Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Hartge Laguna Biturbo
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Senin bordonun yanına gider bu 
-
Gitmezmi süper gider:)
Aslında tam koleksiyonluk araba Safrane Biturbo ile yan yana garajında duracak
-
Sonra İzmir trafiğinde 20-25 litre yakar.Sonra üstüne benzin döküp yakarsın 
2.0 devam aga
-
Adam gibi kullanırsan yakmaz o kadar ya 
(Diyene bak
)
-
Bu kasa lagunaları cok severim 
Hatta suanki arabamı almadan önce bu kasanın 147hp liklerinide baya bi dusunmustum...
Bu aracın 0-100 tam olarak kaç sn?
Birde motor ozellıkleri nedir?
yukarda aradım ama yazan yerı bulamadım
-
147hp yoktur Lagunalarda 2.0 115hp, 2.0 140hp ve 3.0 V6 190hp vardı bu kasalarda. Benim aracım 2-3 değişiklikle 147hp üretiyor.
Teknik özellikleri şu şekilde;
Engine : 6 cylinders in V 2963 cm³ 24 valves Bi-Turbo
Power : 280 PS (206 Kw / 276 hp) at 5500 tr/min (Max RPM 6400 tr/min)
Torque : 399 Nm (40.7 mKg / 294 Lb-Ft) at 3000 tr/min (~ 170PS)
Ratios : 94 PS/L (70 Kw/L) - 135 Nm/L
Transmission : Front Wheel Drive
Gearbox : manual 5 gear
Tires : 225/45/17
SCx : 0.67 m² / Cx : 0.32
Weight (CEE) : 1494 Kg / 3294 lbs (heaviest verified in running order)
Weight/Power ratio : 5.34 Kg/PS & 138 Kw/T
Torque/Weight ratio : 267 Nm/T
Fuel consumption : sport 22 L/100 (10.7mpg)
Launching year : 1995
HIzlanma verileri;
Max Speed : 254 Km/h
400m : 14.7 s.
Km : 26.9 s.
80 to 120 in 5 : 9.9 s.
80 to 150 in 5 : 17.4 s.
400m from 50 in 4 : 15.1 s.
Km from 50 in 4 : 27.5 s.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rockford Fosgate -- 5 Mayıs 2009; 13:42:08 >
-
Sarıyer sahilde önümdeki çılgın Reno'cu modifiyeli Laguna'sını bir sağa bir sola savururken gönlüm kaymıştı bu kasaya 
Hem de bu renge çok yakın bir rengi vardı, maviydi.
Arkasından aynısı ben de Astra G ile yaptım yakın hızlarda, benim kıç bir o bariyere bir bu bariyere savrulmuştu, neden öyle oldu anlamadım
Paylaşım için teşekkürler R.F.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaya5789 -- 4 Mayıs 2009; 23:54:20 > -
quote:
Orjinalden alıntı: Rockford Fosgate
147hp yoktur Lagunalarda 2.0 1150hp, 2.0 140hp ve 3.0 V6 190hp vardı bu kasalarda. Benim aracım 2-3 değişiklikle 147hp üretiyor.
Teknik özellikleri şu şekilde;
Engine : 6 cylinders in V 2963 cm³ 24 valves Bi-Turbo
Power : 280 PS (206 Kw / 276 hp) at 5500 tr/min (Max RPM 6400 tr/min)
Torque : 399 Nm (40.7 mKg / 294 Lb-Ft) at 3000 tr/min (~ 170PS)
Ratios : 94 PS/L (70 Kw/L) - 135 Nm/L
Transmission : Front Wheel Drive
Gearbox : manual 5 gear
Tires : 225/45/17
SCx : 0.67 m² / Cx : 0.32
Weight (CEE) : 1494 Kg / 3294 lbs (heaviest verified in running order)
Weight/Power ratio : 5.34 Kg/PS & 138 Kw/T
Torque/Weight ratio : 267 Nm/T
Fuel consumption : sport 22 L/100 (10.7mpg)
Launching year : 1995
HIzlanma verileri;
Max Speed : 254 Km/h
400m : 14.7 s.
Km : 26.9 s.
80 to 120 in 5 : 9.9 s.
80 to 150 in 5 : 17.4 s.
400m from 50 in 4 : 15.1 s.
Km from 50 in 4 : 27.5 s.
Pardon o zaman 147 biliyordum ben. Sahipleri öle sölemişlerdi.
Bu arada motoru kısaca ozetlersek;
3.0 V6 BiTurbo
280HP
399NM
Gayet guzel degerler. Yanlız dıkkat ettım de bu arac ta opc gibi önden ceker ve manuel vites. Bu yuzden gercekten cok guzel bır aktarma saglamıslar heralde e36 m3 ile aynı 0-100u yakalayarak
-
Nolmuş yani bildiğin reno 
-
Ne kadar sağlıklı bilmiyorum ama Laguna OPC'den kısa ve virajları beklenmedik şekilde iyi dönebilen bir araç. Bu modeli kullanmadım bilmiyorum ama önden kayma Allahın emri olacaktır ama belki kilitli difreransiyel olabilir Megane RS'teki gibi bu sayede iyi bir yol tutuş olabilir.
Not:
Lagunalar önden çeker olmasına rağmen araçta arkadan çeker araçlar gibi virajlarda önden kaymadan daha çok arkasını bırakma eğilimi vardır biraz farklı karakterli bir araba mesela arkadaşımın 2008 Corsa GSI ile kayarak girdiği viraja (200 civarı) ben 200-210 arası kaymadan girebiliyorum.
Ama ani frenajlarda araç boş ise öne yığılma oluyor birden yine virajlardada boş ise arkayı savurur. Bu sölediklerim kullandığım araç için geçerlidir yukarıdaki araçta %90 çok daha farklı ve stabil bir alt yapı kullanılmıştır. -
quote:
Orjinalden alıntı: Rockford Fosgate
Ne kadar sağlıklı bilmiyorum ama Laguna OPC'den kısa ve virajları beklenmedik şekilde iyi dönebilen bir araç. Bu modeli kullanmadım bilmiyorum ama önden kayma Allahın emri olacaktır ama belki kilitli difreransiyel olabilir Megane RS'teki gibi bu sayede iyi bir yol tutuş olabilir.
Not:
Lagunalar önden çeker olmasına rağmen araçta arkadan çeker araçlar gibi virajlarda önden kaymadan daha çok arkasını bırakma eğilimi vardır biraz farklı karakterli bir araba mesela arkadaşımın 2008 Corsa GSI ile kayarak girdiği viraja (200 civarı) ben 200-210 arası kaymadan girebiliyorum.
Ama ani frenajlarda araç boş ise öne yığılma oluyor birden yine virajlardada boş ise arkayı savurur. Bu sölediklerim kullandığım araç için geçerlidir yukarıdaki araçta %90 çok daha farklı ve stabil bir alt yapı kullanılmıştır.
Benim Vectra B GT aracımdada aynı karakterler hakim. Özellikle virajlarda sınırlarını zorlayınca arkasını bırakmaya baslar. Ama opc gibide onden kızakladıgını hıc gormedım bugune kadar mesela. C kasalarda tam tersi zorlayınca önden kızaklıyor sahıt oldum bıkac kez.
Bu arada sanırım araclarımız hem segment hem guc hemde model yılı olarak birebir aynılar ve ciddi derecede rakipler galiba :)
Aracında Spor helezon veya amortisor mevcutmu bu arada?
-
araba yapmak 3 litrelik motora 2 tane turbo baglamak olsaydi..... -
quote:
Orjinalden alıntı: GTRulez
quote:
Orjinalden alıntı: Rockford Fosgate
Ne kadar sağlıklı bilmiyorum ama Laguna OPC'den kısa ve virajları beklenmedik şekilde iyi dönebilen bir araç. Bu modeli kullanmadım bilmiyorum ama önden kayma Allahın emri olacaktır ama belki kilitli difreransiyel olabilir Megane RS'teki gibi bu sayede iyi bir yol tutuş olabilir.
Not:
Lagunalar önden çeker olmasına rağmen araçta arkadan çeker araçlar gibi virajlarda önden kaymadan daha çok arkasını bırakma eğilimi vardır biraz farklı karakterli bir araba mesela arkadaşımın 2008 Corsa GSI ile kayarak girdiği viraja (200 civarı) ben 200-210 arası kaymadan girebiliyorum.
Ama ani frenajlarda araç boş ise öne yığılma oluyor birden yine virajlardada boş ise arkayı savurur. Bu sölediklerim kullandığım araç için geçerlidir yukarıdaki araçta %90 çok daha farklı ve stabil bir alt yapı kullanılmıştır.
Benim Vectra B GT aracımdada aynı karakterler hakim. Özellikle virajlarda sınırlarını zorlayınca arkasını bırakmaya baslar. Ama opc gibide onden kızakladıgını hıc gormedım bugune kadar mesela. C kasalarda tam tersi zorlayınca önden kızaklıyor sahıt oldum bıkac kez.
Bu arada sanırım araclarımız hem segment hem guc hemde model yılı olarak birebir aynılar ve ciddi derecede rakipler galiba :)
Aracında Spor helezon veya amortisor mevcutmu bu arada?
Evet o kasalarda güzel arkadaşımda var İzmirde memnun baya.
Coilover var taktırdım ama şuanda takılı değil jantsız kötü duruyor.
@Exxcrea
Aracı yapan firma BMW'lerde uzman diyebileceğimiz Hartge firması. Demekki sizin kadar uzman değillermiş bir dahaki sefere size yaptırırlar.
-
quote:
Orjinalden alıntı: kaya5789
Sarıyer sahilde önümdeki çılgın Reno'cu modifiyeli Laguna'sını bir sağa bir sola savururken gönlüm kaymıştı bu kasaya Hem de bu renge çok yakın bir rengi vardı, maviydi.
Arkasından aynısı ben de Astra G ile yaptım yakın hızlarda, benim kıç bir o bariyere bir bu bariyere savrulmuştu, neden öyle oldu anlamadım
Paylaşım için teşekkürler R.F.
o gördügünüz alpina mavsi renkli minikslerin lagunasıolabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SAİM. -- 5 Mayıs 2009; 0:27:03 > -
quote:
Orjinalden alıntı: Rockford Fosgate
Evet o kasalarda güzel arkadaşımda var İzmirde memnun baya.
Coilover var taktırdım ama şuanda takılı değil jantsız kötü duruyor.
@Exxcrea
Aracı yapan firma BMW'lerde uzman diyebileceğimiz Hartge firması. Demekki sizin kadar uzman değillermiş bir dahaki sefere size yaptırırlar.
Ok
-
Yanlız m3 e36 m3.... 46 veya 92 canına okur bu aracın 
Ama yine de verileri fenaymış
-
E bir zahmet okusun Candan
-
quote:
Orjinalden alıntı: Rockford Fosgate
147hp yoktur Lagunalarda 2.0 1150hp, 2.0 140hp ve 3.0 V6 190hp vardı bu kasalarda. Benim aracım 2-3 değişiklikle 147hp üretiyor.
Teknik özellikleri şu şekilde;
Engine : 6 cylinders in V 2963 cm³ 24 valves Bi-Turbo
Power : 280 PS (206 Kw / 276 hp) at 5500 tr/min (Max RPM 6400 tr/min)
Torque : 399 Nm (40.7 mKg / 294 Lb-Ft) at 3000 tr/min (~ 170PS)
Ratios : 94 PS/L (70 Kw/L) - 135 Nm/L
Transmission : Front Wheel Drive
Gearbox : manual 5 gear
Tires : 225/45/17
SCx : 0.67 m² / Cx : 0.32
Weight (CEE) : 1494 Kg / 3294 lbs (heaviest verified in running order)
Weight/Power ratio : 5.34 Kg/PS & 138 Kw/T
Torque/Weight ratio : 267 Nm/T
Fuel consumption : sport 22 L/100 (10.7mpg)
Launching year : 1995
HIzlanma verileri;
Max Speed : 254 Km/h
400m : 14.7 s.
Km : 26.9 s.
80 to 120 in 5 : 9.9 s.
80 to 150 in 5 : 17.4 s.
400m from 50 in 4 : 15.1 s.
Km from 50 in 4 : 27.5 s.
Vayy 1150 hp
Hocam onu değiştirin
-
115 olucaktı bir sıfır fazla basmışız
Benzer içerikler
- opel astra ecn arıza kodları listesi
- egea 1.6 multijet otomatik
- volkswagen tiguan en çok tutulan modeli
- clio 1.0 tce yorumları
- araba dururken neden titreme yapar
- urzema holding
- engelli araç 10 yıl
- jeep compass 2025
- peugeot 408 bagaj hacmi
- mayıs ayı en çok satan otomobiller
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
