DOĞRU MONTAJ ŞEKLİ NASIL OLMALI!!!!. EN İDEAL MONTAJ TEKNİKLERİ (43. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: RFB

BİLGİ PAYLAŞILDIKÇA DEĞER KAZANIR... ustacım takıldığım yerler olursa rahatsız ederim inşallah seni olurmu? Rabbime emanet ol...

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta

quote: Orijinalden alıntı: RFB BİLGİ PAYLAŞILDIKÇA DEĞER KAZANIR... ustacım takıldığım yerler olursa rahatsız ederim inşallah seni olurmu? Rabbime emanet ol...

tabiki herzaman beklerim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta


lpg litre fiyatı 2,94 lira

quote:

Orijinalden alıntı: sönmez yıldız

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira

merhaba mehmedim malesef zama zam zama zam yani hükümet vatandaşın cebinden alın teriyle kazandığını çok ama çok iyi hortumlamayı biliyo allahlarından bulsunlar demekten başka bişey gelmiyo içimdin .

dilerim keyifler iyidir mehmedim ALLAH' a emanet ol

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta


lpg litre fiyatı 2,94 lira

quote:

Orijinalden alıntı: Kuseyr

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira

ramazan ayında lpg kiti taktırdım o zaman 2 liraydı, bu kadar kısa sürede %50 zam, taktırdığıma pişman oldum

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta

quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira ramazan ayında lpg kiti taktırdım o zaman 2 liraydı, bu kadar kısa sürede %50 zam, taktırdığıma pişman oldum

ALLAH yardımcımız olsun.. eşek ve atların taşıt olarak kullanıldığı döneme gidecez.

quote:

Orijinalden alıntı: Kuseyr

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira ramazan ayında lpg kiti taktırdım o zaman 2 liraydı, bu kadar kısa sürede %50 zam, taktırdığıma pişman oldum ALLAH yardımcımız olsun.. eşek ve atların taşıt olarak kullanıldığı döneme gidecez.

mehmet ustam lpg kitini söktürmeyi düşünüyorum.
söktürürsem acaba araçta her hangi bir sorun yaşarmıyım, kit takılmadan önceki haline döner mi aracım?
yoksa kit takılırken delinen kesilen yerler yüzünden kit söküldükten sonra araçta sorun yaşar mıyım?
araç 2011 symbol 1.4 motor, atiker kit taktırmıştım.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta

quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira ramazan ayında lpg kiti taktırdım o zaman 2 liraydı, bu kadar kısa sürede %50 zam, taktırdığıma pişman oldum ALLAH yardımcımız olsun.. eşek ve atların taşıt olarak kullanıldığı döneme gidecez. mehmet ustam lpg kitini söktürmeyi düşünüyorum. söktürürsem acaba araçta her hangi bir sorun yaşarmıyım, kit takılmadan önceki haline döner mi aracım? yoksa kit takılırken delinen kesilen yerler yüzünden kit söküldükten sonra araçta sorun yaşar mıyım? araç 2011 symbol 1.4 motor, atiker kit taktırmıştım.

kiti söktükten sonra aracınız eski halini alır. ancak montajı yapan usta aynı hasassiyetle sökmeli ve aracın orjinalliğini geri kazandırmalı. kestiği kabllara tekrar lehim ile iyicene izole edip sarmalı. delinen yerleri çok güzel kpatmalıki araç ahaca almamamlı ..

quote:

Orijinalden alıntı: Kuseyr

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta quote: Orijinalden alıntı: Kuseyr quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta lpg litre fiyatı 2,94 lira ramazan ayında lpg kiti taktırdım o zaman 2 liraydı, bu kadar kısa sürede %50 zam, taktırdığıma pişman oldum ALLAH yardımcımız olsun.. eşek ve atların taşıt olarak kullanıldığı döneme gidecez. mehmet ustam lpg kitini söktürmeyi düşünüyorum. söktürürsem acaba araçta her hangi bir sorun yaşarmıyım, kit takılmadan önceki haline döner mi aracım? yoksa kit takılırken delinen kesilen yerler yüzünden kit söküldükten sonra araçta sorun yaşar mıyım? araç 2011 symbol 1.4 motor, atiker kit taktırmıştım. kiti söktükten sonra aracınız eski halini alır. ancak montajı yapan usta aynı hasassiyetle sökmeli ve aracın orjinalliğini geri kazandırmalı. kestiği kabllara tekrar lehim ile iyicene izole edip sarmalı. delinen yerleri çok güzel kpatmalıki araç ahaca almamamlı ..

Eyvallah ustam çok sağolasın, senin dediklerini yapacaklarını hiç sanmıyorum, adam gibi iş yapmış olsalarda şu anda sorun yaşıyor olmazdım, ya da sorunu çözerlerdi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SpySecure

Diyarbakır AYKA Otogaz'da Mehmet Usta ile birlikte Opel Astra Classic III HB A16XER motor kodlu araca Prins VSI 2.0 ve Valve Care sistemi montajı gerçekleştirdik. Gerçekleştirdik diyorum çünkü montaj sırasında bir an olsun Mehmet Usta'nın yanından ayrılmadım ve sorularımla kafasını şişirdim. Kendisi de sabırla sorularıma cevap verdi. Montaj yaklaşık 12 saat sürdü. Hava soğuk olduğundan montaj esnasında çektiğim fotoğraflarda ellerim titremiş, kusuruma bakmazsınız artık. Hava soğuktu ama ortam sıcaktı. Saatler ilerledikçe muhabbet koyulaştı. :)

Ayrıca AYKA Otogaz'a giderken montaj konusunda kararsızdım, yaklaşık 45 dakika kadar da Ahmet Usta'nın kafasını şişirdim aklımdaki soruları sordum. Dürüstlüğüne hayran kaldım, çünkü benim yıllık yaptığım kilometreyi duyunca taktırmasanda olur, senin için avantajı seni özgür kılar, bir yere giderken iki kere düşünmezsin dedi. Bence çok mantıklı bir cevaptı. Bobin arızasını sordum, netice olarak bobini yakanın bujiler olduğunu, bujilerin LPG'li araçlarda olması gerekenden 10000 kilometre daha erken değişmesi gerektiğini söyledi ve elindeki örnek bobini ve bujiyi göstererek konuyu bana izah etti. Subap erimesi sorununa gelince, şu ana kadar bir sorun yaşamadıklarını, benim aracımda bir sorun olmayacağını söyledi. Bende kendisinin samimi yaklaşımı ve dürüst cevapları neticesinde LPG montajını yaptırma kararı aldım.


Burada montaja başlamadan önce motorun tozlu puslu halini görüyoruz.


Hava filtresi söküldü. Havanın girişindeki kelebeğe tedbir için gazete kağıdı tıkandı.


38 litrelik simit tankın montajı. Tank üzerinde EVAS yazıyor, hemen altında ise Prins için üretilmiştir ibaresi var.


LPG Regülatörü. Hortumlar kırmızı sıvı conta ve kelepçeli. Gırtlak boru ile muhafaza ve plastik kelepçeler ihmal edilmedi.


Regülatör akünün altındaki boşluğa, radyatörden alt seviyede ve araca dik konumda takıldı. Araca dik takılmasının nedeni dur-kalk esnasında regülatör içerisindeki diyaframın istem dışı hareketini önlemek.


Sıcak su bağlantıları. Bağlantılardaki T'ler demir. Plastik T'ler zamanla esneme yaparak su kaçaklarına yol açabiliyor.


ValveCare montajı. Akünün önünde olmasını ben istedim. Normalde ön panjur sökülerek radyatörün önünde olacaktı. Benim isteğim üzerine Mehmet Usta sağolsun uğraşmam demedi ve istediğim yere taktı. Yaklaşık 2 saatini aldı istediğimi yapmak. Ama sonra kendisi de beğendi. :)


LPG sistem beyni. Su girme ihtimaline karşı soketler aşağı bakacak şekilde montajlandı. Ama bence öyle bir ihtimal yok zaten. Beyin sağlam bir yapıya sahip ve iyi izole edilmiş. Alüminyum kutuya sahip ve kenarları presli.



Elektrik bağlantılarında kablolar lehimlendi, makaron kullanıldı. Tüm kablolar bez bant ile uçtan uca sarıldı ve gırtlak boru ile muhafaza altına alındı. Plastik kelepçe ile sabitleme ihmal edilmedi.


Prins enjektörleri ve ValveCare enjektörleri görüyoruz. Burada tek husus manifold plastik olduğundan sökülmeden delindi. Ancak çok dikkatli davranıldı. Birazda ben ısrar etmedim. Ama ısrar etseydim Mehmet Usta manifoldu sökerdi.


Son hali ve kalibrasyon. Prins'in yazılımını ve diğer yazılımları inceleme şansım oldu. Yazılımda dahi Prins mühendisliği kalitesini göstermiş. Herşey en ince detayına kadar ayarlanıyor. ValveCare aktif ediliyor. OBDII cihazı araca bağlanarak benzindeki veriler okunarak, Prins yazılımı aracılığıyla beyne işleniyor.

Prins'in çok hoşuma giden yakıt seçici düğmesi. Led renkleri Yeşil, Mavi ve Kırmızı olarak ayarlanabiliyor. Alttaki ünlem ValveCare'in bittiğini gösteriyor. Sesli uyarı var.

Diyarbakır'da hava sıcaklığı 3 derece iken 800 metrede LPG'ye geçti. Geçişlerde sarsıntı, silkeleme v.s. yok. Yakıt seçici ışığına bakmazsanız anlamıyorsunuz bile. Şimdilik ilk izlenimlerim bunlar. Yakıt tüketimi konusunu birkaç depo kullandıktan sonra yazacağım. AYKA Otogaz çalışanlarına, özellikle Mehmet Usta'ya çok teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta

quote: Orijinalden alıntı: SpySecure Diyarbakır AYKA Otogaz'da Mehmet Usta ile birlikte Opel Astra Classic III HB A16XER motor kodlu araca Prins VSI 2.0 ve Valve Care sistemi montajı gerçekleştirdik. Gerçekleştirdik diyorum çünkü montaj sırasında bir an olsun Mehmet Usta'nın yanından ayrılmadım ve sorularımla kafasını şişirdim. Kendisi de sabırla sorularıma cevap verdi. Montaj yaklaşık 12 saat sürdü. Hava soğuk olduğundan montaj esnasında çektiğim fotoğraflarda ellerim titremiş, kusuruma bakmazsınız artık. Hava soğuktu ama ortam sıcaktı. Saatler ilerledikçe muhabbet koyulaştı. :) Ayrıca AYKA Otogaz'a giderken montaj konusunda kararsızdım, yaklaşık 45 dakika kadar da Ahmet Usta'nın kafasını şişirdim aklımdaki soruları sordum. Dürüstlüğüne hayran kaldım, çünkü benim yıllık yaptığım kilometreyi duyunca taktırmasanda olur, senin için avantajı seni özgür kılar, bir yere giderken iki kere düşünmezsin dedi. Bence çok mantıklı bir cevaptı. Bobin arızasını sordum, netice olarak bobini yakanın bujiler olduğunu, bujilerin LPG'li araçlarda olması gerekenden 10000 kilometre daha erken değişmesi gerektiğini söyledi ve elindeki örnek bobini ve bujiyi göstererek konuyu bana izah etti. Subap erimesi sorununa gelince, şu ana kadar bir sorun yaşamadıklarını, benim aracımda bir sorun olmayacağını söyledi. Bende kendisinin samimi yaklaşımı ve dürüst cevapları neticesinde LPG montajını yaptırma kararı aldım. Burada montaja başlamadan önce motorun tozlu puslu halini görüyoruz. Hava filtresi söküldü. Havanın girişindeki kelebeğe tedbir için gazete kağıdı tıkandı. 38 litrelik simit tankın montajı. Tank üzerinde EVAS yazıyor, hemen altında ise Prins için üretilmiştir ibaresi var. LPG Regülatörü. Hortumlar kırmızı sıvı conta ve kelepçeli. Gırtlak boru ile muhafaza ve plastik kelepçeler ihmal edilmedi. Regülatör akünün altındaki boşluğa, radyatörden alt seviyede ve araca dik konumda takıldı. Araca dik takılmasının nedeni dur-kalk esnasında regülatör içerisindeki diyaframın istem dışı hareketini önlemek. Sıcak su bağlantıları. Bağlantılardaki T'ler demir. Plastik T'ler zamanla esneme yaparak su kaçaklarına yol açabiliyor. ValveCare montajı. Akünün önünde olmasını ben istedim. Normalde ön panjur sökülerek radyatörün önünde olacaktı. Benim isteğim üzerine Mehmet Usta sağolsun uğraşmam demedi ve istediğim yere taktı. Yaklaşık 2 saatini aldı istediğimi yapmak. Ama sonra kendisi de beğendi. :) LPG sistem beyni. Su girme ihtimaline karşı soketler aşağı bakacak şekilde montajlandı. Ama bence öyle bir ihtimal yok zaten. Beyin sağlam bir yapıya sahip ve iyi izole edilmiş. Alüminyum kutuya sahip ve kenarları presli. Elektrik bağlantılarında kablolar lehimlendi, makaron kullanıldı. Tüm kablolar bez bant ile uçtan uca sarıldı ve gırtlak boru ile muhafaza altına alındı. Plastik kelepçe ile sabitleme ihmal edilmedi. Prins enjektörleri ve ValveCare enjektörleri görüyoruz. Burada tek husus manifold plastik olduğundan sökülmeden delindi. Ancak çok dikkatli davranıldı. Birazda ben ısrar etmedim. Ama ısrar etseydim Mehmet Usta manifoldu sökerdi. Son hali ve kalibrasyon. Prins'in yazılımını ve diğer yazılımları inceleme şansım oldu. Yazılımda dahi Prins mühendisliği kalitesini göstermiş. Herşey en ince detayına kadar ayarlanıyor. ValveCare aktif ediliyor. OBDII cihazı araca bağlanarak benzindeki veriler okunarak, Prins yazılımı aracılığıyla beyne işleniyor. Prins'in çok hoşuma giden yakıt seçici düğmesi. Led renkleri Yeşil, Mavi ve Kırmızı olarak ayarlanabiliyor. Alttaki ünlem ValveCare'in bittiğini gösteriyor. Sesli uyarı var. Diyarbakır'da hava sıcaklığı 3 derece iken 800 metrede LPG'ye geçti. Geçişlerde sarsıntı, silkeleme v.s. yok. Yakıt seçici ışığına bakmazsanız anlamıyorsunuz bile. Şimdilik ilk izlenimlerim bunlar. Yakıt tüketimi konusunu birkaç depo kullandıktan sonra yazacağım. AYKA Otogaz çalışanlarına, özellikle Mehmet Usta'ya çok teşekkür ederim.

AYKA OTOGAZ DİYARBAKIR olarak ve MEHMET USTA olarak memnuniyetiniz bizi sevindirdi. tabiki mehmet usta olarak en çok beni sevindirdi... nice güzel günlerde kazasız belasız bol bol tasaruflar diler tekradan hayırlı olsun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muratkurt

Merhabalar Mehmet usta.. Resimdeki montaj şekli konusunda düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim.. Araç, Toyota Avensis Valvematic motor..

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta

quote: Orijinalden alıntı: muratkurt Merhabalar Mehmet usta.. Resimdeki montaj şekli konusunda düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim.. Araç, Toyota Avensis Valvematic motor..

burda görülen montaj: aracın manifoldna sallama atılmış. eğer o sallamalar doğru noktaya uzuyosa montajı gayet başarılı. yapanı tebrik etmek lazım. enjektörleride gayet hoş ve doğru duruyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Adalet mülkün temeli

Değerli paylaşımları için ustalara teşekkürler.Sıralı LPG de otogaz için kaç filitre vardır?Filitre değişim km olarak nedir?Değişim biz yapabilir miyiz?Değişimden sonra ayar yapılması gerekli midir?Sıralı LPG üzerinde stefanelli yazıyor nasıl bir markadır?Birde LPG tankının üzerinde 50 LT yazıyor ancak en fazla 33 LT aldı zorlamadım şamandırayı bozar diye durduğu an bıraktırıyorum pompayı.LPG enjektörlerini göremiyorum alt kısımda sanırım.Ayrıca sıralı LPG ile ilgili dikkat etmem hususlar varsa paylaşırsınız sevinirim.Yarım depo benzin bulundururum genellikle.Birde LPG yi tamamen bitirip mi almak daha iyi yoksa bitmeden mi almak daha iyi?33 LT LPG ile şehir içinde kaç km gitmesi gerek?Cevaplar şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta


öncelikle teşekkür ederim.

sıralı sistemlerde 2 adet filitre mevcut. birtanesi gazvalfinin içindedir. bu filitre sıvı haldeki yakıtın temziliği içindir. diğer filitre ise regülatör ile enjektörler arasındadır. bu filitrede genleşmiş yakıtı temizlemek içindir.
stefanelli filitreleri bildiğim kadarı ile servis değiştirmeli. bu filitreleri değiştmeniz biraz zor. 50 lt lik tankın 33 litre alması şamadranın eksik yakıt aldığını gösterir. 40 litre yakıt alması gerekir. sıralı sistemlerde normal peryodik bakımlarını yapamanız lazım. filitre değişiminden sonra ayar yaptrmak şart değil. ancak baktırmakta fayda var. yarım depo benzin bulundurmanız güzel. lpg yi olabildiğince bitip alsanız daha iyi olur. özellikle yaz aylarında olabildiğince bu şekilde yakıt alın. genleşmenin fazla olmasından ötürü güvenlik açısından bu daha iyi.. son sorunuzun cevabını aracınızın marka model ve beygir gücünü bilmeden veremem.. :))

quote:

Orijinalden alıntı: Adalet mülkün temeli

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta öncelikle teşekkür ederim. sıralı sistemlerde 2 adet filitre mevcut. birtanesi gazvalfinin içindedir. bu filitre sıvı haldeki yakıtın temziliği içindir. diğer filitre ise regülatör ile enjektörler arasındadır. bu filitrede genleşmiş yakıtı temizlemek içindir. stefanelli filitreleri bildiğim kadarı ile servis değiştirmeli. bu filitreleri değiştmeniz biraz zor. 50 lt lik tankın 33 litre alması şamadranın eksik yakıt aldığını gösterir. 40 litre yakıt alması gerekir. sıralı sistemlerde normal peryodik bakımlarını yapamanız lazım. filitre değişiminden sonra ayar yaptrmak şart değil. ancak baktırmakta fayda var. yarım depo benzin bulundurmanız güzel. lpg yi olabildiğince bitip alsanız daha iyi olur. özellikle yaz aylarında olabildiğince bu şekilde yakıt alın. genleşmenin fazla olmasından ötürü güvenlik açısından bu daha iyi.. son sorunuzun cevabını aracınızın marka model ve beygir gücünü bilmeden veremem.. :))

Marea 1.6 16V 103 HP aracım.Gaz olarak genelde ipragaz alıyorum katkılı gaz almamaya özen gösteriyorum bilmediğim yerlerden almıyorum. Filitrelerin değişim km si nedir?
Stefanelli servisleri nerelerde var? İnternet'te araştırdım ama pek bulamadım.Atikerin filtresinin uyum sağladığını duymuştum ne kadar doğrudur sizce?LPG ful olunca 4 tane yeşil ışık yanıyor tek kırmızı yanması LPG nin bittiğini mi gösterir?Benzine manuel alma imkanı var mı?

Düzeltme:Anlam bozukluğu

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet_usta


stefanelliyi bir ara çelik motor getiriyordu. onlar bıraktı yanlış değilsem. atikerin filitresi uygunmudur bilmiyorum. onu servise sormanız lazım. benzine manuel alma imkanınız var. yakıt bitince kırmızı yanar ama sesli ikazda verir.

quote:

Orijinalden alıntı: Adalet mülkün temeli

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_usta stefanelliyi bir ara çelik motor getiriyordu. onlar bıraktı yanlış değilsem. atikerin filitresi uygunmudur bilmiyorum. onu servise sormanız lazım. benzine manuel alma imkanınız var. yakıt bitince kırmızı yanar ama sesli ikazda verir.

İdeal LPG tüketimim hangi arada olmalıdır?Filitreleri kendim alsam herhangi bir LPG ustasu değiştirebilir değil mi?