Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
En iyi ''TIR'' Ürecitisi hangi ''MARKADIR? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Valla kalitesineden , konforundan falan anlamamda şu Magnumlar bana hep çekici gelmiştir. tasarımı çok radikal. değişik bişey
_____________________________ -
mercedes ve scania. _____________________________ Jaguar X-Type 2.0 D Executive -
quote:
Orijinalden alıntı: KNTLG
Valla kalitesineden , konforundan falan anlamamda şu Magnumlar bana hep çekici gelmiştir. tasarımı çok radikal. değişik bişey
bunların ae 500 yani mack motorlu versiyonunu tırcılar çok severdi
şu an ilişkilerini bilmiyorum ama renaultun dxi kodlu motorları var omsan firması çok tercih eder bunları_____________________________ Opel Vectra 1.9 CDTİDesign sütçü Edition
150 ps 320 nm 6 ileri Active Select -
Bir gün duble yolda seyahat ederken bir tır yolu tamamen kapatmıştı.. Durduk... Tırın yanına gittim.. Tır Renault un tırı ... Üzerinde dorsenin içinde bir dorse daha vardı.. O dorsenin içinde ne var bilmiyorum. Duble yolda rapma yukarı çıkamamış araç.. Rampada kalınca hafif hafif geriye salmaya niyetlenmiş kaptan. Salardın salamazdın derken salıyor geriye ve tırın frenleri boşalıyor. Bu esnada tırı durdurmak için kafayı yan çeviriyor.. Böylece duble yolun ankaraya gidiş yönünü tıkıyor...Araç zar zor duruyor... Araç durduktan sonra motor stop ediyor ve bir daha marş basmıyor. Bu esnada nasıl oluyorsa kaptanımız marş motorunu yiyor... Yani aracı oradan çekmekten başka çare bulunmuyor ... Renault tır bu...
Derken karşı şeritten bir tane cengaver bir yağız delikanlı yaklaştı... Kendisinde ben diyeyim 80 model siz diyiin 70 model bir Volvo tır vardı.. Aracın bir çalışma sesi var yanında iken konuşmakta güçlük çekerseniz.. Şansa Volvo da yük yok sadece kafa ve arkada bomboş saçma sapan çıkarıp atabileceğini düşündüğüm bir dorse . Delikanlı pencereden kafayı uzattı.. "Ne oldu abi hayırdır ?" dedi... Durumu anlattık ona... Adamın araçtan bir özgüvenle inişi vardı ki o an hala gözümün önündedir.." BEN ÇEKERİM LA BUNU" diyerek eline koca bir halatı alıp arabadan indi... Delikanlı duble yolda karşı şeritten çift dorse ve içerisinde yük bulunan bir Tırı çekme iddiasında bulundu.. :/ Bir marka bundan 30 sene önceki teknolojisi ile sürücüsüne böyle özgüven aşılamalı dedim.. Helal olsun dedim... Daha sonra oranın karışacağını hissederek hızla aradan bozuk olan bir tarla yoluna daldım... :/ Sonra ne oldu merak ediyorum... Hep aklımdadır o an.. Neyse bu da böyle bir anımdır.. Ahanda Volvo da bu...
Malum sitede buldum...http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ticari-araclar-cekici-ilk-sahibinden-satilik-temiz-yuksek-kabin-volvo-130697147/detay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi greencher -- 13 Temmuz 2013; 1:22:58 >
-
Bu tır meselesi ayrı bir dünya. Ne zaman web sitelerine girsem motor hacimleri, tüketimleri ve fiyatları hakkında tam bir bilgiye ulaşamam.
Galiba illa ki bu iş ile ilgilenenler bilgi sahibi olsun diye çok fazla bilgi yayınlamıyorlar._____________________________ hevaya düştün ey dil, meclis-i takvaya gelmezsin
gözün aç, gafil olma, bir dahi dünyâya gelmezsin. -
tip olarak yeni merso çok fena
ama scania da ağır abi
_____________________________
-
İkinci eli en iyi olan Scania. İşin içinde Doğuş olunca 
_____________________________ Hatalı sollama yap, sonra KADER..
Afrika'da ortalama yaşam 50-55 yıl, Batı Avrupa'da ve
İskandinavya'da 80-85 , bu da mı KADER ! -
quote:
Orijinalden alıntı: ogameci
şu amerikan ünlü tırları hangisiydi ya onlar hep aklımda kalmış efsane tır olarak
peterbilt
bence de tır dediğin burunlu olacak.
şunu gördüm geçen gün manisada çok iyi gidiyordu yolda.
_____________________________
-
Mercedes her ne kadar tır sektörü için yeni teknolojiler geliştirip içini ev gibi yaşanabilir hale getirsede Volvo'nun yıllardan beri gelen uzun ömürlülüğü, teknolojisi ve bitmek bilmeyen motoruyla hep önde diye düşünüyorum. İnternette okuduğum, araştırdığım, videolarını izlediğim kadarıyla.
Kullanıcıları daha iyi yorumlar tabiki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: greencher
Bir gün duble yolda seyahat ederken bir tır yolu tamamen kapatmıştı.. Durduk... Tırın yanına gittim.. Tır Renault un tırı ... Üzerinde dorsenin içinde bir dorse daha vardı.. O dorsenin içinde ne var bilmiyorum. Duble yolda rapma yukarı çıkamamış araç.. Rampada kalınca hafif hafif geriye salmaya niyetlenmiş kaptan. Salardın salamazdın derken salıyor geriye ve tırın frenleri boşalıyor. Bu esnada tırı durdurmak için kafayı yan çeviriyor.. Böylece duble yolun ankaraya gidiş yönünü tıkıyor...Araç zar zor duruyor... Araç durduktan sonra motor stop ediyor ve bir daha marş basmıyor. Bu esnada nasıl oluyorsa kaptanımız marş motorunu yiyor... Yani aracı oradan çekmekten başka çare bulunmuyor ... Renault tır bu...
Derken karşı şeritten bir tane cengaver bir yağız delikanlı yaklaştı... Kendisinde ben diyeyim 80 model siz diyiin 70 model bir Volvo tır vardı.. Aracın bir çalışma sesi var yanında iken konuşmakta güçlük çekerseniz.. Şansa Volvo da yük yok sadece kafa ve arkada bomboş saçma sapan çıkarıp atabileceğini düşündüğüm bir dorse . Delikanlı pencereden kafayı uzattı.. "Ne oldu abi hayırdır ?" dedi... Durumu anlattık ona... Adamın araçtan bir özgüvenle inişi vardı ki o an hala gözümün önündedir.." BEN ÇEKERİM LA BUNU" diyerek eline koca bir halatı alıp arabadan indi... Delikanlı duble yolda karşı şeritten çift dorse ve içerisinde yük bulunan bir Tırı çekme iddiasında bulundu.. :/ Bir marka bundan 30 sene önceki teknolojisi ile sürücüsüne böyle özgüven aşılamalı dedim.. Helal olsun dedim... Daha sonra oranın karışacağını hissederek hızla aradan bozuk olan bir tarla yoluna daldım... :/ Sonra ne oldu merak ediyorum... Hep aklımdadır o an.. Neyse bu da böyle bir anımdır.. Ahanda Volvo da bu...
Malum sitede buldum...http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ticari-araclar-cekici-ilk-sahibinden-satilik-temiz-yuksek-kabin-volvo-130697147/detay
Kocakafa veya karakafa volvo derler bunlara
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Opel Vectra 1.9 CDTİDesign sütçü Edition
150 ps 320 nm 6 ileri Active Select
-
the_zula
kullanıcısına yanıt
"otomobilde ilk akla gelen mercedes" olmadı bu _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: karakaya_o
"otomobilde ilk akla gelen mercedes" olmadı bu
bmw bugatti ferrarri vs ülkemin insanı bilmez ( yeni nesil hariç ) otomobil dedim mi ( pahalı lüx makam arabası vs ) akla ilk mercedes gelir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi the_zula -- 13 Temmuz 2013; 15:04:11 >_____________________________ Ölümü bilen hiç gelirmi Rabbini bilmezlikten . Sagopa Kajmer -
quote:
Orijinalden alıntı: DMC-12
quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
quote:
Orijinalden alıntı: DMC-12
Türkiyede en çok mercedes axor 1840 revaçta yakıtı fena değil parça fiyatlarıda ülkemizde üretildiği için makul
bmc pek kimse yüzüne bakmaz
ford 1838 tutuluyor 1846 ne durumda olur ileride ortaya çıkacaktır.1830 sevilmez
renaultların bir çoğu volvo alt yapısını kullanıyor parçaları pahalı ama yakıtından dolayı amorti ediyormuş (2009 premium 440, 25 ton ile istanbul ankara arası 100km/33 litre yakmış ki bu hemen hemen eski bir 10 teker kamyonla bir)
scania man volvo bunlar kendini kanıtlamış araçlar zaten parası olan bunları alır
en iyisi volvo
bmc kalite olarak yaklaşamaz ama
1840 ın muadili pro 1142 ve 1144 ler aynı tonajda axoru yanına yaklaştırmazlar bmcnin çekişi ve frenleri oldukça kuvvetlidir ama gelgelim bir kupa bir yenilik yapamadılar
iç kekan olarakta en geniş daf xf serisi
sanıyorum fh13 460 la premium 460ın motorları aynı ve ayrıca duyumlara göre optidriverler az yakıyormuş
bmc nin kendi kendine çürüyen ve rahatsız kupalarını saymazsak pro 624ler hariç sağlamdırlar
fordla kıyasladığım zaman bmcler daha az arıza veriyor
optidriver iyi de arıza yapar korkusuyla insanlar soğuk bakıyor
Optidriver bir tek kavramali otomatiklestirilmis manuel sanzimandir.Volvolarda kullanilan I-shift ile birebir aynidir.Ariza cikarma ihtimali cok dusuk olan, ariza cikarsa bile dusuk maliyetlerle onarilabilecek bir sanzimandir.
Volvo fhlerde kullanilan 460 bglik motor 13 litre, premiumlarda kullanilan motor 11litredir.O da volvo motorudur ama volvo fm lerde kullanilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Çok yakan araba yoktur.Benzinin pahalı olduğu ülke vardır.
-
@ En iyi ''TIR'' Ürecitisi ... 
Ürecitisi
-
quote:
Orijinalden alıntı: REVENT0N
tip olarak yeni merso çok fena
ama scania da ağır abi
Harbi iyi görünüyor_____________________________
-
@ @ En iyi ''TIR'' Ürecitisi : tata
http://www.imcdb.org/i347531.jpg -
quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
quote:
Orijinalden alıntı: KNTLG
Valla kalitesineden , konforundan falan anlamamda şu Magnumlar bana hep çekici gelmiştir. tasarımı çok radikal. değişik bişey
bunların ae 500 yani mack motorlu versiyonunu tırcılar çok severdi
şu an ilişkilerini bilmiyorum ama renaultun dxi kodlu motorları var omsan firması çok tercih eder bunları
mack yıllar öncesinden beri renault bünyesindeydi şimdi ise volvo bünyesinde renault ile birlikte
renault magnumda da şu an volvo motor ve parçalarını kullanıyor..
piyasaya yeni çıkan renault gamı bence magnum gibi efsanevi olamayacak_____________________________ 
-
Buyurun bizim konuya diyeceğim üşenmezseniz ama yazıları toplasak kaç cilt ansiklopedi çıkar. 
Kötü araç yok ki şu anda.
En iyi çekicilerin başnı çeken SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES fixti.
Geriye kalan RENAULT, MAN, IVECO.
*RENAULT,
DCI motorlarda bayağı sorun yaşamıştı. En ufak hava durumu değişimi aracın fazla yakıt yakmasına sebep oluyordu. Hatta kullanıcılardan duyduğum bir diğer şikayet de -5 derecede DCI motorların çalışmadığı yönündeydi.
İlk kasa RENAULT'ların içinde doğru düzgün bir konsol bile yoktu, bu da benim gözlemim.
Şu an VOLVO motor ve bir çok parçasını kullanıyor. Geçen yıl PREMIUM'un EURO 3 440'ıyla, bu yıl EURO 5 430'uyla uzun yolculuk yaptım. Yolculuk esnasında şikayet ettiğim, beğenmediğim bir yönüne rastlamadım. Aracın yakıtı %28'e kadar düşmüştü. Gayet rekabetçi rakamlar.
*MAN,
ilk kasa TGA'larda kullanılan D20 motorlar seri üretimde sorunlu çıkmıştı. Araçların motorları 100.000 km gibi erken bir sürede bitiyordu. Hatta forumda motor aksamında benzer sorunları yaşayan arkadaşlar da var. Konuyu görürse cevap yazacaklardır.
Yeni TGX serisinde bu sorunları aşmış, yeni motorla gayet tasarruflu bir sürüş sağlamaya başlamıştır.
IVECO,
şahsen ben bildiğim bileli IVECO'nun çoğu aracında hararet sorunu var. EUROCARGO'sundan tut, EUROTECH, EUROSTAR ve STRALIS'e kadar...
Forumdan bir arkadaş IVECO STRALIS 430 ile POZANTI otobanında hararet sorunu yaşamıştı ve hepimiz şaşırmıştık :))
Öncesinde IVECO özel servisinde çalışan bir arkadaşım var. IVECO'dan o kadar nefret etti ki, MITSUBISHI'ye geçti. O da bu hararet sorununu doğruluyor.
Sanayide IVECO araç görenler kaçıyormuş. Parçalarını söküp takmakta lanetlik yapıyormuş o ayrı konu.
Yeni STRALIS HI-WAY serisinde bu sorunlar düzeldi mi bilemiyorum.
Yani kısacası seri üretimlerde yaşanan sorunlar birçok markada giderildi. Kötü araç yok, parayı bastırdığın zaman en donanımlı, yüksek beygirli araç senin._____________________________
-
Mercedes 
_____________________________ 
İstanbul Teknik Üniversitesi
Civil Engineering & Economics
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
