Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Kar, kar lastiği ve donmalar
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Karda ve buzda 2 sorununuz var. Bütün yazacaklarım bu kış şartları ve kış lastikleri için geçerli olacaktır.
Birinci sorun gücü yere iletebilmek, ikinci sorun kaymamak.
Birinci sorun için lastikleri yere ne kadar bastırabilirseniz o kadar burulma oluşur ve güç iletilir. Basınç = Ağırlık/Yüzey. Bu durumda ince tabalı lastikler, kalın tabanlı lastiklere göre kalkış patinajı v.s. durumu dahada kolaylaştırırlar. Siz lastik tabanını inceltmek yerine ağırlığı arttırıyorsunuz kısacası bu doğru.
İkinci sorun ise kayma, kışın lastikleriniz dursada araç haliyle kayıyor ve durmuyor. Büyük kamyonların yaşadığı sorunsa bu. Buzda bunu aşmanın en kolay yolu çivili lastikler.
Dip not : Kalın tabanlı lastikler normal şartlarda sürtünmeyi arttıracağından viraj almayı iyileştirecektir doğru ancak yere uygulanan basıncı azaltacakları için patinaja düşmeye daha yatkın olacaktır.
-
dostum çok açıklayıcı ve bilgi kokan bir paylaşım olmuş teşekkür ederim, yani aracımıza ne kadar yük verir isek o kadar daha fazla iyi sonuç alırız diyorsun, o zaman benim lastikçi biraz sallamış gibi anlaşılan.quote:
Orijinalden alıntı: Antor
Karda ve buzda 2 sorununuz var. Bütün yazacaklarım bu kış şartları ve kış lastikleri için geçerli olacaktır.
Birinci sorun gücü yere iletebilmek, ikinci sorun kaymamak.
Birinci sorun için lastikleri yere ne kadar bastırabilirseniz o kadar burulma oluşur ve güç iletilir. Basınç = Ağırlık/Yüzey. Bu durumda ince tabalı lastikler, kalın tabanlı lastiklere göre kalkış patinajı v.s. durumu dahada kolaylaştırırlar. Siz lastik tabanını inceltmek yerine ağırlığı arttırıyorsunuz kısacası bu doğru.
İkinci sorun ise kayma, kışın lastikleriniz dursada araç haliyle kayıyor ve durmuyor. Büyük kamyonların yaşadığı sorunsa bu. Buzda bunu aşmanın en kolay yolu çivili lastikler.
Dip not : Kalın tabanlı lastikler normal şartlarda sürtünmeyi arttıracağından viraj almayı iyileştirecektir doğru ancak yere uygulanan basıncı azaltacakları için patinaja düşmeye daha yatkın olacaktır.
-
Antor adlı üye zaten gerekenleri yazmış ellerine sağlıkquote:
Orijinalden alıntı: futbolmania01
dostum çok açıklayıcı ve bilgi kokan bir paylaşım olmuş teşekkür ederim, yani aracımıza ne kadar yük verir isek o kadar daha fazla iyi sonuç alırız diyorsun, o zaman benim lastikçi biraz sallamış gibi anlaşılan.
Alıntıları Göster
Arabalarda ağırlık oranı dediğimiz şey zaten bunun için var. Önden çekişli araçlarda genelde 60/40 olur arkadan itişte 50/50 45/55 veya her ne ise. Yani hızlanmayı düşün hızlanırken geriye yaslanırsın değil mi ? ARacın önü kalkar. Önden çekişli özellikle hafif araçlarda bu yüzden belirli bir hıza kadar lastik sarar tutunamaz ama sen öndeki ağırlığı arttırırsan daha iyi basacağı için daha iyi hızlanır. Aynı şey arkadan itişli için de geçerli araba zaten arkaya doğru ağırlık transferi yapıyor ivmelenirken + sen ağırlık koyarsan arka lastikler daha iyi yere basar.
Yalnız burada şöyle bir şey var biz buzda normal yoldaki gibi ivmelenemiyoruz ki yani arabanın önü arkası kalkacak kadar ne fren yapabiliyoruz ne de hızlanabiliyoruz çünkü sürtünme katsayımız çok düşük. Temiz hava koşullarındaki basma kuvvetimiz karlı havada neredeyse 7-8 kat düşüyor.
Lastikçin neyi kastetti bilemem ama iş basma kuvveti ise ağırlık her zaman iyidir. Ha arabalar neden o zaman ağır değil diyorsan da yakıt tüketimi, emisyon.
Sonuçta kamyon da olsa araba da olsa senin sürtünme kuvvetin lastiğine bağlı. Buz mu kar mı ona bağlı.
-
Aşırı yüklemede de bu sefer lastiklerin ortası değil yanları daha çabuk eskimekte. Normal yük sınırlarını aşmamak gerek diye düşünüyorum.quote:
Orijinalden alıntı: futbolmania01
dostum çok açıklayıcı ve bilgi kokan bir paylaşım olmuş teşekkür ederim, yani aracımıza ne kadar yük verir isek o kadar daha fazla iyi sonuç alırız diyorsun, o zaman benim lastikçi biraz sallamış gibi anlaşılan.
Alıntıları Göster -
https://www.youtube.com/watch?v=Eb-H8zKcEZ0
linkteki video yu izlermisinizz konuya ilgi gösterdiğinize göre bu videoyu seveceksiniz ben çok beğendim yorumlar için çok sağolun. -
O mermerler tırda değil de kamyonda olsaydı yolda kalmazlardı. Lastikçin fazla sallamış sanki. 
Çetin kış şartları olan yerde isen daha ince lastik menfaatinize olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
