Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Km Düşürülme (Beyin) Araç'ta Kayıt Edilir Mi ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
A ister TÜV TÜRK ister yetkili servis kayıtları olsun, muayene aralıkları içerisinde km oynandıysa anlaşılamaz
Yetkili servise kayıtlı değil, kısmen kayıtlı ise de anlaşılamaz.
Riski en aza indirmek için önerilerim:
A Mutlaka TÜV TÜRK sorgusu yapılmalı
B Mutlaka servis kayıtları sorgulatılmalı (varsa, olduğu kadar)
C Şase no ve plaka ile sigorta brokerına srogulatılmalı (son sahiplik süresi, kaçıncı sahibi, hasar kaydı vs.)
D Computest motor performans durumu değerlendirilmeli
E Mümkün olduğunda 1-2 yaşında ve 100.000 km'yi geçmemiş araçlar tercih edilmeli (bu araçlarda risk azdır, km düşürülme ihtimali azdır, anlaşılması daha kolaydır.)
F Direksiyon, vites topuzu, kapı kollaarı aşınma / deformasyon / parlama durumu incelenmelidir.
G Bütün bu veriler çapraz karşılaştırımalı ve şüpheli durumlar dikkatli değerlendirilmelidir
Ama hiç kimse (yetkili servis dahil) kilometresinin %100 orijinal olduğunu söyleyemez. {Varsa ben de oraya gitmek isterim. 20-30 araba aldım sattım daha öyle bir Computest görmedim.}
-
Biz bu halde nasıl satacaz allah bilir.Hayırlısı.quote:
Orijinalden alıntı: Hunharca Eleştiri
A ister TÜV TÜRK ister yetkili servis kayıtları olsun, muayene aralıkları içerisinde km oynandıysa anlaşılamaz
Yetkili servise kayıtlı değil, kısmen kayıtlı ise de anlaşılamaz.
Riski en aza indirmek için önerilerim:
A Mutlaka TÜV TÜRK sorgusu yapılmalı
B Mutlaka servis kayıtları sorgulatılmalı (varsa, olduğu kadar)
C Şase no ve plaka ile sigorta brokerına srogulatılmalı (son sahiplik süresi, kaçıncı sahibi, hasar kaydı vs.)
D Computest motor performans durumu değerlendirilmeli
E Mümkün olduğunda 1-2 yaşında ve 100.000 km'yi geçmemiş araçlar tercih edilmeli (bu araçlarda risk azdır, km düşürülme ihtimali azdır, anlaşılması daha kolaydır.)
F Direksiyon, vites topuzu, kapı kollaarı aşınma / deformasyon / parlama durumu incelenmelidir.
G Bütün bu veriler çapraz karşılaştırımalı ve şüpheli durumlar dikkatli değerlendirilmelidir
Ama hiç kimse (yetkili servis dahil) kilometresinin %100 orijinal olduğunu söyleyemez. {Varsa ben de oraya gitmek isterim. 20-30 araba aldım sattım daha öyle bir Computest görmedim.}
-
İlk önce araçta beyin nedir onu bilmek gerek ecu dediğimiz şey bir micro bilgisayardır. Yani her şeyi kontrol eder arıza kodları km kayıtlarını vs kaydeder. Ecu EPROM belleğe sahiptir üstüne kendiniz bilgisayara flash takar gibi birşey yazamazsınız. EPROM Programmer gibibir cihaz aracılığı ile müdahale edebilirsiniz.
Km düşürme dashboard dediğimiz ekrandaki bilgiyi kayıt altında tutan çipi hedef alarak değiştirmiş ise beyine müdahale olmaz. Ecu kayıt alıyorsa orda orjinal km kaydı ayrıca kalır...
Km düşürme dijital araçlar için obd ile ecuye ilk paragrafta bahsettiğim özel yazılımlı donanımlar ile yapılmışsa bu detaylar siliniyor. Orjinalmiş gibi gözüküyor. Bunu anlamak çok zordur yapan adamlar muayene ve servis kaydınıda dikkate alır genelde anlaşılmaz...
Siz satın aldığınız tarihteki km yi ispat edebiliyorsanız sıkıntı yok noterde alırken km ibaresi veya satın alırken sahibinden mesajı ilanın km resmi vs bulmaya bakın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Storm Raider -- 18 Temmuz 2018; 12:31:46 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
