Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü[Bilgi ] (49. sayfa)

Yüksek puan alıp Gemi inşaa ve makine müh okumaya gerek yok . Çünkü Türkiye' de değeri bilinmiyor 1 ve 2 meslek fazla tanınmıyor. Aslında Gemi İnşaa ve Makineleri Müh. bölümü Makine Müh. ile üç aşağı beş yukarı aynı bölümler fakat Makinenin çalışma alanları Gemi İnşaaya göre çok fazla . Az puan alıp Gemi Müh okumak iş bulmak "Tersanede" için mantıklı fakat iyi puan alıp iyi bir ingilizce ile bu bölümden mezun olmak avantajlı birşey değil. Gemiye çıkınca 3000 USD alıyor ok fakat bunu bir makine müh yurtdışı şantiyesinde de kazanıyor hem de ortamalama bir ünversiteden mezun olarak. Bugün kalifiye iyi bir Üniversiteden mezun bir makine mühendisine her kapı özelde açılır. Bizim zamanımızda 2007 Gemi İnşaatı ve Makineleri müh. puanları çok yüksekti fakat zamanla puanları da çok düştü bu sebeple. Bir insan 4,5 yıl harcayıp zorlu bir eğitimden geçtiğinde iş hayatında kurumsal yerlerde ve seveceği işlerde çalışmak ister. Kapılar açılsın ister. Ben bunu tersane ortamında göremiyorum. İş ararken sadece şu şekilde iş aramayın mezun olunca xxx TL alıyorlar. Bu çok yanlış bir düşünce . O işin vizyonu , çalışma ortamı , çalışma saatleri, sizin işe uygunluğunuz vs her yönüyle değerlendirin. Şehir efsanesi yaratıp Gemi İnşaa Mühendisleri XXX kazanıyor onu yazalım yanlış bir düşünce. Ha diğer mühendislikler çok mu iyi o da tartışılır. Önemli olan İyi bir okuldan iyi bir ingilizce ve varsa 3. yabancı dil ile mezun olarak kurumsal firmalarda çalışabileceğiniz meslekler seçmek. Burada tercih yaparken para odaklı olmayın.

Sonuç Gemi inşaa ve makine mühendisleri çok değerlidir fakat Türkiye' de Tersane dışına nedense iş ilanlarında bile dahil edilmemektedirler. Bir iş ilanına bakarsanız Makine , Endüstri, Otomotiv, Malzeme müh. bile vardır ama Gemi İnşaa ve Mak müh yoktur. Halbuki Makineye en yakın olan bölüm Gemi İnşaa ve Mak müh olmasına rağmen. Bu tamamen çifte standarttır. Gemi İnşaa ve Mak Mühendisliğine saygısızlıktır. Bu sebeplerle ben Genel bölümleri yazmanın avantajından bahsettim. Özele indiğiniz zaman "Uçak, Gemi, Otomotiv gibi" iş alanlarınız daralır. Burada tabi Gemi İnşaa Mühendislerini tersane patronlarının kölesi yapan diploma düzeninin değişmesi lazım. Gemi İnşaa ve Mak Mühendisleri kesinlikle Makine Müh . odasına bağlı olmalı. Herkes Tersanede çalışacak diye bir kanun yok . Biz mühendissek Tersanede de mühendisiz, enerji santralinde de çalışabiliriz. Makine mühendisinin çalıştığı alanların %80 inde çalışabiliriz.

Mesleğinizden bağımsız olarak, güncel ekonomik, toplumsal, siyasi şartları düşünerek (yerel ve global) İngilizce'ye ek olarak bir yabancı dil daha öğrenin.