ampermetresi olmadığından akımı ölçemedik. klima kompresörünün kavrama bobininden bu akımın geçtiğini ve sargıların kavruk olabileceğini söyledi. elinde kavrama bobini olmadığından değiştiremedik. yakında getirecekmiş. 70 ytl civarı fiyatı olduğunu söyledi.
arızayı tam teşhis edemediler ancak bu kavrama bobinini değiştireceğiz ve aynı olayı tekrarlarsa ve de bobinin omajlarını ölçerek bir şeyler yapacağız artık. olmazsa bobini tekrar alacak. bu bobinlerin sarılamadığını söyledi.
gerçekten bu bobinin fiyatı ne kadardır.70 çok pahalı değilmi sizce de........_____________________________ -
bobin fiyatı olarak maliyeti oldukça ucuzdur ancak özel bir parça olması ve sık bozulmaması nedeniyle fiyat normal görünüyor.klima kompresörü elektrikli olanlar da vardır ama sizin komresörün kavrama için manyetik akım ile kavrama yapan bir kasnağı vardır.Öünkü tüm klasik komresörler devreye girer çıkar , bazen avare döner.
Eğer sargıda bir problem olsa idi hiç kavrama yapmaz idi eksik veya yüksek akım çekmesi bobinin iç resistansının değişmesinden kaynaklanabilir.Resistans değişinde akım da değişir bunu karşılayacak sigorta da atması normadir.Sigortayı büyükmek çok hatalı bir davranıştır işin kolay ve ucuz yoludur.Ancak ileride daha büyük problemler yaşamanıza neden olabilir.Bu nedenle kök sebebi bulana kadar tatmin olmayıp ısrarcı olmak gereklidir.bobin yüksek akım çekiyorsa mantıklı ve anlaşılabilir bir nedeni olması normaldir._____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
sayın vezir
bugün elektrikçiyle beraber kavrama bobininin akımını ölçtük ve 23 ampere kadar çeken bir akım gördük. kavrama bobininin soketini çıkardığında akım 0,4 ampere düştü. soketi tekrar taktık ve akım 8 amper civarında akım çekiyordu.
kavrama bobininin 30 ytl civarında olduğunu ve işçilikle beraber 60 ytl ye malolacağını söyledi.
üzerinde şu an 20 amperlik sigorta var. ayrıca neden 8 ampere düştü anlamış değilim.
bobin değişmelimi sizce ?????????_____________________________ -
bana sanki problem bobinde değilde buna sebep olan şey ne ise onda dır gşbşme geliyor.Bilineceği üzere elektrik ohm kanuna göre çekilen akım miktarı ohm değeri ile alakalı .Bobin türü isstemlerde bu oran değişmemesi lazım.Ama sistem kavramayı tam yapamıyor ise akımın yükselmesi normal öünkü sistemtam çalışmamaktadır.
Bu durumu sçyle anlatmaya çalışırsam tam anlaşılır sanırım, eğer bir motroe dönmekte zorlanırsa veya döenen mili elinizle veya bir güç kullnarak durudurmaya çalışırsanız belki durdurursunuz ama bu sefer sargıdaki akım yükselmeye başlar , elektrik çekildiği için motor milini durduran şey ne olursa olsun dönme olmadığı için bobindeki akım teorik olrak sonsuza gider.Yani resmen resistanslı ısıtıcı gibi olur.Yapısı resistanslı ısıtıcı olmadığı için bobin yanar.
sizdeki durum elektrik motorlarından biraz farklı manyetik kaplinin yakalaması için bir bobin ve elektromıknatıs düzeneği bulunuyor olması lazım.yani bobinin görevi manyetik alan yaratarak mıknatıs lanma sağlamaktır. bu nedenle akım aniden yükzelip kalıyor ise bua engel olan bir ön ekipman veya termik te bir hata olma olasılığı var genelde yüksek akım çekilen yerlerde bunu bırakan röla tasarımı vardır.Eğer sistemde röle varsa sağlam alup olmadığına bakılmalıdır.hattabobini değiştirmeden önce rölayi değiştirerek denemek daha akıllıca bir yaklaşım olacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 8 Ağustos 2008; 11:23:28 >_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
sayın vezir
bir önceki yazıda söylediğim gibi kavrama bobininin soketini çıkardık ve akım 0,4 ampere düştü. ama tekrar taktığımızda akım 8 amper civarına çıktı.
bakalım bobini değiştireceğiz ama sorun devam ederse elektrikçi mesuliyeti aldı
yani arıza tamamen giderilmezse para yok._____________________________ -
arıza çözüldü mü_?
quote:
Orjinalden alıntı: bahatki
sayın vezir
bir önceki yazıda söylediğim gibi kavrama bobininin soketini çıkardık ve akım 0,4 ampere düştü. ama tekrar taktığımızda akım 8 amper civarına çıktı.
bakalım bobini değiştireceğiz ama sorun devam ederse elektrikçi mesuliyeti aldı
yani arıza tamamen giderilmezse para yok.
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
şu an klimayı kullanıyorum. üzerinde 20 amperlik sigorta var. bakalım ne zaman atacak. eğer yine atarsa bobinini değiştireceğiz. ancak sigorta atmazsa devam ederiz. 50-60 milyon vermek istemiyorum açıkça.
birde sayın vezir klima çalışırken direksiyonda acayip bi ağırlaşma oluyor düşük hızlarda bu neyin nesidir.
daha önce varmıydı farketmedim ama. sanki klima çalıştıktan sonra sanki hidrolik olmaktan çıkıyor direksiyon baya bi ağırlaşıyor. ne yapabilirim. aracı daha üç ay oldu alalı. amma sorun çıkardı . açıkça opel den baya bi soğudum.
teşekkürler.........._____________________________ -
direksiyonun ağırlaşmasının nedeni klima kompresorünün krantan çektiği güç nedeniyledir.Bu yüzden eğer direksiyonun hafiflemesini isterseniz röalnti devrinin biraz yükseltilmesi sorunu çözer.Ancak bu sefer de klimayı devreden çıkartığınızda rölanti devri yüksek kalacaktır bunu bilirseniz sorun olmaz.
not:. rölanti devri yüksek olunca aracın yakıtı biraz artar bunu baştan kabullenmek gerekir._____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
2004 astra klima düğmesine basıyorum .klima hiç devreye girmiyor sigortada sorun yok fikri olan varsa ??? _____________________________ -
arkadaşlar merhaba astra g 2006 model aracımda klima sorunu var komprösor devreye girmiyo klimacıya gösterdim kompreöre elektirik geliyo dediler ve kompresör bozuk değişmesi gerekiyo dediler sorun kesin bu mudur açıkçası burda ki ustalara tam güvenemediğimden direk değiştirmekte istemiyorum _____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
