Çözemediğimiz Fren-Titreme Sorunu e60 5.20d 2008 bmw m

quote:

Orijinalden alıntı: emrecsn

evet yüksek hızla üst üste frenleme yapınca başlıyor virajda düz yolda aynı titreme orjinal parça kullanıldı fren hidroliği değişti hiç arıza ışığı yanmıyor dibine kadar bastığımda abs faal durumda 3 de 1 i kadar bastığımda yapıyor 146 binde burçlar değişti testte sokuldu süspansiyonda hiç bir sorun yok her seferinde balans yapıldı ilgilendiğiniz için teşekkürler Allah böle arızayı kimseye vermesin

quote:

Orijinalden alıntı: deniz 1985

Üstat Borusan'dan fiyat almak da fayda vardır muhakkak, ama Borusan'ın fiyat konusunda özel servisle rekabet etme şansı bence yok, zaten işçilikleri çok pahalı, ayrıca yedek parçada da pahalılar.

Sebeplerine gelince, benim anladığım Borusan'ın mantığı şu: ''Birader aracının garantisi bitene kadar bana gelmeye mahkumsun, gelmezsen arıza durumunda garanti işletmem, onun için mecbur geleceksin. Evet pahalıyım, bu sebepten dolayı aracının garantisi dolunca bana gelmemeyi seçebilirsin, ama zaten sana çok da ihtiyacım yok, çünkü peynir ekmek gibi 0km BMW satıyorum, ve sattığım her yeni araç, garantisi dolana kadar bana gelmeye mecbur, hatta onlara bakım paketi de satıp parayı baştan alıyorum. Yani müşteri sıkıntım yok. Ben zaten kimseyle rekabet etmiyorum, çünkü garanti bitene kadar bana gelmeye mahkumsun. Aracının garantisi bittikten sonra da servise bana gelirsen, başımın üstünde yerin var, o zaman sana biraz indirim yaparım (2 yaş üzeri 3 yaş üzeri indirim muhabbeti), ama ben yine de pahalıyım, çünkü kaliteli hizmet (göstermelik) sunuyorum, showroom ve servisim çok şık ve cool duruyor, çok para harcadım harcıyorum. Servis temsilcilerim üni mezunu, onlara da iyi maaş veriyorum. Showroom giderlerim de cabası.''

Yukarıda ki paragrafı biraz egzajere ederek yazdım, ama aslında yalın gerçekler aynen bunlar.

Ben 120 bine kadar garantim bitmiş olmasına rağmen Borusan'a gittim çünkü orijinal parça ve profesyonel bakım takıntım var. Ama sonra gördüm ki Borusan servisi hikaye. Otomatiğe bağlamışlar, senin kişisel tercihin ya da ihtiyaçların, sıkıntıların şikayetlerin, sorun çok büyümedikçe umurlarında değil. Zaten isteseler de umursayamazlar çünkü çok yoğunlar, çok araba var gelen giden, ve bitirilmesi gereken yetişmesi gereken işler var hep.

Borusan'ın bir diğer (bence çok önemli) dezavantajı da, teknisyenle kolay kolay muhatap olamıyorsun, karşına hep otomobilden teknik olarak bişey anlamayan müşteri temsilcileri var.

++

Yan sanayi parça kalitesine gelince, dediğinin tam öyle olduğunu düşünmüyorum. TRW, e90 BMW'ye ürettiği, BMW onaylı, üzerinde BMW logosu bulunan ürünü BMW nin istediği kalitede üretmek mecburiyetinde, çünkı sıkı kontrol edilir, sıkı denetlenir. Ama BMW'ye üretmediği, kutusunun üzerinde BMW logosu bulunmayan süspansiyon kalitesinde istediğini yapmakta özgür. Misal, BMW onaylı rot kolunda kullandığı alaşım çelik, sağlam olması için %10 nikel içermek mecburiyetindeyken, OEM ürünü %5 nikel ile üretebilir, kimse de bilemez. Ki bunlar oluyor. (yüzde değerler vs salladım örnek olsun diye)

Mesela bi örnek vereyim, BMW nin fren diski ürettirdiği fabrikalardan biri, TEXTAR. Bu markanın BMW ye fason ürettiği BMW onaylı, kutusunda BMW logosu bulunan fren disklerinde konuyu açan arkadaşın bahsettiği eğilme bükülme gibi sıkıntılar olmaz, çünkü çok sıkı kalite politikası vardır, malzemeden çalmak akıllarına gelmez, cesaret edemezler. Lakin aynı markanın aynı model ama üzerinde BMW logosu olmayan BMW onaysız ürünlerinde konuyu açan arkadaşın bahsettiği eğilme bükülme sıkıntılarına sık rastlanır.

Fren hidroliği fiyatı konusunda bilgim yok, ne ödedim hatırlamıyorum benim ki değişirken, ama tahminim 125tl pahalı, çünkü fren hidroliği değişimi, önem arz eden ama zor ve pahalı olmayan bir işlem.