Nissan 'PULSAR' Fan Club (11. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Rehber Öğretmenim

Merhaba

1.2 tekna pulsar im var. Ayni problemle karşı karşıyayım. Martta 30 bin bakımı yaptırdım aracım şu an 38bin e geldi ama yag seviyesi minimum a inmis. Servise götürdüm merkezle görüştüler pistonlar ve sekmanlar değişecek gömleklerde de aşınma oluşmuş rektefiye edicez motoru dediler.

Kabul etmedim aracım daha 2 yaşında dedim. İşlem yapmayın dedim servise. Genel merkezi aradım ben sandık motor istiyorum rektefiye kabul etmiyorum dedim. Şu an merkezden gelecek cevabı bekliyorum duruma göre tüketici mahkemesine dava açacağım ayıplı ürün para iadesi istiyorum diye.

Ben bu araca 20 ay kredi ödedim masrafı olmasin diye 0 km araç aldım bana motoru rektefiye edelim diyorlar olur mu öyle iş ya hem satarken değer kaybına uğraşacağım hem satarken çok zorlanacağım hem de binerken de sürekli yağ eksiliyor mu bi problem hala var mi vs vs. Madem garanti veriyorlar hakkımı sonuna kadar alırım ben bunlardan

quote:

Orijinalden alıntı: Rehber Öğretmenim

Merhaba

1.2 tekna pulsar im var. Ayni problemle karşı karşıyayım. Martta 30 bin bakımı yaptırdım aracım şu an 38bin e geldi ama yag seviyesi minimum a inmis. Servise götürdüm merkezle görüştüler pistonlar ve sekmanlar değişecek gömleklerde de aşınma oluşmuş rektefiye edicez motoru dediler.

Kabul etmedim aracım daha 2 yaşında dedim. İşlem yapmayın dedim servise. Genel merkezi aradım ben sandık motor istiyorum rektefiye kabul etmiyorum dedim. Şu an merkezden gelecek cevabı bekliyorum duruma göre tüketici mahkemesine dava açacağım ayıplı ürün para iadesi istiyorum diye.

Ben bu araca 20 ay kredi ödedim masrafı olmasin diye 0 km araç aldım bana motoru rektefiye edelim diyorlar olur mu öyle iş ya hem satarken değer kaybına uğraşacağım hem satarken çok zorlanacağım hem de binerken de sürekli yağ eksiliyor mu bi problem hala var mi vs vs. Madem garanti veriyorlar hakkımı sonuna kadar alırım ben bunlardan

quote:

Orijinalden alıntı: pulsar1.2

Merhabalar ,

1.2 n-tec xtronic sahibiyim. Yaklaşık 3 aydır arabayı kullanıyorum.

Öncelikle beğendiğim artı ve eksileri bu arabayı düşünenler için bir kullanıcı olarka paylaşmak istiyorum.

Sonrasında bazı konularda sizlerden görüş almayı düşünüyorum.

Öncelikle bu aracı alma sebebimden başlayayım.Önceki arabam olan 1.4 TDI otomatik Polo aracımı satıp yerıne daha geniş bir araba alma düşüncesindeydim.Polo bana artık km yükseldikçe masraf çıkarma eğilimindeydi ve en sevmediğim sorunu olan sesli çalışmasından artık rahatsız olmamdı.Aracımı sattım ve benzinli otomatik daha yüksek model araç bakmaya başladım.Malum ÖTV dönemine denk gelmesi sebebiyle 2. el arac bulma konusunda sıkıntı vardı.Yakın bir arkadaşım Pulsarını maddi sebeplerden dolayı satmayı düşünüyordu ve bende aracı tanıyıp bildiğimden satın aldım.

Bence artılar;
+ Öncelikle araç içi çok çok geniş. İlk bindiğinizde özellikle arkada oturuyorsanız şaşırıyorsunuz.Bu özelliği özellikle uzun yolda artı bir konfor katacağı kesin.
+ Araç sessiz.Benzinli versiyonu gerçekten sessiz çalışıyor.
-Şanzuman. CVT şanzuman japonların vazgeçemediği konfor odaklı bir şanzumanı var. Performansdan çok sürüş konforu isteyenler için birebir.
+ N-tec modeli sağladığı opsiyonlar açısından (geri görüş kamerası, kararan dikiz ayna, cruise control , anahtarsız çalışma vb.) diğer C segment araçlara göre fiyat/performans yönünden çok avantajlı. (Diğer rakipleri için aynı donanımda almak isterseniz 2. elde 10-20 bin arası daha çıkmanız gerekiyor)
+ Amartisörler tam ayarında ne çok sert nede çok yumuşak.Koltukların rahatlığıyla birleşince bence konforlu bir sürüş sağlıyor.
+ Herkes çok önemsemeyebilir fakat araçta 6 hava yastağı olması. (eski polomda 2 idi) bence güvenlik açısından çok önemli.

Eksilerine gelecek olursak;
- Bence ön konsol ve direksiyon daha sportif dizayn edilebilirdi.Kesinlikle kötü demiyorum fakat biraz daha sportif ve canlı dokunuşlar düşünülebilirdi.Özellikle kol dayaması dirseklerin bence gerisinde ve konforsuz.Direksiyon hissiyatı güzel fakat dizaynı kötü. Tipik japon iç mimarisi diyebiliriz.
- Otomatik katlanır dikiz aynası olmaması.
- Malesef çok tutulmaması sebebi ile Türkiye de piyasası olmaması.

Bunların dışında özellikle N-tec kullanıcılarına danışmak istediklerim var.Cevaplayabilirlerse sevinirim;

--Araç geri kamerası bazen ikiye bölünüyor.Özellikle akşamları ikiye bölünüp bir kısmı genel klasik görüntü bir kısmı tampona yukardan bakacak şekilde görünüyor.Sanırım gece parkda kolaylık sağlansın diye yapılmış fakat bana pek kullanışlı gelmedi.Bunun bir ayarı mümkün mü ?
-- Özellikle yağmurlu havalarda aracın sağ ve solundan '' çıt çıt '' sesleri geliyor.Ben çamurlukdan sıçrayan ufak taş yada yağmur taneleri oldugunu düşünüyorum.Eğer o sırada müzik açık değilse çok ince bir sesde olsa açıkcası kafa tırmalıyor.Bunu yaşayan oluyor mu?
-- BElkide en önemlisi.İlk benzinli 1.2 otomatik tecrübem olduğu için ve dizelden direkt geçtiğim için sanırım yakıt tüketimi bana fazla geliyor. Şu anda uzun süreli (yakıt tüketimi 1) ortalama 8.0 lt . Araç özellikle ilk kalkışlarda çok yakma eğiliminde.Bu benım devamlı şehir içi trafik saatlerinde ( sabah 09:00 akşam 18:00 ) kullanmamlada ilgili olabilir. Kısacası araç trafikde yakıyor arkadaşlar. Ama uzun yolda ben 5.0 lt ortalamasını çok rahat göreceğini düşünüyorum çünkü akan trafikde ortalama çok çabuk düşüyor.Belki 45.000 bakımından sonra (şu anda 41.000 de ) daha da düşebilir. diğer taraftan vergi ve bakım masrafları açısındanda dizelden daha az maliyetli olduğunuda unutmamak gerekir tabiki.

Nacizane paylaşımlarım bu kadar. Vakit ayırıp okudugunuz için teşekkür ederim. Bayağıdır yazan olamamış ama aktif bir forum olur umarım. Herkese selamlar.