Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (867. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Merhaba,
Gün itibariyle 2013 1.6 EXCLUSIVE sahibi oldum.
İlk defa otomatik araç kullanıyorum.
İşten dolayı foruma göz atamadım.
Biraz tartışma var gibi görünüyor.
10 km falan kullandım. Direksiyon dönüşlerinde hani çok akışkan değil de araç dururken direksiyonu çevirirmiş gibi dönüyor. Dikkatimi çekti.
Bir tavsiyeniz varsa beklerim.
Herkese iyi günler.
Not : exclusive yazamamışım :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hifled -- 23 Ağustos 2013; 13:19:17 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hifled
Merhaba,
Gün itibariyle 2013 1.6 EXCLUSIVE sahibi oldum.
İlk defa otomatik araç kullanıyorum.
İşten dolayı foruma göz atamadım.
Biraz tartışma var gibi görünüyor.
10 km falan kullandım. Direksiyon dönüşlerinde hani çok akışkan değil de araç dururken direksiyonu çevirirmiş gibi dönüyor. Dikkatimi çekti.
Bir tavsiyeniz varsa beklerim.
Herkese iyi günler.
Not : exclusive yazamamışım :)
fiyat öğrenebilir miyiz -
neler olmuş böyle.
seven bilen kullanıyor, yanlış tercih yaptığını düşünen satıp kurtulmalı ki bu her türlü ikinci eli olan eşya için geçerlidir.
kazasız belasız sürüşler herkese. -
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
Aracindan memnun olmayanlar araci test etmeden mi aldi acaba diye merak ediyorum acikcasi.
Mcp sanziman in calisma karakteri bellidir normal debriyaj li arac gibidir tek farki debriyaji robot yonetir bu yuzden vites gecisleri sarsintili ve yigilma yapar.
Ayrica aracin yol tutusu sinifinin en iyisi filan degil.Leon,astra,golf c4 den daha iyi yol tutusa sahip.Premium lari saymiyorum bile.Sadece I30 ve ceed le ayni diyebilirim yol tutus bakimindan.Aracta yana yatma egilimi fazla ve ani manevralarda arkayi cok kolay birakiyor.. Ve bu yol tutusun ortalama olmasina ragmen neredeyse her cukuru iceride hissediyorsunuz yaylar okadar yumusakki darbe emis denilen bir sey yok.Arkaya 2-3 kisi oturdugunda dan dun sesleri cabasi.
Icerideki tikirtilara gecersek citroen hala bu isi cozememis.Tamam cok fazla bir ses yok ama yinede 27000 km de kapi iclerinden ve dikiz aynasindan gelen cizirtilar olmamasi lazim.Aklima gelmeyen bi kac yerden daha sesler geliyor.
Artilari yok degil tabiki.
Aracin motorun dci ile birlikte 1.6 dizeller arasinda en iyilerden biri.Yakit tuketimi makul ve baya seri gidiyor.
Yalitim da sinifinda baya iyi,yol lastik sesi vs olabildigince az.Bozuk asfaltta her c segmenti arac gibi ses aliyor yanliz onuda belirtiyim.
Donanimida fiyatina gore gayet iyi.Ben 2012 ocak ayinda almistim arabayi 55 milyara full dizel otm.Ozamanlar baska arac yoktu ayni donanimda bu fiyata.
Dis gorunus olarak bana gore mukemmel diyebilirim.Ozellikle 17' lik exclusive jantlarla cok guzel bir dis gorunusu var bakan bir daha bakiyor.
Ozet olarak ;
Yeni alicak olanlara tavsiyem araci almadan once hem bozuk asfaltta hemde normal temiz asfaltta test etsinler.Hatta yokus vs varsa ordada sursunler.
Benim izlenimime gore ise bu aracin tadina varmak istiyosaniz.Hep temiz asfaltta ve duzluklerde kullanmalisiniz.Kaymak gibi ilerliyor.Diger turlu yokuslarda
mcp cildirtiyor ve bozuk asfaltta cakurda cukurda giderseniz 30-40 bin km civarinda icerden gelen tikirtilara hazir olmaniz gerekir.
Herseye ragmen aracimdan memnunum cunku alirken bu sorunlarla karsilacagimi biliyordum.Sadece suspansiyon sistemi bekledigimden daha kotu cikti onuda insallah ankaraya donunce yay atarak cozmeye calisicam.
Yol tutuşu sınıfının en iyisidir işte garantisi.
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4/2010/405.aspx
Bu linkten ESP test videosuna bakabilir yol tutuşunun %97 olduğunuda görebilirsiniz.
Kullanım hissi sizi aldatır ben test verilerine bakarım. ;)
---
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
---
Aracın her yerine çamur atan arkadaş sanırım ya kronik araca denk geldi yada son model mercedesten inip citroene bindi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cliors
quote:
Orijinalden alıntı: basarank
Diğer arkadaşları çok pozitifliği senin de çok negatifliğin ortamı germiş, pazar çok geniş bir dolu çeşit var. Aracını gerçekten bu kadar sevmiyorsan satman daha mantıklı olacaktır.
Ben de karar verirken golf megane gt line i30 ve c4 arasında gittim geldim. C4 ü tercih ettim. Önceliklerimin büyük çoğunluğunu c4 barındırıyordu.
Haklısın ama kullanılan kelimeler yanlış olmamalı değilmi?
Yukarı bakın.. Ben C4 ü eleştirmişim, adamın adı C4 müdür nedir velhasıl kendisi gibi algılamış hatta biraz daha ileri gitmiş komikmişim, pintiymişim, kendi bilge biz cahilmişiz hatta bizi orta okul bilgisiyle bizi dövermiş. O seviyede bir cevapta vermedim emin ol değerli arkadaşım ''cliors''
Zaten sen de c4 satın aldığına göre o zaman için senin de önceliklerinin büyük çoğunluğunu barındırdı diye düşünüyorum.
Hoş çarşı pazar çok karıştı artık, megane gt line 80 TL oldu, 95 TL ye dizel golf ilanı var :D E180 diye 1.6 lt THP premium araba çıktı, yine E classe 1.6 dci manual arabalardan bahsediliyor.
Bu saatten sonra insan neyi seviyorsa ona binmeli.
95'e golf dizel ilanını gördüm, yıkıldım!!!! yuhh artık.. müstahak..
-
quote:
Orijinalden alıntı: pamuk
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
Hocam 7 kez köye gittim geldim. Köyün yolu tam bir rezalet hatta 3 sefer arabanın altını sürttüm ki hesap edin çoğu kimse arabasını o yollara sürmez. Köyden her dönüşümde balans ayarı yaptırırım mutlaka.
Ama gel gelelim ki araçtan ne bir tıkırtı ne başka bir yerinden ses geliyor. Aracın içinde orkestra olduğunu söyleyenler araçlarını nasıl kullanıyorlar merak ediyorum gerçekten.
Edit:İmla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alpine. -- 23 Ağustos 2013; 17:42:02 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: helluri
quote:
Orijinalden alıntı: hifled
Merhaba,
Gün itibariyle 2013 1.6 EXCLUSIVE sahibi oldum.
İlk defa otomatik araç kullanıyorum.
İşten dolayı foruma göz atamadım.
Biraz tartışma var gibi görünüyor.
10 km falan kullandım. Direksiyon dönüşlerinde hani çok akışkan değil de araç dururken direksiyonu çevirirmiş gibi dönüyor. Dikkatimi çekti.
Bir tavsiyeniz varsa beklerim.
Herkese iyi günler.
Not : exclusive yazamamışım :)
fiyat öğrenebilir miyiz
60 Lira üstad -
quote:
Orijinalden alıntı: Alpine.
quote:
Orijinalden alıntı: pamuk
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
Hocam 7 kez köye gittim geldim. Köyün yolu tam bir rezalet hatta 3 sefer arabanın altını sürttüm ki hesap edin çoğu kimse arabasını o yollara sürmez. Köyden her dönüşümde balans ayarı yaptırırım mutlaka.
Ama gel gelelim ki araçtan ne bir tıkırtı ne başka bir yerinden ses geliyor. Aracın içinde orkestra olduğunu söyleyenler araçlarını nasıl kullanıyorlar merak ediyorum gerçekten.
Edit:İmla
Kiralık araç modunda kullanıyorlarlar nasıl kullanacaklar.Bu araçların yüzlerce birleştirilmiş parçadan oluştuğunu düşünmeden ,sanki tek parçaymış gibi orasından burasından ses gelmesin istiyorlar ama mahalle aralarında bile ralli yapıyorlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: pamuk
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
Aracindan memnun olmayanlar araci test etmeden mi aldi acaba diye merak ediyorum acikcasi.
Mcp sanziman in calisma karakteri bellidir normal debriyaj li arac gibidir tek farki debriyaji robot yonetir bu yuzden vites gecisleri sarsintili ve yigilma yapar.
Ayrica aracin yol tutusu sinifinin en iyisi filan degil.Leon,astra,golf c4 den daha iyi yol tutusa sahip.Premium lari saymiyorum bile.Sadece I30 ve ceed le ayni diyebilirim yol tutus bakimindan.Aracta yana yatma egilimi fazla ve ani manevralarda arkayi cok kolay birakiyor.. Ve bu yol tutusun ortalama olmasina ragmen neredeyse her cukuru iceride hissediyorsunuz yaylar okadar yumusakki darbe emis denilen bir sey yok.Arkaya 2-3 kisi oturdugunda dan dun sesleri cabasi.
Icerideki tikirtilara gecersek citroen hala bu isi cozememis.Tamam cok fazla bir ses yok ama yinede 27000 km de kapi iclerinden ve dikiz aynasindan gelen cizirtilar olmamasi lazim.Aklima gelmeyen bi kac yerden daha sesler geliyor.
Artilari yok degil tabiki.
Aracin motorun dci ile birlikte 1.6 dizeller arasinda en iyilerden biri.Yakit tuketimi makul ve baya seri gidiyor.
Yalitim da sinifinda baya iyi,yol lastik sesi vs olabildigince az.Bozuk asfaltta her c segmenti arac gibi ses aliyor yanliz onuda belirtiyim.
Donanimida fiyatina gore gayet iyi.Ben 2012 ocak ayinda almistim arabayi 55 milyara full dizel otm.Ozamanlar baska arac yoktu ayni donanimda bu fiyata.
Dis gorunus olarak bana gore mukemmel diyebilirim.Ozellikle 17' lik exclusive jantlarla cok guzel bir dis gorunusu var bakan bir daha bakiyor.
Ozet olarak ;
Yeni alicak olanlara tavsiyem araci almadan once hem bozuk asfaltta hemde normal temiz asfaltta test etsinler.Hatta yokus vs varsa ordada sursunler.
Benim izlenimime gore ise bu aracin tadina varmak istiyosaniz.Hep temiz asfaltta ve duzluklerde kullanmalisiniz.Kaymak gibi ilerliyor.Diger turlu yokuslarda
mcp cildirtiyor ve bozuk asfaltta cakurda cukurda giderseniz 30-40 bin km civarinda icerden gelen tikirtilara hazir olmaniz gerekir.
Herseye ragmen aracimdan memnunum cunku alirken bu sorunlarla karsilacagimi biliyordum.Sadece suspansiyon sistemi bekledigimden daha kotu cikti onuda insallah ankaraya donunce yay atarak cozmeye calisicam.
Yol tutuşu sınıfının en iyisidir işte garantisi.
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4/2010/405.aspx
Bu linkten ESP test videosuna bakabilir yol tutuşunun %97 olduğunuda görebilirsiniz.
Kullanım hissi sizi aldatır ben test verilerine bakarım. ;)
---
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
---
Aracın her yerine çamur atan arkadaş sanırım ya kronik araca denk geldi yada son model mercedesten inip citroene bindi.
Bir kere o yol tutuşa verilen bir puan degil.Aşşagıda safety assist ile ilgili bölümde açıklamayı okursanız yol tutuş hakkında yazılmadıgını anlarsınız.Esp sistemine lafım yok zaten gayet yerinde devreye giriyor ve arabayi çizgiye sokuyor.
Ayrıca bu araca sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip diyen çarpılır.Giuiletta,bmw 1,mercedes a gibi araçlar c4 ün yol tutuş dinamiklerinden çok çok üstün araçlar.Aynı şekilde bana göre leon,golf ve astra c4 den daha iyi yol tutuyor.İnanmiyorsanız araştırıp yabancı kaynaklardan bilgileri bulabilirsiniz.
Süspansiyon sistemine gelince ki bu zaten kabul edilen bir gerçek peugeot citroen grubu araçların arka süspansiyonları çok sesli ve sarsıntılı çalışmakta.Bu tür gerçekleri inkar etmek bana saçma geliyor açıkcası.
Araçlarımızı aldıktan sonra ister istemez araçlarla aramızda bağ oluşmakta ancak bunu çok abartmamak gerek diger türlü aracın eksiklerini göremeyiz.Ha ayrıca ben zaten karışmıyorum siz sınıfın en iyi yol tutuşa sahip aracın c4 oldugunu düşünebilirsiniz.Ama en azından böyle yanliş bilgileri buralarda paylaşmamak gerek.Sonuçta bu yorumları okuyup araç alan insanlar var.Gerçekleri paylaşmak en iyisi :)
-
Arkadaşlar elbette herkesin görüşü kendisini bağlar. Bu araçtan memnun olan veya olmayan çok kişi olabilir. Ama lütfen kapı tok kapanmıyor diye kıyas yapmayın zira komik oluyor bu devirde. Bunun dışında sıkıntı yaşayan arkadaşlar lütfen servise gidip şikayetlerini bildirsinler. Servis oldukça ilgili ve problem çözmeye yönelik davranıyor en azından benim gittiğim servis.(Ankara-Otosay). -
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
quote:
Orijinalden alıntı: pamuk
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
Aracindan memnun olmayanlar araci test etmeden mi aldi acaba diye merak ediyorum acikcasi.
Mcp sanziman in calisma karakteri bellidir normal debriyaj li arac gibidir tek farki debriyaji robot yonetir bu yuzden vites gecisleri sarsintili ve yigilma yapar.
Ayrica aracin yol tutusu sinifinin en iyisi filan degil.Leon,astra,golf c4 den daha iyi yol tutusa sahip.Premium lari saymiyorum bile.Sadece I30 ve ceed le ayni diyebilirim yol tutus bakimindan.Aracta yana yatma egilimi fazla ve ani manevralarda arkayi cok kolay birakiyor.. Ve bu yol tutusun ortalama olmasina ragmen neredeyse her cukuru iceride hissediyorsunuz yaylar okadar yumusakki darbe emis denilen bir sey yok.Arkaya 2-3 kisi oturdugunda dan dun sesleri cabasi.
Icerideki tikirtilara gecersek citroen hala bu isi cozememis.Tamam cok fazla bir ses yok ama yinede 27000 km de kapi iclerinden ve dikiz aynasindan gelen cizirtilar olmamasi lazim.Aklima gelmeyen bi kac yerden daha sesler geliyor.
Artilari yok degil tabiki.
Aracin motorun dci ile birlikte 1.6 dizeller arasinda en iyilerden biri.Yakit tuketimi makul ve baya seri gidiyor.
Yalitim da sinifinda baya iyi,yol lastik sesi vs olabildigince az.Bozuk asfaltta her c segmenti arac gibi ses aliyor yanliz onuda belirtiyim.
Donanimida fiyatina gore gayet iyi.Ben 2012 ocak ayinda almistim arabayi 55 milyara full dizel otm.Ozamanlar baska arac yoktu ayni donanimda bu fiyata.
Dis gorunus olarak bana gore mukemmel diyebilirim.Ozellikle 17' lik exclusive jantlarla cok guzel bir dis gorunusu var bakan bir daha bakiyor.
Ozet olarak ;
Yeni alicak olanlara tavsiyem araci almadan once hem bozuk asfaltta hemde normal temiz asfaltta test etsinler.Hatta yokus vs varsa ordada sursunler.
Benim izlenimime gore ise bu aracin tadina varmak istiyosaniz.Hep temiz asfaltta ve duzluklerde kullanmalisiniz.Kaymak gibi ilerliyor.Diger turlu yokuslarda
mcp cildirtiyor ve bozuk asfaltta cakurda cukurda giderseniz 30-40 bin km civarinda icerden gelen tikirtilara hazir olmaniz gerekir.
Herseye ragmen aracimdan memnunum cunku alirken bu sorunlarla karsilacagimi biliyordum.Sadece suspansiyon sistemi bekledigimden daha kotu cikti onuda insallah ankaraya donunce yay atarak cozmeye calisicam.
Yol tutuşu sınıfının en iyisidir işte garantisi.
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4/2010/405.aspx
Bu linkten ESP test videosuna bakabilir yol tutuşunun %97 olduğunuda görebilirsiniz.
Kullanım hissi sizi aldatır ben test verilerine bakarım. ;)
---
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
---
Aracın her yerine çamur atan arkadaş sanırım ya kronik araca denk geldi yada son model mercedesten inip citroene bindi.
Bir kere o yol tutuşa verilen bir puan degil.Aşşagıda safety assist ile ilgili bölümde açıklamayı okursanız yol tutuş hakkında yazılmadıgını anlarsınız.Esp sistemine lafım yok zaten gayet yerinde devreye giriyor ve arabayi çizgiye sokuyor.
Ayrıca bu araca sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip diyen çarpılır.Giuiletta,bmw 1,mercedes a gibi araçlar c4 ün yol tutuş dinamiklerinden çok çok üstün araçlar.Aynı şekilde bana göre leon,golf ve astra c4 den daha iyi yol tutuyor.İnanmiyorsanız araştırıp yabancı kaynaklardan bilgileri bulabilirsiniz.
Süspansiyon sistemine gelince ki bu zaten kabul edilen bir gerçek peugeot citroen grubu araçların arka süspansiyonları çok sesli ve sarsıntılı çalışmakta.Bu tür gerçekleri inkar etmek bana saçma geliyor açıkcası.
Araçlarımızı aldıktan sonra ister istemez araçlarla aramızda bağ oluşmakta ancak bunu çok abartmamak gerek diger türlü aracın eksiklerini göremeyiz.Ha ayrıca ben zaten karışmıyorum siz sınıfın en iyi yol tutuşa sahip aracın c4 oldugunu düşünebilirsiniz.Ama en azından böyle yanliş bilgileri buralarda paylaşmamak gerek.Sonuçta bu yorumları okuyup araç alan insanlar var.Gerçekleri paylaşmak en iyisi :)
Biraz olsun doğruları söyleyen birileri de varmış demek. Ne yazıkki tartışmasını da bilmiyoruz. Araç üzerine yapılan yorumlar insanların bünyelerinde nasıl bir etki yaşıyorsa şahıslar üzerine küçümseyici yorumlara dönüşüyor. Forumda aracın olumlu yanlari irdelerken olumsuz yanları da ortaya koyabilmek en doğal hakkim bir de bu araca 52 bin tl vermişsem. Eleştirmek forumu kirletmek değil medeni insanlar gibi tartışmak demektir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 23 Ağustos 2013; 20:44:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
c4araba değil diye lafa başlıyo ilk mesajında vatandaşın biri, sonrası allah yardımcısı olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
10 madde beğenmediğim yönleri yazmış sonra kendi fikrime göre araba değil demisim vites vites değil araba araba değil bir araçta 5-6 özür olur ama 10 madde sonrası artık içinden geçeni yazmışım. Sende araç ile ilgili fikrini söyle neden hakarete varan ifadeler kullanıyorsun. Kişiye saldırıyorsun. Babanın c4 fabrikası varmış gibi hareket ediyorsun ha olsa bile o lafları söyleyemezsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 23 Ağustos 2013; 21:06:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: basarank
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
quote:
Orijinalden alıntı: pamuk
quote:
Orijinalden alıntı: Creepinq Death
Aracindan memnun olmayanlar araci test etmeden mi aldi acaba diye merak ediyorum acikcasi.
Mcp sanziman in calisma karakteri bellidir normal debriyaj li arac gibidir tek farki debriyaji robot yonetir bu yuzden vites gecisleri sarsintili ve yigilma yapar.
Ayrica aracin yol tutusu sinifinin en iyisi filan degil.Leon,astra,golf c4 den daha iyi yol tutusa sahip.Premium lari saymiyorum bile.Sadece I30 ve ceed le ayni diyebilirim yol tutus bakimindan.Aracta yana yatma egilimi fazla ve ani manevralarda arkayi cok kolay birakiyor.. Ve bu yol tutusun ortalama olmasina ragmen neredeyse her cukuru iceride hissediyorsunuz yaylar okadar yumusakki darbe emis denilen bir sey yok.Arkaya 2-3 kisi oturdugunda dan dun sesleri cabasi.
Icerideki tikirtilara gecersek citroen hala bu isi cozememis.Tamam cok fazla bir ses yok ama yinede 27000 km de kapi iclerinden ve dikiz aynasindan gelen cizirtilar olmamasi lazim.Aklima gelmeyen bi kac yerden daha sesler geliyor.
Artilari yok degil tabiki.
Aracin motorun dci ile birlikte 1.6 dizeller arasinda en iyilerden biri.Yakit tuketimi makul ve baya seri gidiyor.
Yalitim da sinifinda baya iyi,yol lastik sesi vs olabildigince az.Bozuk asfaltta her c segmenti arac gibi ses aliyor yanliz onuda belirtiyim.
Donanimida fiyatina gore gayet iyi.Ben 2012 ocak ayinda almistim arabayi 55 milyara full dizel otm.Ozamanlar baska arac yoktu ayni donanimda bu fiyata.
Dis gorunus olarak bana gore mukemmel diyebilirim.Ozellikle 17' lik exclusive jantlarla cok guzel bir dis gorunusu var bakan bir daha bakiyor.
Ozet olarak ;
Yeni alicak olanlara tavsiyem araci almadan once hem bozuk asfaltta hemde normal temiz asfaltta test etsinler.Hatta yokus vs varsa ordada sursunler.
Benim izlenimime gore ise bu aracin tadina varmak istiyosaniz.Hep temiz asfaltta ve duzluklerde kullanmalisiniz.Kaymak gibi ilerliyor.Diger turlu yokuslarda
mcp cildirtiyor ve bozuk asfaltta cakurda cukurda giderseniz 30-40 bin km civarinda icerden gelen tikirtilara hazir olmaniz gerekir.
Herseye ragmen aracimdan memnunum cunku alirken bu sorunlarla karsilacagimi biliyordum.Sadece suspansiyon sistemi bekledigimden daha kotu cikti onuda insallah ankaraya donunce yay atarak cozmeye calisicam.
Yol tutuşu sınıfının en iyisidir işte garantisi.
http://www.euroncap.com/results/citroen/c4/2010/405.aspx
Bu linkten ESP test videosuna bakabilir yol tutuşunun %97 olduğunuda görebilirsiniz.
Kullanım hissi sizi aldatır ben test verilerine bakarım. ;)
---
Benim arabamda ne amortisör sorunu var ve doğru düzgün tıkırtı var iki kere memlekete gidip köy yollarında aracı haşat etmeme rağmen herhangi bir yerinde gıcırdama başladı henüz :)
---
Aracın her yerine çamur atan arkadaş sanırım ya kronik araca denk geldi yada son model mercedesten inip citroene bindi.
Bir kere o yol tutuşa verilen bir puan degil.Aşşagıda safety assist ile ilgili bölümde açıklamayı okursanız yol tutuş hakkında yazılmadıgını anlarsınız.Esp sistemine lafım yok zaten gayet yerinde devreye giriyor ve arabayi çizgiye sokuyor.
Ayrıca bu araca sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip diyen çarpılır.Giuiletta,bmw 1,mercedes a gibi araçlar c4 ün yol tutuş dinamiklerinden çok çok üstün araçlar.Aynı şekilde bana göre leon,golf ve astra c4 den daha iyi yol tutuyor.İnanmiyorsanız araştırıp yabancı kaynaklardan bilgileri bulabilirsiniz.
Süspansiyon sistemine gelince ki bu zaten kabul edilen bir gerçek peugeot citroen grubu araçların arka süspansiyonları çok sesli ve sarsıntılı çalışmakta.Bu tür gerçekleri inkar etmek bana saçma geliyor açıkcası.
Araçlarımızı aldıktan sonra ister istemez araçlarla aramızda bağ oluşmakta ancak bunu çok abartmamak gerek diger türlü aracın eksiklerini göremeyiz.Ha ayrıca ben zaten karışmıyorum siz sınıfın en iyi yol tutuşa sahip aracın c4 oldugunu düşünebilirsiniz.Ama en azından böyle yanliş bilgileri buralarda paylaşmamak gerek.Sonuçta bu yorumları okuyup araç alan insanlar var.Gerçekleri paylaşmak en iyisi :)
Biraz olsun doğruları söyleyen birileri de varmış demek. Ne yazıkki tartışmasını da bilmiyoruz. Araç üzerine yapılan yorumlar insanların bünyelerinde nasıl bir etki yaşıyorsa şahıslar üzerine küçümseyici yorumlara dönüşüyor. Forumda aracın olumlu yanlari irdelerken olumsuz yanları da ortaya koyabilmek en doğal hakkim bir de bu araca 52 bin tl vermişsem. Eleştirmek forumu kirletmek değil medeni insanlar gibi tartışmak demektir.
Eleştirmek tabi hakkınız.
Kimse size eleştiri yapamazsınız demiyor. Ama şuda var eleştirdiğiniz mcp-amortisörler-ses sistemi -kapının kapatılmasındaki tokluk ( araca nasıl kaliteli hissi veriyor anlamış değilim, heralde sadece bizim ülkemizde var bu düşünce) bunların hepsini aracı alırken ben biliyordum sende biliyordun. Olumsuz yanlarını bildiğin bir araç alıyorsun bir süre kullanıyorsun sonra çıkıp herkesin hemfikir olduğu konularda abartılı şekilde yazılar yaz. Bende bunu eleştiriyorum. Sonuçta bu yazdığınız şeylerin çoğu test sürüşünde anlaşılacak şeyler. Bence aracı değil öncelikle kendinizi sorgulamalısınız ben neden bu aracı aldım diye.
Yol tutuşa gelince, benim ihtiyaçlarımı karşılıyor o yüzden benim için iyi. Senin beklentin daha fazladır senin için kötü olur. Ama çıkıpta a serisi ve 1 serisi ile karşılaştırma yapmamak lazım aradaki fiyata bakınca biraz fark olsun diyor insan.
-
Bu gün aracı servisten aldım.
Burçlar değişti.
Arka koltuk ses yapıyordu, onun bağlantı yerine izolasyon yaptılar ses kesildi.
Sağ ön cam ses yapıyordu onuda halletmişler.
Fakat hala problemler var.
Sanki süspansiyon sert, bazen darbeleri hissettiriyor.
Bazen çok iyi bazen kötü kararsızım.
Yakıtım hala çok. Ortalama 20 km hızla 9.3 litre tüketimim oldu. Bilmiyorum sizde nasıl. Araç 5400 km'de.
6000 Km'ye kadar bekleyelim bakalım, ne olacak. -
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
Bu gün aracı servisten aldım.
Burçlar değişti.
Arka koltuk ses yapıyordu, onun bağlantı yerine izolasyon yaptılar ses kesildi.
Sağ ön cam ses yapıyordu onuda halletmişler.
Fakat hala problemler var.
Sanki süspansiyon sert, bazen darbeleri hissettiriyor.
Bazen çok iyi bazen kötü kararsızım.
Yakıtım hala çok. Ortalama 20 km hızla 9.3 litre tüketimim oldu. Bilmiyorum sizde nasıl. Araç 5400 km'de.
6000 Km'ye kadar bekleyelim bakalım, ne olacak.
hocam c sınıfı araç kullanıyorsunuz
bazen darbeleri hissettirmeyen c sınıfı araç yok, olamaz d sınıfı araçlarda bile hissedersiniz.
tüketim yüksek ama sıcakta klima açık kaldıysanız dolayısı ile start stop devreye girmediyse köprü trafiğinde falan mümkündür.
bu arada c4 süspansiyonu ile ilgili olarak ortalamadan daha yumuşaktır c4 süspansiyonları demekki focus ya da es kaza fiestaya falan binseniz kafayı yiyeceksiniz.
en yumuşak süspansiyonlar i30 ile megane'de aklınızda bulunsun c sınıfında.
-
Yok hocam bendeki darbeler sanki aracı yerinden oynatıyor gibi.
Bilmiyorum ilk aldığımda sanki yoktu emin olamıyorum.
Servisede güvenmiyorum. Belki ciddi masraflı bir sorun var ve ilk 15.000 bakımına girdiği zaman olay dahada kötüleşmiş olacağı için ( Şu an 5400 km'de ), kullanıcı hatasına sokup bana feci geçirebilirler gibi içgüdüsel bir his var içimde.
Ford Focus uzun yıllar kullandım. ( 2 tane Focus 2 makyajlı kasa, 1 tane Makyajsız kasa, 1 tane Focus III) . Evet o araçta sertti. Ama o aracın yol tutuşu C4'den üstündür. -
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
Yok hocam bendeki darbeler sanki aracı yerinden oynatıyor gibi.
Bilmiyorum ilk aldığımda sanki yoktu emin olamıyorum.
Servisede güvenmiyorum. Belki ciddi masraflı bir sorun var ve ilk 15.000 bakımına girdiği zaman olay dahada kötüleşmiş olacağı için ( Şu an 5400 km'de ), kullanıcı hatasına sokup bana feci geçirebilirler gibi içgüdüsel bir his var içimde.
Ford Focus uzun yıllar kullandım. ( 2 tane Focus 2 makyajlı kasa, 1 tane Makyajsız kasa, 1 tane Focus III) . Evet o araçta sertti. Ama o aracın yol tutuşu C4'den üstündür.
hımm lastik havalarına bakın hemen. birde c4'ün süspansiyonları düşük hızda darbe sönümlemesini iyi yapamaz. hızlı geçişlerde daha başarılıdır aklınızda olsun.
focus sınıfında bu konuda en iyi araçtır zaten. artı sürüş zevki ve direksiyon hissi açısından da c4'den üstündür. her aracın kendi dinamiği var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 23 Ağustos 2013; 22:07:05 >
-
Şanzıman konusunda katılıyorum.
2'den 1'e alırken yokuşlarda öyle bir sıkıntı oluyor. Manuel Mod bazı durumlarda en iyisi .
Ses sistemi yüksek seslerde bozuyor sesi. O konuda katılıyorum, ses sistemi iyi değil, C4'e yakışmayacak bir ses sistemi . Üstelik Exclusive aldığınızda da ses sistemi aynı kalıyor.
Koltukların kalitesini bilmiyorum, normal geldi bana. Yarı Deri var bende.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
