E87 120i

quote:

Orijinalden alıntı: E39

Abi ben de hayalini kuruyorum ama henüz nasib olmadı.
biraz araştırdım ama.
120i ile 118i aynı motoru kullanıyor. 2 litrelik. ama 120i 150HP , 118i 146 HP.
Motor hacminden dolayı vergi fazla gelir, bunu göze almak lazım. 2006 model bir 118 yada 120'nin yıllık vergisi 1040TL oluyor.
Araçta stepne yok. Kullanılan lastikler RFT (run flat tyre) yani patlasa bile araç 100 KM kadar daha gidebilecek bir lastik. Ama sert bi lastik olduğu için konforu etkiliyor diyorlar. Çoğu 1 serisi kullanıcısı RFT kullanımayıp lastik tamir kiti taşıyor.
LPG ile çok uyumlu atmosferik bir motoru var. Ama bagaj zaten küçük ve stepne yeri de olmadığı için problem olabilir.
6 ileri Getrag şanzıman harikulade bir şanzıman. Yani araç motor, aktarma organı, şasi olarak muhteşem bir araç.
Arka kısmı bilhassa dar bir araç.
Yakıt olarak da az yakıyor denilemeyen bir araç. F20'ler daha az yakıyor yani E87'ler biraz bonkör bu konuda.
Servis parça sıkıntısı yok, her BMW parçası gibi bunu da sıkıntısız bulabiliyorsunuz. Motor da bmw'de 3 serisinde de kullanılan bir motor olduğundan sorun yok. N46 kodlu motor araştırabilirsin.
Dünyanın ilk ve tek arkadan itişli HATCHBACK şasiye sahip arabası ünvanını halen elinde tutuyor. Böyle bir mühendisliği hiçbir firma daha yapamadı.
Kullananlar ilk olarak ''sürüş keyfi''der. Ben de bu sebebten dolayı bu arabayı istiyorum zaten. Ayrıca uzun yol konforu da harikulade. Sessiz, konforlu bir araba.
Bence fiyat aralığında alınabilecek en güzel araba budur. Bu fiyatlarda jetta'lar golfler satılıyor.
Abi eğer sürüş keyfi istiyorsan BMW tektir. Bu araç da ileride kült olacak bir araç daha kıymeti bilinmiyor.