Ford Focus Sedan/VW JETTA/TOYOTA COROLLA SEDAN/HONDA CİVİC gibi araç alacaklar bilgileri paylaşalım. (17. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: izh pickup

yol tutuş ve performans olarak focus jetta dan kat kat iyi bizim şirkette bol bol test ediyorum(eski kasa focus bile daha iyi yol tutuyor derim).honda cıvıc ı zaten bir kaza gordükten sonra korktum kagıt gibi

quote:

Orjinalden alıntı: streptozotocinus

quote: Orjinalden alıntı: izh pickup yol tutuş ve performans olarak focus jetta dan kat kat iyi bizim şirkette bol bol test ediyorum(eski kasa focus bile daha iyi yol tutuyor derim).honda cıvıc ı zaten bir kaza gordükten sonra korktum kagıt gibi

focusları bende severim uzun yolda kullanma şansım oldu uludağa bile çıktım focusla ama yol tutuş kelimesi soyut kalıyor biraz biraz daha somutlaştırsana mesela;
sağ tekerlek mıcıra girdiğinde gücü ön sola vererek seni mıcırdan çıkartacak bir sistem varmı focusta?
karda yada mıcırda yada yağmurda patinaj yaptığı zaman gücü bir kesip bir vererek patinaj yapmasını önleyen bir sistem varmı?
elektronik diferansiyel kilidi varmı yoksa sadece klasik mekanik bir diferansiyelmi var? yani focus virajların keskinliğini tayin edebiliyormu? mesela sağa doğru keskin virajda sol tekerleği daha hızlı döndürüp virajı daha az hissetmeni sağlayacak bir sistem varmı?
esp deme ondan bahsetmiyorum o birçok araçta standart artık..

focusla ilgili bir ankara-istanbul yolculuğum yok ama ben meganla 160 ile döndüğümde virajları korkuyordum, bu arabayla 200ün altına hiç inmiyor ve hiç bir virajı hissetmiyorum, en son bayram yolculuğumda başım hiç ağrımadı bil bakalım neden eşim ve kayınvalidem, annem varken annem, yolda bana 500 kere yavaş derdi bu sefer hiç birşey demediler mışıl mışıl uyudular bu arada senin şirkette denediğin comfortline değildir büyük ihtimalle çünkü bu saydıklarım midline ve baz modelde standart değil saygılarımla