Hyundai Accent blue 1.6 CRDI performansı (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer

Ya öyle hadi chipleyelim 25 hp alalım 0-100 1.5 saniye geliştirelim diye birşey yok. Accenti chiplesen hadi 155 hp olsun yapıp yapacağı en kral 0-100 9 saniyedir. 1200 kg ve 150 hp bir araç nasıl yapar 7 saniyede 0-100 bunu yazarken siz inanıyor musunuz? Oldu o zaman Accenti 165 hp yap type-r la kalksın.
Diğer bir husus ise torkları aynı olup beygirleri farklı olan 2 dizel araçtan daha güçlü olanı fazla devir çevirerek o güç farkını yaratmaz.Dizel arabaların büyük çoğunluğu 4000-4300 arasında(VW nin 105 hp lik dandik dizeli hariç) azami güçlerini üretirler. Bir dizelin diğerinden daha güçlü olmasının sebebi 4000-4300 arasındaki torkunun diğerine göre daha fazla olmasıdır. Yani 5000 devir çevirerek yaratmıyor o farkı. VW nin 140 lık TDI ında farketmişinizdir belki araç devirlendikçe nefesi kesiliyor. Aynı motorun 170 hp lik versiyonu max torku sadece 30 nm fazla olmasına rağmen max gücü de 30 hp daha fazla.İşte bu üst devirlerde X eksenine daha paralel giden tork eğrisinden kaynaklanıyor. Yeni Blue nun güzel yanı işte burada ortaya çıkıyor.1900 devirden 4000e kadar sadece 40 nm tork kaybediyor.Yani sadece düşük devirde dizellerin o klasik koltuğa yapıştırma hissini vermiyor.Başarılı motor gerçekten.

Uzun lafın kısası Blue evet güçlüdür Hyundai harika dizeller yapar tamam ama 7 saniye tamamen hayalcilik. Düz yolda yapacağı hız da 200 dür bence. 1200 kg lık bir dizel 128 hp ile 210 felan yapamaz. Kadranda 200 görünce 200 yapmış olmuyorsunuz. Aracınızın lastik ebatlarıyla ve devir saatiyle hızınızı rahatça hesaplayabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: supremum

Yanlış bir düz mantık olmuş.
Motor gücünün performansa etkisini sadece 0-100 değerine göre değerlendirmek yanlış. 0-100 hızlanmasında şanzıman oranlarıda çok önemli.
Yüksek motor gücü olan Hyundai'nin ara hızlanma değerleri muhtemelen Focus'tan iyi olabilir bununla ilgili hiç bir veri yok.
Zaten gücüne ve hafifliğine göre Hyundai olması gerektiği gibi 0-100'de daha iyi. Arada yaklaşık 1 sn fark var. Aradaki güç farkına ve ağırlık avantajına göre kötü bir fark sayılmaz.
Ona bakılırsa BMW 1.18 140Hp 0-100 10,6sn bu BMW'nin dandik olduğu anlamına mı gelir?
Olmadı biraz daha uçalım C200K 184Hp 0-100 9 sn 56Hp ile sadece 1 sn fark atabilmiş diye mi düşünmeliyiz?

0-100hızlanma değeri tek başına motorun ve aracın performans göstergesi olamaz.

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

Arkadaşlar,

80 Ps araba ile 100 Ps arabanın 0-100 farkı ile, 150 Ps araba ile 170 Ps arabanın ki aynı olmayacaktır. Tamam ikisindede 20 Ps var ama, sonuçta sürtünmenin karesiyle orantılı olarak güç ihtiyacı artıyor.

Ona bakacak olursak 400 Ps arabalar 300 yaparken, 400'e çıkmak için 1000 Ps güç gerekiyor yani gücü 2.5 kat arttırıyoruz ancak hız %25 ancak artıyor.

10.1 saniye ile 10.9 saniye arasındada kalkışta 2-3 araba boyu fark olacaktır.

115 Ps Focus Tdci'ım vardı kiralık, 0-100'ü 10.9 saniye idi.

1999 Corolla 1.6 ile kalktık onunda fabrika verisi 10.2 saniye.

Adam bana 2-3 araba boyu fark attı bir türlü alamadım, bu önemli bir durum.

10.1 o motor için iyi birde arabanın 0-130 verisine bakmak lazım.

Geçende biri de gene bu 128 Ps'lik motoru 105 Ps'lik Tdı ile karşılaştırıyordu 0-100'leri arasında çok fark yok diye ama, 0-130 süresinde 6 saniye kadar fark çıkıyordu.

Hyundai'nin maksimum veriside 198 Km/s olması lazım o motor için i30'da öyle idi, Focus'un mesela 190 civarı.

Birde bu aracı direk 7.0 saniyede 100'e çıkarmak için 170-180 Ps motor lazım, ancak şöyle bir şey varki, çip yapılırsa eğer motor 150 Ps civarı olursa 8 saniyeler zorlanabilir. 8.2 - 8.3 felan gibi. Ama 7 saniye fazla iddialı bencede.