Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
| _____________________________ |
Bildirim
F1 2010 Ana Konu [Çıktı!] 8 Yıl Aradan Sonra PC'de ! İnceleme Ortalaması:8,6/10 (59. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bazı arkadaşlar aracı nası geliştirip mclaren gibi fila olucaz demişlerde :D o iş lotusla filan imkansız zaten biz geliştirmiyoruz aracı. hava kuruysa ve softla başladıysanız yarış uzunluguda %20-30 filansa ilk 5-6tur girin iyi olur :D
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-43316ACAF -- 24 Eylül 2010; 7:03:58 >_____________________________ -
telsiz konuşması geçiyor mu oyunda ? ben herhangi bir konuşma duyamadım, oyundayken bazen ses kısılıyor ancak konuşma gerçekleşmiyor 
_____________________________ if it's not boeing i'm not going -
quote:
Orijinalden alıntı: skywalkerhan
Gördüğüm kadarıyla kimse kokpit kamerasından oynamıyor oyunu. E öyle oluncada kolay geliyor... Gerçek simulasyoncuyum diyen tam anlamıyla kurala uymalı..
Kokpitten oynuyorum mükemmel oluyo
Bazı yerlerde yolu tam görememek çok gerçekçi olmuş :)
Ayrıca live hesabı alamadım bişeyler dedi ama aksam gelince evde denicem kaybetmeyelim keyı :D -
quote:
Orijinalden alıntı: !3!ack
quote:
Orijinalden alıntı: mithrandil245
Arkadaşlar birisi bana hangisi sıralama turu anlata bilir mi?Şu Q olan mı?Birde sırala turu kaç lap kendisi bitiyor mu yoksa biz return to garbage dememiz mi lazım?
P - pratik
Q - sıralama
R - yarış
Sıralama turları 3 seanstan oluşuyor ilk seansta ilk 17'ye kalmaya çalışacaksın.2.Seansta ilk 10'a.Son seansta pole Savaşı
Sıralama turlarında lap hesabı yok zaman'a karşı umarım açıklayıcı olmuştur dostum iyi oyunlar
q1 q2 q3 varmış demek
ee ben iyi bir tur attıktan sonra garaja dönüp yarışa geç diyorum ve yarışta yine ilk sıradan başlıyorum
seansların olduğundan bile bihaber sezonun yarısına geldim
_____________________________ if it's not boeing i'm not going
-
oyun professional ayarlarda iyi sayılır ama arkadaki araçlar dengesiz ve gerçek dışı bir biçimde
öndeki apex'i kaçırsa bile size yetişebiliyor..
onun haricinde menüler çok detaylı değil ama dirt2'yi falan düşündüğümüzde codemasters'ın
kendini aşmış bu hafta sonu f1'de var.. baya abanırım ben f1 2010'a..
Montreal,Sahkir,Valencia,İstanbul Park,Monte Carlo buralarda yapay zekayı sevdim..
fakat catalunya,shangay daki yapay zeka hoşuma gitmedi.. özellikle catalunya da çok saçma
bir şekilde araçlar öndeki araca yaklaşıyor.. acaba aero dinamik paketini mi yanlış seçtim :)
_____________________________ -
daha sezonun üçüncü ayağındayım ama kokpit kamerasıyla eau rouge a gireceğim 13. yarışı bekliyorum sabırsızlıkla 
_____________________________ -
FORMULAR 1 TERİMLERİ
=== A ===
Active Suspension - Aktif Süspansiyon
Bir yarış sırasında otomobilin ortalama yüksekliğini sabit tutmaya yarayan ve süspansiyonlarda bulunan bir hidrolik gereç. Hidrolik gereçler eskiden bilgisayarlar aracılığıyla kontrol edilirdi. FIA 1993’ten itibaren bu kontrolü yasakladı.
Aerodynamics - Aerodinamik
Hareket halindeki hava ve bunun cisimlere etkisini inceleyen bilim dalı. Motor sporlarında ise, havacılıktaki uygulamanın tersine otomobilin gövde yapısı, “downforce” olarak bilinen “hava akımıyla yere yapışma”yı arttırmak için geliştirilir. Bunun anlamı; otomobil pistte hızını arttırdıkça hareket eden hava onu yere daha fazla yapıştırır. (Bknz: “Downforce”)
Apex - Apex
Bir virajın merkez noktası.
Aquaplanning - Aquaplanning
Otomobilin pist/yol zeminindeki su birikintisinden geçerken lastik veya lastiklerin, kayak/surf etkisi göstermesini engellemek için lastik üzerinde yapılan teknolojik geliştirme çalışması.
Atmospheric Engine - Atmosferik Motor
Buharlaşmış yakıt ve hava karışımıyla çalışan yanma etkili motorun aksine, havayı belirli atmosferik basınçla emme (aspirasyon) yöntemiyle çalışan motora verilen ad.
=== B ===
Balaclava - Balaclava
Pilotların kasklarını takmadan önce başlarına giydikleri, göz, ağız ve burun kısımları açık olan ve ateşe karşı %100 dayanıklı özel maske.
Balance - Balans
Otomobilin pist üzerindeki navigasyonunun en uygun biçimde yapılabilmesi amacıyla, ön ve arka kısımlarındaki aşırı tutunmayı minimize eden düzenleme çalışması. Bu işleme “Set-up” da denir.
=== C ===
Carbon Fibre - Karbon ElyafıFormula 1 otomobilinin, gövdesi, ön ve arka kanatları, ön süspansiyon kapağı ve taban bölümünün de yer aldığı şasisinin üretiminde kullanılan son derece hafif ve o oranda sağlam olan bir uzay çağı malzemesidir.
Championship Points - Şampiyona Puanı
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda Pilotlara ve Takımlara ayrı ayrı verilen puanlar. 2003 sezonundan itibaren değiştirilen puan sistemine göre pilotlara şu puanlar verilir: 1.: 10 puan, 2.: 8 puan, 3.: 6 puan, 4.: 5 puan, 5.: 4 puan, 6.: 3 puan, 7.: 2 puan ve 8.: 1 puan. Takımlara ise her iki pilotunun toplam kazandıkları puan verilir. (Bknz: Özel Dosya Bölümü, “2003 FIA Sportif Kuralları”)
Chassis - Şasi
Bir yarış otomobilinin (veya herhangi bir otomobilin), süspansiyon, tekerlekler ve diğer elemanlarının bağlandığı, motorun monte edildiği gövde kısmı. Modern Formula 1 otomobilinin şasisi, dayanıklılık sağlayan ve son derece hafif ve sağlam olan kompozit karbon elyafından üretilmektedir.
Chicane - Şikan
Hızlı pistlerde otomobillerin yavaşlamaları amacıyla, pistin uzun düzlüklerine yapay olarak yerleştirilen bir dizi sert viraja verilen ad.
Clerk Of The Course - Pist Katibi
Bir pistin, yarışın aksamadan yapılabilmesi için gerekli tüm işletme (operasyon) konularından sorumlu olan görevli.
Cockpit - Kokpit
Formula 1 otomobilinin şasisi üzerinde yer alan ve pilotun oturduğu bölüme verilen ad. Kokpit’te pilotun oturduğu koltuk, 1 Ocak 1999’dan bu yana “çıkartılabilir” olarak özel yöntemle üretilir. Koltuğa özel güvenlik kemer sistemiyle bağlanan pilot sadece başını, kollarını ve ayaklarını oynatabilir.
Cruise Control - Hız Sabitleyici
Uzun yolda, gaz pedalına sürekli bastığı için yorulan sürücüler, otomobili cruise control opsiyonuna çektiği zaman, otomobil o anki hızında yol almaya devam ediyor. Sürüş anında düğmeye basılarak devreye sokulan sistem, sürücünün frene ya da gaz pedalına dokunmasıyla devreden çıkıp kontrolü sürücüye bırakıyor. Bu teknoloji, özellikle uzun otoyollara sahip ABD’de düz yolda saatler araç kullanmak zorunda olan sürücüler için geliştirilmiş bir işlev.
Cylinder - Silindir
Formula 1 otomobillerinde, motor blokunda yer alan silindir sayısı en fazla 12 adettir. Her bir silindire düşen valf sayısı ise kurallar gereği 5 adedi geçemez. Halen uygulanmakta olan kurala göre Formula 1’de kullanılan motorlar V10 konfigürasyonunda olmak zorundadır.
=== D ===
Data Recorer - Veri Kayıt CihazıHer Formula 1 otomobilinde bulunması zorunlu olan bu özel kayıt cıhazı, bir sensör aracılığıyla kaza veya benzeri olayları izleyip kaydeder. Bir tür “kara kutu” olan veri kayıt cıhazı, her an FIA yetkililerinin denetlemesine açık bulundurulmak zorundadır.
Differential - Diferansiyel
Vites kutusu içinde yer alan bu mekanizma, her iki şaftın değişik hızlarda devinimini, dolayısıyla otomobilin hızlanmasını veya yavaşlamasını sağlar.
Diffuser - DağıtıcıOtomobilin alt kısmında yer alan ve kafes şeklinde olan bu gereçler, hava akımını hızlandırmaya yarar ve yere yapışmayı arttırır.
Dirty Air - Kirli Hava
Geçmekte olan bir otomobilin, diğer otomobil üzerinde yarattığı hava akımıdır (türbülans). Öndeki otomobili yakın takibeden bir başka otomobilin aerodinamik yapısı etkilenir. Hava akımıyla yere tutunma (downforce) büyük ölçüde azaldığından, otomobilin hakimiyeti, yere tutunması da azalır ve spin atma olasılığı artar. (Bknz: “Downforce)
Downforce - Downforce, Hava Akımıyla Yere Yapışma
Otomobilin şasisi, kanatları ve süspansiyonunun üzerinden ve yanlarından geçen havanın oluşturduğu güç. Bu güç (downforce), Formula 1 otomobilinin pistte hızının artmasıyla yere daha fazla yapışmasını sağlar.
Drive-By-Wire - Elektronik Sürüş
Gaz (akselerasyon) pedalı ile motor arasındaki mekanik bağlantıyı ortadan kaldıran bir elektronik sistem. Gaz verisi (data), motor üzerindeki Motor Kontrol Ünitesine (ECU) elektronik olarak iletilir ve motorun devri buna göre ayarlanır.
=== E ===
Electronic Sensors - Elektonik Sensör
Formula 1 otomobilinin çeşitli yerlerine yerleştirilen ve takımın mühendis ve mekaniklerine çeşitli verileri aktaran özel aygıtlar. (Bknz: “Telemetre”)
=== F ===
Fia - Fia
Fédération Internationale De L'Automobile, Türkçe adıyla Uluslararası Otomobil Federasyonu. Tüm uluslararası motor sporlarını yöneten karar, uygulama ve icra organıdır.
Foa - Foa
Formula One Association. Formula 1 Birliği.
Foca - Foca
Formula One Constructors Association. Formula 1 İmalatçılar Birliği. FOA’nın eski adı.
Formula One - Formula Bir
Motor sporlarının en son aşaması, zirvesi.
=== G ===
G Force - G Gücü
Formula 1 pilotlarının özellikle baş ve boyun bölgelerine yüksek hızda viraj alırlarken binen yatay ve dikey çekim gücü.
Grand Prix - Büyük Ödül
Formula 1 yarışlarının her birine verilen ad. Sporun tarihinde “Grand Prix” sözcüğü ilk olarak, “Grand Pride l'Automobile Club de France” adıyla 1906 yılında Le Mans’da kullanılmıştır. Daha sonra motor sporlarının tüm dallarında kullanılmaya başlanmıştır. Ancak FIA’nın, bu adın sadece Formula 1 organizasyonunda kullanılmasını istemesiyle, diğer spor olaylarında resmi olarak kullanımı kaldırıldı.
GP - GP
Bu teknik özellik farklı araç markalarında PS, BG, SAE gibi farklı kısaltmalarla tüketicinin karşısına çıkabiliyor. GP, motorun ürettiği gücün miktarını ortaya koymaya yarayan ölçü birimi anlamı taşıyor. Örneğin, 160 GP ya da 160 SAE söz konusu aracın 160 beygir gücünde olduğunu gösteriyor.
Grid - Başlama Sırası
Sıralama Turları sonucuna göre otomobillerin start öncesi yarışa başlamak için çift sıra halinde yer aldıkları alan. Grid’de, Pol Pozisyonundaki otomobil ile, yandaki sıranın başında olan 2’inci sıradaki otomobil arasında uzunlamasına 8 metre, aynı sıradaki her otomobilin arasında da 16 metrelik mesafe bulunmak zorundadır.
Grip - Tutunma
Otomobilin yol tutuşu veya zemine tutunması. En uygun tutunma, gücün tekerlekler vasıtasıyla en etkin biçimde aktarılmasıyla sağlanır. Etkin tutunmaya en fazla virajlarda ve geçişlerde gereksinim duyulur. Pilotların en çok şikayetettikleri nokta da “tutunma eksikliğidir”. Etkili tutunmada başrolü lastikler oynar. Sırasıyla süspansiyon, şasi dizaynı ve aerodinamik yapı tutunma gücünü etkileyen diğer unsurlardır. Otomobilin tutunma gücü ne kadar yüksekse, virajlarda da o denli hızlı olur.
Grooved Tyre - Oluklu Lastik
FIA kararı uyarınca, 1998 sezonu başından beri kullanılan kuru zemin lastikleri. 1998’e kadar kullanılan Slick lastiklerden bu lastiklere geçişin nedeni ise, geçişlerin daha fazla olması yanısıra, virajlardaki hızın düşürülmesi yoluyla güvenliğin arttırılmasıdır. Oluklu lastiklerde kural gereği lastiğin sırtı boyunca önlerde ve arkalarda 4’er oluk bulunmaktadır. Oluklar lastiğin yere tutunma alanını slicklere oranla %17 azaltır. (Bknz: “Slick Tyres”)
Ground Effect - Yer Etkisi
Otomobilin alt kısmının özel modifikasyonu ile yaratılan bir tür yere yapışma (Downforce). Yer Etkisi, ters uçan bir uçağın kanadından oluşacak akıma benzer. FIA tarafından yapılan bir kural düzenlemesiyle günümüz Formula 1 otomobillerinin alt kısımları düz olup, Yer Etkisi ancak Dağıtıcılar (diffuser) ile elde edilmektedir. Bu sayede otomobilin altından geçen havanın hızı artmakta, dolayısıyla zeminin otomobili vantuz gibi çekme etkisi yaratılmaktadır.
Ground Effects - Yerçekimi Etkisi
Otomobilin altından geçen hava akımı, bu bölgede düşük hava akımına neden olur ve otomobili yere, pist yüzeyine doğru çeker. Otomobil bu gibi durumlarda tersine dönmüş uçak kanadı gibi tepki verir. Ancak hava gücünün cisimleri yukarı doğru kaldırdığı havacılığın tersine, özellikle Formula 1’de, otomobil yere doğru bastırılır. Bu durumda aerodinamik “downforce” arttığından, otomobillerin yüksek hızda viraj almaları kolaylaşır.
=== H ===
Hairpin - Saç Tokası
Pist üzerindeki en sert ve zor viraja verilen ad. Otomobiller bu virajlarda neredeyse 180 derece dönmek durumunda kalırlar. Bu tür virajlara en uygun örnekler; Monako’daki Loews ile Spa-Francorchamps’daki (Belçika) La Source virajlarıdır.
=== I ===
Inter Cooler - Ara Soğutucu
Ara soğutucu olarak tanımlanabilir. Tüm araç motorları, uzun süre aşırı hızda gitmeleri ya da normalden yüksek performansta çalışmaları durumunda ısınıp arızalanır. Inter Cooler sistem ise fazladan bir soğutucu yardımıyla ısınan motorun ısısının kontrol altına alınmasını ve böylece performansının daha uzun sürmesine olanak veriyor. Bu özellik, yarış otomobilleri, TIR ya da yüksek tonajlı kamyonlarda kullanılıyor.
Intermediate Tyre - Geçiş/Ara Lastiği
Özel bir yarış lastiği olan bu lastikler, yoğun/şiddetli olmayan yağışlı havalarda kullanılır. Bu lastiklerin sırt desenleri, kuru zeminde kullanılan “oluklu lastik” ile “yağmur lastiği” arasındadır. Pisrt zemininde göllenmenin ve aşırı yağışın olmadığı durumlar için ideal lastiktir.
=== K ===
Kerb - Bordür
Virajların kenarlarında yer alan ve genellikle kırmızı-beyaz renkle belirlenmiş olan yumuşak eğimli tümsekler.
=== L ===
Line - Çizgi, Hat
En hızlı tur zamanı için düzlüklerde ve virajlarda, en uygun sanal yol çizgisi. Özellikle yağmurdan sonra, otomobiller özellikle bu çizgiyi kullandıklarından ilk kuruyan pist zemini bu çizgiler olur.
Lollipop Man - Lollipop (Elma Şekeri)Adam
Pit Alanındaki takım garajında görevli ekip içinde bulunan ve otomobilin ön kısmında, elindeki uzun çubuğa (elma şekeri biçiminde) bağlı yuvarlak tabela ile pilota uyarı mesajları (frene bas, hazır ol, git) veren kişi. İşaret çubuğu, otomobilin tüm işlemleri bitmeden indirilemez. (2002 İspanya GP’sinde (Barselona), Lollipop Adam işareti erken indirdiği için Montoya görevlinin ayakları üzerinden geçmişti).
=== M ===
Maximum Capaticy - Maksimum Kapasite
Günümüz Formula 1 otomobillerinin maksimum motor kapasiteleri kurallar gereği 3000 cc’yi (devir) geçemez.
Minimum Weight - Minimum Ağırlık
FIA kuralları gereği, Formula 1 otomobilinin minimum ağırlığı, pilot ve tüm teçhizatı dahil 600 kg’dan daha az olamaz.
=== O ===
Overdrive - Ekonomik Vites
Ekonomik yakıt tüketimi sağlayan vites anlamına geliyor. Kullanılan özel motor dişlileri sayesinde, kullanılan fazladan bir vites, aracın yüksek hızda daha az yakıt tüketimi yapmasını sağlıyor.
Oversteer - Oversteer, Ön Kısımda Daha Fazla Tutunma
Formula 1 otomobilinin, seyir halindeyken ön kısmındaki tutunmanın arkaya oranla daha fazla olması durumudur. Şasinin böyle bir dengesizlik durumunda otomobilin arka (kuyruk) kısmı dramatik bir şekilde yana çeker. Aşırı Oversteer durumunda otomobil spin atar. (Bknz: “Spin”)
=== P ===
Padding - Kıtkı, Dolgu
Bir kaza sırasında veya G (yatay ve dikey çekim) gücüne karşı pilotu korumak amacıyla kokpitin iç bölümlerine yerleştirilen yumuşak koruyucu malzeme. (Bknz: “G Force”)
Paddock - Padok
Her pistte yer alan bu özel bölüm, Pit Alanı ve garajların hemen arkasında bulunur ve Grand Prix’nin Merkezidir. Formula 1 takımlarının operasyon alanı olan bu bölümde takımların, motor ve lastik üreticilerinin nakliye araçları ile, ikram amacıyla kullandıkları karavanlar ve basın merkezleri yer alır.
Paddock Club - Padok Klüp
Padokta yer alan ve takımlarla sponsor firmaların VIP ve özel konuklarının ağırlandıkları ve ayrı bir tribünü olan özel bölgedir.
Penalties - Cezalar
FIA’nın koymuş olduğu teknik ve sportif kuralların takımlar veya pilotlar tarafından ihlali durumunda hakem kurulunca verilen cezalar. Bunlar; 10 saniye Dur-Kalk cezasından başlamak üzere para cezalarına, puanların silinmesine ve pilot veya takımın şampiyonadan çıkartılmasına kadar varabilir. Örnek: M. Schumacher’in 1997’de Jerez’de (İspanya) Villeneuve’e kasıtlı çarpması sonucu tüm puanları silinmişti.
Pit Crew - Pit Ekibi
Otomobillerin Pit Molaları sırasında görev yapan mekaniklerden oluşan ekip.
Pit Lane - Pit Geçişi
Pit Alanında garajların hemen önünde yer alan ve otomobillerin servis için giriş-çıkış yaptıkları yol. Formula 1’de hız sınırının uygulandığı tek bölüm burasıdır. (Bknz: “Speed Limits”)
Pit Stop - Pit Molası
Yarış sırasında programlı olarak, önceden belirlenen stratejiye göre, veya elde olamayan nedenlerle otomobillerin lastik değişimi ve/veya yakıt ikmali için aldıkları çok kısa mola.
Pits - Pit AlanıGarajların ve bakım/servis ceplerinin bulunduğu alan.
Pole Position - Pol Pozisyonu
Bir yarışa başlamak için en mükemmel pozisyon. Grid’de en önde, yarışa 1’inci sırada başlamak için, bir önceki gün yapılan Sıralama Turlarında en hızlı tur zamanı ile (en iyi derece) Pol Pozisyonunu elde etmek gerekir. (Bknz: “Qualifying”)
=== Q ===
Qualifying - Sıralama
Yarışa başlama sırasının ve Pol Pozisyonunun tesbiti için Cumartesi günleri süreye karşı yapılan turlar. 2003 sezonundan önce sadece Cumartesi günleri öğleden sonra, 1 saat süre ve her pilot için 12’şer tur hakkıyla yapılan Sıralama Turları, bu yıl Cuma ve Cumartesi günleri 2 ayrı seansta ve 3’er tur hakkıyla yapılıyor. Her pilot, 3 tur hakkından birisinde “en hızlı tur”unu atmak zorundadır. En hızlı tur zamanını alan pilot, Pol Pozisyonunu da alır. (Bknz: “Pole Position”)
=== R ===
Race Stewards - Yarış Hakemleri
FIA tarafından görevlendirilen yarış hakemleri, tüm yarış haftasonu boyunca sadece pist üzerindeki bütün aktivitelerden sorumludur. Takımları ve pilotları denetleyen hakemler gerektiğinde cezaların uygulanmasından da sorumludur.
Reconnaissance Lap - Keşif Turu
Her Grand Prix’nin resmi başlama saatinden 30 dakika önce otomobillerin pistte bir tur atmalarıdır. Bu tek turun sonunda otomobiller Sıralama Turlarında elde ettikleri sıraya göre Grid’deki yerlerini alırlar. İkinci bir keşif turu atmak isteyen pilotlar, Grid’den geçmemek koşuluyla, Pit Geçişinden hız limitine uyarak geçip bu haklarını kullanabilirler.
Refuelling Rig - Yakıt Aleti
Pit Molaları sırasında, otomobillere güvenli bir şekilde yakıt ikmali yapılmasında kullanılan özel bir yakıt dolum sistemidir. Bu özel sistemle otomobilin deposuna 5 saniyede 60 litre yakıt pompalanır.
=== S ===
Slick Tyre - Slick (Düz, Oluksuz) Lastik
Oluksuz/desensiz/düz kuru zemin yarış lastiği. 1998 sezonu başından itibaren bu lastiklerin kullanımı yasaklandı. Formula 1 otomobillerinin virajlardaki hızlarını azaltmak amacıyla oluklu lastikler getirildi.
Slipstream - Çekim Alanı
Yarış otomobilleri yüksek hızda arkalarında bir çekim alanı (hava boşluğu, vakum) yaratırlar. Öndeki otomobili takibeden bir başka otomobil bu alana girerek çekim gücünden yararlanır ve geçişini kolaylaştırdığı gibi yakıt tasarrufu da sağlar.
Speed Limits - Hız Sınırı
Formula 1’de hız sınırı sadece Pit Alanı için geçerlidir. Daha önce Serbest Antrenmanlarda 80 km/st olan bu hız limiti, 2000’den bu yana 60 km/st olarak değiştirilmiştir. Isınma Turları ve Yarışta ise 120 km/st olan hız limiti 80 km/st olarak belirlenmiştir. Bu kuralın dışında tutulan tek yarış ise Monako GP’sidir. Burada 3 gün boyunca hız sınırı 60 km/st’tir. Pit Alanı girişinden çıkışına kadar çeşitli yerlere konmuş olan elektronik sensörler otomobillerin hızlarını tesbit eder. Yarış sırasında hız sınırını aşan pilota 10 saniye cezası, antrenmanlarda ise para cezası verilir. Formula 1 otomobillerinde bu durum için hız limitleyicileri bulunur. Pit alanına girerken pilot bir butona basarak bu cıhazı devreye sokar.
Speed Trap - Hız Tuzağı
Formula 1 yarışlarının yapıldığı pistlerin en uzun düzlüklerinin sonuna yerleştirilen bir elektronik aygıttır. Hız Tuzağının işlevi, bu noktadan geçen otomobillerin ulaştıkları en yüksek hızı ölçmektir.
Spin - Spin
Formula 1 otomobilinin çeşitli nedenlerle (kaygan zemin, oversteer, hatalı ve hızlı sollama gibi) ekseni etrafında dönerek pistten çıkmasıdır.
Spoiler - Spoyler
Formula 1 otomobillerinde hava akımıyla yere yapışmayı (downforce) arttıracak türbülansı sağlayıcı aerodinamik kanat. (Bknz: “Downforce)
Starting Grid - Başlama (Start) AlanıOtomobillerin Start/Finiş düzlüğünde (Pit Alanı önü), Sıralama Turları sonucuna göre start için belirli aralıklarla sıralandıkları bölüm.
Stint - Etap, Aşama
Start-Pit Molası, Pit Molası-Pit Molası, Pit Molası-Finiş arasında otomobilin katettiği bölümlere verilen ad. Örneğin; bir pilot 2 Pit Molası alarak yarışı tamamladığı takdirde, “3 stint” yapmış sayılır.
Stop-And-Go Penalty - Dur-Kalk Cezası
Hakem Kurulu tarafından pilotların, Pit Alanı hız limiti, erken start gibi ihlal ettikleri kurallara uygulanan cezadır. Ceza verilen pilot, takibeden 2 tur içersinde pit alanına girmek ve 10 saniye durduktan sonra tekrar piste çıkmak zorundadır. Bu süre içinde otomobile hiçbir bakım yapılamaz. 2002 sezonundan itibaren uygulanan bir diğer ceza ise pilotların Pit Alanından geçişlerini zorunlu kılmaktadır.
Super License - Süper Lisans
Formula 1’e pilot olarak katılabilmek için zorunlu olan lisans (ehliyet). Bu lisansa sahip olmak isteyen pilotun, FIA tarafından belirlenmiş, belli sayıda açık tekerlekli yarış serilerine katılmış ve dereceye girmiş olması gibi bazı kuralları yerine getirmesi gereklidir.
=== T ===
Tork - Tork
Döndürme kuvveti anlamını taşıyor. Motor güçleri ve silindir hacimleri eşit olan iki aracın torku yüksek olanı, diğerinden daha güçlü oluyor. Örneğin, bu iki araç halat çekme yarışında olduğu gibi arkalarından birbirine bağlanıp aynı anda harekete geçirilirse, torku yüksek olan araç diğerine üstünlük sağlar.
Traction Control - Çekiş Kontrol
Tekerleklerin, özellikle kalkış sırasında patinaj yapmalarını denetleyen ve duruma göre anında motorun gücünü ayarlayan bilgisayar kontrollü elektronik sistem.
Tub - Küvet
Şasinin, kokpitin bulunduğu ve pilotun yerleştiği bölgesi. Yapısından dolayı bu adla anılır.
Tyre Blanket - Lastik Battaniyesi
Elektrikle ısıtılan ve lastiklerin yarışa başlamadan önce belirli bir ısıda kalmasını sağlayan özel örtü. Bu örtü lastiklere, otomobil üzerindeyken (Grid’de start öncesi) takıldığı gibi, kenarda da takılabilir. Pit Molasına gelen bir otomobile takılacak lastikler örtüden çıkartılarak takılır. Formula 1’de kullanılan lastiklerin normal operasyonel ısıları 80 – 90 C derecedir. Lastiklerin daha sıcak olması, bir başka deyişle kauçuk hamurunun yüksek ısıda olması yarış sırasında lastiklerin zemine tutunmasını arttırır
=== U ===
Understeer - Understeer, Arka Kısımda Daha Fazla Tutunma
Formula 1 otomobilinin, seyir halindeyken arka kısmındaki tutunmanın öne oranla daha fazla olması durumudur. Understeer durumunun şiddetine göre otomobil ya viraj alırken hafifçe yana kayarak geniş dönmesine yol açar, ya da daha aşırı durumlarda burun kısmı önce olmak üzere pistten çıkar.
=== V ===
Valve - Valf
Bu teknik genellikle motor gücünü sembolize eden GP ifadesiyle karıştırılıyor. Supap da denilen valf, hava-yakıt karışımının hızla emilmesini ve silindir içindeki havanın süratle tahliyesini sağlıyor. Dört silindirli motor için kullanılan 16 valf ifadesi ise o motorda silindir başına 4 supap bulunduğunu gösteriyor. Güçlü motorlarda bu sayı artarak 24 supaba kadar çıkabiliyor.
=== W ===
Warm-Up - Isınma
Serbest antrenman ve test amacıyla yapılan Isınma Turları 2003 öncesi Pazar günleri yarıştan 4,5 saat önce ve yarım saatlik süreyle yapılırdı. 2003 sezonunda uygulanan yeni kurallara göre Isınma Turları Cumartesi günleri 13:30-13:45 arasında 15 dakika olarak yapılıyor.
Weight, Minimum - Minimum Ağırlık
FIA kuralına göre, Formula 1 otomobilinin pilot ve ekipmanının ağırlığı da dahil olmak üzere olması gereken en az ağırlığı 600 kilogramdır.
Wheel Cable - Tekerlek Kablosu
1999’da uygulamaya konulan bir kurala göre, bir kaza sırasında Formula 1 otomobilinin tekerleklerinin gövdeden koparak fırlamasını engelleyen özel kablo.
Wind Tunnel - Rüzgar Tüneli
Hareket halindeki havanın yarış otomobilleri üzerindeki etkisini ölçmek için kullanılan kapalı bir tünel. Tünelin bir ucundan değişik hızlarda verilen havaya karşı otomobilin yapısının ne tür tepki verdiği, rüzgar sensörleri ve diğer elektronik aygıtlarla ölçülür.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rwenzori -- 24 Eylül 2010; 12:25:00 >_____________________________ 
-
Katalunya ve Monte Carloda çuvalladım BMW Sauber ile 
ama genel sıralamada 8. yim devamm 
_____________________________ AMD Ryzen 5 1600 l ASUS Strix Radeon RX570 l Corsair Vengeance LPX 8GB 3000Mhz l ASUS Prime B450M-K l Corsair MP510 480GB M.2 SSD
“Fenerbahçe büyüklüğü ne şampiyonluk büyüklüğü, ne kupa büyüklüğüdür. O'nun büyüklüğü başka bir büyüklüktür işte, adı konamaz” - İslam Çupi
-
suan oyunu ındırıyorum bakalım nasıl olmus 
_____________________________ -
beyler sorunlarınız kesinlikle crackten ;)
kendi pc özelliklerim yanda var steamden aldım oyunu 1920-1080 herşey en son ulra ve high karısık olmasına rağmen ortalamanın çok üzerinde seyrediyo performans.
benim özelliklerden daha iyi pc olan arkadaşlar ortalama 30 fps oynuyolar. sorun crackte ve dün oyun 200 mblık bi patch çıkardı onunla ilgilide olabilir.
eğer imkan varsa orj alın optimizasyon derdi falan yok oyunda tavsiye ederim herkese.. ;;;
NOT: Her msjın altına yazıyorum bunu
kesinlikle oyunu direksiyon yada analoglu joystick ile oynayın. :D
klavye ile direksiyon dönüşünü görenler oyuna ana avrat küfür edebilir oyunla ilgili dertler edinebilir.
_____________________________ 
Psn : erdiunal
Fifa 12 ,Fifa 11, BattleField 3 ,GT5 ,Crysis 2..
-
Bu 200 Mb li updateyi nerden bulabiliriz
Bide Crackten diyosunuz ama bende yandaki sistemdede az az donmalar oluyo ama yapacak bişi yok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Memoland -- 24 Eylül 2010; 10:48:30 >_____________________________ AMD Ryzen 5 1600 l ASUS Strix Radeon RX570 l Corsair Vengeance LPX 8GB 3000Mhz l ASUS Prime B450M-K l Corsair MP510 480GB M.2 SSD
“Fenerbahçe büyüklüğü ne şampiyonluk büyüklüğü, ne kupa büyüklüğüdür. O'nun büyüklüğü başka bir büyüklüktür işte, adı konamaz” - İslam Çupi -
quote:
Orijinalden alıntı: Silver_Sky
quote:
Orijinalden alıntı: MeaCulpa_27
3. kez soruyorum. Lütfen artık biri cevaplasın. XBox 360 kolu veya ona benzer iyi bir gamepad ile oynayan biri yorum yapabilir mi? Klavye'de oynamak gibi zor mu? İlla zevk almamız için direksiyon mu lazım. Be3n Dirt 2, Grid, Forza 3'de felan gayet zevk alıyordum XBox 360 gamepadi ile ama burada direksiyon yoksa almayın denilince sorma gereği hissettim. Cevap veren herkese teşekkürler.
Eğer hazır profillerinden birini seçersen oynaması zor olabilir. PC' ye DFGT ve Dual Action bağlı, DFGT'nin kendi profilinde sorun yok ama dual action' nın sağ analoğunu gaz-fren değilde etrafa bakmak için ayarlamış dangalaklar. Allah'tan custom setttings eklemişler (tuşları kendimiz değiştirebiliyoruz yani). Gamepad'le DFGT' ye yakın turlar attım (yardımlar kapalı) ama yine aynı dagalaklar direksiyon için koydukları hasasiyet ayarlarını gamepad' e koymamışlar (mevcut ayarlara alışman lazım yani). Ayrıca kokpit kamerasından uzak durulmalı (direksiyon veya gamepad farketmez) dört teker+ motor = kütük moduna giriyor oyun o zaman.
Cok sağol üstadım ya. Valla ne yalan söyleyeyim orjinal almayacağım. Sebebi ise en azından 2-3 gamepad ile bir oynayayım eğer zevk vermez ise salla gitsin diyeceğim. Beğenirsemde Steam'den alırım.
Bu arada steamden alıp oynayan arkadaşlar online hic denediniz mi? Nasıl zevkli mi?_____________________________ Oynadığım Oyunlar
The Witcher 2: Assassins of Kings, Skyrim The Walking Dead
-
Bugün 2. el bir Logitech Formula Force EX Direksiyon aldım, oyun gerçekten de boyut değiştirdi diyebilirim, klavyede oynamak başka direksiyonla bambaşkaymış, hele ki o titreşim, şikanlardaki o kırmızı-beyaz yerlerden geçerken ki titreşim, çok gerçekçi bir hava katıyor oyuna.
Direksiyon kullanan arkadaşlara sormak istiyorum, direksiyon üzerindeki yön tuşlarını oyunda kullanamıyorum, nasıl konfigüre etmem gerekiyor acaba? Yazılımından da denedim oyun içinden de denedim beceremedim yahu._____________________________ Audio / Video : OnkyoTX-NR656 | Xgimi H2 Projektör | Heco Victa Prime 702 + 302 + C102 | Zidoo X9S & Apple TV 4K | Samsung 60 KS8000 SUHD TV | Logitech Harmony Elite & Hub | Onkyo Aktif Sub | Vu+ Solo 4K | Asustor AS-6204T (NAS)
PC : MSI B350 Tomahawk, AMD Ryzen 7 1700X (Xigmatek TYR SD1264B), ViewSonic VA2419-SH 24", Corsair Vengeance DDR4-3000Mhz C15 16GB (2x8GB), Gigabyte GTX 1070 Windforce OC, Coolermaster HAF912 Plus, FSP HD700 Hydro 700W PSU, Logitech MX 1000 Laser | Logitech Formula Force EX Direksiyon
Muhtelif : Huawei P20 Pro | Ipad Pro 10.5 | Sennheiser Momentum 2 True Wireless | Jabra 65t Elite | Canon 60D with 18-55 & 50mm f1.8 | Braun 790cc | Philips Bodygroom TT2021 | Philips OneBlade | Philips Hue Starter - Lightstrips | Ambilight LED System Behind TV | Resmed Airsense 10 CPAP - Resmed AirFit N30i, Resmed F30i -
quote:
Orijinalden alıntı: Memoland
Bu 200 Mb li updateyi nerden bulabiliriz
Bide Crackten diyosunuz ama bende yandaki sistemdede az az donmalar oluyo ama yapacak bişi yok
Oyun için henüz herhangi bir update, patch vs. çıkmadı. Arkadaşın dediği dosya şu: Steam üzerinden oyunu alanlar önceden yüklediler oyunu. Fakat ayın 23'üne kadar kilitliydi. Bu 200 MB'lık dosya ile kilit açılarak oyun kullanıma açıldı._____________________________ Akın Özdemir -
50-60 liralık tırt direksiyon alsam oyun farklılaşırmı, şuan easy de tüm assitler açık oynuyorum çünkü chillstream ile dönüşlerde problem yaşıyorum sens ayarı olmadığı için. şöyle snopy falan tırt bir marka alsam chillstreamden daha rahat edermiyim oynarken zorluğu arttırmak istiyorum çünkü 
_____________________________ MSI B450-A Pro /// Ryzen5 3600 @4.4Ghz 1.225v ||| Corsair Vengeance RGB RT 2x16GB \\\ Asus ROG Strix RTX 2060Samsung 850 Evo 250GB-860 Evo 500GB /// Thermaltake Toughpower 750W ||| XPG Invader \\\ Arctic 34 eSports DuoLogitech G502-G610-G640 /// Corsair HS70 ||| Xbox One & 360 Controller \\\ AOC 24G2U
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akın Özdemir
quote:
Orijinalden alıntı: Memoland
Bu 200 Mb li updateyi nerden bulabiliriz
Bide Crackten diyosunuz ama bende yandaki sistemdede az az donmalar oluyo ama yapacak bişi yok
Oyun için henüz herhangi bir update, patch vs. çıkmadı. Arkadaşın dediği dosya şu: Steam üzerinden oyunu alanlar önceden yüklediler oyunu. Fakat ayın 23'üne kadar kilitliydi. Bu 200 MB'lık dosya ile kilit açılarak oyun kullanıma açıldı.
200 mblık paket tamam eyvallahta benm sistemimden daha üst düzey olanlar 1920-1080 ortalama 25 fps alırken bende 45-50lerde geziyo. ne ayak
designr
Eger bir kredi kartı bulursan taksitli olarak driving force gt al.
kendimde kullanıyorum direksiyon çok çok iyi.
60 liralara kadar çıkmışken iyi bi direksiyon al bence. joystickle olucak iş değil.
klavyeylede joystiicklede denedim sözüm şu direksiyon harici bişeyle bu oyun oynanamaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdii2307 -- 24 Eylül 2010; 11:30:41 >_____________________________
Psn : erdiunal
Fifa 12 ,Fifa 11, BattleField 3 ,GT5 ,Crysis 2..
-
quote:
Orijinalden alıntı: coolblazer
arkadasın aldıgı hatayı bnde alıyorum cözüm bilen varmı format attım yine olmadı
çözümü bulursan banada yardımcı olurmusun :D_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: erdii2307
quote:
Orijinalden alıntı: Akın Özdemir
quote:
Orijinalden alıntı: Memoland
Bu 200 Mb li updateyi nerden bulabiliriz
Bide Crackten diyosunuz ama bende yandaki sistemdede az az donmalar oluyo ama yapacak bişi yok
Oyun için henüz herhangi bir update, patch vs. çıkmadı. Arkadaşın dediği dosya şu: Steam üzerinden oyunu alanlar önceden yüklediler oyunu. Fakat ayın 23'üne kadar kilitliydi. Bu 200 MB'lık dosya ile kilit açılarak oyun kullanıma açıldı.
200 mblık paket tamam eyvallahta benm sistemimden daha üst düzey olanlar 1920-1080 ortalama 25 fps alırken bende 45-50lerde geziyo. ne ayak
designr
Eger bir kredi kartı bulursan taksitli olarak driving force gt al.
kendimde kullanıyorum direksiyon çok çok iyi.
60 liralara kadar çıkmışken iyi bi direksiyon al bence. joystickle olucak iş değil.
klavyeylede joystiicklede denedim sözüm şu direksiyon harici bişeyle bu oyun oynanamaz.
ya kart varda limitimin yarısı zaten dfgt öğreci adamız o olmaz gibi yada başka bahara
_____________________________ MSI B450-A Pro /// Ryzen5 3600 @4.4Ghz 1.225v ||| Corsair Vengeance RGB RT 2x16GB \\\ Asus ROG Strix RTX 2060Samsung 850 Evo 250GB-860 Evo 500GB /// Thermaltake Toughpower 750W ||| XPG Invader \\\ Arctic 34 eSports DuoLogitech G502-G610-G640 /// Corsair HS70 ||| Xbox One & 360 Controller \\\ AOC 24G2U
-
quote:
Orijinalden alıntı: angelus26
Bende 3 defa denedim
ekran kartınla işlemcin ne bide işletim sistemi ne kullanıyosun?Aslında herkesde şuan aynı sürüm yüklü ama senin benimgibi bu sorunu yaşayan 10 parmağın 5ini geçmes
quote:
Orijinalden alıntı: BabyIcey
Silip tekrar yükledim fakat sonuç aynı. Yeni Crack çıkana kadar bekleyeceğiz..
Windows Xp, Intel Curo 2 Duo T7500 2,20 GHz, Nvidia Geforce 8400GS_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
