Dizel devri yavaş yavaş bitiyor!! (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

Ben parçacıyım sektörün kalbindeyim.. yıllarca İngiliz Amerikan servisinde de çalıştım..

Olaya bir Türkiye gözünden bir Avrupalı gözünden bakmak lazım..
Çünkü ikimizin bakış açısı çok farklı..

Avrupalının kullanım kültürü ile bizimki çok farklı.. Avrupalı alır 10 yıl ekonomik kullanım ömrü bitene kadar sürer sonra gider yenisini alır bizde 2 senede bir araba değiştirilir..

Dizel motor uzun vadeli sürümlerde maliyeti yüksek bir motor .. enjektör revizleri şu anda bile renault fiat yaptır sanız 6-7 bin tl mazot pompası en ucuz arabada 2 bin lira.. kaldıki arabanız 2.0-3.0 - 4.0 bmw Mercedes range Rover türü bir araçsa 15 bin TL ortalama tutar artarda artar...

Dpf si ayrı blr dert .. kurum zaten uzun vadede o motorların başının belası..

Ayrıca emisyon değerleri de çok önemli Avrupa'da bazı ülkelerde vergilendirme liste fabrika verisi.emisyon değeri değil güncel emisyona makineye soktuğunuzda aldığınız değer üstünden yapılıyor. Onların bir emisyon vergilendirme skalası var a,b,c,d,e diye yeşil,açık yeşil,sarı, kırmızı öyle gidiyor..


buna göre de sigorta poliçe tutarınız çok değişiyor.. Kaldı ki pompada bazı Ülkerde dizel benzinden pahalıdır..

O yüzden Avrupalı dizeli çok tercih etmez..

Bize dönersek..

Dizel zaten resmi olmasada gayri resmi bitti bizdede..

şu anda pek çok üretici artık dizel motorlu versiyonlarını yollamıyor yada üst paketlerde yolluyor yani dolu paket alırsanız veriyor.. onlarıda çok talep eden yok.. Dizel özellikle küçük hacim dizeller motor maliyeti olarakta benzinliye oranla daha maliyetli..

Firmalar da dizeldeki o yakıt ekonomisi algısını 900 ile 1200cc arası tek turbo , çift turbo gibi olan motorlarla kapamaya çalışıyor..

Zaten dikkat edilirse pompada da artık bizdede dizel ile benzin arasında çok uçurum fark kalmadı..

Kısaca çoğu firma dizelden çekilsede bazı firmalar üretmeye bir 10-20 sene daha devam eder.. ama ne kadar satar muamma .. çünkü dizelden yakıttan ekonomi yapıcam derken emisyon dan vergilerden benzinli motora oranla aradaki fazla verilen farka pompadaki benzinle nerdeyse aynı fiyata gelmesine dizelin artık çok büyük avantajı cazibesi yok kalmadı..

Zaten honda Porsche falan dizel üretimini durdurucaklarını açıkladı bazı firmalar 5-10 sene içinde bitiriceklerini açıkladı bazıları küçük hacimlerden çekilip büyük hacim sadece dizel üreticeklerini açıkladı..

Kısaca kademe kademe çoğu firmalar çekilicek en azından binek araçlardan , ticaride devam eder daha dizel uzun yıllar...

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

Ben parçacıyım sektörün kalbindeyim.. yıllarca İngiliz Amerikan servisinde de çalıştım..

Olaya bir Türkiye gözünden bir Avrupalı gözünden bakmak lazım..
Çünkü ikimizin bakış açısı çok farklı..

Avrupalının kullanım kültürü ile bizimki çok farklı.. Avrupalı alır 10 yıl ekonomik kullanım ömrü bitene kadar sürer sonra gider yenisini alır bizde 2 senede bir araba değiştirilir..

Dizel motor uzun vadeli sürümlerde maliyeti yüksek bir motor .. enjektör revizleri şu anda bile renault fiat yaptır sanız 6-7 bin tl mazot pompası en ucuz arabada 2 bin lira.. kaldıki arabanız 2.0-3.0 - 4.0 bmw Mercedes range Rover türü bir araçsa 15 bin TL ortalama tutar artarda artar...

Dpf si ayrı blr dert .. kurum zaten uzun vadede o motorların başının belası..

Ayrıca emisyon değerleri de çok önemli Avrupa'da bazı ülkelerde vergilendirme liste fabrika verisi.emisyon değeri değil güncel emisyona makineye soktuğunuzda aldığınız değer üstünden yapılıyor. Onların bir emisyon vergilendirme skalası var a,b,c,d,e diye yeşil,açık yeşil,sarı, kırmızı öyle gidiyor..


buna göre de sigorta poliçe tutarınız çok değişiyor.. Kaldı ki pompada bazı Ülkerde dizel benzinden pahalıdır..

O yüzden Avrupalı dizeli çok tercih etmez..

Bize dönersek..

Dizel zaten resmi olmasada gayri resmi bitti bizdede..

şu anda pek çok üretici artık dizel motorlu versiyonlarını yollamıyor yada üst paketlerde yolluyor yani dolu paket alırsanız veriyor.. onlarıda çok talep eden yok.. Dizel özellikle küçük hacim dizeller motor maliyeti olarakta benzinliye oranla daha maliyetli..

Firmalar da dizeldeki o yakıt ekonomisi algısını 900 ile 1200cc arası tek turbo , çift turbo gibi olan motorlarla kapamaya çalışıyor..

Zaten dikkat edilirse pompada da artık bizdede dizel ile benzin arasında çok uçurum fark kalmadı..

Kısaca çoğu firma dizelden çekilsede bazı firmalar üretmeye bir 10-20 sene daha devam eder.. ama ne kadar satar muamma .. çünkü dizelden yakıttan ekonomi yapıcam derken emisyon dan vergilerden benzinli motora oranla aradaki fazla verilen farka pompadaki benzinle nerdeyse aynı fiyata gelmesine dizelin artık çok büyük avantajı cazibesi yok kalmadı..

Zaten honda Porsche falan dizel üretimini durdurucaklarını açıkladı bazı firmalar 5-10 sene içinde bitiriceklerini açıkladı bazıları küçük hacimlerden çekilip büyük hacim sadece dizel üreticeklerini açıkladı..

Kısaca kademe kademe çoğu firmalar çekilicek en azından binek araçlardan , ticaride devam eder daha dizel uzun yıllar...

quote:

Orijinalden alıntı: aycibin

dizelin çağdışı olduğu zaten ortada.gürültülü,hantal,sarsıntılı,kirli.ama lpg'de de otopark problemi var.hibrit ve elektrikli modellerle yer değiştirmeli bence

quote:

Orijinalden alıntı: sssemih24

En son 90'lı yıllarda dizel araba kullandınız galiba.

Yeni nesil dizeller artık benzinliler kadar sessiz, sarsıntısız ve hantal değil.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Antares

Dizel zaten halkın gözünde bitti gibi. Aynı arabanın dizelle benzin modeli arasında uçurum var. Benzin alıp lpg taktırması çok çok uyguna geliyor. Renault gibi dci ile ülkeyi dizele boğan marka şuan dizel araç üretmiyor adam akıllı. Firmalar dizeli kaldırmaz ama halkı dizelden uzaklaştıracak adımlar attıkları kesin.

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

Pegeout un mu var.. git servise deki benim dizel motorun enjektörleri revize ettirsek ne tutar diye sor..

eğer bin lira iki bin lira diyorlarsa ben onlarla hemen iş yaparım.. bu konuştuğum dizel. Benzinli değil...

quote:

Orijinalden alıntı: Bethesta

Renault'un dizel üretmediğini nereden çıkardın?!?!?!?! Veya senin dediğin gibi "eskisi" kadar üretmediğini nereden çıkardın?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Bu mesaj silindi.

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

Genelde böyle şeyler çok kişiselleştiriliyor hırs yapılıyor hiç.anlamıyorum..

Honda şöyle Porsche motoru vw den alıyor tabiki alıcak aynı grubun aracı.. önemli olan markanın böyle bir açıklama yapması.. önemli olan bu..

Nedenlerin nasılların önemi yok..

Ticaride dizel daha var ömrü otonom elektrikli araçlar gelene kadar dizel ticaride gider daha..

Vw zaten şu anda kaç modelinde dizel yolluyor..

listede vardır ama kaçında yolluyor.. poloda comfort paket almadığın sürece dizel seçeneği yok ,

Golf de zaten 1.0 ve 1.5 benzinli dışında dizel motor seçeneği bile yok...

Tiguan dada dizel seçeneği kalktı gibi.bir şey artık sadece benzinli var.. yanlış anlama sadece benzinli var derken 400 bin 1.5 tsi vermek varken 650 bin 2.0 TDI vericeksen var tabikii..

Ve şu anda passatta sadece dizele oynuyor onunda nedeni kiralama şirketleri rent filo işi yapanlar ticareti binekde hala passatın liderliği tartışılmaz sadece benzinli yollarlar da kaybederler o liderliği.. o yüzden şimdilik getiriyorlar Passat da...

Farkındaysan vw zaten kademe kademe çekiliyor dizelden.. illa açıklama yapmasına gerek yok.. Görünen resim ortada dizel motor üretmiyoruz demiyor ama ağır ağır çekliyorlar...

quote:

Orijinalden alıntı: Antares

!?!?!?!? bu noluyor ? Küfür yemiş gibi cevap veriyorsunuz reno babanızın malı sanki

Alıntıları Göster