Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Ford
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

FORD S MAX JANT VE LASTİK ÖLÇÜLERİ.. (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
90
Cevap
1
Favori
9.248
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Kıymetli arkadaşlarım 16 inç lastiklerin yük faktörüne bakın....En üstte yazdım...Lastik başı 750 - 780 Kg hatırlıyorum...Arabada 4 lastik var....Çarp 4 ile TOPLAM YÜKÜ 3 Ton eder.. ...Bu lastikler yüzlerce, binlerce testten geçiyor....Oyuncak değil...Nasıl ezilir ??? Avrupa lı aptalmı ??? Neyse Kim ne isterse onu kullansın....Ben bildiklerimi topladıklarımı çok ayrıntılı aktardım..Zevkler ve renkler ve cüzdanın kalınlığı her insanda farklıdır......Saygılarımla..
    _____________________________
    HİLE İLE İŞ GÖREN MİHNET İLE CAN VERİR,

    NAMUSA HÜRMET EDEN NESLİNE ŞEREF VERİR....
  • Arkadaşlar benim araç çok fazla yol ve lastik sesi alıyor hele sıcak asfalt olmayan yollarda. Sorun benim araçtamı herkeste durum aynımı. Birzda arkadan uğultu geliyor onda da arka bilyalardan şüpheleniyorum baktırıcam. Birde vites değiştirirken gaza basıp çektiğinde fıyv şeklinde ıslık benzeri ses çıkıyor turbodamı sıkıntı acaba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • lastik sesi benim araçta da var, diğer ses turbo kaynaklı gibi duruyor.
  • Arkadaşlar ben 2007 S-max i sattım, 2012 galaxy aldım, bu arada farkettim ki türkiyeye giren bu kasa galaxylerin çoğunluğu belki de tamamı 225/50/17 lastikle girmiş, bu araçlar s maxten yaklaşık 100 kilo daha ağır, 5 cm civarı daha uzun ve 10 cm kadar daha yüksek, böyle bir araçta üretici 225/50/17 tercih ettiğine göre S-Max teki 235/45/18 lastikler beni aracın spor görünümünü desteklemek için kullanılmış diye düşündürdü.
  • Bir süre önce fikirlerinize başvurmuşum ama dönüş yapmamışım..4 ay önce 2011 model1.6 ecoboost manuel full bir smax satın aldım..aracımdan gayet memnunum ki 3 hafta önce beni baskı balata yüzünden yolda bırakmasına ve 2.500 liralık bir masraf çıkarmasına rağmen :)
    _____________________________
  • Aklınızda olsun....Bir çok parçaları MONDEO ile aynı...... Servislerden bilgi alın.....Soyulmayın...Parçayı alıp özel servise gideceksiniz....
    _____________________________
    HİLE İLE İŞ GÖREN MİHNET İLE CAN VERİR,

    NAMUSA HÜRMET EDEN NESLİNE ŞEREF VERİR....
  • taşkafa T kullanıcısına yanıt
    teşekkür ederim uyardığınız için..maalesef volan da zarar gördüğü için bu rakama ulaşıldı..servis 5.000 tl gibi bir fiyat verdi..
    _____________________________
  • Osmanefe4242 O kullanıcısına yanıt
    Sayın Osmanefe4242
    Bahsettiğiniz ses eğer motor sogukken daha çok oluyorsa nedeni emme manifolt contası olabilir. Bu arizada motor ısındıkça conta ve alüminyum blok ısınır ve hava sızıntısını azaltabilir veya kesebilir. Ayağınızı gazdan çektiğinizde manifolt içi basınç dış atmosfere göre daha düşük olduğundan contadan da (bozuk ise) hava emer. Düşük ihtimal olmakta birlikte yağ çubuğu yerine tam oturmaz ise de motora hava girer. Her iki durumda da ıslık benzeri ses duyabilirsiniz. Çözüm manifolt contası değişimidir. Saygılarımla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ciguli baba kullanıcısına yanıt
    Sayın ciguli baba
    2.0 tdci ve benzeri yeni nesil yüksek torklu motorlarda düşük devirde bile üretilen tork nedeniyle rölanti duzensizliginin önüne geçmek için çift kutleli volant (dmf: double mass flywheel) kullanılır. Bu volantlar sanayi tabiriyle yaylı volant olarak bilinir ve ömürleri 80 ile 100 bin km kadar kabul edilir. Baskı balata değişiminde yapılan işçilik orta ağırlıkta olduğundan Avrupada yüksek el emeği fiyatından dolayı volant baskı balata bilya set olarak değişir. Bizi bizden çok düşünen sevgili ustalarımiz abi volant daha idare eder diyebilir veya size sabit volantli baskı setinin daha ucuz olacağını tavsiye edebilir kesinlikle dinlemeyiniz. Bu yüzden bizim araçlarda bu kalem biraz cüzdan düşmanıdır. Ama sol teker ve travers sökülüp şanzıman inince bunun da değişmesi mantıklıdır. Saygılarımla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • kir-pi K kullanıcısına yanıt
    Sayın kir-pi
    Aracınız iyi seçim hayırlı olsun. Smaxte 3.sira koltuklar malum sabit . Yeni aracınızda bu koltukları biraz öne kaydırıp bagaj alanı yaratma imkanı var diye biliyorum. Aracın Smax ten fazla olan uzunluğu burada işe yarıyor. Saygılarımla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • kir-pi K kullanıcısına yanıt
    Lâstik dışında Smax ile galaxynin süspansiyon ayarları da biraz farklıdır. Galaxynin amortisör aşağı yukarı deplasman mesafesi daha fazladır. Bu nedenle galaxy daha konfor ağırlıklı yürüyen aksam ile banttan iner. İngiltere de 3000 den fazla galaxy filosu olan taxi ve kiralama şirketleri mevcut. Aynı meslek kolunda bu yüzden Smax pek görülmez .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tlg06

    Sayın kir-pi
    Aracınız iyi seçim hayırlı olsun. Smaxte 3.sira koltuklar malum sabit . Yeni aracınızda bu koltukları biraz öne kaydırıp bagaj alanı yaratma imkanı var diye biliyorum. Aracın Smax ten fazla olan uzunluğu burada işe yarıyor. Saygılarımla

    Teşekkür ederim. 3. sıra koltuklar öne kaydırıldığında ciddi bagaj alanı kazanılıyor hatta bu durumda bile eğer ikinci sıra orta konumdaysa 3. sıraya rahat oturulabiliyor, 3. sıra koltuklar en arkadayken de 2. sıra koltuklar en arkaya kaydırlsa bile S-Max den daha fazla diz mesafesi sunuyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kir-pi -- 11 Haziran 2016; 19:24:42 >
  • 2011 model ve üstü otomatik 2.0 tdci s-max arıyoruz. Satmak isteyen arkadaş varsa bana yazabilir mi?
    _____________________________
  • Burada çok önce yazdım...Yine yazıyorum....FORD S MAX İÇİN orijinal lastik 215 x 60 x 16 burada daha havalı olsun diye 17 - 18 inç lastikle getirip satıyorlar....SOYULMAYIN....lastik fiyatı iki katına yakın farkediyor....Karar sizin....Saygılarımla...
    _____________________________
    HİLE İLE İŞ GÖREN MİHNET İLE CAN VERİR,

    NAMUSA HÜRMET EDEN NESLİNE ŞEREF VERİR....
  • aracım 2008 smax, 2.0 otomatik.

    göstergede airbag lambasının yanması sonuçlu servise gittim. serviste direksiyon arkasında, yağmur, sinyal kollarının olduğu yerlerde 2 sensör var arızalanmış denilmesi üzerine 1160 tl hesap çıkarıldı. indirimli 860 tl ödedim. 2 küçük kutu.

    şöyle bişi dedi servisteki eleman,

    abi start stop bu yüzden çalışmıyomuş, usta onu da yaptı.

    aracın dijitalinde ya da fizki tuşlarda start stop ile alakalı bi şey göremedim. var mı cidden böyle bişi, nasıl aktif ediliyor, kullanılıyor ya da yanlışları var, olmayan bi özelliği mi söylediler ?

    bu arada sensörler yapıldı teybi bozdular, çalışmıyor. servis = pişmanlıktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Tekrar git....Teybi çalıştırın ben size böyle vermedim de....
    _____________________________
    HİLE İLE İŞ GÖREN MİHNET İLE CAN VERİR,

    NAMUSA HÜRMET EDEN NESLİNE ŞEREF VERİR....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: trkkrsy

    aracım 2008 smax, 2.0 otomatik.

    göstergede airbag lambasının yanması sonuçlu servise gittim. serviste direksiyon arkasında, yağmur, sinyal kollarının olduğu yerlerde 2 sensör var arızalanmış denilmesi üzerine 1160 tl hesap çıkarıldı. indirimli 860 tl ödedim. 2 küçük kutu.

    şöyle bişi dedi servisteki eleman,

    abi start stop bu yüzden çalışmıyomuş, usta onu da yaptı.

    aracın dijitalinde ya da fizki tuşlarda start stop ile alakalı bi şey göremedim. var mı cidden böyle bişi, nasıl aktif ediliyor, kullanılıyor ya da yanlışları var, olmayan bi özelliği mi söylediler ?

    bu arada sensörler yapıldı teybi bozdular, çalışmıyor. servis = pişmanlıktır.

    2008 s-max de start stop olma ihtimali düşük,benim 2012 galaxy de bile yok, servisler çok tanımadıkları için yanlış bilgi verebiliyorlar, 140 bg lik aracı 163 lük sanan servis elemanı gördükten sonra her şeyi söyleyebileceklerine inanırım. Ayrıca servis her zaman kazıklar özellikle böyle az bulunan araclarda benim işçilik dahil 300 tl ye malettiğim 2007 smax termostadına 700 tl sadece parça fiyatı vermişlerdi.
    _____________________________




  • kir-pi K kullanıcısına yanıt
    test ekranından göstergedeki tüm ikazları yaktım, start stop uyarı simgesi yok.

    ben bunu farkettikten sonra servis dönüş yaptı, hız sabitleyici var diyecektik, yanlış söylemişiz diye. bana takım halde enjektör lazım nerden fiyat alabilirim ?

    teyp içinde sigorta atmıştır dediler, dedim parka çekerken bakmadınız mı, eee şey kem küm... yok ya bildiğin paramla rezil oluyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • trkkrsy kullanıcısına yanıt
    Bulunduğunuz ilde ford parçası satan sanayideki parçacılardan şasi no ile fiyat alabilirsiniz
    _____________________________
  • Bir sorum olacak bende 2008 2.0tdci 140hp manuel 135.000km S-Max var. Mondeo ile aynı motor.

    Uzun yolda 61lt ile 118km ortalama CC kullanılarak tek kontak 779km yaptı araç boş tek kişi. Bana göre çok yaktığını düşünüyorum. Otomatikler bundan az yakıyor. Size göre nasıl degerler 70lt ile uzun yolda 1200km yapanlar var sanırım



    Birde Scenicten geçen biri olarak Fransızlar iç hacmi daha iyi kullanıyor:) Xxl araçta stepne yok, koltuk altı çekmece yok, çakmaklık yok arkalarda vs vs

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum