Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Eğer fren tutmuyorsa... (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JACK & JONES JORLINEN BLEND KNIT SS POLO SN Triko Erkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CBXX951L
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Birde bazen çalışan freni kullanmamanız gerekebiliyor. Bir örnek:
Bir akrabam Sivas'ta il merkezi ile ilçe arası bir yolda Grand cherokee ile 180km ile giderken aniden sağ arka lastik koparak araçtan fırlamış ve araç jant üstünde gitmeye başlamış bu durumda yakınım frene bassaydı veya el frenini çekseydi muhtemelen 180km/sa ile giden araç taklalar atacaktı. Yakınım ise otomatik vites olan aracın önce videsini kademeli olakak küçültmüş sonrada yolunda boş ve düz olmasındadnda faydalanarak aracın durmasını beklemiş. -
bi arkadaş anlattı banada senın verdiğin örneğe birazcık benziyo
FRENİ ÇALIŞSADA KULLANMAMASI GEREKİYI
bi eski model transit yada başka bişey tam hatırlamıyorum adam benzinliğe gelmiş arkadaşta kendi arabasını yıkıyomuş biyerde bi ses gelmiş bakmış arabanın şaft kopmuş yerde şanzımandan koymuş ön tarafı yerde frene bassa öne yıgılıcak araba muhtemelen şaft yere değcek taklalar atıcak değilmi ama adam normal gidiyomuş 20km veya30km sonra bu yavşlata yavaşlata durdurmuş arabayı nasıl iştir anlamadım şaft şanzımandan çıkıyo yere düşüyo
bazı araçlarda şaftın etrafına demirle koruma yapıyolar
-
@O.B.K herşeyi 2 yıl önce doğrularıyla anlatmış.
Teşekürler..
Edit:2012 ye girmişiz ya 3 yıl olmuş
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cayelindenoteye -- 7 Ocak 2012; 20:03:52 > -
quote:
Orijinalden alıntı: aydin96
bi arkadaş anlattı banada senın verdiğin örneğe birazcık benziyo
FRENİ ÇALIŞSADA KULLANMAMASI GEREKİYI
bi eski model transit yada başka bişey tam hatırlamıyorum adam benzinliğe gelmiş arkadaşta kendi arabasını yıkıyomuş biyerde bi ses gelmiş bakmış arabanın şaft kopmuş yerde şanzımandan koymuş ön tarafı yerde frene bassa öne yıgılıcak araba muhtemelen şaft yere değcek taklalar atıcak değilmi ama adam normal gidiyomuş 20km veya30km sonra bu yavşlata yavaşlata durdurmuş arabayı nasıl iştir anlamadım şaft şanzımandan çıkıyo yere düşüyo bazı araçlarda şaftın etrafına demirle koruma yapıyolar
bunun için hortlatmadığınızı söyleyin lütfen
-
ana 3 yıl olmuş vallahi tarihe hiç bakmadım direk yazdım aklımada gelmişti acaba hortlattımı diye ama dikkat etmedim
-
Konuyla ilgili farklı bir varyasyonu sorayim: Aracın el freni iptal olmus durumda, yani artik tutmuyor, sag taraf sıkısmis kalmış, yokuşta kaydıramadim bile. Bu yetmezmis gibi bir de cecreyolunda orta hizda giderken 80-90 gibi, fren pedalınin boşalmasiyla karşılaştım. El freni zaten hassasiyetini kaybetmisti ama idare ediyordum. Yalnız balatalar 5 gün önce değişmişti ve oldukca da yukarıda hattw neredeyse sertce tutuyordu, az basınca bile.
Sorum ise şöyle; fren pedalınin boşalmasınin el freninin tutmamasiyla nasıl bir ilgisi olabilir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Guzel hort hocam :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ilk vites kücültmek sonra el freni hiç olmadı bariyerlere sürteceksin arabayı -
Her türlü şey yapıldıktan sonra çarpma için olabildiğince dar bir açıyla bariyelere sürtmeye çalışın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aydin96
bi arkadaş anlattı banada senın verdiğin örneğe birazcık benziyo
FRENİ ÇALIŞSADA KULLANMAMASI GEREKİYI
bi eski model transit yada başka bişey tam hatırlamıyorum adam benzinliğe gelmiş arkadaşta kendi arabasını yıkıyomuş biyerde bi ses gelmiş bakmış arabanın şaft kopmuş yerde şanzımandan koymuş ön tarafı yerde frene bassa öne yıgılıcak araba muhtemelen şaft yere değcek taklalar atıcak değilmi ama adam normal gidiyomuş 20km veya30km sonra bu yavşlata yavaşlata durdurmuş arabayı nasıl iştir anlamadım şaft şanzımandan çıkıyo yere düşüyo bazı araçlarda şaftın etrafına demirle koruma yapıyolar
Şanzumanla şaft arasında lastik takoz olur. Zamanla veya çok patinaj çekme gibi kullanımlardan dolayı kopar. Taban sacına vidalanan demirler şaftın düşmesini engelleyebilir fakat diferansiyel tarafında mafsal olduğu için her yöne dönebilir. Düz yolda belki temas etmez ama tümsek, taş gibi bir çıkıntıya gelirse oraya takılır ve aracın arkası havalanır veya arka dingil kopar.
İlk arabamda anlattığım takozu kopmak üzereyken değiştirmiştim.
-
Günümüzün araçları 8000 devire (dizellere 6000 diyelim) bile dayanacak şekilde üretiliyor. O yüzden vites küçültme işi hemen yapılabilir diye düşünüyorum.
Yani, 4ten 3e 140-150 kmde
3ten 2ye 100 kmde düşülebilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi K.Kahriman -- 12 Aralık 2014; 10:58:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
KOnuya birkaç yıl aradan sonra merhaba (araç FORD TRANSİT 15k.99model orta kasa)
Köyde iken bir gün Komşuyu evine bıraktım evime geliyordum yolda sağ arkadan bir ses geldi birisi taş attı sandım durdum el frenini çektim fakat tutmuyordu bomboştu.Tekrar bindim eve gidiyorum frene bir dokundum toprak yolda bayır aşağı sağ arka tekerlek kilitlendi balata sıyırmış.Kaya kaya durdum en sonunda ve gitmem gereken 1km daha yol vardı.1 ve 2.viteste kompresyonla 10 dakikada gittim (virajlar,bozuk yol,çukurlar,rampalar) Yağmurlu bir gündü Tamirciye gittik o şekilde yaklaşık 24 KİLOMETRE köy yolu hiç frene dokunmadan
(Yaptıgımız delilik sağ salim gittik)
Yolda balata sıkılı kaldıgı için çok ısındı jant kapagı eridi dumanlar çıkıyordu.
Özet ile SOrun:Ön balatalar hiç kalmamış arkalarda sağ çok eskimiş artık çatlayıp kırılmış sonunda. Frenlerinize iyi bakım yapın onlar Herşeyiniz. Kompresyon ile aracınızı yavaşlatabilirsiniz
-
Fren tutmamasının atlanan en büyük sebeplerinden biri FREN HİDROLİK SIVISININ DEĞİŞMEMESİDİR.
Balatalar herkes tarafından bilindiği üzere bitince değiştirilir fakat en fazla 2 veya 3 senede bir fren hidroliği sıvısını değiştirmek lazım. Bu sıvı alkol içeren bir sıvıdır. Zamanla içindeki alkol oranı düşer yani su karışır içine, yani nemlenir. İçine su karışınca kaynama noktası düşer ve fren yapıldığında fazlasıyla sıkışan ve basınç gören bu sıvı buharlaşır fren borularının içinde. Bu da frenin boşalması dediğimiz tabiri ortaya çıkarır. Artık bundan sonrası Allaha emanet.
O yüzden fren hidrolik sıvılarını balatalar bitmese bile en azından 2-3 senede bir değiştirmeyi unutmayalım ve böylelikle fren tutmazsa neler yapabiliriz diye düşünmeye gerek kalmaz derim ben.
-
Motor freni yapılır,vites düşürtülürken de debriyaja sürekli bas çek yapılır,sonra el freni kademe kademe çekilir.eğer araba otomatik ve elektronik park frenine sahipse,Allah rahmet eylesin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
