MG HS Kullanıcıları... (79. sayfa)

Öncelikle merhabalar, uzun süredir forumu takip ediyorum ama aranıza yeni katıldım. Bende araç ile ilgili tecrübelerimi paylaşayım istedim sizlerle.

Aralık 2023'ten beri Mg Hs aracımı kullanıyorum. Gerek uzun yol gerek şehir içi sık sık kullanarak yaklaşık 7000 km oldu araç. Benim yakıt ortalamam şuan için 10.5 lt. diğer arkadaşlara göre yüksek ama dikkat etmediğimden kaynaklı diye düşünüyorum. Şahsi fikrim araç olması gerektiği gibi yakıyor ne fazla ne düşük. O yüzden bu konu ile ilgili bir yorumum yok. Gelelim sevdiğim yanlarına bazı arkadaşlar gibi inanılmaz iyi şöyle mükemmel böyle süper demeyeceğim ki bence değil ama;

1. Araç konforlu hele ki uzun yolda gerçekten konforlu,
2. Ses yalıtımı iyi inanılmaz değil ama yeterli,
3. Malzeme kalitesi güzel,
4. İç hacmi oldukça yeterli hatta kocaman bir araç,
5. Dolu dolu özelliklere sahip muadili çin markaları gibi, çinlileri seviyorum bu nedenle çünkü vw grubu bir araca parasını versek bile ekleyemeyiz büyük ihtimalle bu özellikleri,
6. Kronik sıkıntısı yok görünüyor,
7. Ve en sevdiğim yanı, aracı ucuza aldık evet bu fiyata bedava bile denebilir.

Peki gelelim ne sıkıntılar yaşattı araç bana bu güne kadar. Herhangi sıfır alınan bir araçta yaşanabilecek sıkıntıların fazlasını yaşamadım aslında ama asıl soru bir daha olsa alır mıyım pek sanmam. Ve tek sebebi var bunun satış sonrası. Mesela çoğu kişi belki de önemsemiyor ama ben nefret ettim aracın şanzımanından. Bariz sıkıntı var, belli ki bizdeki motora uygun planlanmamış bir şanzıman, örneğin ilk kalkıştaki o gidememe sorununun ben tamamen hibrid modeline uygun yaptıkları için olduğunu düşünüyorum. Çözmesi çok zor olmasa gerek bir yazılımla halledilmeyecek iş değil gibi ama servise gidiyoruz adamlar direk abi araba ağır güç yetmiyor diyip sallıyor. Sanki hayatımızdaki ilk ağır araba ve çift kavrama şanzıman. Bir diğer sorun yokuşlarda araba bana kabus oldu resmen korkulu rüyam. Geri kaçırıyor, %1'lik eğim olsa onda da geri kaçırıyor sadece geri değil öne de kaçırıyor. Eee arabanın 5 yıl garantisi varya güya, servise gidiyorum abi bağladık bilgisayara sorun yok. Auto Hold tuşu var onu aç. Biz malız ilk defa gördük açmayı bilmiyoruz. Sonuç; avm otoparkları korkulu rüyam. Bir örnek daha verip kapatayım konuyu, ön cam çatladı geçen gün kaskodan değiştireyim dedim götürdüm servise, abi cam istanbulda belki vardır belki yoktur bilmiyorum var ise 10 gün yok ise çinden gelecek 3 ay sürer dedi. Patlasa ne yapacaktım diyorum abi yapacak bişe yok diyor. Neyse ki varmış istanbulda :) her ne ise bendeki tecrübeler bu şekilde hepinize kazasız sürüşler dilerim. Bi sorunuz olursa objektif bir şekilde seve seve cevaplarım.

İlave olarak wp linki bana da yollarsanız sevinirim.

Abi ben ilk kez yaşadım o zaman bişe diyemiyorum. Yine de servislerin stokta en çok tutması gereken parça bence cam olmalı. Bir bildikleri vardır diyelim o zaman.

Bence de kaymaması gerekir :D ama yemin ediyorum yakacağım arabayı o kadar kabus oldu bana

auto hold hep açık kullanıyorum. çok dik yokuşta ışıktan kalkarken bile kaydırmadı. sadece start stop açıkken (o da hep açık) yokuşta stop eder de, gaza basarak motor çalıştırınca geriye kaçırıyor. onun için de yokuşta stop etmişse direksiyonu hafif oynarak motorun çalışması sonrası gaz yapınca kaydırmıyor.

bence ön sensörün çılgınca ötmesinin tek sebebi plaka yapıştırılsa bile braketin hafif dışına taşan kısmını görmesi. böyle söylenince saçma geliyor insana ama bundan eminim. çünkü ön ve arka plakayı sırf bu sebeple kare yaptırdım ve sorun çözüldü.

bundan önceki aracınız toyota corolla mıydı?

Merhaba, ocak ayinda mg hs satin aldim. Yokus ve sehir ici dur kalkta maalesef cok yakiyor. 4000 kmye yaklastim ama halen ortalama 12.3lerde. Engineering mod icin youtube video link gonderen bir arkadas vardi, cok tesekkurler. Engineering modea girip eco mode aktif ettim. Bir sure kullanim sonucu buraya yazarim. Bir de engineering mode icinden park sensoru seviyesi ayarlanabiliyor mu bilen arkadas varsa yazabilir mi?

Whatsapp linki alabilirim bu arada, tsk.

Merhaba 1.5 aydır Mg Hs kullanmaktayım, şu an için araçtan oldukça memnunum, sadece Karter koruma ve şanzıman güncellemesi için servise uğramam gerekiyor. Serviste şanzıman için güncelleme yapıp 1-2 geçişlerinde iyileşme olan oldu mu? Şu an için servisler Karter koruma için ne kadar ücret alıyor ?

WhatsApp grubu için link alabilir miyim ?

Teşekkürler

Güncelleme konusunda bilgim yok. Karter koruma için 5.500 TL ödedim ay başında.

Güncellemeyi yapın. Ondan sonra engineering mod'a girip şanzıman ayarlarından cvt seçip mode 2 seçince baya farkediyor. Grupta baya konuşuldu. Ben de denedim fark var vites geçişlerinde

Devir oranları değişiyor mu bu ayarları yapınca? Mg hs çok devir çeviriyor uzun yolda.

Önceki atmosferik cvt subaru xv aracım 120 ile giderken 2100devir çevirirdi. 6 ileri otm mazda cx5 2400 devir çevirirdi. Turbo motorlu, 7 ileri hs 2700devir çeviriyor.

Onu test etme imkanı olmadı. Bayram dönüşü yaptım bende.

Vitesi görememek de ayrı bi saçmalı bu araçta..Tam bilemiyorum o yüzden hangi viteste hangi devir, ama o kararsızlık yine oluyor. Net bir şanzıman güncellemesi lazım bu araca.

Sizin rodaj bitti mi, kaç km'de