FİAT DOBLO MODİFİYE (31. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: cehennem

caddy torku mükemmel yaa.

şehir içinde evet şehir içinde 1,6 arabaların hepsine atlar GTI.VTS.GSI.VTEC bu gibileri hariç tabi ha birde CADDY lerin eski kasaları bile 1,3 doblaya 3 araba boyu uzuyor haberiniz ola..az yemedim HAHA

quote:

Orjinalden alıntı: set

quote: Orjinalden alıntı: doblom quote: Orjinalden alıntı: TSMC Fiat Marea 'ya, Hgt ye lafım yok...Ama kalkıpta fakir avuntusu yapmanın hiç bir manası yok. Dünyanın en iyi arabası şahin ilan edilmiş durumda...Ben kalkıpta asla Mercedes ile kıyaslamadım, tosbağa, R12 gibi yuvarlak hatlara sahip olabilirdi dedim o kadar, anlayan anladı ne demeye çalıştığımı uzatmayalım. 2.cisi, VW Caddy, ticari bir araç değil Aile arabasıdır tam olarak. VW Transporter çok daha büyüktür...Doblo "Ticari" bir araçtır. Onun için Caddy daha rahattır, ve daha ağırdır. Doblo ilk çıktığında pek olumlu bakamamıştım ben. Doblonun birde 4x4 versiyonu var. Oda bir suv. Çok ucuz ama...O alınabilir bak... dostum iyice sallamışsın başta alakasız bir konu ama söylemeden geçemeyeceğim şahin in tasarımı kötü demişsin R12 ve tosbağa ya göre başta şunu söyleyeyim R12 tasarım olarak şahin in yanına yaklaşamaz..bence tam tersi bunu tartışmanın bile anlamı yok çünkü halkımız yıllarca bu arabaları kullandı ve ben bir sürü modifiye yapılan şahin gördüm ancak hiç modifiye edilen R12 görmedim ya da varsa da azdır yani halkımız şahin i her yönden hem dış görünüm hem konfor olarak daha çok beğendi ve R12 ye göre daha lükstü halk genelde R12 yi sağlamlığı için kullandı özellikle köylerde çok tercih edildi bu yüzden ancak şahin her yönden bu arabadan daha lükstü.gelelim tospağa ya, bu araç insanlar için nostaljik olduğu için kişilere güzel gelir ancak aslında şahin ondan çok daha modern görünümlü bir araç ayrıca zaten aynı dönemin araçları değil neyse) gelelim doblo-caddy karşılaştırmasına bence bu konu tartışılır iki aracında eksi ve artıları var ama sen caddy aile arabası doblo ise ticari bir araç demişsin, işte ben buna gülerim aile arabası dediğin caddy de jant kapağı bile yok. diğer bütün wv araçlarında kapak var caddy de yok (nasıl bir binek ilginç), ayrıca caddy nin arka koltukları tam anlamıyla ticari bir araç hissi veriyor doblo vip te ise deri koltuk,siyah cam, çelik jant port bagaj,boyalı tampon ..... varoğlu var.caddy nin hiçbir modelinde bunlar yok ayrıca caddy nin sadece önlerde iki hava yastığı var sadece doblo da ise 4 hava yastığı artı yan hava yastığı var, deri koltuk ve siyah cam haricindeki diğer tüm özellikler doblonun combi, premio ve panaroma modellerinde de mevcut.ayrıca doblo panaroma 7 koltuklu binek gözüken modeli de var diğerleri ticari gözüküyo caddy nin ise binek olarak görünen bir modeli yok. bunca artıya rağmen caddy nasıl binek, doblo nasıl ticari oluyo ilginç açıkçası. bi de 4x4 doblo dan bahsetmişsin ben hiç duymadım açıkçası 4x4 doblo ve bu 4x4 çok ucuz, demişsin eğer varsa bu model çok ucuz olacağını sanmam çünkü doblonun en pahalı modeli panaroma bile 40 milyarsa 4x4 ünü ucuza verceklerini sanmam, ayrıca bu 4x4 ile ilgili bir link verde bizde görelim ben son olarak şunu söyleyeyim doblo bu sınıfın en iyi iki aracından biridir ve bu sınıfta genel olarak en uygun araçtır ve de en fazla donanım seçeneğini sunanda doblo, satış rekorlarını alt üst edende.. birde başka bir yazında kango doblo dan iyi demişsin bu senin arabalar konusundaki cahilliğini ya da art niyetini gösterir.

O kadar zaman yazdığınız tüm yazılarınızı okudum... Sonuçta şuna karar verdim, siz tam anlamıyla arabanıza aşıksınız, toz kondurmuyorsunuz. Siz göre en iyisi doblo... Doblo hakkında hiçbir kötü denilebilecek eleştiride bulunmamışsınız. Diğer tüm ticarileri yerden yere vuruken doblo hakkında en ufak bir hata belirtmemişsiniz. Yazdıklarınız sonucunda bu düşünceye ulaşmak hiçde zor değil. Bakın bende doblo kullanıyorum, ancak iyi yönlerinin yanı sıra kötü yönlerinide belirtiyorum ve diğer ticarileri yerden yere vurmuyorum. Ayrıca ben doblomu yeni aldım ve severek kullanıyorum. Ancak aracımı burada göklere çıkarmıyorum.

Düşünüyorumda her aracın kendine göre artı ve eksileri varken aynı şekilde ticari araçlarında kendine göre artı ve eksileri vardır. Yani her aracın güzel tarafları ve sorunlu tarafları mutlaka vardır. Sorunsuz araç yoktur. Her aracın eksisi ve artısı vardır. Kişi bu eksi ve artıları yan yana koyar ve kendisine göre, kendi şartlarına göre, kullanacağı yere göre en optimum araçta karar kılar.

Daha açıklayıcı olması açısından şöyle örnek vereyim. Mesela kangoo genelde konforsuz bulunur. Ama dobloya oranla daha sağlam olduğu kesindir. Özellikle inşaatlarda, demircilerde ve bunun gibi kirli işlerde çalışanlarda genelde kangoo bulunuyor. Doblo kangoodan daha narin. Adam bu noktada doblo değil kango alabilir. Ona göre en uygunu kangoodur. Yine pis işlerde çalışacaksa connect alabilir. Connect tam bir işci... Connect dobloya oranla pis işlere daha çok gider. Connecte iki adet makas bulunuyor. Connect inşaatlarda, sanayide dobloya oranla daha az yıpranıyor. Mesela bakıyorumda beton santrallerinde ve yapı denetim labaratuvarlarında betondan numune almak için connect kullanılıyor. Bunu çoğu şirkette gördüm . Doblo kullanmıyorlar çünkü yaptıkları iş ağır. Nasılmı ağır, adamlar arabayla sahaya çıkıyorlar ve arkaya beton numunesi dolduruyorlar aracı kimin kullandığı belli değil, kim denk gelirse o gidiyor numune için. Bu iş için kangoo kullananlarda var tabi. Bu noktada connect kangodan daha geniş, daha kullanışlı. Adam çok yakarsa yaksın ne kadar çok şantiye dolaşabilirisem, arkayı beton numunesi ne kadar çok doldurabilirsem o kadar iyi diyor. Ama connect doblodan ve kangodan fazla yakıyor.

Ben lüks araca binicem, fazla kirli işde çalışmıycam, sadece ben kullanacağım, hem binicem hemde ticaret yapıcam derseniz o zaman dobloyu tercih ediyorlar.

Birde şu var ne kadar lüks olursa olsun neticede bu araçlar ticari araçlardır. Yani maksat bu araçlarda ticaret yapmaktır. Eğer lüks bir araba istersen piyasada çok lüks, çok güzel , çok rahat binek araçlar var. Bunun adı belli, TİCARİ ARAÇ... Yani ticaret yapmak için üretilmiş araç... Bence binmek için alınmaz çünkü makaslı araçlar bunlar... Bir binek araç kadar rahat değiller.

Evet, konumuza devam edelim, dediğim gibi seçenekler , kullanım şartları farklı farklı. Hepsininde birbirine oranla üstünlükleri ve zayıflıkları var. Bu üstünlükler ve zayıflıklar kullanım şartlarına göre değişiklik gösterebiliyor.

Ayrıca zevkler ve renkler kesinlikle tartışılmaz. Tutupda burada herhangi bi arkadaşın beğendiği bir aracı yerde yere vurmak veya beğenmediği bir aracı göklere çıkarmak bence rahatsızlık veririr ve hoş olmaz. Ama bakıyorumda buna kimse dikkat etmiyor. Uygun olan mümkün olduğunca fanatlikden uzak artı ve eksileri ile değelendirme yapmaktır. Ama ben maalesef sizin doblo hakkıdaki eksileri yazdığınızı hiç göremedim bu formda... Ayrıca aracınızı o kadar çok sevmişsinizki -bende seviyorum ama aşırıya kaçmıyorum- formdaki isminizi bile doblom şeklinde yazmışsınız.

Ben böyle düşünüyorum '' doblom'' arkadaşım...

quote:

Orjinalden alıntı: cehennem

caddy torku mükemmel yaa.

şehir içinde evet şehir içinde 1,6 arabaların hepsine atlar GTI.VTS.GSI.VTEC bu gibileri hariç tabi ha birde CADDY lerin eski kasaları bile 1,3 doblaya 3 araba boyu uzuyor haberiniz ola..az yemedim HAHA

quote:

Orjinalden alıntı: set

Doblonun içi caddy ye oranla daha dar. Yol tutuşu caddyden daha kötü. Aynı hızla caddy ile girebildiğiniz viraja doblo ile giremiyorsunuz. Bunu bizzat denedim. Ve son olarak caddy dobloya oranla daha sessiz... Kapıda iki arabada var, ikisinide kullanıyorum ve gözlemlerim bu şekilde. İkiside benim arabam ve ikisinide çok seviyorum. Doblonun parçasının ve bakımlarının caddye oranla çok daha ucuz olması satışda çok etkili oluyor. Türkiyede parçası ve bakımı ucuz olan araçlar çok satılırlar hep. Mesela kuş serisi parçasıın ucuzluğundan ve bakım masraflarının ucuzluğundan dolayı çok tercih edildi. peki kuş serisi çok güzeldi. Bence teneke denilebilecek arabalardı. Kapıları bile incecikti... Peki neden bu kadar çok satıldı. Çünkü parçası ve bakımı ucuz. Masrafı ucuz. İşte bu yüzden dolayı satış rekorları kırdı. Şu an ticari araçlar arasında parçası,servisi,bakımı en ucuz olan araç doblodur.

quote:

Orjinalden alıntı: set

Sessizlik konusunda yanılıyorsun çünkü her aracıda şu an kullanıyorum. Ayrıca yol tutuşu kesinlikle caddy de daha güzel ve caddy uzun yolda daha az yoruyor. Bak şuda var doblo 8 sene paslanmazlık garantisi verirken caddy 12 sene paslanmazlık garantisi veriyor. Dediğim gibi caddy nin içi doblodan daha geniş, yükleme kapasitesi daha fazla... Tüketicinin beklentisi değiştide peki o zaman neden hala ikinci elde kuş serisi çok alınıp satılıyor. Pazarda şu an en çok alınıp satılan kuş serisi... Yeni doblonun lastikleri caddy den küçük, caddye oranla araç genişliği az... Yol tutuşları kesinlikle aynı değil. Mümkün değil bu, çünkü şirkette her iki araçta var, dobloyuda yeni aldık zaten...

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

Set kardeş, sen istediğin kadar yırtın adam gene Doblo en iyisidir diyecek, iyisimi susmak. Çünkü sen her ne kadar, bende 2 arabada var desende, öyle değil işte adam inanmıyor, inanamaz.

Ben 2004 yazını Renault Kangoo ile geçirdim. Motoru 1.4 Dizelmiydi neydi, 90 Hp gücü vardı sanırım, fena bir araba değildi.

Sonra, bir eniştemin şirket arabası var Fiat Doblo, Dobloya binince koltuklar taş gibi geldi bana. Renault Kangoo çok daha rahattı, doblonun süspansiyonları ve içi çok sert. O sebepten ısınamadım bu arabaya. Gene, antalyada Renault Kangoo taksiye bindim, %100 eminimki daha rahat doblodan.

VW gibi bir marka ile, Fiat gibi bir markayı karşılaştırmak hatadır. Karşılaştırdığınız şey, bir alfaromeo, yada ferrari değil, dümdüz fiat.

Zaten, Caddy daha büyük, daha oturaklı, daha planlı bir çizime sahip. Doblo daha hafif görünüyor gözüme. Caddy daha karizma sahibi. Özellikle Transporter Siyah Camlılar...Püff, havasından yanına yaklaşılmıyor...

O sebepten Caddy daha iyidir diyorum, doblo ile kıyaslaması bile saçma.

quote:

Orjinalden alıntı: set

Genişlik=uzunluk demiyorum. Genişlik=Araç sağ ve sol lastik aralığı... Anlamak istemiyorsun...
Yol tutuşunu çok biliyorum iki aracında... Dedimya şu an iki aracada sahibim zaten... İkisinide çok seviyorum. Dobluyu göklere çıkartmakda maksadın nedir?
Doblo elbette çok güzel bi araç,lüks ve güzel. Ama caddy oranla yol tutuşu iyi değil. Caddy daha sessiz. Bana ne diye 1.3 aracı caddy ile kıyaslıyorsunki.. Doblo 1.3 caddy kadar gitmezki. Kıyaslayacaksan 1.9 ile kıyasla.... 1.9 caddy ile 1.9 doblo arasındaki ses farkını iyi biliyorum. Çünkü aldığımda dobloyu daha sessiz bekliyordum ama hayal kırıklığına uğradım. Ama olsun, doblo ses açısından rahatsızlık vermiyor şu an, umarım hep böyle gider . Ve doblomu şehir içinde severek kullanıyorum. Hem daha atak ve hemde daha az yakıyor.
Caddy nin bakım masrafı ve parçasının pahalı olmasından dolayı, şehir içinde daha az yakmasından dolayı gittim doblo 1.9 premio aldım,çok memnunum... Uzun yola çıkarken caddyi tercih ediyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: set

Satışları etkileyen en önemli faktör parçasının ve servisinin ucuz olmasıdır. Neden anlamak istemiyosun ısrarla... Bu arada katılıyorum connect caddy den güzel yol tutuyor. Ama doblo kesinlikle caddy den güzel yol tutmuyor. Bunu adım gibi iyi biliyorum çünkü her iki aracıda kullanıyorum. Caddy uzun yolda dobloya oranla daha az yoruyor ve daha keyifi... ve kesinlikle caddy daha sessiz...Mademki burada caddy ile doblo karşılaştırması yapılmış, bendede her iki araç olduğuna göre izlenimlerimi yazayım dedim.

quote:

Orjinalden alıntı: set

Vip in fiyatı caddy yi geçiyor ama... Fanatizmin anlamı yok... Doblodan başka bişeyi gördüğün yok. Bencede doblo çok güzel ama fanatizm yanlış...Bende ikiside var... Dedimya ikisinide çok seviyorum.Ayrıca connectide çok beğeniyorum... Diyosunki doblo hepsine bin basar, doblo şöyle güzel, böyle güzel... Anlayamadığım nokta doblonun hiç kötü yönünü yazmamışsın. Bu düpe düz fanatiklik. Takım tutar gibi. Anlamsız,saçma sapan bi anatizmden başka bişey değil. Böylesine fanatizm hastalığına tutulmuş bi insanla tartışma olmaz. Çünkü ona göre varsa yoksa tuttuğu arabadır, gözü başkasını görmez. Bu noktada fanatik bir insanla tartışmak sonuç getirmez. He deyip sonlandırmak en güzelidir.
Benimde doblom var, ne diye kendi aracımı kötüleyeyimki... Neyse o...
Objektif olmak gerekiyor. Her iki aracında birbirlerine göre orana artı ve eksileri var.
Caddy pahalı,parçası ve bakımı masraflı ama sessiz ve yol tutuşu iyi.
Doblo parçası ve bakımı ucuz,masrafsız,ikinci eli çok iyi durumda. Yol tutuşuda güzel ancak caddy ye-connecte oranla iyi değil ama tatmin edici, doblo sessiz ancak caddyden biraz daha fazla sesi var, ama bu rahatsız etmiyor...
Sağlamlık derseniz caddy bana daha sağlam geldi...