Şimdi Ara

Motor rektefiyesi nedir hangi parçalar değişir

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
6
Cevap
0
Favori
4.106
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
1 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • sanayide bir usta motor rektefiyesi yaparken taşlama aleti ile motor yüzeyini yedirerek temizlerken gördüm, bunu yaparak ne amaçlanmaktadır.

    Başka hangi parçalar eskiyip değiştiriliyor
    neler yapılıyor bilgi veirirmisiniz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EcheLoN_ -- 14 Ağustos 2020; 20:7:39 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________
  • O taşlama işi conta kaçırıyorsa ve conta değişimi de çözmüyorsa yapılıyor. Üst kapak ile motor bloğu arasında bir conta var. O contanın yuvası hasar görmüş aşınmış olursa bir iki milim oyarak düzgünleştiriyorlar. Tekrar takılınca aşınmış kısım alındığı için kaçırmıyor.

    Ama bu işlemi en fazla iki kere yapabiliriz diyor ustalar. Ondan sonra artık üst kapağın komple değişmesi gerekiyor mesela sorun o taraftaysa.

    Rektefiye motor bloğu içinde silindir piston falan yapılınca oluyor sanırım. Tam bilmiyorum onu ben de. Ya da her tadilat Rektefiye oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    Phanteks P360A Enermax RevDfx1350w // i5 13500 // GB z790 D // Patriot Viper 6000 // Gigabyte 9070xt Aorus Elite // Crucial P3 Plus 1TB // Samsung Odyssey G5 32// Logitech G213 + Razer Deathadder V2 X HyperSpeed // Creative G6 + Takstar GM200 // S24 Ultra 12/256 Tit Black //
    _______ Odtü Matematik-BÖTE-İktisat-Tıp Fakültesi + Ekonomi YL _______ Life is just life. No more expectation! /b]
  • Rektefiye olayi cok karisik bir is

    Aracin problemine bagli
    Mesel yag yakmaya basladi ise piston segman yataklar degistirilir
    Conta ve subap lastikleri degistirilir devam edilir

    Ama ornegin yolda yaglamayi kesti yatak sardi diyelim
    Piston gomlek segman krank yataklar yag pompasi vs

    Yani motor acilmadan belli olmaz o işler belki krank saglamdir yada belkide blok çatlaktir motor çöp olur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    2008 FORD TRANSIT 3.2TDCI 200 PS 470NM TORQUE ------------ 2015 FIAT PRATICO 1.3 MULTILEŞ 90PS 40-50 NM TORQUE
  • rektifiye yapacak usta çok mühim piyasada yapıyorum diyenlerin %95 i aracı çöp ediyor bişeyleri yanlış yapıyor mümkün olduğunca rektifiye edilmiş arabalardan uzak durmak lazım çevremde kim motor yaptırdıysa max 50 60 bin km dayandı sonra biyerleri patlıyor yine başa dönüyor.
    _____________________________
    94 Benzinli Beyaz Renault Broadway 2016 kasım satıldı 11.000 tl

    2012 Renault Fluence 1.5 dci 110 hp 2016 kasım alındı 45.750 tl
  • Rektefiyede müşteri şikayetine göre hareket edilir.Yağ yakıyorsa genelde motor araçtan çıkarılmadan pistonlar sökülür.Rektefiyeci gelir ölçümlerini yapar vs krankta bi sıkıntı yoksa segman atılıp devam eder.Ama krank değişecekse yatak sarmışsa komple aşağıya alınır motor.Motorun gömlek tipi bile etki eder.Bazı araçlar sulu gömlektir çıkar tak şeklinde bazı araçlar preslidir.Sonuç olarak aracın durumuna bağlıdır.En ağır rektefiye blok tamiri ya da değşimi olur.En hafifi ise supap lastikleri değişimi gibi.
    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.