Şimdi Ara

Kurtlar 50 Yıldır Maviliklerde Uluyor!

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
1
Cevap
0
Favori
1.049
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj


  •  Kurtlar 50 Yıldır Maviliklerde Uluyor!


    Bünyesinde Solo Türk ekibini de barındıran 141’inci Filo, gökyüzünde 50’nci kuruluş yıl dönümünü özel bir boyama ile kutluyor…

    Kurtlar 50 yıldır maviliklerde uluyor!
    Türk Hava Kuvvetleri’nin gözde filolarından 141, halen F-16 öğretmenlerinin standardizasyon görevini başarıyla yerine getiriyor. Bünyesinde Türk Silahlı Kuvvetleri’ni yurtdışında da başarıyla temsil eden Solo Türk’ü de barındıran filo, 50. Yıl kutlamaları için özel bir tasarıma imza attı.

    Filonun amblemi olan kurtun işlendiği kuyruk tasarımı, özel stiker ile filoda görev yapan F-16D tipi çift kişilik uçağa işlendi. Pilotların kullanması için de özel bir arma tasarlandı.

    İŞTE FİLONUN TARİHÇESİ

    141. Filo, ilk olarak Merzifon’da, o yıllardaki 4. Hava Üssü’nde kuruldu. Merzifon meydanının NATO standartlarına göre alt yapı yenileme çalışmaları için

    4. Hava Üssü geçici olarak 1954 yılında Eskişehir'e intikal etti. Aynı yıl 141. Filo, Kanada askeri yardımından alınan F-86E uçaklarını kullanmaya başladı. 1956’da üsse bağlı 141. Filo Eskişehir’de kalırken diğer iki filo 142 ve 143 Merzifon’a döndü.

    1960 Eylül'ünde 4. Ana Jet Üs Karargahı ve 141. Filo Mürted/Ankara’ya intikal etti.

    F-104’LERE GEÇİŞ

    141. Filo, 1954 yılından beri envanterinde bulunan F-86 E uçaklarını emekli ederek F-104G kullanmaya başladı. Filo, 10 Ağustos 1967 tarihinde Balıkesir’e intikal ederek, 9. Ana Jet Üs Komutanlığı bünyesine girdi. Buna karşılık olarak 9. Ana Jet Üs’te görev yapan 191. Filo 10 Haziran 1968 tarihinde Mürtet’e intikal ederek 4. Ana Jet Üs Komutanlığı’nın kuruluşuna girdi ve uçak tipi değiştirdi. Amerikan yardımı olarak verilen F-102 uçaklarını kullanmaya başladı.

    FİLO NUMARALARI DEĞİŞİYOR

    4 Nisan 1972 tarihinde Ana Jet Üs Komutanlıkları bünyesinde görev yapan

    Filo Komutanlıklarının isimlerinde değişiklik yapıldı. Türk Hava Kuvvetleri ve Üs Komutanlıkları açısından diğer bir kırılma noktası teşkil eden bu uygulama

    sonrasında 4. Ana Jet Üs Komutanlığında yapan ve ilk F-104 filosu olan 144. Filo’nun adı 141. Filo Komutanlığı olarak değiştirildi.

    SIRA F-16’DA

    141.Filo, 26 yıllık F-104 kullanımının ardından uçakları 26 Haziran 1989’daki son uçuşla envanterinden çıkardı. Filo uçucuları F-16 oryantasyon eğitimlerini Öncel ve

    142. Filo’da aldılar. İlk F-16 C (Block 40) uçağı filoya 26 şubat 1990’da teslim

    Edildi. 141. Filo Komutanlığı 9 Nisan 1990’da ilk F-16 Block 40 filosu olarak

    aktif uçuşa başladı.

    BİRİNCİ KÖRFEZ SAVAŞI’NDA DİYARBAKIR’A İNTİKAL ETTİ

    141. Filo; Körfez Krizi nedeniyle 3 Aralık 1990’da Diyarbakır’a Hava

    Savunma rolünde tam filo olarak intikal etti. Filo, 28 Mart 1991 tarihine kadar

    dört aylık sürede 2500 saat uçarak Körfez Krizi ve Savaşı boyunca Türk Hava

    Sahasını başarıyla korudu.

    HAVA KUVVETLERİ'NİN İLK YAKIT İKMALİ YAPTI

    141. Filo 8 Ocak 1991 tarihinde, 2 F-16 D uçağı ile Türk Havacılık tarihinde bir ilke imza attı. Havadan yakıt ikmali başarıyla gerçekleştirildi. Bu eğitimin yaygınlaştırılması ile birlikte F-16 ve R/F-4E filoları havadan yakıt ikmal kabiliyetine kavuştu.

    Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin 1 Nisan 1993 tarihinde BOSNA-HERSEK hava sahası üzerindeki hava sahası ihlallerine karşı tüm önlemlerin alınmasına ilişkin 816 sayılı kararın uygulanması görevi NATO'ya verilmesi ardından 141. Filo Deny Flight Operasyonları’na da katıldı.

    NATO tarafından 5. ATAF'ın Harekat Kontrolünde icra edilen DENY FLIGHT harekatına 141. Filo 7 Kasım 1993 – 9 Mart1994 ile 12 Aralık 1994 – 5 Ekim 1995

    tarihleri arasında olmak üzere iki kere iştirak etti.

    BİRLEŞİK ARAP EMİRLİKLERİ'NE F-16 PİLOTLARI YETİŞTİRİLDİ

    141. ve 142 Filo Komutanlıkları tarafından Birleşik Arap Emirlikleri (BAE)

    Pilotlarına 4 dönemde harbe hazırlık eğitimi de verildi. Ayrıca 141. Filo tarafından verilen İtalyan Hava Kuvvetleri pilotlarının Harbe hazırlık eğitimleri 16 Aralık 2005 tarihinde tamamlandı.

    141. Filo, 04-12 Ağustos 2006 tarihinde İsveç’te yapılan AMRAAM Hakiki

    test atışlarında tek başarılı atışı yapan filo oldu.

    SOLO TÜRK'ÜN FİLOSU

    Halen Türk Silahlı Kuvvetleri'ni hem yurtiçi hem de yurt dışında başarıyla temsil eden Solo Türk ekibi de 141. Filo'da görev yapıyor. Aynı zamanda öğretmen pilot olan ekibin pilotları ve bakım personeli, Solo Türk olarak tekli F-16 uçağı ile 2010'dan bu yana başarıyla gösteri yapıyor.

    (Kaynak: Türkiye'de Ana Jet Üsleri'nin Kuruluşu ve Gelişimi 1951-2010 / Emin KURT)


    Kaynak:www.kokpit.aero



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Snipertalent -- 28 Kasım 2013; 23:29:34 >



    _____________________________

    Asus Z87-AIntel i5 4670 ASUS GTX 770 2GB 256 bit3.5'' Seagate Barracuda 2 TB 7200 RPMKingston Hyper X 2x4 8GB 1866 MHz CL9 Cooler Master 912 HAF PLUS




  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.