DOHC veya SOHC motor hakkında - Sayfa 2

Question

Merhaba arkadaşlar, bazı otomobil firmalarında örneğin honda civicte SOHC motor, başka bazı otomobil firmalarında Toyota - Hyundai v.s. DOHC motor var. Bu motor sistemleri nasıldır, ayrımı nedir, hangisi daha yeni nesildir. Ben pek anlamıyorum bu motor işlerinden yardımcı olursanız merakımı gidermiş olursunuz çok teşekkür ederim.

Answer

arkadaşlar otomobil almak istiyorum benim için en önemli olan motor konusu o yüzden bu konu altında bir soru sormak istiyorum. şimdi almak istedigim araçta 2 farklı motor seçeneği var. bunlardan 1 tanesi 1.6 sohc motor digeri ise 1.6 dohc motor sizce hangisi daha avantajlıdır. ben bunu ögrenmek istiyorum. sohc üstten tek eksantirikli dohc üstten çift eksantirikli bunu biliyorum. ama yakıt tüketimi - performans - motor omrü gibi konularda yardımcı olabilir misiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ahk52  arkadaşlar otomobil almak istiyorum benim için en önemli olan motor konusu o yüzden bu konu altında bir soru sormak istiyorum. şimdi almak istedigim araçta 2 farklı motor seçeneği var. bunlardan 1 tanesi 1.6 sohc motor digeri ise 1.6 dohc motor sizce hangisi daha avantajlıdır. ben bunu ögrenmek istiyorum. sohc üstten tek eksantirikli dohc üstten çift eksantirikli bunu biliyorum. ama yakıt tüketimi - performans - motor omrü gibi konularda yardımcı olabilir misiniz.   1,6 sohc olan sanırım honda civic diğeri nedir? Yahut her iki aracın modelini de söyler misin? Honda civiclerde sohc motor var 1,6 125 bg ama çoğu dohc olan 1,6 motorlardan daha performansıldır şahsi düşüncem... Saygılar...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 55dogan58  Double Over Head Cam; DOHC Single Over Head Cam; SOHC  Türkçesi üstten çift eksantrikli, ya da üstten tek eksantrikli.  Otomobillerin teknik özelliklerinin geçtiği birçok yerde karşılaşılan bu kısaltmalar otomobilden anlamayanların gözünü boyamak için, böyle İngilizce ve kısaltma halinde bırakılır. Ya da bu metinleri hazırlayan kişiler bunların ne olduğunu belirtmeyerek ilgi çekici hale getiriler. Bu kısaltmalar motorun supaplarının silindirin üstünde bulunan bir ya da iki eksantrik mili tarafından hareket ettirildiğini gösterir. Daha eski otomobillerde eksantrik mili silindirlerin altında bulunur ve silindirin üstünde yer alan supapları uzun itecek kolları ile hareket ettirirdi.  SOHC, yani üstten tek eksantrikli motora verilen addır DOHC, yani üstten çift eksantrikli motora verilen addır. SOHC ile DOHC arasındaki fark birincisinin iki supaplı ve ikincisinin de genelde 4 supaplı olmasıdır. Bazen üstten çift eksantrikli motorlar 5 supaplı da olabilmektedir. Metin derlenerek alıntı yapılmıştır.  Yukarıdaki uzun anlatımın anlatımın neticesinde kendi yorumuma gelelim. Neden üstten çift eksantrikli yapıya geçilmiştir. Emme ve eksoz subaplarının daha geniş olmasına karşın subap sayıları neden artırılmış? Yeni teknoloji araçlarda yakıtın silindir daha iyi ve alınması ve yanmış gazın tam olarak dışarı atılabilmesi için bu yola gidilmiştir. Bu sayade yakıtın özellikle enjeksiyonlu araçlarda hava yakıt karışımının daha homojen bir hal almasına ön hazırlık yapmış.  Double Over Head Cam [DOHC] daha ileri düzeydedir yani. Bu demek değildir tek eksantrikli motor iş görmez yalnış anlaşılmasın.    Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim, bizleri aydınlattınız.

Answer

Vay be konuyu 2007 yılında açmışım, köprüden çok sular akmış bu geçen zamanda. Ama bu motorlar hala güncelliğni koruyorlar 6 yıl geçmiş aradan...

Answer

merhaba siteye yenı üye oldum fazla bılgım yok ama bı sorum olacaktı babam araba almak ıstıyorum 40 yasında kendisi daha yenı araba kullanmasını öğrenecek 94 model kia sephia almayı dusunuyorum nasıl sızce 7bın ıstıyorlar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rallier_61  (foto alıntıdır)  resim açıklamaya mahal bırakmıyor..karşılıklı çapraz duran iki yayın içinden geçen pim ve altta ucuna bütünleşik kapakçıklar sübap pim-şapkaları oluyor.. bunlardan bir grup(örneğin soldaki) silindirin içine temiz havayı doldurmak için açılır diğeri kapalıyken,emme zamanı aşamasında..diğer grup da eksoz zamanı aşamasında yanmış gazı tahliye etmek için açılır..ikisi de aynı anda açık olmaz,kapalı olabilir ;o da sıkıştırma ve iş zamanında..üstte gördüğün iki adet yuvarlak ise egzantrik milidir..ayrıca bu motor da dohc ,iki mil olduğundan dolayı..    mukemmel resim mukemmel acıkla için teşekkürler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alp___  Vay be konuyu 2007 yılında açmışım, köprüden çok sular akmış bu geçen zamanda. Ama bu motorlar hala güncelliğni koruyorlar 6 yıl geçmiş aradan...   konuyu actıgın ve bızım aydınlanmamızı sagladıgın ıcın sana ayrı tesekkurler arkadaşım

Answer

Ruhsatta ..v yazar o sayı çarpı 1.6 @Angelica

Answer

Ruhsatta ..v yazar o sayı çarpı 1.6

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sefauur07  Ruhsatta ..v yazar o sayı çarpı 1.6 @Angelica   Aradan 5 sene gecmis. Bu surecte motoru tepeden tirnaga cizebilecem duruma geldim. O zaman sordugum sorular cok acemiycemis ama verdigin cevap hangi soruma cevap cozemedim.

Answer

merhaba ;
1994 Model 1.6 16v gls doch motor kaç hp? 106hp mı 114hp mi? tam olarak bulamadım? ayırca bu araçlarda abs fren sistemi var mıdır? genel olarak özellikleri nasıldır? kullananlar varsa nasıl sizce iyimiydi? yol tutuşu falan? 215binde 12bin lira istiyorlar genel görünümü iyi fakat değişenleri falan var

Answer

Pejo 306 larin 1.6 modellerinde[xn xr xs griffe plantinum] 16 valf olani varmi
Pejoforumda

Alinti
"bosuna ugrasmayııııııııııııııııııınnnnnnnnnnnn 306 larda 1.6 16v makıne yokkkkkkkkkkkkkkkkkk :DDDDDDD

16 valf makıne sadece 1.8 ve 2.0 larda var. 1.4 ve 1.6 ların tumu 8V tır..."

Kaynak:

forum.peugeotturkey.com

306 PLATİNİUM 1.6 8 VALFMİ 16 VALFMİ - Peugeot Türkiye Forumları - Peugeot - Sayfa 1

https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=14615

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

100 hp Astrada kullanılmıştı. Çok ekonomik ve zamanına göre performanslı bir motordu. Saygılar

DOHC veya SOHC motor hakkında (2. sayfa)