Honda City 2022 Model (5. Jenerasyon) / Lastik Değişimi, Yol Tutuşu, Kule Gergisi ve Ses Yalıtımı (3. sayfa)

Sürekli uzun yol yapıyorsanız ve tempolu sürüş tarzınız varsa baştan yanlış araç almışsınız zaten.. yayla jantla uğraşmayın, daha eski model oturaklı bir araçla değiştirin derim.

Ama yapacağı en kötü durum güven vermemek olur.. gezinir huzursuz eder. yoldan çıkma oraya buraya uçma falan olmaz sadece viyadüklere girerken iyice yavaşlamak lazım bu tarz araçlarda.. veya gidiş geliş yollarda karşıdan tır hızlı geliyorsa yavaşlayıp hafif sağa açın, yine kamyon-tır sollarken hızla geçmemek lazım yanlarından. altına hava alır, sallar, salınır bu tarz araçlar. attrage da böyle, symbol de böyle.

ama 20 sene önceki polo classic bunlardan daha iyiydi vallahi.

Birde bu araçlar dandik gövde aksesuar kitleri ile satıldı hep.. bunları aerodinamik testlerinin yapıldığını hiç sanmam, genelde araçlara zarar verir böyle eklentiler. sizde varsa etkisi olabilir.

Zaten aracın garantisi motor ve şanzıman hariç pek bir şeyi kapsamıyor, ön takımda veya arka takımda herhangi bir şey olsa normalde de garanti kapsamına girmiyor. Eğer vites kutusunda bir arıza olursa ve bu arızanın lastikten kaynaklandığını ispat ederlerse anca o zaman garanti kapsamı dışına çıkabilir. Yine de teşekkürler bilgi verdiğiniz için.

Araçtan ayrı o lastiklerle tutunmak çok zor. Kullandığım en çabuk kauçuğu bozulan ve tutunmayan lastik maalesef testlerdeki dereceleri yüksek de olsa 10-15bin kilometrede karakteri çok değişiyor. Sizde durum nasıl bilmiyorum ama yine de dikkat edin.

araç sehir içi için cok ideal ,lastkler yakıt için boyle secilmiş ,4 kişi binince arac oturaklı hale geliyor uzun yolda.

195/55/16 taktım az da olsa yol tutuşu arttı. Psikolojik mi bilmiyorum.

Merhabalar,

Kardeşimde Honda City bulunuyor ve kışlık lastik alması gerekiyor. 185/55/R16 ölçüleri az üretildiğinden ve ender bulunduğundan dolayı seçenekler az ve pahalı.

Bu sebeple araştırmalar esnasında bu konuya denk gelmiş ve kendisi için yazıyorum.

1. Orijinal ebatların ince yapıda olması sebebi ile otobanda (Ankara Çevre Yolu) belirli süratlere çıkıldığında güvende hissettirmiyor. Özellikle yanından yüksek tonajda araçlar geçtiği sırada.
2. Ebatların zor bulunması neticesinde az sayıda çeşit ve bu sebeple de ebat fiyatlarının yüksek olması.
3. Yine ebatların ince olması sebebiyle fazla yol sesinin alınması.
4. Sürüş esnasında güvende hissedememe ve aracın adeta yolda gezmesi vb. sorunlar yaşıyor.

Bu hafta içerisinde bir seçim yaparak ya orijinal ebatlar ya da tavsiyelere göre 205/55/R16 ebatlı lastik almayı planlıyor.

Lastik markaları, ebatları ve modellerini tavsiye olarak bekliyoruz, şimdiden teşekkür ederiz.

205/55/R16 ölçüsünün sürüş esnasında araç yüklüyken sürtme, yakıt, kalkış, fren mesafesi, muayene vb. durumlarına ek olarak yukarıda belirtilen garanti konuları kafasına takılan konular arasında.

NOT: Tüm bunlara ek olarak ise araç içerisinde bulunan orta aydınlatmadan (SOS tuşu olan) bozuk yollarda trim sesi gelmeye başlamıştır (52.000 km).

İnternette hiçbir kaynakta aynı sorunu yaşayan ve sökme ile ilgili kaynaklara ulaşamadığından aynı sorunu yaşayan veya sökme ile ilgili video kaydına denk gelen var ise bu konu ile ilgili de desteklerinizi beklemekteyiz.

Tekrardan zaman ayırarak destek olduğunuz için teşekkür ederiz.

Merhaba,

Vermiş olduğunuz detaylı bilgiler için teşekkür ederiz.

Eklemiş olduğunuz fotoğraflar için de ayrıca teşekkürler. Özellikle arka taraf ince lastikler ile biraz tuhaf duruyor, sizin ebatlar ile daha dolu ve güzel bir görünüme kavuşmuş.

Sanırım vermiş olduğunuz bilgiler doğrultusunda 205/55/R16 ebatlarını alacağız. Herhangi bir sürtme veya muayeneden geçme gibi bir sorun bulunmuyor ise en mantıklı seçenek sizin ölçüleriniz.

Birkaç lastikçi 195 ebatlı lastikler bile sürtme yapabilir (ön taraf için) dedikleri için tekrardan sormak istedik.

Orta aydınlatma için de aralık ayı içerisinde bakım için gidildiğinde bakmalarını söyleyeceğiz.

Orijinali 185 olduğu için lastikçi kendince tahminde bulunmuş.