Şimdi Ara

Karda arkadan itişmi önden itişmi (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
70
Cevap
1
Favori
14.686
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • +1
    quote:

    Orjinalden alıntı: command_4


    quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.



    post'a bak sıfır gülücük gayet ciddi yazmış
    _____________________________
    God doesn't play dice with the universe.
    2013 BMW 1.16d Sportline
    2015 Mercedes C200d Fascination




  • quote:

    Orjinalden alıntı: enoman

    +1
    quote:

    Orjinalden alıntı: command_4


    quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.



    post'a bak sıfır gülücük gayet ciddi yazmış



    _____________________________




  • karda önden çekiş,normal havada arkadan itiş,her turlu yolda 4*4
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: mRcOLL


    Arkadan çekişin kontrolü önden çekişe göre daha zordur..

    Eğer arkadan çekeri biliyorsan çok daha zevkli kaya kaya gidebilirsin..



    bende kartal var şirketin harbi harbi drift yapıyom yaaa süper bişi ama dikkatli olmak lazım en ufak hatada küütttt
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.



    süpermiş.
    _____________________________
  • önden cekıslı kontrol kolaylıgı acısından daha avantajlıdır dıye dusunuyorum

    ama

    4Matic
    XDrive
    quattro daha avantajlıdır gıbıme gelıyor.
    _____________________________
    :):):)
  • önden çekişli
    varsa 4wd...
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: suicide

    gücü ön tekerlere aktaran araçların bu avantajının sırrı nedir peki? ağırlığın (motor) önde olmasından dolayı daha iyi yere basmasımı acaba?

    önden çekiş araçların sırrı basit ,direksiyon hakimiyeti çekiş olan tekerleklerde olduğu için hakimiyet otomatikman senin

    elinde.arka tekerleklerden itiş bir araç bodozlama düm düz gidiyor ve araç sana hakim oluyor.tabi kuru zeminlerdede arkadan itişin

    ve sportifliğin keyfini yaşıyorsun.
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: LsR


    quote:

    Orjinalden alıntı: enoman

    +1
    quote:

    Orjinalden alıntı: command_4


    quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.



    post'a bak sıfır gülücük gayet ciddi yazmış





    içiniz fesat arkadaş naapsın
    _____________________________
    M. KEMAL
    ATATÜRK




  • basıt bır test. kendınızde deneyin

    ELINIZE BIR MALZEME ALIN VE BUNU KARDA BİR ONDEN TUTARAK CEKIN BIRDE ARKASINDAN ITEREK GÖTÜRMEYE CALISIN ARADAKI FARKI GORECEKSINIZ..
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.

    hatta
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.


    diyosun
    _____________________________
    boş laga luga yapıp sataşacak olanlar hiç alıntılamasın adam olsun can sıkıntını başka yollarla hallet foruma gelip toxiclik yapma adam ol
  • quote:

    Orjinalden alıntı: command_4


    quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.



    post'a bak sıfır gülücük gayet ciddi yazmış

    _____________________________




  • quote:

    Orjinalden alıntı: suicide

    gücü ön tekerlere aktaran araçların bu avantajının sırrı nedir peki? ağırlığın (motor) önde olmasından dolayı daha iyi yere basmasımı acaba?


    ağırlık dağılımı da önemli bir etken sayılabilir ancak patinaja düşen bir lastiği sağa-sola çevirerek yola veya kara tutunabilmesini sağlayabilirsiniz.

    arkadan itişin tadı da başkadır ama tabi.
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Chryin


    quote:

    Orjinalden alıntı: joushkun

    arkadaşım 2. el bir subaru bakabilirsin. hem önden hem arkadan, oldukça tatmin edecektir seni.





    her kez< cm yılmaz yaaa
    _____________________________




  • quote:

    Orjinalden alıntı: alimcan

    basıt bır test. kendınızde deneyin

    ELINIZE BIR MALZEME ALIN VE BUNU KARDA BİR ONDEN TUTARAK CEKIN BIRDE ARKASINDAN ITEREK GÖTÜRMEYE CALISIN ARADAKI FARKI GORECEKSINIZ..



    ee ben bi anlam weremedim

    awantajlı olanı önden çekiş
    _____________________________
    konyalı
  • quote:

    Orjinalden alıntı: sonfilika

    İyi aksamlar Bulunduğum kente kar yağdı. Araç kullanırken yer yer aracım patinaj yapıyor, dönüşlerde bazen arkası kayıyor. Aracımda kışlık lastik var. Öğrenmek istediğim karlı havalarda arkadan çekişlimi yoksa önden çekişlimi araç daha iyidir.

    Bagaja ağırlık koyarsan mesela mermer kestirebilirsin ,rahat edersin.
  • önden çekişli iyi olur diye biliyorum ama benim uno 70s e 14 lastik taksamda olacağını zannetmiyorum meret öle bi kayıyor ki en iyisi buz kar olunca binmemek
    _____________________________
  • her zaman önden çekiş daha iyi tutunma sağlar fwd
    tabi ustalar için arkadan itişli araçlar daha uygundur
    _____________________________
    Dünya karşılaştığınız fırtınalarla değil,gemiyi limana getirip getiremediğinizle ilgilenir

    Emniyet kemeri hayat kurtarır...
  • önden çekiş iyidir...
    _____________________________
    -
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.