Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
_____________________________
|
Bildirim
i20 1.4 MPI Otomatik Kullananlar (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bundan önce 2016 modelini 2 yıl kullandık boş paketti, araçtan memnun kalınca 2019 model 0 km elite smart paketini aldık. Aracı uzun yıllar satmayı düşünmediğim ve ağırlıkla eşim kullanacağı için sorunsuzluk istedik. Aynı zamanda lpg takıldığında uyum istedik. Bu donanımda bu fiyata başka araba bulmak imkansıza yakın. Ayrıca tamam öyle uçup kaçmıyor olabilir ama hiç bir yokuşta dip gazda 70e takıldığına da şahit olmadım. Bağırıyor 2. Vitese düşüyor ama 70e takılmıyor. Tabi tercih siZin olmazsa bir gün kiralayıp deneyin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
2018 modelini kullandım.Aracın şekli , donanımları çok güzel hatta sınıfında bir numara olabilir fakat düşük Torku ve 4 ileri olması nedeniyle yokuşlarda insanı kanser ediyor. Ayrıca vites geçişlerini hissettiriyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Evet Rio bu konuda kendini iyi geliştirdi. Vites geçişleri daha kararli ve hızlanma konusunda i20 den çok daha başarılıquote:
Orijinalden alıntı: Akasha_Ether
Bunun 6 vitesli kuzeni Rio var yokuşlarda gayet iyi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Apoly
kullanıcısına yanıt
i20 kullanmadım ama arabam 2019 rio, performans olarak memnun olduğumu söyleyebilirim.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Hep merak ettiğim sorudur şu arabaya neden 4 ileri şanzıman koymakta ısrar ettikleri.Accent Blue'ya 2013 2. Yarısı cvt şanzıman geldi,bu şanzıman hissiz olsa da 4 ileriden kat kat iyidir.Hem ekonomi yapıp hem de motoru dibine kadar kullanabiliyorsun.Benim aracımda da yeni nesil 1.4 100 hp motor var,performansını beğenmiyorum evet ama 1.4 atmosferiğe göre de araç gitmesi gerektiği kadar gidiyor,belki yavaş hızlanıyor ama daha hiç hızım artmıyor demedim.Yani Accent Blue yurtdışında i25 olarak geçse de sonuçta i20 ile aynı klasmandalar,i20 accentten daha dolu bir otomobil ama gel gelelim 4 ileri otomatikte hala ısrar ediyorlar.Neyseki 1.0 turbo motorla 7 ileri dct geldi yeni nesillerinde.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
İ20 değil belki ama Corsa’da 1.4 ve 4 ileri tam otomatik.
Yani motor şanzıman karakter olarak aynı araçlara sahibiz.Mağdurlar arasına hoş geldiniz.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
1.2 atmosferik manıel vardı geçen hafta sattım otomatiğinide kullandım maalesef performans olarak çok düşük bir araç ama tasarım doluluk genişlik olarak 1 numaradır
1.0 motor turbolu 6 ileri modelini alsaydınız kusursuz bir araç olurdı sert süspansiyonları hariç
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
şimdi aracın kontrolunu biraz daha ele aldık, vites sayisi az oldugu icin gazi kokleyince hemen ust vitese geciyor vites olmasigi icinde hizlanamiyor dogal olarak gaza yava yavas dokunup devirden tepki almak gerekiyor ama tabi motor sansizaman iyi degil bu donanimda gorunumde bir araca yakismiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
evet suspansiyon baya baya sertquote:
Orijinalden alıntı: HemşireZED
1.2 atmosferik manıel vardı geçen hafta sattım otomatiğinide kullandım maalesef performans olarak çok düşük bir araç ama tasarım doluluk genişlik olarak 1 numaradır
1.0 motor turbolu 6 ileri modelini alsaydınız kusursuz bir araç olurdı sert süspansiyonları hariç
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
2018 aynı motor ile 6 ileri otomatik Kia Rio aldım 4 ileri i20 den hem daha sessiz hemde daha az tüketimi var. 2500 devirde dahi yokuş çıkabiliyor. Ekonomi ve performans için en uygun vitesi seçiyor. Hyundai i20 de neden hala 4 ileri kullanıyorlar bilemiyorum. _____________________________ -
3 gün ikame araç olarak verdiler bana bundan. Maşallah 11 litrenin altında yakmıyordu. Kötü motor-kötü şanzıman evliliğinin meyvası bu kadar oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
suatcagdas
S
kullanıcısına yanıt
1.2 boyun kıran efsanesi yaşıyor :) :) :)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Hayır değil kesinlikle değil yılladır kullanıyorum değil oğlu değil sadece yakıtı 100km/1 litre daha düşük o kadar almayın aldırmayın.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
PoloClassic75
kullanıcısına yanıt
Işin ilginci aynı motorlu aynı araba olan rio 6 ileri otomatikle satılıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN -
Hocam hızlanma lazım olduğu anda vites kolunu manuele alıp 1 düşürün yada gaza sonuna kadar basıp pedal dibindeki tuşa basın. Araç bir vites düşecektir.quote:
Orijinalden alıntı: .koter.
şimdi aracın kontrolunu biraz daha ele aldık, vites sayisi az oldugu icin gazi kokleyince hemen ust vitese geciyor vites olmasigi icinde hizlanamiyor dogal olarak gaza yava yavas dokunup devirden tepki almak gerekiyor ama tabi motor sansizaman iyi degil bu donanimda gorunumde bir araca yakismiyor
Bu araç torku 3500-4500 gibi veriyor(Max 4000). Yokuşta 3k devir altlarına inerseniz çekmez.
6 ileri ile gelseydi de çok performans fark etmeyecekti. 0-100'de 1.4 MPI 13.2 hızlanıyor, KIA Rio 12.9 sn hızlanıyor(ikisinin de katalog verisi). Belki Rio 100'den hızlı gittiğinizde bir tık daha iyi gidiyordur ama çok öyle abartı fark olduğunu sanmıyorum. Orada asıl fark şehir içi yakıt tüketiminde oluşuyor. En az 1 lt az yakar Rio.
i20 1.0 DCT ise 10.3 sn gözüküyor. İşte buna geçseydiniz epey fark edecekti muhtemelen. Turbo motor olduğu için de düşük devirde rahat yürüyecekti araç._____________________________
-
evet o ilginc gercekten i20 6 ileri olsa gercekten yakit performans cok daha iyi olurdu ama 4 vites motora celme takiyor adetaquote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Işin ilginci aynı motorlu aynı araba olan rio 6 ileri otomatikle satılıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
hocam manuele alıp vites dusuruyorum ama arac vites atmaya çok istekli araci ust devirde tutamiyorum kaliyorsada yanlislikla kaliyor bu seferde bagiriyor. gaz pedalinin ordaki tuş dediginiz ne hocam ilk defa duydumquote:
Orijinalden alıntı: Quattro
Hocam hızlanma lazım olduğu anda vites kolunu manuele alıp 1 düşürün yada gaza sonuna kadar basıp pedal dibindeki tuşa basın. Araç bir vites düşecektir.
Bu araç torku 3500-4500 gibi veriyor(Max 4000). Yokuşta 3k devir altlarına inerseniz çekmez.
6 ileri ile gelseydi de çok performans fark etmeyecekti. 0-100'de 1.4 MPI 13.2 hızlanıyor, KIA Rio 12.9 sn hızlanıyor(ikisinin de katalog verisi). Belki Rio 100'den hızlı gittiğinizde bir tık daha iyi gidiyordur ama çok öyle abartı fark olduğunu sanmıyorum. Orada asıl fark şehir içi yakıt tüketiminde oluşuyor. En az 1 lt az yakar Rio.
i20 1.0 DCT ise 10.3 sn gözüküyor. İşte buna geçseydiniz epey fark edecekti muhtemelen. Turbo motor olduğu için de düşük devirde rahat yürüyecekti araç.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Bağırsın hocam hızlanırken bağıracak mecbur. 4000 devir üstünde canlı bu motor diye düşünün. Yokuşta mecbur devir çevireceksiniz.quote:
Orijinalden alıntı: .koter.
hocam manuele alıp vites dusuruyorum ama arac vites atmaya çok istekli araci ust devirde tutamiyorum kaliyorsada yanlislikla kaliyor bu seferde bagiriyor. gaz pedalinin ordaki tuş dediginiz ne hocam ilk defa duydum
Alıntıları Göster
Tuş dediğimiz şey pedalın son kademesi. Pedalın sonuna kadar bastığınızda son kısmı bir tuş gibi hissedersiniz zaten. Oraya kadar bastığınızda D'de de olsa kendisi vites düşürüyor.
Düştükten sonra da hızlanmanızı tamamlayana kadar gazı ezerek gitmekten korkmayın. Düştükten sonra gazdan ayağınızı çekerseniz araç afallar tekrar yükseltir vitesi ekonomi yapmak için._____________________________
-
Bu arabalar çağ dışı kaldı artık. Bu devirde 1.6 altı atmosferik kullanmamak gerek. Üstüne 4 ileri vites kağnıya döndürüyor arabayı.
i20 alınacaksa ya 1.0 tgdi, yada dizel modeli alınmalı. Gerisi çöp.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
