HONDA E:HEV HİBRİD SİSTEMİ NEDİR? TOYOTA HEV HİBRİD SİSTEMİNDEN FARKI NEDİR? (2. sayfa)

tasshelhoff · 2024-10-22T23:27:05.0000000+03:00

merhabalar; anladığım kadarı ile forumda hibrid denince toyota hibrid sistemi anlaşılmakta; ve insanlar hibrid imajını toyota hibride göre şekillendirmekteler. ama bütün hibridler aynı değil. size honda e:hev sistemini dilim döndüğü kadar açıklamaya çalışacağım; verdiğim teknik veriler honda jazz ve hrv özelinde ikisinin motorları aynı. şimdi hibrid nedir? hibrid bir veya birden çok elektrik motoru ve bir benzin motorunun oluşturduğu birlikteliğe verilen ad. ilk seri üretim hibrid 1997 de üretilen toyota prius, hondanın ilk seri üretim hibridi ise 1999 model honda insight ülkemizde honda hibritleri çok bilinmese de dünyada hibrid dendi mi bu iki marka akla gelmekte. zira tecrübeleri de hemen hemen aynı; ürün gamlarının tamamı da hibrit olarak satılmakta. aslında ülkemize ilk hibridi getiren de toyota değil honda , ama işte daha yaygın ve ulaşılabilir modellere hibrid koyan toyota olduğu için türkiyede hibrit=toyota olarak algılanmakta haklı olarak. neyse tarih dersini bırakalım; şimdi hondanın 2021 de çıkardığı son nesil e:hev sisteminin anlatacağım. hondanın sisteminde (jazz -hrv) aşağıdaki bileşenler mevcut. bir adet atkinson çevrimli 1.5 atmosferik ünite ( 107 hp-131 nm tork), bir adet çekişten sorumlu 90 kw 253 nm tork gücünde elektrik motoru bir adet elektrik üretiminden sorumlu 78 kw gücünde elektrik motoru dikkat ettiyseniz; varolan elektrik motorları bir hibrit araca göre çok kuvvetli, anlaşılması için toyotanın hibrid araçları corolla cross ve corolla daki ana elektrik motoru 70kw 183 nm tork veya tam elektrikli corsa-208 vb nin elektrik motoru 100 kw gücünde. Dikkatinizi cekti mi bilmiyorum ama bir sanzimandan bahsetmedim, resimlerde de bir sanziman yok. Çünkü ne honda da ne toyota da bilinen anlamda bir sanziman yok. Su kataloglardaki e-cvt yazisi yuzunden herkes bu araclarda bir tur cvt sanziman var saniyor ama yok. Ne kasnak ne kayis ne tork konvertoru hicbirsey yok. Elektrik motorlari sanziman taklidi yapmakta Benzin motoru ise gerekirse ya gezegen disli ( toyota) yada kalici baski balata( honda) ile tekerleklere baglanmakta. şimdi sistemin işleyişine gelelim. honda bu sistemi menzil arttırıcılı elektrikli araba olarak tanımlamakta. bu ne demek? hondanın sisteminde 3 mod bulunmakta ev mod : bu modda araç sadece pillerinin enerjisi ile yaklaşık 1 km boyunca elektrik motorunda ilerlemekte. 2. hibrid mod : bu modda ise araç, pillerinden veya direkt olarak benzin motoruna bağlı olan 78 kw gücündeki jeneratör görevi gören elektrik motorunun ürettiği enerji ile ilerlemekte. 3. benzin motoru modu: bu modda ise araç bir kalıcı baskı balata ile ( yabancı kaynaklarda permanent clutch olarak geçmekte adından da anlaşılacağı üzere değişmesi gerekmeyen bir parça) benzin motoruna direkt olarak bağlanmakta ve sadece benzin motorunun çekişinde ilerlemekte. peki bu modlar hangi hız aralıklarında etkin olmakta; aşağıdaki grafikte de bunun cevabını görüyoruz; jazz özelinde grafiği açıklarsak; 0-40 km arası yüzde 86 ev modunda yuzde 14 hybrid modda gidiyoruz. 40-80 arası yüzde 54 ev modda yüzde 31 hybrid modda ve yüzde 15 benzin motorunda gidiliyor 80-120 arası yüzde 73 benzin motorunda, yüzde 13 ev modda yüzde 14 hybrid modda gidiliyor. ama 120 yi geçtik mi tamamen hybrid modda gidiyoruz aracın son hızı neyse ona kadar grafiği matematiksel olarak hesaplarsak honda e:hev sisteminde sürüşün yüzde 78 i elektrik motorunda yapılmakta. yani araç büyük çoğunlukta bir tam elektrikli araç gibi davranıyor , menzil arttırıcılı elektrikli araba tanımı bunu açıklamakta. peki bu bize ne getiriyor veya toyotanın sisteminden neresi farklı. bildiğim kadar toyotanın sistemini anlatacağım; aşağıdaki grafik toyotanın sistemi ile hondanın sistemi arasındaki farkı açıklıyor. üstteki toyotanın alttaki hondanın sistemi ve yol şartlarına göre farkları. kısaca açıklarsak; toyotanın sisteminde araç elektirik motorunda çalışıyor ve ilk hızlanmasını yapıyor ama hemen sonra sürüşün tamamında benzin motoruyla ortaklık kurup aracı beraberce yürütüyorlar. toyotanın sistemi daha mekanik daha direkt yanıtlar veriyor. gaz pedali tepkisi biraz daha hızlı. ve geleceğe yönelik daha dayanıklı olabilme potansiyeline sahip. peki bunun dezavantajı nedir? hepiniz duymuşsunuzdur hibrit araçlar şehirlerarası yolda gitmiyorlar, yüksek hızda yokuşlarda çekiş sorunu yaşıyorlar, bunun sebebi elektrik motorlarının zaten yeteri kadar kuvvetli olmaması , bir de benzin motorunun düşük gücü ve torku işin içine girince iyice performans sorunları oluşuyor. hondanın sisteminde ise araç ufak bir aralık hariç ( bir üstteki grafikte görebilirsiniz genelde 80-120 km arası) tamamen 90kw-253 nm tork elektrik motorunda gitmekte. saatte 180 km hızda bile elektrik motorundasınız. bu ne sağlıyor? işte yukarıda uzun yolda ve yüksek süratlerde olan performans eksikliğini ortadan kaldırıyor. üstelik hondanın sisteminde elektrik motorlarının çalışması için pillerin dolu veya boş olması bir şeyi değiştirmiyor. çünkü çekişten sorumlu elektrik motoru direkt olarak jeneratörden güç alabiliyor. ha pilleriniz doluysa benzin motoru daha az çalışacağı için yakıt tasarrufu yapıyorsunuz fark o oluyor. peki sorabilirsiniz neden oldu olacak tüm süratlerde nissan e power gibi elektrik motorunda gitmiyoruz? honda ya göre benzinli ünitenin elektrik motorundan daha verimli olduğu bir aralık var bu aralıkta 80-120 km arası olan aralık. işte bu sebepten bu kadar zahmete girip 3. bir mod yapmışlar. tabi honda sisteminin de negatif yanları var; toyotanın sistemine göre çok daha karmaşık ve daha çok parça içeriyor. 4 yıldır piyasada henüz sistemle ilgili bir olumsuz incelemeye rastlamadım. ama tabi risk her zaman var. toyotacı arkadaşlar, toyotanın sistemin hakkında yanlış bilgi vermişsem; bana ulaşırlarsa gerekli düzeltmeleri yaparım. okuduğunuz için teşekkür ederim.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Razer Kitsune - PS5 ve PC için optik tüm düğmeli arcade kontrol cihazı (4 hassas hareket tuşlu düzen, düz doğrusal optik anahtarlar, ince, taşınabilir gövde) Siyah : Amazon.com.tr: Video Oyunu ve Konsol https://www.amazon.com.tr/dp/B0C8MRB3XK 14 sa. önce paylaşıldı

Philips 3000 Serisi Tıraş Makinesi S3144/00, Sinekkaydı Tıraş, Islak ve Kuru Kullanım, Hassas Düzeltici : Amazon.com.tr: Kişisel Bakım ve Kozmetik https://www.amazon.com.tr/dp/B0CQCKD3KS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title 7 gün önce paylaşıldı

Camper Kadın Runner Up Ws, Beyaz, 36 : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B084VRMY91 22 sa. önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

29
Cevap

2
Favori

1.018
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

13 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2

Giriş

Mesaj

programmer_onur

Kurmay Yarbay

28462 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tasshelhoff

Yarbay

12376 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

programmer_onur

kullanıcısına yanıt

tasshelhoff

Yarbay

12376 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

programmer_onur

kullanıcısına yanıt

programmer_onur

Kurmay Yarbay

28462 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tasshelhoff

kullanıcısına yanıt

vezir

Otomobil Uzmanı

11403 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tasshelhoff

kullanıcısına yanıt

tasshelhoff

Yarbay

12376 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

vezir

kullanıcısına yanıt

vezir

Otomobil Uzmanı

11403 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tasshelhoff

kullanıcısına yanıt

vezir

Otomobil Uzmanı

11403 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tasshelhoff

kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 1 2

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »