focus collection 2004

quote:

Orjinalden alıntı: nnsevim

selam dostum Gokberg bu aracin test verilerini nerden bulabilirim?
cok yaktigini ve parcalarin pek kalteli olmadigi kulagima geliyor, sizce nasil?

quote:

Orjinalden alıntı: nnsevim

selamlar dostlat
bugun bi arkadasa focus collection baktik bu arabayi net bilmedigimiz icin kesin bi sey diyemedik, arac 35.000 de fiyati 19.500 boya ve darbe yok! sizce nasil
bi de focus collectionlar hakkindaki bilgilerinizi paylasirsaniz cok memnun olurum , cunku bu araca cok yabanciyiz. ozellikleri? artisi? eksileri? vs....
simdiden tesekkurler

quote:

Orjinalden alıntı: nnsevim

selamlar dostlat
bugun bi arkadasa focus collection baktik bu arabayi net bilmedigimiz icin kesin bi sey diyemedik, arac 35.000 de fiyati 19.500 boya ve darbe yok! sizce nasil
bi de focus collectionlar hakkindaki bilgilerinizi paylasirsaniz cok memnun olurum , cunku bu araca cok yabanciyiz. ozellikleri? artisi? eksileri? vs....
simdiden tesekkurler

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

COLLECTİON, COMFORT İLE GHİA ARASINDA BİR MODEL...
EĞER GALERİDE İSE KM Sİ İLE KESİN OYNANMIŞTIR... SERVİS KİTAPÇIĞINI MUTLAKA İSTEYİN...
FOCUS DEMEK YOL TUTUŞ DEMEKTİR. PERFORMANSI DA OLDUKÇA İYİDİR. UZUN YOLDA EKONOMİK KULLANIMLA 800 KM Yİ GÖREBİLİRSİNİZ...
TEST VERİLERİ:
Karoser ve iç mekan
Dış görünümünde ciddi farklılıklar içermeyen makyajlı Focus'un yenilikleri bir anlamda detaylarına gizlenmiş.Hatta aracın ön tasarımı üzerinde yoğunlaşmış da denilebilir.Tamponda yer alan sinyal lambaları ön far grubuna taşınırken,radyatör ızgarası da tamamen yenilenmiş. Ayrıca ön vearka tamponlara yerleştirilen siyah koruma bantlarıylaküçük sürtünmelere karşı tampon ve boyanın zarar görmesiengellenmek istenmiş. Ford Focus'un yan tasarımındaise eski versiyona göre tek fark marşpiyel ve kapı kollarınıngövde rengine boyanmış olması. Aracın arka tasarımındaise tamamen gövde renginde olan ve koruyucu bant eklenentampon dışında bir fark bulunmuyor. Tavana yakın yerleştirilenstop lambaları arkadan gelen sürücüleri için daha görünürbir noktada ve bu güvenlik açısından faydalı. Ancakarka sis farının ve geri vites lambasının tamponun altköşesine yerleştirilmiş olması geri park manevralarındabir çarpma anında kolay zarar görmesine neden olabilir.Makyajlı Focus'un iç mekanında tasarım açısından birdeğişiklik göz çarpmıyor. Fakat özellikle konfora yönelikdonanımın zenginleştirilmiş olması Focus'un rakiplerikarşısındaki en önemli silahı olacak. Focus Ghia'daartık otomatik klima, yol bilgisayarı ve CD çalarlıradyo-teyp standart olarak sunuluyor. Ford Focus'un'New Edge' tasarım anlayışıyla yaratılan ön konsolukompakt sınıftaki rakiplerinden farklı bir havaya sahip.Orta konsolun en üzerine havalandırma ızgaraları yerleştirilirkenbunun hemen altında CD-çalar, dijital saat, çakmak veküllük bulunuyor. Orta konsolun en altınaysa otomatikklima ekranı ve kumandaları yerleştirilmiş. Focus'ungöstergeleri sade ve okunaklı tasarlanmış. Göstergeekranının yan bölümüne konumlandırılan yol bilgisayarınınverilerine sinyal kolunun üzerindeki buton ile ulaşabilmekmümkün. Focus'un far düğmeleri ise hemen hemen tüm Almanmenşeli otomobillerinde olduğu gibi direksiyonun solundayer alıyor.

Motor ve performans
Test ettiğimiz Focus Ghia 1.6'da bir önceki versiyondaolduğu gibi Zetec SE ailesine mensup 1.6 litrelik motorbulunuyor. Tamamı alüminyumdan üretilen, sıralı çoknoktadan enjeksiyonlu, üstten çift eksantrikli, 16 supaplı,1596 cc hacmindeki bu motor 6000 d/d'da 100 HP güç,4000 d/d'da ise 145 Nm tork üretiyor. 2500 devire kadarcansız görünen motor bu devirden sonra gerçek gücünügöstermeye başlıyor. Hırçın olmayan motor istikrarlıbir biçimde devirleniyor. Yaptığımız performans testlerinde0'dan 100 km/s hıza 10.6 saniyede ulaşan Focus 1.6,performansıyla pek çok rakibinden üstün olduğunu kanıtlıyor.Focus yakıt konusunda da müsrif değil. Testimiz süresince100 km'de 8 litre benzin tüketen Focus 55 litrelik deposuile 687 km'lik menzile sahip.

Kullanımve konfor
Arttırılan donanım ve modernleştirilen çehresi ile Focus,kompakt segmentte iyi bir tercih olarak göze çarpıyor.Focus'ta yol tutuşu artırmak amacıyla arkada bağımsızsüspansiyon sistemi bulunuyor. Orta sertlikteki süspansiyonuile başarılı bir yol tutuş ve konfor sunan Focus çokzorlandığında önden kayıyor. Tepkileri biraz gecikmeliolan direksiyon sistemi nedeniyle otomobili yenidenizine döndürmekse pek kolay değil. Genelde kalitelimalzemelerden imal edilen iç mekanı ile göz dolduranFocus'ta gözümüze çarpan tek olumsuzluk vites topuzununmalzemesinin kalitesiz oluşuydu. Testimiz süresincegüven veren fren sistemi yaptığımız testlerde de bunukanıtladı. 100 km/s hızla giderken yapılan ani frendeFocus'u 39 metrede güvenli şekilde durdurabilmek mümkün...

ARABAM COM DAN ALINTIDIR...

quote: Orjinalden alıntı: nnsevim selamlar dostlat bugun bi arkadasa focus collection baktik bu arabayi net bilmedigimiz icin kesin bi sey diyemedik, arac 35.000 de fiyati 19.500 boya ve darbe yok! sizce nasil bi de focus collectionlar hakkindaki bilgilerinizi paylasirsaniz cok memnun olurum , cunku bu araca cok yabanciyiz. ozellikleri? artisi? eksileri? vs.... simdiden tesekkurler

quote:

Orjinalden alıntı: nnsevim

selamlar dostlat
bugun bi arkadasa focus collection baktik bu arabayi net bilmedigimiz icin kesin bi sey diyemedik, arac 35.000 de fiyati 19.500 boya ve darbe yok! sizce nasil
bi de focus collectionlar hakkindaki bilgilerinizi paylasirsaniz cok memnun olurum , cunku bu araca cok yabanciyiz. ozellikleri? artisi? eksileri? vs....
simdiden tesekkurler

quote:

Orjinalden alıntı: slleey

elleniyoooorrrrrr basa basa söylerim bende galerici olupta yalanı dolanı olmayan yokkkkkkk. ankara ist. başta bide kanya beyşehir akşehirdekiler tam bi süzme yelek

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

TÜRBÜLANS,
PAZAR GÜNÜ OTOPAZARINDAYDIM... ZAMAN ZAMAN PİYASAYI TAKİP ETMEK AMACIYLA GİDERİM...
ÖZELLİKLE FORD ARAÇLAR HEP İLGİ ALANIMDADIR. FOCUS VE CMAX GÖRÜNCE MUTLAKA BAKARIM SAĞINA SOLUNA...
GALERİCİDEN 3-4 TANE C MAX, 10 TANEYE YAKIN FOCUS 1 VARDI. EMİN OL İSTİSNASIZ HEPSİNİN KM Sİ DÜŞÜRÜLMÜŞTÜ. ARTIK UZMAN OLDUM. ANLAYABİLİYORUM BUNU. BUNUN YANINDA SAHİBİNDEN ORJİNAL KM DE ARAÇLAR DA VARDI.., ÖZELLİKLE DİREKSİYONDAKİ AŞINMIŞLIK VE PARLAKLIK ARACIN KM Sİ HAKKINDA EN ÖNEMLİ GÖSTERGE BANA GÖRE...
GALERİCİ DENİLEN (PAZARLARDA ESNAF DİYE GEÇER) KİŞİLERİN ÇOK BÜYÜK ÇOĞUNLUĞU BUNU YAPIYOR...
HELE HELE SERVİS KİTAPÇIĞINI GÖSTEREMEYEN GALERİCİ, KM İLE KESİN OYNAMIŞTIR...
YAPMAYAN YOK MUDUR? ELBETTEKİ VARDIR. ORANLA BELİRTCEK OLURSAK %10 GEÇMEZ...

quote:

Orjinalden alıntı: Gökberg_ß

Konuyla alakası ama çok merak ettm bazı arkadaşların rütbesinde motor uzmanı ,oto doktoru fln yazıo ne iş yaw

quote:

Orjinalden alıntı: türbülans
dediğim gibi bu işi yapan %90 oaranında olsa da sonuçta yapmayan dürüst satıcılar da var..hatta bu forumda ikinci el araçlarda yetkili servislerin bile bu tip hilelere başvurduğunun örneğini de ilk söyleyen benim..fakat genelleme yapmak yanlış diye düşünüyorum..bazen galerilere öyle araçlar düşebiliyor ki gerçek kilometresi ne ise alan da aynı kilometrede alıyor..örneğin benim geçen sene galeriye verdiğim 96 model corolla gli daha 59.000 km de idi..benim pederin 0 km aldığı bir araçtı..alan kişi galeriden aldı fakat kilometresi ile oynanmamış bir araç almış oldu..

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

ALAN KİŞİYLE KONUŞTUNUZ MU? 59 BİN DE Mİ ALMIŞ?

quote: Orjinalden alıntı: türbülans dediğim gibi bu işi yapan %90 oaranında olsa da sonuçta yapmayan dürüst satıcılar da var..hatta bu forumda ikinci el araçlarda yetkili servislerin bile bu tip hilelere başvurduğunun örneğini de ilk söyleyen benim..fakat genelleme yapmak yanlış diye düşünüyorum..bazen galerilere öyle araçlar düşebiliyor ki gerçek kilometresi ne ise alan da aynı kilometrede alıyor..örneğin benim geçen sene galeriye verdiğim 96 model corolla gli daha 59.000 km de idi..benim pederin 0 km aldığı bir araçtı..alan kişi galeriden aldı fakat kilometresi ile oynanmamış bir araç almış oldu..